EA023624B1 - Паровой двигатель и способ его работы - Google Patents
Паровой двигатель и способ его работы Download PDFInfo
- Publication number
- EA023624B1 EA023624B1 EA201200667A EA201200667A EA023624B1 EA 023624 B1 EA023624 B1 EA 023624B1 EA 201200667 A EA201200667 A EA 201200667A EA 201200667 A EA201200667 A EA 201200667A EA 023624 B1 EA023624 B1 EA 023624B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- piston
- cylinder
- working
- steam
- engine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к паросиловым установкам, к двигателям с внешним подводом тепла, преобразуемым в механическую энергию. Заявляемый паровой двигатель содержит контур циркуляции рабочего тела, включающий теплоизолированное нагревательное устройство для нагрева жидкости, размещенный в нагревательном устройстве рабочий цилиндр с поршнем, приводимым в движение с помощью приводов, первый и второй клапаны и систему управления клапанами, отличается тем, что система управления клапанами снабжена датчиком положения поршня и регулятором расхода жидкости, подаваемой в рабочий цилиндр, соединенным с датчиком положения поршня и с приводами этих клапанов. Кроме этого, нагревательное устройство снабжено первым дополнительным цилиндром, который имеет подпружиненный поршень, предназначен для нагрева жидкости до температуры кипения и полость которого соединена с надпоршневой полостью рабочего цилиндра через первый клапан. Также двигатель оборудован вторым дополнительным теплоизолированным цилиндром, имеющим поршень и предназначенным для конденсации пара, устройством для регулирования скорости движения поршня рабочего цилиндра и устройством для регулирования скорости движения поршня второго дополнительного цилиндра, причем поршни рабочего и второго дополнительного цилиндра соединены между собой через устройства для регулирования скоростей движения этих поршней. Цикл, осуществляемый в заявляемом способе, может быть реализован как близкий к циклу Карно, при котором достигается максимальная работа, так и близкий к циклу Лоренца, при котором достигается максимальная экономичность. При расширении рабочего
Description
Изобретение относится к паросиловым установкам, к двигателям с внешним подводом тепла, преобразуемым в механическую энергию.
Преобразование тепловой энергии в механическую работу служит основным средством удовлетворения потребности человека в различных машинах, облегчающих его труд. Из рассмотрения различных термодинамических циклов преобразования тепла следует, что механическая работа может быть получена только при наличии разницы температур рабочего тела в цикле. Паросиловые установки имеют длительную историю развития, причем их развитие шло по пути совершенствования высокотемпературного цикла преобразования (см. Мартыновский В.С. Циклы, схемы и характеристики термотрансформаторов. - М.: Энергия, 1979, с. 68-75, рис. 4.1), для создания двигателя с максимально достижимым термодинамическим коэффициентом преобразования.
Известны технические решения, позволяющие оптимизировать рабочий цикл такого двигателя, наиболее известным из которых является двигатель Стирлинга, см., например, Двигатели внутреннего сгорания. Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей// Под общей ред. А.С. Орлина. - М.: Машиностроение, 1990, с. 23-28, рис. 13. Из наиболее известных более совершенна конструкция двигателя фирмы Филипс этого типа, представленная в этой же книге на с. 277-279, рис. 191.
Однако это техническое решение не получило пока широкого распространения из-за своего существенного недостатка, связанного со сложностью конструкции, закрытой фирменной технологией. Кроме того, этот двигатель имеет сложную систему рекуперации тепла, требует создания в рабочей камере высокого давления.
Известны также технические решения, позволяющие использовать энергию водяного пара при простой и надежной в эксплуатации конструкции, см., например, Польгаузен А. Поршневые паровые машины. - М.-Л.: Энергоиздат, 1932, с. 331, 332, фиг. 329, 330. Описанные в этом источнике паровые поршневые машины работали от внешнего парогенератора, который мог потреблять любой вид топлива, были оборудованы золотниковым парораспределителем с осевым регулятором, могли устанавливаться без монтажа, практически без фундамента и при малой мощности работали без конденсатора со сбросом отработанного пара в атмосферу. Все это делало такую машину доступной широкому кругу потребителей, в том числе и мелким хозяйствам.
Однако эти машины были недостаточно совершенны, их удельная мощность была очень мала, а эффективность использования энергии очень низка, что послужило причиной вытеснения этих машин с рынка более совершенной техникой.
Из известных технических решений наиболее близким объектом к заявляемому по совокупности признаков является Способ преобразования тепловой энергии в механическую работу и установка для осуществления способа по патенту РБ № 2876 от 25 февраля 1999 г., принятый автором за прототип заявляемых способа и устройства.
Принятый за прототип объект в части способа представляет собой способ работы парового двигателя, заключающийся в нагреве рабочего тела от внешнего источника тепла, подаче заданного количества жидкости в полость рабочего цилиндра двигателя, в испарении жидкости и в преобразовании тепловой энергии рабочего тела в механическую энергию с помощью движущегося в рабочем цилиндре поршня.
Принятый за прототип способ обеспечивает сравнительно высокую эффективность преобразования подводимой энергии.
Однако высокая эффективность цикла в прототипе достигается за счет применения специальной легкокипящей жидкости и осуществления податмосферного цикла с образованием вакуума в конденсаторе, что приводит к проблеме обеспечения повышенной плотности контура рабочего тела.
Принятый за прототип объект в части устройства представляет собой паровой двигатель, содержащий нагревательное устройство, контур рабочего тела, включающий размещенный в нагревательном устройстве рабочий цилиндр, снабженный подвижным поршнем, механизм для превращения движения поршня в механическую энергию, систему управления и клапаны.
Установка, принятая за прототип, использует источники тепла в очень широком диапазоне и регулируется в широком диапазоне нагрузок.
Однако эти ее преимущества достигаются за счет использования вакуума, создаваемого в конденсаторе, что усложняет конструкцию последнего, требует обеспечения полной герметичности всех элементов контура рабочего тела.
Задачей предлагаемого изобретения является создание энергопреобразующей установки более конкурентоспособной в условиях рыночной структуры и появления спроса на машины в широком диапазоне мощностей, простых, надежных в эксплуатации, потребляющих любой вид тепловой энергии с повышенной экономичностью, для чего необходимо расширить технологические возможности известной установки, обеспечив работу двигателя на традиционных рабочих телах, например, таких как вода.
В результате решения этой задачи достигнут новый технический результат, заключающийся в расширении номенклатуры рабочих тел, принятых за прототип способа и установки, создании двигателя, работающего на водяном паре, кроме того, задачей изобретения является повышение полноты использования преобразуемой энергии в механическую работу, т.е. повышении экономичности установки.
Данный технический результат достигнут тем, что при осуществлении способа работы парового
- 1 023624 двигателя, заключающегося в нагреве жидкости от внешнего источника тепла, подаче заданного количества жидкости в полость рабочего цилиндра двигателя, в испарении жидкости и в преобразовании тепловой энергии образовавшегося пара в механическую энергию движения поршня, согласно изобретению, количество подаваемой в рабочий цилиндр жидкости регулируют в зависимости от положения поршня рабочего цилиндра, обеспечивая кипение и испарение жидкости в рабочем цилиндре, кроме того, конденсацию пара рабочего тела ведут во втором дополнительном цилиндре двигателя, регулируя скорости движения первого и второго поршней и перераспределяя между ними механическую энергию.
Для осуществления такого способа в паровом двигателе, содержащем контур рабочего тела, включающий теплоизолированное нагревательное устройство для нагрева жидкости, размещенный в нагревательном устройстве рабочий цилиндр с поршнем, приводимым в движение с помощью привода, первый и второй клапаны и систему управления клапанами, согласно изобретению, установлена система управления клапанами снабженная датчиком положения поршня и регулятором расхода жидкости, подаваемой в рабочий цилиндр, соединенным с датчиком положения поршня и с приводами клапанов, при этом в нагревательном устройстве установлен первый дополнительный цилиндр с подпружиненным поршнем, предназначенным для нагрева жидкости до температуры кипения и полость которого соединена с надпоршневой полостью рабочего цилиндра через первый клапан. Кроме того, двигатель оборудован вторым дополнительным теплоизолированным цилиндром с поршнем и предназначенным для конденсации пара, устройством для регулирования скорости движения поршня рабочего цилиндра и устройством для регулирования скорости движения поршня второго дополнительного цилиндра, причем поршни рабочего и второго дополнительного цилиндра соединены между собой через устройства для регулирования скоростей движения этих поршней.
Отличительной особенностью заявляемого способа является то, что количество подаваемой в рабочий цилиндр жидкости регулируют в зависимости от положения поршня рабочего цилиндра и с получением в конце хода поршня насыщенного пара за счет указанного регулирования.
Это позволяет осуществить в цикле изотермический подвод тепла, наиболее экономичный из известных.
Другой отличительной особенностью заявляемого способа является то, что конденсацию пара осуществляют во втором дополнительном цилиндре двигателя, регулируя скорости движения поршней рабочего и второго дополнительного цилиндра таким образом, чтобы перераспределить между этими поршнями механическую энергию их движения с обеспечением за счет этого регулирования изохорического процесса конденсации пара.
Это позволяет свести к минимуму отвод тепловой энергии, полученной от источника тепла в окружающую среду, что также повышает экономичность.
Заявляемый способ осуществления цикла паровой машины позволяет использовать в качестве рабочего тела воду, что повышает его экологичность.
По законам термодинамики величина работы определяется работой цикла рабочего тела, т.е. количеством тепла, поступающего в цикл от его источника, а экономичность - количеством тепла, уходящего в окружающую среду. При использовании воды в качестве рабочего тела можно увеличить температуру источника тепла, как это делается в известных паросиловых установках, при этом за счет теплотехнических характеристик воды достигаются высокие удельные показатели машины.
Цикл, осуществляемый в заявляемом способе, может быть реализован как близкий к циклу Карно, при котором достигается максимальная работа, так и близкий к циклу Лоренца, при котором достигается максимальная экономичность. При расширении рабочего тела сначала по изотерме, а затем по адиабате (при конденсации пара традиционным способом - в конденсаторе), и при сжатии по изотерме, а затем по адиабате, реализуется цикл Карно. Это обеспечивает высокую термодинамическую эффективность процесса превращения энергии. Однако экономичность цикла Карно уступает циклу Лоренца, а заявляемый способ позволяет реализовать и этот цикл за счет отвода энергии рабочего тела по изохоре.
Таким образом, особенности заявляемого способа увеличивают экономичность двигателя и позволяют использовать в качестве рабочего тела воду.
Отличительной особенностью заявляемого парового двигателя является то, что система управления клапанами снабжена датчиком положения поршня и регулятором расхода жидкости, подаваемой в рабочий цилиндр, соединенным с датчиком положения поршня и с приводами клапанов.
Такое решение позволяет при подаче в рабочий цилиндр нагретой жидкости, обеспечить ее кипение и испарение при постоянной температуре, причем такое регулирование подачи жидкости позволяет получить в конце хода поршня насыщенный пар и тем самым наиболее полно использовать объем цилиндра при подводе энергии в рабочий контур.
Другой отличительной особенностью является то, что в нагревательном устройстве установлен первый дополнительный цилиндр, который имеет подпружиненный поршень, предназначен для нагрева жидкости до температуры кипения и полость которого соединена с надпоршневой полостью рабочего цилиндра через первый клапан. Это позволяет не только компенсировать изменение объема рабочего тела при реализации термодинамических процессов в контуре, но и обеспечивает достижение температуры кипения жидкости на входе в рабочий цилиндр двигателя при любых колебаниях или изменениях
- 2 023624 его нагрузки, что улучшает эксплуатационные характеристики.
Еще одной отличительной особенностью является то, что двигатель оборудован вторым дополнительным теплоизолированным цилиндром, имеющим поршень и предназначенным для конденсации пара, устройством для регулирования скорости движения поршня рабочего цилиндра и устройством для регулирования скорости движения поршня второго дополнительного цилиндра, причем поршни рабочего и второго дополнительного цилиндра соединены между собой через устройства для регулирования скоростей движения этих поршней. Это позволяет реализовать отвод энергии от конденсируемого рабочего тела по изохоре и тем самым снизить потери энергии в окружающую среду.
Таким образом, приведенные отличительные особенности заявляемого изобретения в сравнении с прототипом улучшают экономические и экологические характеристики двигателя, повышают его конкурентоспособность.
На фиг. 1 представлена принципиальная схема двигателя, работающего по заявляемому способу при реализации цикла Карно.
На фиг. 2 представлена принципиальная схема двигателя, работающего по заявляемому способу при реализации цикла Лоренца.
На фиг. 3 изображена Т-δ диаграмма цикла, осуществляемого в двигателе, приведенном на фиг. 2.
Вариант двигателя для осуществления способа при реализации цикла Лоренца представлен схемой на фиг. 2. В этом случае паровой двигатель содержит контур циркуляции рабочего тела 2, включающий теплоизолированное нагревательное устройство 1 для нагрева жидкости, размещенный в нагревательном устройстве рабочий цилиндр 3 с поршнем 4, приводимым в движение с помощью приводов 13, 14, первый 9 и второй 10 клапаны и систему 8 управления клапанами.
Система 8 управления клапанами снабжена датчиком 12 положения поршня и регулятором 11 расхода жидкости, подаваемой в рабочий цилиндр 3, соединенным с датчиком 12 положения поршня и с приводами 13, 14 клапанов 9, 10.
Нагревательное устройство 1 снабжено первым дополнительным цилиндром 15, который имеет подпружиненный поршень, предназначен для нагрева жидкости до температуры кипения и полость которого соединена с надпоршневой полостью рабочего цилиндра 3 через первый клапан 9.
Паровой двигатель оборудован вторым дополнительным теплоизолированным цилиндром 18, имеющим поршень 19 и предназначенным для конденсации пара, устройством 21 для регулирования скорости движения поршня 4 рабочего цилиндра 3 и устройством 22 для регулирования скорости, движения поршня 19 второго дополнительного цилиндра 18, причем поршень 4 рабочего цилиндра 3 и поршень 19 второго дополнительного цилиндра 18 соединены между собой через устройства 21 и 22 для регулирования скоростей движения поршней 4 и 19.
Второй дополнительный цилиндр 18 снабжен клапаном 23, который через устройство 24 подключен к системе 8 управления клапанами и клапаном 25, который выполнен прямого действия. Для контроля положения поршня 19 установлен датчик 26 соединенный с системой 8 управления клапанами.
Для накапливания энергии служит маховик 6, а для передачи ее потребителю - вал 7.
Вариант двигателя для осуществления способа, при реализации цикла Карно, представлен схемой на фиг. 1. В этом случае двигатель оборудован, кроме как упомянутыми выше и приведенными под одинаковыми позициями на фиг. 1 и 2 элементами, конденсатором 16, снабженным охлаждением, и насосом 17.
На фиг. 3 изображена Т-δ диаграмма цикла, для представленного на фиг. 2 варианта двигателя. Точка а изображает параметры во втором дополнительном цилиндре 18 в конце его хода сжатия при закрытом еще клапане 25 (выход из конденсатора 16 и вход в насос 17 на фиг. 1), точка б - вход в первый дополнительный цилиндр 15 (выход из цилиндра 18 при открытом клапане 25), точка в - выход из первого дополнительного цилиндра 15 (параметры перед клапаном 9), точка г - параметры перед клапаном 10 при полном ходе расширения поршня 4 (на выходе из рабочего цилиндра 3), точка д - параметры во втором дополнительном цилиндре 18 перед окончанием хода сжатия (теоретически, в случае полной конденсации пара во втором цилиндре точки д и а могут совпасть).
На фиг. 1 изображен двигатель, работающий по такому же циклу, как и в прототипе, при этом вход в конденсатор 16 происходит после дросселирования пара в клапане 10, происходящем по адиабате. Т-δ диаграмма у этого двигателя такая же, как и у прототипа.
Линия а-б отображает сжатие жидкости, линия б-в соответствует нагреву жидкости, находящейся в первом дополнительном цилиндре, линия в-г отображает кипение и испарение жидкости в рабочем цилиндре, линия г-д - конденсацию пара во втором дополнительном цилиндре.
Заявляемый способ преобразования тепловой энергии в механическую работу осуществляется следующим образом.
Для приведения установки в исходное состояние ее заполняют рабочим телом - водой. При этом жидкость накапливается в первом дополнительном цилиндре 15.
Первичную энергию система получает от внешнего источника тепла, например, сжигая в нагревательном устройстве 1 какое-либо топливо. За счет тепла жидкость в первом дополнительном цилиндре 15 достигает параметров точки в (см. фиг. 3), при этом открывается клапан 9 и жидкость начинает по- 3 023624 ступать в надпоршневую полость рабочего цилиндра 3 при движении поршня 4 вниз. Так как объем надпоршневого пространства (рабочий объем) цилиндра 3 увеличивается за счет кипения и испарения жидкости, и за счет постоянного подвода тепла к цилиндру 3, процесс ее расширения происходит по линии в-г
Поступающая в цилиндр 3 испаряющаяся жидкость давит на поршень 4 и с помощью механизма 5 механическая энергия передается на вал 7, запасается в раскрученном маховике 6 и (или) передается потребителю.
Количество подаваемой в рабочий цилиндр 3 жидкости при этом регулируют с помощью клапана 9, привод 13 которого подключен к регулятору расхода жидкости 11 системы управления клапанами 8, в зависимости от положения поршня 4, которое контролируют датчиком 12 таким образом, чтобы при подходе поршня 4 к нижней мертвой точке вся поступившая в цилиндр жидкость превратилась в пар (точка г на фиг. 3).
Затем, при осуществлении цикла Карно (см. фиг. 1), в точке г открывают клапан 10 и при движении поршня 4 вверх сбрасывают отработанный пар в конденсатор 16, в котором пар конденсируют за счет отвода тепла в окружающую среду, а образующийся конденсат с помощью насоса 17 направляют в первый дополнительный цилиндр 15, где жидкость нагревается до верхних параметров, замыкая, таким образом, цикл. При этом тепло, отводимое в конденсаторе, теряется, хотя количество работы цикла (площадь Т-δ диаграммы) при тех же параметрах цикла получается больше.
При осуществлении цикла Лоренца (см. фиг. 2) в точке г открывают и клапан 10 и клапан 23 (поршень 19 должен находиться в своей верхней мертвой точке - на фиг. 2 - это крайнее нижнее положение), в этом случае, при движении поршня 4 вверх поршень 19 также движется вверх (по изображенной на фиг. 2 схеме). Надпоршневое пространство (рабочий объем) цилиндра 3 уменьшается, а подпоршневое пространство (рабочий объем) цилиндра 18 увеличивается, пар из цилиндра 3 давит на поршень 19, от которого с помощью механизма 20 отводят механическую энергию на вал 7. Происходит дальнейшее расширение пара по изохоре г-д, при этом за счет отвода энергии пар конденсируется, отводимая энергия превращается в механическую работу, что исключает потери тепла в окружающую среду, увеличивая тем самым эффективность использования энергии, подводимой к рабочему телу (жидкости) двигателя в устройстве 1.
Конденсация пара в цилиндре 18 вызывает необходимость согласовывать скорости движения поршней 4 и 19, что и осуществляют с помощью системы управления клапанами 8, которая воздействует на поршни 4 и 19 через соответствующие приводы 21 и 22. Регулирование осуществляют регулятором расхода жидкости 11 по сигналам от датчиков 12 и 26.
Механическая энергия, поступающая на вал 7 от поршня 19, поступает не только к маховику 6 или потребителю, но и передается поршню 4, обеспечивая тем самым осуществления процесса рабочего тела в цилиндрах 3 и 18 по изохоре. Теплоизоляция цилиндра 18 уменьшает при этом потери тепла в окружающую среду.
При достижении поршнем 4 верхней мертвой точки клапаны 10 и 23 закрывают (поршень 19 при этом достигает своей нижней мертвой точки - на фиг. 2 изображенное верхнее положение) и при движении поршня 19 к верхней мертвой точке (вниз по схеме) регулируют его скорость таким образом, чтобы закончить конденсацию пара в цилиндре 18 по изохоре. В конце хода поршня 19 в цилиндре 18 оказывается жидкость (точка д, совпадающая на фиг. 3 с точкой а), и при дальнейшем его движении жидкость выдавливается через обратный клапан 25 в первый дополнительный цилиндр 15 (линия а-б на фиг. 3), в котором жидкость нагревается до верхних параметров (линия б-в), замыкая цикл.
Таким образом, заявляемое устройство позволяет увеличить экономичность использования первичного тепла, подводимого в контур 2 двигателя в нагревательном устройстве 1, по сравнению с установкой, принятой за прототип.
При этом заявляемая установка может быть реализована в двух вариантах, работающих с максимальным получением полезной работы, или с максимальным использованием тепла при одних и тех же параметрах цикла, причем в качестве рабочего тела может быть использована вода, что обеспечивает высокую экологичность двигателя.
Установка становится более конкурентоспособной в условиях рыночной структуры и появления спроса на машины в широком диапазоне мощностей, простые, надежные в эксплуатации и потребляющие любой вид тепловой энергии, что немаловажно при постоянном удорожании энергоресурсов, т.к. позволяет использовать в качестве источников тепла местные ресурсы.
- 4 023624
Claims (5)
- ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ1. Паровой поршневой двигатель, содержащий контур циркуляции рабочего тела (2), включающий теплоизолированное нагревательное устройство (1) для нагрева жидкости, размещенный в нагревательном устройстве рабочий цилиндр (3) с поршнем (4), приводимым в движение с помощью приводов (13, 14), первый (9) и второй (10) клапаны и систему (8) управления клапанами, отличающийся тем, что система (8) управления клапанами снабжена датчиком (12) положения поршня и регулятором (11) расхода жидкости, подаваемой в рабочий цилиндр (3), соединенным с датчиком (12) положения поршня и с приводами (13, 14) клапанов (9, 10).
- 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что нагревательное устройство (1) снабжено первым дополнительным цилиндром (15), который имеет подпружиненный поршень, предназначен для нагрева жидкости до температуры кипения и полость которого соединена с надпоршневой полостью рабочего цилиндра (3) через первый клапан (9).
- 3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что он оборудован вторым дополнительным теплоизолированным цилиндром (18), имеющим поршень (19) и предназначенным для конденсации пара, устройством (21) для регулирования скорости движения поршня (4) рабочего цилиндра (3) и устройством (22) для регулирования скорости движения поршня (19) второго дополнительного цилиндра (18), причем поршни (4, 19) рабочего (3) и второго дополнительного цилиндра (18) соединены между собой через устройства (21, 22) для регулирования скоростей движения этих поршней (4, 19).
- 4. Способ работы парового поршневого двигателя по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что он включает нагрев жидкости от внешнего источника тепла, ее подачу в полость рабочего цилиндра (3), испарение жидкости и преобразование тепловой энергии пара в механическую энергию движения поршня (4), при этом количество подаваемой в полость рабочего цилиндра (3) жидкости регулируют в зависимости от положения поршня (4) рабочего цилиндра (3) и с получением в конце хода поршня (4) насыщенного пара за счет указанного регулирования.
- 5. Способ по п.4, отличающийся тем, что осуществляют конденсацию пара во втором дополнительном цилиндре двигателя (18), регулируя скорости движения поршней (4, 19) рабочего (3) и второго дополнительного цилиндра (18) таким образом, чтобы перераспределить между этими поршнями (4, 19) механическую энергию их движения с обеспечением за счет этого регулирования изохорического процесса конденсации пара.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EA201200667A EA023624B1 (ru) | 2012-03-28 | 2012-03-28 | Паровой двигатель и способ его работы |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EA201200667A EA023624B1 (ru) | 2012-03-28 | 2012-03-28 | Паровой двигатель и способ его работы |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA201200667A1 EA201200667A1 (ru) | 2013-09-30 |
EA023624B1 true EA023624B1 (ru) | 2016-06-30 |
Family
ID=49232854
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EA201200667A EA023624B1 (ru) | 2012-03-28 | 2012-03-28 | Паровой двигатель и способ его работы |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
EA (1) | EA023624B1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018080415A1 (en) * | 2016-10-24 | 2018-05-03 | Anthony Michael Mark | Thermal engine for use with noncombustible fuels |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU2308A1 (ru) * | 1923-09-07 | 1924-09-15 | М.П. Савельев | Двигатель внутреннего горени с вбрызгиванием нагретой воды и с конденсацией |
RU2022147C1 (ru) * | 1992-01-31 | 1994-10-30 | Евгений Глебович Шадек | Способ работы двигателя внешнего сгорания и двигатель внешнего сгорания |
RU94037887A (ru) * | 1994-09-07 | 1996-08-10 | М.М. Украинко | Способ превращения тепловой энергии в механическую работу и установка для осуществления способа |
US20100288248A1 (en) * | 2007-10-31 | 2010-11-18 | Morrison Thomas A | Hybrid engine |
-
2012
- 2012-03-28 EA EA201200667A patent/EA023624B1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU2308A1 (ru) * | 1923-09-07 | 1924-09-15 | М.П. Савельев | Двигатель внутреннего горени с вбрызгиванием нагретой воды и с конденсацией |
RU2022147C1 (ru) * | 1992-01-31 | 1994-10-30 | Евгений Глебович Шадек | Способ работы двигателя внешнего сгорания и двигатель внешнего сгорания |
RU94037887A (ru) * | 1994-09-07 | 1996-08-10 | М.М. Украинко | Способ превращения тепловой энергии в механическую работу и установка для осуществления способа |
US20100288248A1 (en) * | 2007-10-31 | 2010-11-18 | Morrison Thomas A | Hybrid engine |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018080415A1 (en) * | 2016-10-24 | 2018-05-03 | Anthony Michael Mark | Thermal engine for use with noncombustible fuels |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EA201200667A1 (ru) | 2013-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7603858B2 (en) | Harmonic engine | |
EP2406485B1 (en) | Heat engine with regenerator and timed gas exchange | |
CN108350801B (zh) | 自由活塞发动机发电设备 | |
US20160032786A1 (en) | Closed-cycle plant | |
Xia et al. | The optimal path of piston motion for Otto cycle with linear phenomenological heat transfer law | |
WO2010105288A1 (en) | Thermal engine using an external heat source | |
EA023624B1 (ru) | Паровой двигатель и способ его работы | |
EP3665379B1 (en) | Efficient heat recovery engine | |
US2903862A (en) | Heat transfer and conversion system | |
WO2008156913A2 (en) | Harmonic engine | |
KR101623418B1 (ko) | 스터링 엔진 | |
US20090044535A1 (en) | Efficient vapor (steam) engine/pump in a closed system used at low temperatures as a better stirling heat engine/refrigerator | |
RU2806951C1 (ru) | Система преобразования тепловой энергии | |
NO334747B1 (no) | Eksternvarmemaskin, framgangsmåte ved drift av eksternvarmemaskin, en termodynamisk prosess for drift av en eksternvarmemaskin, samt anvendelse av en eksternvarmemaskin og/eller en termodynamisk prosess ved drift av et kraftvarmeverk. | |
RU145195U1 (ru) | Тепловая электрическая станция | |
RU2731684C1 (ru) | Тригенерационная установка | |
RU152295U1 (ru) | Криогенная двигательная установка (варианты) | |
RU146392U1 (ru) | Тепловая электрическая станция | |
Papin et al. | A cogeneration heat and power complex that combines the principles of energy transformation | |
RU2496993C2 (ru) | Двигатель для преобразования тепловой энергии в механическую энергию | |
RU146398U1 (ru) | Тепловая электрическая станция | |
RU146342U1 (ru) | Тепловая электрическая станция | |
RU2426912C1 (ru) | Способ преобразования тепловой энергии в механическую работу | |
AU2013100064A4 (en) | Rankine cycle with pressure drop Field of the invention The invention relates to methods and means of operation of heat engines generating mechanical work from an external source of heat. | |
RU146340U1 (ru) | Тепловая электрическая станция |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KZ KG MD TJ TM RU |