PATENTKRAV 1. Motor, navnlig en stor to-takts dieselmotor, med mindst en cylinder (1) og et heri anbragt stempel (5), som er bevægeligt frem og tilbage langs en løbe-flade (9) af cylinderen (1), hvor løbefladen (9) kan forsynes med smøremiddel, der kan tilføres gennem smøremiddeludgange (10), som fortrinsvis er anbragt på cylindersiden og er tilsluttet en tilknyttet forsyningsledning (16), hvor hver smøremiddeludgang (10) er knyttet til en i sin forsyningsledning (16) anbragt doseringsindretning (17), og hvor der anvendes en til forsyningsledningerne (16) for mindst en gruppe af smøremiddeludgange (10) knyttet fælles streng (11), som indeholder det under et forudgivet tryk stående smøremiddel, og en til de tilknyttede doseringsindretninger (17) knyttet styreindretning (18), som er forsynet med mindst en indgang (23,26) for en med smøremiddelbehovet korrelerende målt værdi, kendetegnet ved, at doseringsindretningerne er udformet som ved siden af den enkelte tilknyttede smøremiddeludgang (10) beliggende ventiler (17), ved hjælp af hvilke den tilknyttede forsyningsledning (16) valgfrit kan afspærres eller åbnes, og at styreindretningen (18) ved hjælp af de indlæste, med smøremiddelbehovet korrelerende målte værdier fastlægger den nødvendige smøremiddelmængde og derudfra afleder mindst åbnings- og lukketidspunkterne for ventilerne (17) og styrer disse i overensstemmelse hermed. 2. Motor ifølge krav 1, kendetegnet ved, at der ved hjælp af styreindretningen (18) også fastlægges en åbningsfrekvens for ventilerne (17), og at disse styres i overensstemmelse hermed. 3. Motor ifølge et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at alle smøremiddeludgangene af alle cylinderne (1) er knyttet til de samme fælles strenge (11), og at alle ventilerne (17), som er indrettet foran smøremiddeludgangene (10), kan styres ved hjælp af en styreindretning (18). 4. Motor ifølge et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at der fra den fortrinsvis over alle cylinderne (1) gennemgående fælles streng (11) afgår stikledninger (14), som er knyttet til cylinderne (1), og som er forbundet med mindst en ringledning (15), fra hvilken forsyningsledningerne (16) for fortrinsvis i samme højde indrettede, over cylinderomkredsen fordelte smøremiddelindgange (10) afgår. 5. Motor ifølge et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at styreindretningen (18) er forsynet med til cylinderne (1) knyttede udgange (19), gennem hvilke alle til den tilknyttede cylinder (1) hørende ventiler (17) kan styres. 6. Motor ifølge et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at styreindretningen (18) har mindst en indgang (23) for et belastningsafhængigt signal. 7. Motor ifølge et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at styreindretningen (18) har mindst en indgang (26) for cylinder- og/eller smøremiddeltemperaturen. 8. Motor ifølge et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at styreindretningen (18) har mindst en indgang for et signal, som er afhængigt af en driftstilstand. 9. Motor ifølge et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at styreindretningen (18) har en indgang (31) for et signal, som er afhængigt af motortakten. 10. Motor ifølge et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at den fælles streng (11) er forsynet med en gennemstrømningsmåleindretning (13), som fortrinsvis er beliggende ved siden af en tilknyttet pumpestation (12), og som er knyttet til en indgang (29) af styreindretningen (18). 11. Motor ifølge et at de ovenstående krav, kendetegnet ved, at styreindretningen (18) ved hjælp af de ved indgangene (23,26) forekommende, med smøremiddelbehovet korrelerende målte værdier fastlægger det samlede smøremiddelbehov og i tilfælde af en afvigelse fra den ved indgangen (29) forekommende smøremiddelgennemstrømning gennem den fælles streng (11) tilpasser åbningstiderne og/eller -frekvenserne af ventilerne (17). 12. Motor ifølge et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at styreindretningen (18) er udformet som en databehandlingsindretning, som har en hovedstyreenhed og en reservestyreenhed, som aktiveres i tilfælde af en fejl i hovedstyreenheden. 13. Motor ifølge et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at styreindretningen (18) har en udgang (34), som er knyttet til en alarmindretning (36) . 14. Motor ifølge et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at der til styreindretningen (18) er knyttet en kommunikationsindretning (37), som fortrinsvis er forsynet med et display og/eller et tastatur.A motor, in particular a large two-stroke diesel engine, with at least one cylinder (1) and a piston (5) disposed therein, which is movable back and forth along a running surface (9) of the cylinder (1), wherein the running surface (9) can be provided with lubricant which can be supplied through lubricant outlets (10), which are preferably arranged on the cylinder side and connected to an associated supply line (16), each lubricant outlet (10) being connected to one in its supply line (16) disposed dosing device (17) and using a common string (11) associated with the supply lines (16) for at least one group of lubricant outputs (10) containing the presumed pressure lubricant and one of the associated dosing devices (17) ) associated control device (18) provided with at least one input (23,26) for a measured value correlating with the lubricant need, characterized in that the metering devices are designed as adjacent to the individual associated sm valves outlet (10) located valves (17) by means of which the associated supply line (16) can optionally be blocked or opened, and the control device (18) determines the required lubricant quantity by means of the entered lubricant demand measured values. at least the opening and closing times of the valves (17) and controlling them accordingly. Motor according to claim 1, characterized in that an opening frequency of the valves (17) is also determined by means of the control device (18) and that these are controlled accordingly. Engine according to one of the preceding claims, characterized in that all the lubricant outputs of all the cylinders (1) are connected to the same common strands (11) and that all the valves (17) arranged in front of the lubricant outputs (10), can be controlled by means of a control device (18). 4. Motor according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting cables (14), which are connected to the cylinders (1) and which are connected to the at least one annulus (15) from which the supply lines (16) for preferably at the same height arranged lubricant inlets (10) distributed over the cylinder circumference. Engine according to one of the preceding claims, characterized in that the control device (18) is provided with outlets (19) attached to the cylinders (1) through which all valves (17) belonging to the associated cylinder (1) can be controlled. Motor according to one of the preceding claims, characterized in that the control device (18) has at least one input (23) for a load dependent signal. Engine according to one of the preceding claims, characterized in that the control device (18) has at least one inlet (26) for the cylinder and / or lubricant temperature. Motor according to one of the preceding claims, characterized in that the control device (18) has at least one input for a signal which is dependent on an operating state. Motor according to one of the preceding claims, characterized in that the control device (18) has an input (31) for a signal dependent on the motor rate. Engine according to one of the preceding claims, characterized in that the common string (11) is provided with a flow measuring device (13), which is preferably located adjacent to an associated pump station (12) and which is connected to an input (29) of the control device (18). Engine according to one of the preceding claims, characterized in that the control device (18), by means of the values measured at the inputs (23,26), correlated with the lubricant demand, determines the total lubricant demand and in the case of a deviation from the at the input (29) occurring lubricant flow through the common string (11) adjusts the opening times and / or frequencies of the valves (17). Engine according to one of the preceding claims, characterized in that the control device (18) is designed as a data processing device having a main controller and a backup controller which is activated in the event of a failure of the main controller. Motor according to one of the preceding claims, characterized in that the control device (18) has an output (34) which is connected to an alarm device (36). Motor according to one of the preceding claims, characterized in that a communication device (37) is preferably provided with the control device (18), which is preferably provided with a display and / or a keyboard.