EA009112B1 - Устройство, система и способ обеспечения безопасности летательного аппарата - Google Patents

Abstract

Механизм обеспечения безопасности идентифицирует пользователей, допуская к управлению только уполномоченных пользователей, например лиц, уполномоченных пилотировать данный летательный аппарат. Механизм обеспечения безопасности включает орган управления, которым манипулирует пользователь; одно или более устройство обеспечения безопасности для идентификации пользователя, пытающегося манипулировать органом управления, и одно или более устройство контроля, определяющее, уполномочен ли идентифицированный пользователь манипулировать органом управления.

Description

Настоящее изобретение, в целом, относится к средствам обеспечения безопасности, а более конкретно к средствам обеспечения безопасности летательных аппаратов.

Уровень техники

Индустрия авиаперевозок в течение более половины столетия ежедневно перевозит множество пассажиров по всему миру. Одной из главных проблем индустрии авиаперевозок в настоящее время является обеспечение безопасности пассажиров и летательного аппарата. С течением времени широкая публика и большинство пассажиров авиалиний стали доверять авиалиниям в отношении безопасности полетов. Если говорить языком статистики, то путешествие самолетом считается более безопасным, чем другие предположительно безопасные виды деятельности; например, обычно больше людей становятся жертвами автокатастроф или вооруженных нападений или пожаров, чем авиакатастроф. Редкие захваты самолетов не считались большой угрозой, поскольку большая часть таких инцидентов заканчивалась без жертв среди пассажиров и без повреждений летательных аппаратов.

Отношение к воздушным путешествиям резко изменилось после 11 сентября 2001 года, когда Всемирный торговый центр в Нью-Йорке и здание Пентагона в Вашингтоне подверглись террористической атаке доселе невиданного масштаба. В этот день террористы захватили управление четырьмя летательными аппаратами и затем сумели направить три из них в качестве оружия массового уничтожения в здания, разрушив эти здания, окружающие здания и все три летательных аппарата. Четвертый самолет упал в открытом поле недалеко от Питтсбурга после героической попытки пассажиров вновь взять самолет под контроль. Трагедией стала гибель в этот день всех пассажиров четырех самолетов и нескольких тысяч человек на земле.

После этих событий возникло невиданное ранее стремление повысить безопасность авиалиний с целью предотвращения захвата летательных аппаратов. Большая часть усилий направлена на снижение возможности успешного захвата летательного аппарата, например, путем ужесточения досмотра при регистрации, наличия на борту во время рейса вооруженного сотрудника и повышения надежности двери, отделяющей пассажирский салон от кабины пилотов. Однако эти усилия не касаются сути проблемы, которая заключается в том, что террористы стремятся захватить управление летательным аппаратом.

Поэтому имеется потребность улучшить меры по снижению вероятности захвата летательного аппарата.

Сущность изобретения

Согласно настоящему изобретению один из вариантов выполнения настоящего изобретения включает механизм обеспечения безопасности, предназначенный для идентификации личности, с целью допуска к управлению только уполномоченных лиц, например тех, которые уполномочены пилотировать данный летательный аппарат. Механизм обеспечения безопасности включает орган управления, которым управляет пользователь; одно или более устройство обеспечения безопасности для идентификации пользователя, пытающегося управлять органом управления; и одно или более устройство контроля для определения, уполномочен или нет идентифицированный пользователь управлять органом управления.

Краткое описание чертежей

На фиг. 1 показана блок-схема одного из вариантов выполнения системы обеспечения безопасности согласно настоящему изобретению.

На фиг. 2 показана блок-схема части системы, изображенной на фиг. 1.

На фиг. 3 показан пример выполнения штурвала, изображенного на фиг. 2.

На фиг. 4 показана последовательность операций при работе системы, изображенной на фиг. 1.

Описание изобретения

Согласно вариантам выполнения настоящего изобретения предложены устройство, система и способ ограничения управления летательным аппаратом, транспортным средством или другим устройством или системой, допускающие к управлению только уполномоченный персонал. В общем случае, как показано на фиг. 1, для этой цели имеется орган 112 управления, которым манипулирует пользователь, одно или более устройство 114 обеспечения безопасности, например биометрические считыватели, связанные с органом 112 управления, одна или более система 116 контроля, например компьютер, связанная с устройствами 114 обеспечения безопасности, и один или более механизм 118 управления, связанный с системами 116 контроля. Для этой цели можно использовать любые желаемые биометрические характеристики, например отпечаток пальца, изображение сетчатки глаза, характеристики лица или характеристики ДНК. Один или несколько биометрических считывателей 114 могут использоваться разнообразными способами, например они могут быть установлены на органе 112 управления, могут быть встроены в него или могут быть выполнены в виде отдельного устройства. Ниже рассматриваются варианты выполнения настоящего изобретения, предназначенные для использования в летательных аппаратах, например самолетах или вертолетах.

На фиг. 2 показан вид в перспективе варианта выполнения изобретения, в котором биометрические считыватели в виде считывателей 119 отпечатка пальца и считывателей 121 изображения сетчатки глаза связаны со штурвалом 112, то есть органом управления летательным аппаратом. В одном из предпочтительных вариантов выполнения изобретения считыватель 119 отпечатка пальца дополнительно включает

- 1 009112 измеритель пульса. В иллюстрируемом варианте выполнения изобретения считыватель 119 отпечатка пальца/пульса может быть установлен на одной или на обеих рукоятках 122а и 122Ь штурвала. Считыватель 121 изображения сетчатки глаза показан установленным в центре между двумя направленными вверх рукоятками 122а/122Ь штурвала. Как должно быть понятно, считыватель 119 отпечатка пальца/пульса и считыватель 121 изображения сетчатки глаза могут устанавливаться и в других желаемых местах, например считыватель 119 отпечатка пальца/пульса может быть связан с другими компонентами, или же считыватель 121 изображения сетчатки глаза может быть установлен в других местах в кабине. Считыватель 119 отпечатка пальца/пульса и считыватель 121 изображения сетчатки глаза могут быть обычными устройствами, например любыми коммерчески доступными компонентами, или, где это требуется, могут быть специально изготовленными техническими средствами и/или программным обеспечением. Очевидно, что альтернативно могут использоваться и другие типы биометрических датчиков, где это требуется. На фиг. 3 показан другой пример выполнения штурвала. В этом варианте считыватель 319 отпечатка пальца/пульса включает ряд из четырех круглых выемок 330, форма которых приспособлена для размещения пальцев пользователя, и считыватель 332 отпечатка большого пальца. Остальные части штурвала аналогичны изображенным на фиг. 2. Как должно быть понятно, штурвал может иметь другую форму и конфигурацию, а не ограничивается конструкциями, показанными на фиг. 2 и 3; например, он может представлять собой одну прямую рукоятку, иметь форму рулевого колеса, Т-образную форму и т.д.

Кроме того, предпочтительно, чтобы со считывателем 119 отпечатка пальца/пульса и считывателем 121 изображения сетчатки глаза была связана одна или более система 116 контроля, например компьютер, изображенный на фиг. 2. Термин компьютер здесь используется в широком смысле, включая любое устройство, способное принимать, передавать и/или использовать информацию, в том числе (но этим не ограничиваясь) процессор, микропроцессор, персональный компьютер, сетевой сервер, распределенную вычислительную систему, включающую параллельную обработку в сети, сетевое вычисление или мэйнфрейм.

Как сказано выше, система 116 контроля предпочтительно также связана с одним или несколькими механизмами 118 управления летательного аппарата, например со штурвалом 112, любой системой, управляемой посредством штурвала 112, системой управления автопилотом, системой СР8 (глобальной системой позиционирования), например интегральной схемой СР8. установленной в летательном аппарате и/или интегрированной в один или несколько биометрических датчиков, или любыми обычными системами летательного аппарата. Система 116 контроля может включать имеющуюся на летательном аппарате бортовую компьютерную систему, а также отдельную компьютерную систему, расположенную непосредственно на летательном аппарате или в определенных местах вне летательного аппарата, например в центре управления воздушным движением, который связан с бортовой компьютерной системой или непосредственно с устройствами обеспечения безопасности летательного аппарата 114 и/или механизмами 118 управления.

Кроме того, система 116 контроля может быть запрограммирована, например, уполномоченным персоналом так, чтобы реагировать на данные, полученные из считывателя 119 отпечатка пальца/пульса и/или считывателя 121 изображения сетчатки глаза, с целью управления определенными функциями летательного аппарата, например определенными механизмами 118 управления летательного аппарата. В некоторых вариантах выполнения изобретения система 116 контроля может быть заранее запрограммирована так, чтобы предоставлять заданные персональные полномочия для управления летательным аппаратом с целью решения конкретных задач, например предоставлять право пилотировать летательный аппарат только назначенным для определенного полета пилоту и второму пилоту, предоставлять определенному экипажу право включать и/или выключать систему радиомаяка летательного аппарата, предоставлять определенной наземной команде и техническому составу право обслуживать летательный аппарат и т.д. Таким образом, если требуется, можно давать различные полномочия разным категориям персонала. Биометрические датчики могут использоваться везде, где требуется ввести некоторые ограничения на управление летательным аппаратом; например, биометрическое подтверждение требуется для пилотирования летательного аппарата, для управления системой управления радиомаяком или для доступа в желаемые зоны, например, посредством биометрической блокировки на дверях, панелях и/или люках, обеспечивающих доступ к любой зоне в летательном аппарате, потенциально уязвимой для диверсии, например, обеспечивающей доступ в сам летательный аппарат, в область кабины и/или в отделения для хранения, например в грузовые отсеки под летательным аппаратом и т.д. В этом и других вариантах выполнения изобретения система ОР8 может работать путем посылки информации о местоположении в назначенные места, например в наземный центр управления, в ответ на различные инциденты на летательном аппарате, например при попытке неуполномоченных лиц пилотировать самолет, при отклонении самолета от нормального курса и т.д. Пример использования этого варианта изобретения иллюстрируется последовательностью операций, показанной на фиг. 4, как подробно описано ниже.

Как показано на фиг. 4, на шаге 210, перед полетом, биометрическая информация в виде отпечатков пальцев и изображений сетчатки глаза предварительно уполномоченных пилотов и экипажа загружена в назначенную систему 116 контроля, например в бортовой компьютер летательного аппарата. Как сказано

- 2 009112 выше, можно также использовать отдельную компьютерную систему, расположенную на летательном аппарате или вне него. Загруженные биометрические данные могли быть предварительно взяты у индивидуумов и сохранены в базе данных в электронном виде, а затем перенесены в компьютер самолета. Альтернативно, биометрические данные для загрузки могут считываться у этих индивидуумов на месте, например во время посадки в самолет, а затем загружаться в бортовую компьютерную систему. Кроме того, если требуется, то можно выполнить отдельную биометрическую проверку для подтверждения идентичности пилотов и экипажа до посадки в самолет, например можно взять отпечатки пальцев, а затем сравнить с хранимыми биометрическими данными заданных лиц, как показано штриховой линией (шаг 212).

На шаге 214 пилоту требуется держать штурвал 112 так, чтобы считыватель 119 отпечатка пальца/пульса смог считать отпечаток пальца/пульс пилота и передать их в систему 116 контроля для идентификации. Уполномоченный пилот сможет пилотировать летательный аппарат (шаг 216). В противном случае (шаг 218), штурвал 112 не будет функционировать должным образом и индивидуум не сможет пилотировать самолет; например, в одном из вариантов выполнения изобретения система 116 контроля вернется в режим автопилота (шаг 220). Термин пилотирование здесь следует понимать в широком смысле, как относящийся к любой фазе полета летательного аппарата: запуску двигателя, троганию с места, взлету или посадке, выруливанию, а также управлению летательным аппаратом в воздухе. Соответственно, в других вариантах выполнения изобретения, когда летательный аппарат находится на земле, система 116 контроля может, например, запретить взлет, если обнаружен неуполномоченный пилот, например, не позволяя запустить двигатели, блокируя штурвал 112 и т.д. Кроме того, если неуполномоченное лицо помещает руку на штурвал 112, пытаясь пилотировать летательный аппарат, система 116 контроля может также сообщить эту информацию соответствующим представителям властей, например, путем уведомления о неуполномоченном пилоте или путем подачи сигнала тревоги в наземный центр управления (шаг 222). Система 116 контроля может также одновременно послать биометрические данные о неуполномоченном лице соответствующим представителям властей (шаг 224), чтобы можно было провести последующую биометрическую проверку и раскрыть личность этого индивидуума. В этом варианте выполнения изобретения датчик пульса в считывателе 119 отпечатка пальца/пульса выявляет дополнительную информацию о состоянии индивидуума, держащего штурвал 112, например, проверяя, имеется ли пульс, что свидетельствует о принадлежности руки на штурвале живому человеку, или проверяя, не является ли пульс учащенным или нерегулярным, что указывает на то, что индивидуум находится в стрессовом состоянии. Система 116 контроля может быть запрограммирована так, чтобы уведомлять компетентные органы, например наземный центр управления, если имеют место какие-либо необычные показания пульса, например, путем уведомления о стрессовом состоянии пилота или путем подачи сигнала тревоги (шаг 226).

Кроме того, в этом варианте выполнения изобретения в качестве дополнительного уровня обеспечения безопасности может использоваться считыватель 121 изображения сетчатки глаза, например, связанный с системой 116 контроля, для разрешения или запрещения включения или отключения автопилота. Например, считыватель 121 изображения сетчатки глаза может проверить, находится ли уполномоченный пилот на своем месте, и может управлять последующими операциями на основе этой информации, например, позволяя отключить автопилот (шаги 228-232). Если требуется, могут использоваться и другие подходящие типы биометрических устройств, например устройство считывания тепловых характеристик или камера, расположенная в кресле пилота, вместо считывателя 121 изображения сетчатки глаза. В некоторых вариантах выполнения изобретения считыватель 121 изображения сетчатки глаза может включать одну или несколько коммерчески доступных камер для считывания изображений сетчатки глаза заданных лиц в определенные моменты времени. Например, камера может активироваться для снятия биометрической информации в любой момент, когда обнаружено движение. Например, камера может быть установлена в области кабины самолета и может производить считывание изображения сетчатки при любом перемещении пилота. Кроме того, та же или другая камера может быть использована для получения фотографии назначенного лица в тот же момент времени, когда производится считывание изображения сетчатки глаза. Если требуется, то можно использовать несколько камер, например, для первого пилота, для второго пилота и т.д. Кроме того, в этом и в других вариантах выполнения изобретения камера может также активироваться для фотографирования заданных лиц в другие желаемые моменты времени, например, когда неуполномоченное лицо пытается воспользоваться органом управления или проникнуть в определенные зоны, при обнаружении неравномерного пульса или любого другого ненормального состояния. Фотография, наряду с любой другой требуемой информацией, может затем быть передана в желаемые места, например, через спутник, сотовый или независимый передатчик. Некоторые примеры упомянутых мест включают (но этим не ограничиваются) авиапредприятия, как сказано выше, Министерство обороны и/или Департамент национальной безопасности.

В некоторых вариантах выполнения изобретения в обычных или в критических ситуациях может быть желательно предоставить определенным дополнительным лицам, которые первоначально не имели полномочий для управления летательным аппаратом, ограниченные или полные полномочия для такого управления. Так, при определенных обстоятельствах, например, если во время полета заболел или не

- 3 009112 может выполнять свои обязанности кто-либо из экипажа, может быть желательно, чтобы полномочия на управление данным летательным аппаратом были предоставлены дополнительным лицам, например любому незанятому члену экипажа или любому пилоту из числа пассажиров летательного аппарата. В таких ситуациях можно провести биометрическую проверку, чтобы проверить идентичность дополнительных лиц, прежде чем дать им полномочия на управление летательным аппаратом. Биометрическая проверка может быть выполнена на летательном аппарате, и результат может быть сравнен с хранимой биометрической информацией, находящейся на летательном аппарате, например в бортовом компьютере, или в какой-либо базе данных, расположенной вне летательного аппарата, например в базе данных, хранимой заданными компетентными органами, например отдельными авиапредприятиями, авиакомпаниями или в центральной справочной базе данных. Биометрическая проверка может быть выполнена с использованием отдельного биометрического устройства на летательном аппарате или с использованием любого подходящего из вышеуказанных биометрических устройств, например считывателя 119 отпечатка пальца/пульса и/или считывателя 121 изображения сетчатки глаза.

Как должно быть понятно, рассмотренные выше варианты выполнения настоящего изобретения могут быть подвергнуты многим различным модификациям или изменениям. Например, очевидно, что в вариантах выполнения настоящего изобретения можно использовать любое количество устройств обеспечения безопасности с любым количеством биометрических считывателей. Например, в рассмотренном варианте выполнения изобретения, если требуется, можно использовать один или несколько биометрических считывателей, которые могут иметь любой желаемый тип, т.е. могут быть считывателями отпечатка пальца/пульса и/или изображения сетчатки глаза, как было описано, или любыми другими желаемыми устройствами считывания биометрической информации. Кроме того, в некоторых вариантах выполнения изобретения может быть желательно использовать комбинацию биометрических и не биометрических устройств обеспечения безопасности или использовать не биометрические устройства обеспечения безопасности. Кроме того, термин орган управления используется здесь в широком смысле, включая любой подходящий тип устройства, системы или средства для управления работой, например штурвал любой требуемой формы, как упомянуто выше, клавиатуру, переключатель, кнопки, трекбол, одиночный или двойной джойстик, рычаг, колесо и т. д. Кроме того, хотя рассмотренный вариант выполнения изобретения касается летательного аппарата, должно быть понятно, что варианты выполнения изобретения могут также включать другие типы устройств или систем, в том числе транспортные средства, например военные транспортные средства, коммерческие транспортные средства (например, поезда, автобусы, грузовики, такси и т.д.), частные транспортные средства (например, пассажирские автомобили) или любые желаемые изделия или оборудование, например средства управления ядерными реакторами или вооружениями, компьютерными терминалами, огнестрельным оружием и т.д. Варианты выполнения изобретения могут быть реализованы с использованием технических средств, или программного обеспечения, или любой их комбинации, где это требуется. Различные варианты выполнения изобретения могут также быть осуществлены с использованием коммерчески доступных технических средств. Соответственно, настоящее изобретение не ограничено конкретными иллюстративными вариантами его выполнения, а определяется пунктами приложенной формулы изобретения и их эквивалентами.

Claims (58)

1. Механизм обеспечения безопасности для идентификации уполномоченных пользователей, включающий орган управления, управляемый пользователем;

одно или более устройство обеспечения безопасности для идентификации пользователя, пытающегося управлять органом управления; и одно или более устройство контроля для определения, уполномочен ли идентифицированный пользователь управлять органом управления, при этом указанные устройства контроля заранее запрограммированы путем ввода идентификационной информации о пользователях, уполномоченных управлять органом управления для определенного полета.

2. Механизм по п.1, в котором одно или более устройство обеспечения безопасности содержит по меньшей мере одно биометрическое устройство.

3. Механизм по п.2, в котором по меньшей мере одно биометрическое устройство содержит считыватель отпечатка пальца/пульса, установленный на органе управления.

4. Механизм по п.3, в котором по меньшей мере одно биометрическое устройство дополнительно содержит считыватель изображения сетчатки глаза, установленный на органе управления.

5. Механизм по п.1, в котором орган управления включает штурвал летательного аппарата.

6. Механизм по п.1, в котором одно или более устройство контроля содержит по меньшей мере один компьютер, а одно или более устройство обеспечения безопасности содержит по меньшей мере одно биометрическое устройство для считывания характеристики пользователя, которая сравнивается с биометрической информацией, хранимой по меньшей мере в одном компьютере для определенного полета.

- 4 009112

7. Механизм по п.6, дополнительно включающий один или более механизм управления, связанный с одним или более устройством контроля, которое управляет одним или более механизмом управления с целью ограничения управления на основании того, уполномочен или нет пользователь управлять органом управления для определенного полета.

8. Система обеспечения безопасности для ограничения управления летательным аппаратом, содержащая одно или более биометрическое устройство для считывания биометрической информации лица, пытающегося управлять летательным аппаратом;

одну или более систему контроля, связанную с одним или более биометрическим устройством и сравнивающую биометрическую информацию, считываемую одним или более биометрическим устройством, с хранимой биометрической информацией, касающейся лиц, уполномоченных управлять летательным аппаратом в определенном полете; и один или более механизм управления, связанный с одной или более системой контроля для регулирования управления летательным аппаратом на основе того, идентифицировано или нет уполномоченное лицо как уполномоченное управлять летательным аппаратом для определенного полета.

9. Система по п.8, в которой одно или более биометрическое устройство содержит считыватель отпечатка пальца, установленный по меньшей мере на одном из следующих объектов: штурвале летательного аппарата, двери в кабину или двери в грузовой отсек.

10. Система по п.9, в которой одно или более биометрическое устройство содержит считыватель пульса, установленный по меньшей мере на одном из следующих объектов: штурвале летательного аппарата, двери в кабину или двери в грузовой отсек.

11. Система по п.10, в которой одно или более биометрическое устройство включает считыватель изображения сетчатки глаза, установленный в кабине или на штурвале летательного аппарата.

12. Система по п.8, в которой одна или более система контроля включает по меньшей мере один компьютер, а одно или более биометрическое устройство включает по меньшей мере одно из следующих устройств: считыватель отпечатка пальца, считыватель пульса или считыватель изображения сетчатки глаза.

13. Система по п.12, в которой один или более механизм управления включает по меньшей мере одно из следующих устройств: систему управления автопилотом, штурвал, систему радиомаяка летательного аппарата, систему глобального позиционирования (СР8) или любую систему, управляемую посредством штурвала.

14. Способ регулирования управления летательным аппаратом, включающий хранение в электронной форме биометрической информации о лицах, уполномоченных управлять летательным аппаратом в заданном полете;

считывание биометрической информации любого лица, пытающегося управлять летательным аппаратом;

сравнение считанной биометрической информации с хранимой биометрической информацией для определения, уполномочено ли лицо, пытающееся управлять летательным аппаратом, управлять летательным аппаратом в указанном заданном полете; и предоставление лицам, уполномоченным для заданного полета, возможности управлять летательным аппаратом.

15. Способ по п.14, дополнительно включающий проведение биометрической проверки лиц, уполномоченных управлять летательным аппаратом, перед заданным полетом.

16. Способ по п.14, в котором управление летательным аппаратом включает по меньшей мере одно из следующего: пилотирование летательного аппарата, открывание двери в кабину или открывание двери в грузовой отсек.

17. Способ по п.16, в котором попытка пилотирования летательного аппарата включает взятие в руки штурвала.

18. Способ по п.17, в котором считывание биометрической информации включает по меньшей мере одно из следующего: считывание отпечатка пальца, пульса или изображения сетчатки глаза у лица, пытающегося пилотировать летательный аппарат, когда это лицо берет в руки штурвал или пытается открыть дверь в кабину или в грузовой отсек.

19. Способ по п.18, в котором считывание биометрической информации дополнительно включает считывание отпечатка пальца, пульса или изображения сетчатки глаза у лица, берущего в руки штурвал.

20. Способ по п.17, который дополнительно включает ограничение функционирования штурвала, если установлено, что указанное лицо не уполномочено пилотировать летательный аппарат для заданного полета.

21. Способ по п.17, дополнительно включающий управление летательным аппаратом в режиме автопилота при попытке неуполномоченного лица пилотировать летательный аппарат.

22. Способ по п.17, дополнительно включающий оповещение компетентных органов вне летательного аппарата при попытке неуполномоченного лица пилотировать летательный аппарат.

- 5 009112

23. Способ по п.17, дополнительно включающий посылку компетентным органам вне летательного аппарата биометрической информации о неуполномоченном лице и/или его фотографии.

24. Способ по п.17, в котором считывание биометрической информации включает считывания пульса у лица, берущего в руки штурвал, при этом способ дополнительно включает оповещение компетентных органов вне летательного аппарата, когда считанный пульс является необычным.

25. Способ по п.16, в котором считывание биометрической информации включает считывание изображения сетчатки глаза у лица, пытающегося пилотировать летательный аппарат, когда это лицо сидит в кресле пилота или второго пилота.

26. Способ по п.25, дополнительно содержащий включение или отключение автопилота, если установлено, что уполномоченное для заданного полета лицо находится в кресле пилота или второго пилота.

27. Система регулирования управления летательным аппаратом, содержащая средство хранения в электронном виде биометрической информации о лицах, уполномоченных управлять летательным аппаратом в заданном полете;

средство считывания биометрической информации любого лица, пытающегося управлять летательным аппаратом; и средство сравнения считанной биометрической информации с хранимой биометрической информацией для определения, уполномочено ли лицо, пытающееся управлять летательным аппаратом, управлять летательным аппаратом в заданном полете.

28. Система по п.27, дополнительно содержащая средство проведения биометрической проверки лиц, уполномоченных управлять летательным аппаратом, перед заданным полетом.

29. Система по п.27, в которой управление летательным аппаратом включает по меньшей мере одно из следующего: пилотирование летательного аппарата, открывание двери в кабину или открывание двери в грузовой отсек.

30. Система по п.29, дополнительно содержащая штурвал, который берут в руки лица, пытающиеся пилотировать летательный аппарат.

31. Система по п.30, в которой средство биометрического считывания включает по меньшей мере одно из следующих устройств: считыватель отпечатка пальца, считыватель пульса или считыватель изображения сетчатки глаза по меньшей мере на одном из следующих объектов: штурвале, или двери в кабину, или двери в грузовой отсек.

32. Система по п.31, в которой средство биометрического считывания включает считыватель отпечатка пальца, считыватель пульса и считыватель изображения сетчатки глаза, расположенные по меньшей мере на одном из следующих объектов: штурвале, или двери в кабину, или двери в грузовой отсек.

33. Система по п.30, дополнительно содержащая средство, ограничивающее функционирование штурвала, если установлено, что лицо не уполномочено пилотировать летательный аппарат для заданного полета.

34. Система по п.30, дополнительно содержащая средство для управления летательным аппаратом в режиме автопилота при попытке неуполномоченного лица пилотировать летательный аппарат.

35. Система по п.30, дополнительно содержащая средство оповещения компетентных органов вне летательного аппарата при попытке неуполномоченного лица пилотировать летательный аппарат.

36. Система по п.30, дополнительно содержащая средство посылки биометрической информации и/или фотографии неуполномоченного лица компетентным органам вне летательного аппарата.

37. Система по п.30, в которой средство биометрического считывания содержит считыватель пульса для считывания пульса лица, берущего в руки штурвал, а также содержит средство оповещения компетентных органов вне летательного аппарата, когда считанный у этого лица пульс является необычным.

38. Система по п.29, в которой средство биометрического считывания включает считыватель изображения сетчатки глаза для считывания изображения сетчатки глаза у лица, пытающегося пилотировать летательный аппарат, когда это лицо сидит в кресле пилота или второго пилота.

39. Система по п.38, дополнительно содержащая средство включения или отключения автопилота, если установлено, что уполномоченное для заданного полета лицо находится в кресле пилота или второго пилота.

40. Летательный аппарат, содержащий орган управления для пилотирования летательного аппарата;

одно или более биометрическое устройство на указанном органе управления для считывания биометрической информации лиц, пытающихся управлять органом управления для пилотирования летательного аппарата;

одну или более систему контроля, принимающую считываемую биометрическую информацию от одного или более биометрического устройства и сравнивающую считываемую биометрическую информацию с хранимой биометрической информацией лиц, уполномоченных пилотировать летательный аппарат для определенного полета, и одну или более систему управления, связанную с одной или более системой контроля для регулирования управления летательным аппаратом путем разрешения или запрещения лицам пилотировать ле

- 6 009112 тательный аппарат в зависимости от того, идентифицировано или нет уполномоченное лицо как уполномоченное для определенного полета.

41. Летательный аппарат по п.40, в котором одно или более биометрическое устройство содержит считыватель отпечатка пальца, установленный на органе управления летательным аппаратом.

42. Летательный аппарат по п.40, в котором одно или более биометрическое устройство содержит считыватель пульса, установленный на органе управления летательным аппаратом.

43. Летательный аппарат по п.40, в котором одно или более биометрическое устройство содержит считыватель изображения сетчатки глаза, установленный на органе управления летательным аппаратом.

44. Летательный аппарат по п.40, в котором одна или более система контроля содержит по меньшей мере один компьютер, а одно или более биометрическое устройство содержит по меньшей мере одно из следующих устройств: считыватель отпечатка пальца, считыватель пульса или считыватель изображения сетчатки глаза.

45. Летательный аппарат по п.40, в котором один или более механизм управления включает по меньшей мере одно из следующего: систему управления автопилотом, орган управления, систему радиомаяка летательного аппарата, систему СР8 или любую систему, которой управляют посредством указанного органа управления.

46. Летательный аппарат по п.40, в котором один или более механизм управления содержит устройства для ограничения функционирования штурвала, если установлено, что лицо не уполномочено пилотировать летательный аппарат для определенного полета.

47. Летательный аппарат по п.40, в котором один или более механизм управления содержит устройства для управления летательным аппаратом в режиме автопилота при попытке неуполномоченного лица пилотировать летательный аппарат.

48. Летательный аппарат по п.40, дополнительно содержащий устройства для уведомления компетентных органов вне летательного аппарата при попытке неуполномоченного лица пилотировать летательный аппарат.

49. Летательный аппарат по п.40, дополнительно содержащий устройства для посылки биометрической информации и/или фотографии неуполномоченного лица компетентным органам вне летательного аппарата.

50. Летательный аппарат по п.40, в котором одно или более биометрическое устройство содержит считыватель пульса для считывания пульса лица, берущего в руки штурвал, а также содержит устройства для оповещения компетентных органов вне летательного аппарата, когда считанный у лица пульс является необычным.

51. Летательный аппарат по п.40, дополнительно содержащий считыватель изображения сетчатки глаза, установленный вблизи кресла пилота или второго пилота для считывания изображения сетчатки глаза у лица, пытающегося пилотировать летательный аппарат, когда это лицо сидит в кресле пилота или второго пилота.

52. Летательный аппарат по п.51, дополнительно содержащий устройства для включения или отключения автопилота, если установлено, что уполномоченное для определенного полета лицо находится в кресле пилота или второго пилота.

53. Летательный аппарат по п.40, дополнительно содержащий систему СР8. связанную с одной или более системой контроля для посылки информации о местоположении в назначенные места в случае, когда идентифицировано неуполномоченное лицо и/или летательный аппарат отклонился от нормального курса.

54. Летательный аппарат по п.40, дополнительно содержащий одно или более биометрическое устройство, связанное с дверью в кабину и/или дверью в грузовой отсек для предоставления доступа только назначенным лицам.

55. Летательный аппарат по п.54, в котором одно или более биометрическое устройство содержит считыватель отпечатка пальца.

56. Летательный аппарат по п.54, дополнительно содержащий камеру, установленную в кабине для получения изображения сетчатки глаза в ответ на обнаруженное движение и/или для получения фотографии назначенных лиц.

57. Летательный аппарат по п.56, дополнительно содержащий устройства для передачи фотографии компетентным органам вне летательного аппарата.

58. Летательный аппарат по п.40, дополнительно содержащий систему радиомаяка летательного аппарата, связанную с одной или более системой контроля, при этом неуполномоченное лицо лишено возможности отключить систему радиомаяка летательного аппарата.