DK9300083U3

DK9300083U3 - Bicycle lights and brake lights

Info

Publication number: DK9300083U3
Application number: DK9300083U
Authority: DK
Inventors: Keld Gade Andersen
Original assignee: Keld Gade Andersen
Priority date: 1993-02-10
Filing date: 1993-02-10
Publication date: 1993-10-22

Description

DK 93 00083 U3DK 93 00083 U3

Frembringelsen angår en kombineret bremse- og baglygte til cykler samt en særlig holder hertil.The production relates to a combined bicycle brake and tail light as well as a special holder for this.

Den kombinerede bremse- og baglygte er beregnet på tilslutning til et system omfattende en 5 strømkilde, om ønsket indbygget i lygten, og mindst en kontakt, der kan aktiveres ved en bremsebevægelse af cyklens kæde, tandhjul og/eller håndbremse-wire, og omfattende mindst to lysgivere, hvoraf mindst en kan aktiveres via nævnte kontakter og mindst en kan bringes til at lyse permanent.The combined brake and taillight is intended for connection to a system comprising a power source, if desired built into the lamp, and at least one contact which can be activated by a brake movement of the bicycle chain, cogwheel and / or handbrake wire, and comprising at least two light emitters, at least one of which can be activated via said switches and at least one of which can be permanently lit.

10 En bremselygte til cykler er kendt fra DE patentansøgning nr. 3737508 A1, mens GB patentansøgning nr. 2 098 309 A anviser en kombineret bremse- og baglygte til cykler.10 A bicycle brake light is known from DE patent application 3737508 A1, while GB patent application 2 098 309 A discloses a combined bicycle brake and tail light.

Den kombinerede bremse- og baglygte ifølge frembringelsen er ny og adskiller sig tydeligt fra den kendte teknik ved at være sammenbygget i en aftagelig enhed, jf. krav 1's kendetegnende 15 del. Herved opnås, at man kan tage lygten med sig, når man forlader cyklen, f.eks. som forholdsregel mod tyveri, fugtskader, store temperatursvingninger eller lignende.The combined brake and tail lamp according to the invention is new and differs clearly from the prior art by being built into a removable unit according to the characteristic part of claim 1. This results in the fact that one can take the lamp with you when leaving the bike, e.g. as a precaution against theft, moisture damage, large temperature fluctuations or the like.

Holderen ifølge frembringelsen er ny i forhold til den kendte teknik og adskiller sig tydeligt herfra ved at omfatte to låseorganer for lygten, idet lygten, når den er fastlåst i det første or-20 gan, er således anbragt, at der kun etableres kontakt til bremselyset, mens den ved fastlåsning i det andet organ er anbragt på en sådan måde, at der etableres kontakt til både bremse- og baglys. Herved opnås, at cyklisten på enkel måde med samme udstyr selv kan vælge, om han/hun ønsker lys på cyklen konstant, eksempelvis når det er mørkt, eller kun når der bremses, eksempelvis i dagtimerne. Holderen er fortrinsvis regntæt.The holder according to the invention is new in the prior art and is clearly different from this by including two locking means for the lamp, the lamp, when locked in the first member, being arranged so that contact is only made with the brake light. , while locked in the other member, is positioned in such a way that contact is established for both brake and taillights. In this way, the cyclist can easily choose with the same equipment if he / she wants light on the bike constantly, for example when it is dark or only when braking, for example during the day. The holder is preferably rainproof.

2525

Den kombinerede bremse- og baglygte ifølge frembringelsen kan anvendes og monteres på alle typer cykler, eksempelvis på cykler med ankerbremse i baghjul, med håndbremse på for-og baghjul og på cykler med ankerbremse på baghjul og håndbremse på forhjul. Det samme gælder holderen ifølge frembringelsen, som jo bare kræver eksempelvis en bagskærm at mon-30 te res på.The combined brake and tail lamp according to the invention can be used and mounted on all types of bicycles, for example on bicycles with anchor brake in rear wheels, with hand brake on front and rear wheels and on bicycles with anchor brake on rear wheels and hand brake on front wheels. The same applies to the holder according to the invention, which only requires, for example, a rear screen to be mounted.

Frembringelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser nogle udførelsesformer for den aftagelige, kombinerede bremse- og baglygte ifølge frembringelsen, nemlig dels til cykler med håndbremse, dels til cykler med an-35 kerbremse (fodbremse), fig. 2, 3 og 4 særlige udførelsesformer for en kontakt på et håndbremsekabel, fig. 5 særlige udførelsesformer for en kontakt i forbindelse med bremsehåndtaget, også i tilfældet en cykel med håndbremse, og 2 DK 93 00083 U3 fig. 6 en særlig udførelsesform for den kombinerede lygte og holderen ifølge frembringelsen,The invention will now be explained in more detail with reference to the drawing, in which fig. 1 shows some embodiments of the removable combined brake and tail lamp according to the invention, namely partly for bicycles with hand brake and partly for bicycles with anchor brake (foot brake); 2, 3 and 4 are particular embodiments of a contact on a handbrake cable; 5 particular embodiments of a contact in connection with the brake lever, also in the case of a bicycle with a hand brake, and 2 FIG. 93 00083 U3 fig. 6 shows a particular embodiment of the combined lamp and holder according to the invention,

Fig. 1 illustrerer virkningsmåden for bremselyset i lygten ifølge frembringelsen, dels i et håndbremsesystem, dels i et fodbremsesystem. Når et håndbremse-håndtag 1 aktiveres, trækker det en stålwire, som er bevægeligt anbragt inden i et kabel, hvilket som bekendt får en bremse 3 til at bremse ved hjælp af bremseklodsers tryk mod hjulets fælg. Imellem håndtag og bremse, omkring kablet, monteres et rør med indstøbt kontakt 2 af bryde- eller sluttetypen, jfr. nærmere nedenfor, ved hjælp af hvilken bremselyset bringes til at lyse, når bremsehåndtaget 1 aktiveres. Man ser også en holder 5 til lygten 4 ifølge opfindelsen. Lygten er vist i en udførelsesform med to baglys og et bremselys i form af lysdioder. Antallet af lysgivere kan dog godt være anderledes, hvis man måtte ønske dette, der skal blot være mindst én lysgiver af hver slags. Der kan ligeledes eksempelvis også anvendes almindelige pærer i stedet for dioder.FIG. 1 illustrates the mode of operation of the brake light in the lamp according to the invention, partly in a hand brake system and partly in a foot brake system. When a hand brake lever 1 is actuated, it pulls a steel wire which is movably disposed within a cable, which, as is well known, causes a brake 3 to brake by means of brake pad pressure against the rim of the wheel. Between the handle and the brake, around the cable, a pipe with molded contact 2 of the switch or end type is mounted, cf. further below, by which the brake light is illuminated when the brake lever 1 is activated. You also see a holder 5 for the lamp 4 according to the invention. The lamp is shown in an embodiment with two taillights and a brake light in the form of LEDs. However, the number of light sources may well be different if one wishes to do so, there must be at least one light source of each kind. Also, for example, ordinary bulbs can be used instead of diodes.

Er der tale om en fodbremset cykel anviser fig. 1 to forskellige udførelsesformer for en kontakt, der kan anbringes på siden af kæden eller over denne. Den ene udførelsesform anvender en kontakt 6, hvor et fjederblad, eventuelt forsynet med en prop af silicone eller blygummi, ved normal cyklestilling, på fig. 1 en rotation af kæden i urets retning, glider ovenpå kæden uden at slutte en kontakt til bremselyset. Dette sker imidlertid, i samme øjeblik kæden i forbindelse med en opbremsning bevæges mod urets retning. I den anden udførelsesform anvendes en kontakt 6 med et hjul, som berører kæden og kan køre frit, så længe pedalerne trædes rundt, eller der holdes frihjul. Først når der bremses, trækkes kæden tilbage, og hjulet skubbes tilbage i kraft af takkerne og en trykfjeder (fjederbtad), hvorved kontakten sluttes og bremselyset tændes. Når man atter begynder at cykle fremad, vil en lille trykfjeder i kontakten sørge for, at hjulet bliver skubbet fremad, og kontakten vil være brudt.In the case of a foot-braked bicycle, fig. 1 shows two different embodiments of a contact which can be placed on the side of the chain or over it. One embodiment uses a contact 6, wherein a spring blade, optionally provided with a plug of silicone or lead rubber, in the normal cycling position, of FIG. In a rotation of the chain in the clockwise direction, the top of the chain slides without contacting the brake light. This happens, however, at the same moment the chain in connection with a braking is moved counterclockwise. In the second embodiment, a contact 6 is used with a wheel which touches the chain and can move freely as long as the pedals are pivoted or freewheel is held. Only when braking, the chain is retracted and the wheel is pushed back by the pins and a compression spring (spring spring), thereby closing the switch and turning on the brake light. When you start cycling forward again, a small compression spring in the contact will cause the wheel to be pushed forward and the contact will be broken.

Fig. 2 viser en udførelsesform for en bryde-kontakt på et håndbremsekabel og et dæksel 6 til kontakten. Når håndbremse-håndtaget aktiveres, trækkes i stål-wiren 1 (på fig. 2 mod højre) inde i en spiralslange 2, og en lille klods 5, der er spændt fast på stål-wiren 1 og anbragt i et rør 3, skubber til brydekontakten 4, hvorved strømkredsen afbrydes og bremselyset tændes. Når håndbremse-håndtaget igen slippes, bevæges klodsen 5 mod venstre, og kredsløbet vil, på grund af virkningen af en fjeder 7, sluttes, og bremselyset slukkes.FIG. 2 shows an embodiment of a break switch on a handbrake cable and a cover 6 for the switch. When the handbrake handle is actuated, the steel wire 1 (in Fig. 2 to the right) is pulled inside a spiral hose 2, and a small block 5 clamped on the steel wire 1 and arranged in a tube 3 pushes to switch switch 4, whereby the circuit is switched off and the brake light is switched on. When the handbrake lever is released again, the pad 5 moves to the left and the circuit will, due to the action of a spring 7, close and the brake light goes out.

Fig. 3 viser en udførelsesform for en slutte-kontakt på et håndbremsekabel. Funktionen er her omvendt i forhold til den i fig. 2 viste kontakt. Ved opbremsning trækkes wiren som før mod højre, strømkredsen sluttes, og bremselyset tændes. Når håndtaget igen slippes, afbrydes strømkredsen, fjedre 7 og 9 hjælper til ved tilbageskubningen af klodsen 5, og bremselyset slukkes.FIG. 3 shows an embodiment of an end contact on a handbrake cable. Here, the function is inversely related to that of FIG. 2. When braking, the wire is pulled as before to the right, the circuit is closed and the brake light is turned on. When the handle is released again, the circuit is switched off, springs 7 and 9 assist in pushing back the pad 5 and the brake light goes out.

3 DK 93 00083 U33 DK 93 00083 U3

Fig. 4 viser en vippekontakt, som kan være af enten bryde- eller sluttetypen. Kablet trækkes igen mod højre ved en opbremsning, og en vippe forskydes herved, så kredsløbet afbrydes, og bremselyset tændes. En fjeder 7 hjælper med til igen at slutte kredsløbet, når bremsehåndtaget slippes, så bremselyset slukkes.FIG. 4 shows a rocker switch which can be of either the break or end type. The cable is pulled to the right again by a braking, and a tilt is thereby displaced so that the circuit is disconnected and the brake light is turned on. A spring 7 helps to close the circuit again when the brake lever is released so that the brake light goes out.

55

Fig. 5 viser en udførelsesform for en bryde- og en sluttekontakt, som er anbragt i selve håndbremse-håndtaget.FIG. 5 shows an embodiment of a switch and a closing contact which is arranged in the handbrake handle itself.

Fig. 6 viser princippet i holderen ifølge frembringelsen. Den aftagelige lygte trykkes ned i hol-10 deren, som er fastspændt på cyklen. Bremselyset får kontakt til en eller to brydekontakter, når lygten presses ned i hak nr. 1. Presser man lygten ned i hak nr. 2, vil der stadigvæk være forbindelse til bremselyset og brydekontakterne, idet bremselyset dog ikke vil lyse, før kontakterne slutter. Men i hak nr. 2 vil det normale baglys blive tændt.FIG. 6 shows the principle in the holder according to the invention. The removable lamp is pressed down into the holder, which is clamped to the bicycle. The brake light makes contact with one or two switch contacts when the lamp is pressed down in notch 1. If the lamp is pressed down in notch 2, the brake light and the switch contacts will still be connected, however, the brake light will not light until the contacts end. But in notch # 2, the normal taillight will be turned on.

15 Både batteri og dynamo kan anvendes som strømkilde, evt. indbygget i lygten. Der skal være mindst én kontakt for bremselyset, gerne flere, der i så fald kan parallelforbindes. Dette kan f.eks. være aktuelt, hvis cyklen har både fod- og håndbremse.15 Both the battery and the alternator can be used as a power source. built into the lamp. There must be at least one switch for the brake light, preferably several, which can then be connected in parallel. This can be done, for example. be applicable if the bike has both foot and hand brake.

De beskrevne kontakttyper er meget pålidelige i deres funktion, uanset tilstedeværelsen af 20. . f.eks. vand og sand. De virker, hver gang man bremser. Sluttekontakter har i praksis vist sig at fungere bedre end brydekontakter.The types of contact described are very reliable in their function, regardless of the presence of 20.. eg. water and sand. They work every time you brake. In practice, end contacts have proven to work better than switch contacts.

Claims

A combined bicycle brake and tail light (4) for connection to a system comprising a power source, if desired built into the lamp, and at least one switch (2, 6) which can be activated by a brake movement of the bicycle chain, cogwheels and / or handbrake wire, comprising at least two light emitters, at least one of which can be activated via said switches (2, 6) and at least one of which can be permanently illuminated, and if desired a lamp holder (5), characterized by being built-in in a detachable unit.

The lamp holder (5) for the lamp (4) according to claim 1, characterized by comprising two locking means for the lamp, the lamp, when locked in the first member, being arranged so that contact is only made with the brake light while by locking in the other means is arranged in such a way that contact is established for both brake and taillights. 15 MAGNUS JENSENS EFTF.