DOP2014000261A - Motor eléctrico de ca/cc de alta eficiencia, sistema de generación de potencia eléctrica con velocidad variable, potencia variable, aislamiento geométrico y elementos conductores de alta eficiencia - Google Patents

Motor eléctrico de ca/cc de alta eficiencia, sistema de generación de potencia eléctrica con velocidad variable, potencia variable, aislamiento geométrico y elementos conductores de alta eficiencia

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DOP2014000261A
DOP2014000261A DO2014000261A DO2014000261A DOP2014000261A DO P2014000261 A DOP2014000261 A DO P2014000261A DO 2014000261 A DO2014000261 A DO 2014000261A DO 2014000261 A DO2014000261 A DO 2014000261A DO P2014000261 A DOP2014000261 A DO P2014000261A
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stator
variable
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DO2014000261A
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Robert Ray Holcomb
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Robert Ray Holcomb
Redemptive Technologies Ltd
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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K53/00Alleged dynamo-electric perpetua mobilia

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Abstract

Un método y aparato para reducir el arrastre electromagnético en una máquina eléctrica pueden incluir un estátor laminado que tiene unas ranuras de hilo que están dispuestas alrededor de la periferia interior separadas en unos sectores que están separados por una estructura de soporte de plancha de polo. Las ranuras contienen unos devanados de inducción. Una serie de planchas de polo lateral devanadas pueden disponerse alrededor de la periferia interior del estátor, los primeros extremos de las cuales se extienden hasta las ranuras en los sectores. Una estructura de soporte soporta las planchas de polo lateral mediante la formación de una abertura circular concéntrica con la periferia interior del estátor. Un rotor puede insertarse en la abertura circular de la estructura de soporte de plancha de polo lateral y soportarse en los extremos de plancha de polo lateral de estátor mediante un medio de soporte. Una pluralidad de piezas insertadas de rotor pueden contener unas piezas insertadas de imán permanente de rueda libre separadas a lo largo de una periferia exterior del rotor. El rotor puede insertarse en la abertura circular de la estructura de soporte de plancha de polo lateral y las piezas insertadas de imán permanente de rueda libre pueden insertarse en unas cavidades a lo largo de la periferia exterior del rotor.
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