Patentkrav 1. Fremgangsmåde til hastighedsregulering af en elektromotor med en frekvensomformer, hvor frekvensomformeren indeholderen styreindretning og kan tilsluttes en af flere forskellige netspændinger kendetegnet ved at styreindretningen (6) begrænser frekvensomformerens maksimale elektriske udgangseffekt, hvis den aktuelle netspænding er lavere end den maksimale nominelle netspænding som frekvensomformeren er konstrueret til, og at frekvensomformeren under begrænsningen hastighedsregulerer elektromotoren Indenfor et effektområde op til den begrænsede maksimale udgangseffekt. 2. Fremgangsmåde til hastighedsregulering af en elektromotor med en frekvensomformer ifølge krav 1 kendetegnet ved at styreindretningen selvstændigt generereret grænseværdisignal (lnm, Rim) som sammenlignes med en eller flere målte (Urec. Irec· Udcildc>T) eller beregnede parametre (Pjnv), og hvor styreindretningen begrænser den maksimale udgangseffekt, når den målte eller beregnede parameter er større end grænseværdien. 3. Fremgangsmåde til hastighedsregulering af en elektromotor med en frekvensomformer ifølge krav 2 kendetegnet ved at styreindretningen på grundlag af den eller de målte eller beregnede parametre (Urøc, Irec, Udc.ldc,T, Pinv) umiddelbart efter at netspændingen er tilsluttet frekvensomformeren begrænser den maksimale elektriske udgangseffekt hvis den målte eller beregnede parameter er større end grænseværdien. 4. Fremgangsmåde til hastighedsregulering af en elektromotor med en frekvensomformer Ifølge krav 2 kendetegnet ved at styreindretningen indeholder en tabel (41) med grænseværdier (Pum), og at styreindretningen på grundlag af den eller de målte (Urec) eller beregnede parametre udvælger en grænseværdi af en ønsket størrelse. 5. Fremgangsmåde til hastighedsregulering af en elektromotor med en frekvensomformer ifølge krav 2 kendetegnet ved at styreindretningen (6) løbende under frekvensomformerens drift bestemmer grænseværdien (l|irTlT P[im)· 6. Fremgangsmåde til hastighedsregulering af en elektromotor med en frekvensomformer ifølge krav 4 eller 5 kendetegnet ved at grænseværdien er en strømgrænse (lnm) der bestemmes som funktion af motorfrekvensen og/eller en målt temperatur (T). 7. Fremgangsmåde til hastighedsregulering af en elektromotor med en frekvensomformer ifølge krav 2 kendetegnet ved at udgangseffekten sænkes af styreindretningen ved at reducere den via veksel retteren (4) genererede motorfrekvens. 8. Fremgangsmåde til hastighedsregulering af en elektromotor med en frekvensomformer ifølge krav 7 kendetegnet ved at referencesignalet (f^f) for motorfrekvensen er dannet som en differens mellem en ønsket motorfrekvens (fset) og et frekvensænkningsled (fnm), hvor frekvenssænkningsleddet er dannet på basis af en strømdifferens (Irec.lum), en effoktdiffcrens (P|lm, Pmv) eller en mellemkredsspænding (Udc) 9. Fremgangsmåde til hastighedsregulering af en elektromotor med en frekvensomformer ifølge krav 7 kendetegnet ved, at styreindretningen reducerer både motorfrekvensen og motorens spænding. 10. Fremgangsmåde til hastighedsregulering afen elektromotor med en frekvensomformer ifølge krav 9 kendetegnet ved at en mellemkredsspænding (Ude) mellem ensretter (2) og vekselretter (4) også reduceres. 11. Fremgangsmåde til hastighedsregulering af en elektromotor med en frekvensomformer ifølge et af de foregående krav kendetegnet ved at frekvensomformeren indeholder en boostkonverter (9), hvis udgangsspænding (Udc) reguleres af styreindretningen. 12. Fremgangsmåde til hastighedsregulering afen elektromotor med en frekvensomformer ifølge et af de foregående krav kendetegnet ved at frekvensomformeren Indeholder en spændings- eller strømmåler (20,21) til direkte eller indirekte detektion af den aktuelle netspænding. 13. Frekvensomformer til hastighedsregulering af en elektromotor, hvor frekvensomformeren indeholder en styreindretning, en vekselretter og en ensretter kendetegnet ved at styreindretningen (6) tilpasser frekvensomformerens (1) arbejdspunkt til den aktuelle netspænding som ensretteren (2) er tilsluttet ved at begrænse størrelsen af den fra frekvensomformeren maksimalt afgivne elektriske effekt når en eller flere målte (Irec, Udc, ldc> T) eller baregnede parametre (P|nv) overskrider en grænseværdi (liim, Pum). hvorefter frekvensomformeren kører videre i det nye arbejdspunkt. 14. Frekvensomformertil hastighedsregulering afen elektromotor ifølge krav 13 kendetegnet ved at der mellem ensretter og vekselretter er indbygget en boostkonverter (9). 15. Frekvensomformertil hastighedsregulering af en elektromotor ifølge krav 14 kendetegnet ved at udgangseffekten begrænses ved at reducere motorfrekvensen og motorspændingen, og at en mellemkredsspænding (Udc) efter boostkonverteren (9) reguleres ned, når motorspændingen reguleres ned. 16. Frekvensomformer til hastighedsregulering af en elektromotor ifølge krav 13 kendetegnet ved at en grænseværdi for et overstrømssignal (loc) er variabel og at grænseværdiens karakteristik kan fastlægges som funktion af motorens nominelle effektstørrelse, den aktuelle motorfrekvens eller af momentbelastningen på motorens aksel.A claim for speed control of an electric motor with a frequency converter, wherein the frequency converter contains a control device and can be connected to one of a plurality of mains voltage characterized by the control device (6), limiting the maximum electric output power of the frequency converter if the current mains voltage is lower than the current mains voltage. the frequency converter is designed to, and the frequency converter, under the limitation, speed regulates the electric motor Within a power range up to the limited maximum output power. Method for speed control of an electric motor with a frequency converter according to claim 1, characterized in that the control device independently generates limit value signal (lnm, Rim) which is compared with one or more measured (Urec. Irec · Udcildc> T) or calculated parameters (Pjnv), and wherein the control device limits the maximum output power when the measured or calculated parameter is greater than the limit value. Method for speed control of an electric motor with a frequency converter according to claim 2, characterized in that the control device on the basis of the measured or calculated parameters (Urøc, Irec, Udc.ldc, T, Pinv) immediately after the mains voltage is connected to the frequency converter maximum electrical output power if the measured or calculated parameter is greater than the limit value. Method for speed control of an electric motor with a frequency converter according to claim 2, characterized in that the control device contains a table (41) with limit values (Pum) and that the control device selects a limit value of the limit value of the measured value (Urec) or calculated parameters. a desired size. Method for speed control of an electric motor with a frequency converter according to claim 2, characterized in that the control device (6) continuously determines during the operation of the frequency converter the limiting value (l) irTlT P [im) · A method for speed control of an electric motor with a frequency converter according to claim 4 or 5 characterized in that the limit value is a current limit (lnm) determined as a function of the motor frequency and / or a measured temperature (T). Method for speed control of an electric motor with a frequency converter according to claim 2, characterized in that the output power is lowered by the control device by reducing the motor frequency generated via the inverter (4). Method for speed control of an electric motor with a frequency converter according to claim 7, characterized in that the reference signal (f ^ f) of the motor frequency is formed as a difference between a desired motor frequency (fset) and a frequency lowering link (fnm), the frequency lowering link being formed on the basis of Method of speed control of an electric motor with a frequency converter according to Claim 7, characterized in that the control device reduces both the motor frequency and the motor voltage. The current diffuser (Irec.lum), an effect power differential (Pm, Pmv) or an intermediate circuit voltage (Udc). Method for speed control of an electric motor with a frequency converter according to claim 9, characterized in that an intermediate circuit voltage (Out) between rectifiers (2) and inverters (4) is also reduced. Method for speed control of an electric motor with a frequency converter according to one of the preceding claims, characterized in that the frequency converter contains a boost converter (9), the output voltage (Udc) of which is controlled by the control device. Method for speed control of an electric motor with a frequency converter according to one of the preceding claims, characterized in that the frequency converter contains a voltage or current meter (20, 21) for direct or indirect detection of the current mains voltage. 13. Frequency converter for speed control of an electric motor, wherein the frequency converter contains a control device, an inverter and a rectifier characterized in that the control device (6) adjusts the operating point of the frequency converter (1) to the current mains voltage to which the rectifier (2) is connected from the frequency converter maximum output power when one or more measured (Irec, Udc, ldc> T) or bar parameters (P | nv) exceeds a limit value (liim, Pum). after which the drive will continue in the new working point. Frequency converter for speed control of an electric motor according to claim 13, characterized in that a boost converter (9) is built between rectifier and inverter. Frequency converter for speed control of an electric motor according to claim 14, characterized in that the output power is limited by reducing the motor frequency and motor voltage and that an intermediate circuit voltage (Udc) of the boost converter (9) is regulated when the motor voltage is regulated down. Frequency converter for speed control of an electric motor according to claim 13, characterized in that a limit value for an overcurrent signal (loc) is variable and that the characteristic of the limit value can be determined as a function of the motor's nominal power size, the current motor frequency or the torque load on the motor shaft.