DK178816B1 - Apparat og fremgangsmåde til blanding af fluider - Google Patents

Abstract

Apparat og fremgangsmåde til blanding af fluider og påføring af det blandede fluid på et flys overflade under afisnings- og anti-isningsoperationer, idet apparatet har en første tank, en anden tank, en blandingstank, pumper, ledninger, varmeelementer, styreenheder og en tilførselsindretning. I drift sammenligner en styreenhed sammensætningen af det blandede fluid i blandingstanken med sammensætningen af et målfluid som bestemmes af omgivelsernes aktuelle temperatur, og fører det første og det andet fluid fra henholdsvis den første og den anden tank ind i blandingstanken for at opnå og opretholde målfluidsammensætningen i blandingstanken.

Description

Opfindelsens område

Opfindelsen angår udstyr til blanding af fluider og påføring af det blandede fluid på en overflade. Mere specifikt angår opfindelsen et apparat til frembringelse af en blanding af afisningsfluid og vand for at frembringe en afisningsopløsning til anvendelse på fly eller andre befordringsmidler, hvor den blandede opløsnings sammensætning tilpasses aktuelle vejrforhold. Opfindelsen angår endvidere en fremgangsmåde til påføring af det blandede fluid på et fly.

Baggrund

Under frostbetingelser er der fare for at der dannes is på et flys overflader. Da princippet for flyvning for så vidt angår moderne fly er baseret på jævn luftstrømning over flyets overflader til generering af opdrift, kan ophobet is på overfladen forringe flyets evne til at flyve idet isen faktisk gør disse overflader ujævne. Endvidere kan store stykker is som løsriver sig fra overfladen, potentielt beskadige propeller eller turbinemotorer. Tyk is kan også hindre driften af flyets styreenheder (fx flapper og ror). Isen skal følgelig fjernes fra flyet og forhindres i at blive dannet derpå hvis flyet skal kunne fungere sikkert og optimalt.

En kendt fremgangsmåde til fjernelse af is fra et flys overflader indbefatter påføring af et afisningsfluid der sænker vands frysepunkt for at smelte is der er ophobet på flyets overflader, eller for at forhindre at is overhovedet dannes. Forskellige glycolsammensætninger (fx ethylenglycol, propylenglycol) er almindeligt anvendt som afisningsfluider. Glycolsammensætninger kan sænke vands frysepunkt til ca. -60 °C (dvs. -76 °F) Selv om denne ændring i frysepunktet effektivt ville kunne smelte is eller forhindre dannelse af is, er anvendelsen af rene glycolsammensætninger på denne måde for vidtgående på alle andre end de allerkoldeste dage og medfører spild af glycol.

Derfor fortynder mange flyselskaber glycolsammensætningerne med vand for at reducere mængden af anvendt afisningsfluid. For eksempel er en blanding på 1:1 af glycol baseret afisningsfluid og vand (dvs. en blanding på 50/50) almindelig og kan sænke vands frysepunkt til ca. -38 °C (dvs. omkring -37 °F). Selv med glycolen fortyndet på denne måde kan der således stadig blive forbrugt en overdreven mængde glycol. Flyselskaberne kan desværre ikke blot anvende en mildere blanding af glycol og vand (fx en glycolopløsning på 20 % med et frysepunkt på omkring -8 °C) da vejrforholdene, og nærmere bestemt omgivelsernes temperatur, kan forhindre den fortyndede blanding i at sænke vandets frysepunkt tilstrækkeligt.

US Patent 4.986.497 beskriver brugen af glykol/vand som afisningsblanding i et system, hvor brydningsindeks og temperatur overvåges løbende i en recirkulerende løkke. Tilførsel af varme og ændringer i blande-andele af separate strømme af vand og glykol overvåges indtil forudbestemte værdier af blandet væsketemperatur og brydningsindeks opnås. US patent 4.986.497 beskriver organer til effektiv homogenisering og opvarmning af afisningsblanding til forudbestemt niveau og at blanding og opvarning foretages af en og samme enhed.Der er følgelig behov for et system til frembringelse af en tilpasset blanding af afisningsfluid og vand baseret på de aktuelle vejrforhold på det tidspunkt hvor afisningsopløsningen skal påføres. Ideelt set ville et sådant system indeholde muligheder for at anvende en styreenhed der automatisk bestemmer en målfluidsammensætning eller gør det muligt for en operatør at definere målfluidsammensætningen. Et sådant system kan sikre at afisningsopløsningen effektivt kunne fjerne isen fra flyets overflade og/eller hindre dannelse af is på flyet uden anvendelse af unødvendigt høje koncentrationer af afisningsfluid.

Der er yderligere et behov for et mobilt afisningssystem der blander afisningsfluid og vand i et defineret forhold, vurderer blandingens sammensætning og temperatur, justerer sammensætningen og temperaturen afhængigt af vejrforholdende og dernæst påfører blandingen på overfladen.

Kort beskrivelse af opfindelsen

Opfindelsen er et apparat til blanding af fluider og påføring af det blandede fluid på et flys overflade. Apparatet kan monteres på et køretøj til anvendelse under mobile processer. Apparatet omfatter en første tank der indeholder et første fluid, en anden tank der indeholder et andet fluid, en blandingstank der indeholder et blandet fluid dannet af det første og det andet fluid og en tredje tank der indeholder et tredje fluid. I én udførelsesform er det første fluid et afisningsfluid, det andet fluid er vand, og det tredje fluid er et anti-isningsfluid.

Opfindelsen tilvejebringer endvidere en fluidanalyseenhed der identificerer sammensætningen af det blandede fluid, en temperaturføler som identificerer omgivelsernes temperatur, og en første analyseenhed der er i forbindelse med temperaturføleren, hvor den første analyseenhed bestemmer målfluidets sammensætning. Fluidanalyseenheden genererer et signal der er repræsentativt for sammensætningen af det blandede fluid, og den første analyseenhed genererer et signal der er repræsentativt for sammensætningen af målfluidet. I drift bestemmer den første analyseenhed sammensætningen af målfluidet baseret på omgivelsernes temperatur som bestemt af den første temperaturføler. Målfluidet indbefatter en blanding af vand og afisningsfluid der er tilstrækkelig til at afise fx overfladen på et flys vinge under aktuelle vejrbetingelser (fx omgivelsestemperatur).

Apparatet indbefatter også en første styreenhed som operativt reagerer på signalet der er repræsentativt for sammensætningen af det blandede fluid, og signalet der er repræsentativt for sammensætningen af målfluidet. I drift sammenligner styreenheden sammensætningen af det blandede fluid med sammensætningen af målfluidet og fører det første og det andet fluid fra henholdsvis den første og den anden tank til blandingstanken for at opnå og opretholde målfluidsammensætningen i blandingstanken.

Der er tilvejebragt et varmeelement til opvarmning af det blandede fluid før påføring på et fly. Der er en tilførselsindretning til påføring af det blandede fluid på et flys overflade. I én udførelsesform er tilførselsindretningen en udligger der kan strækkes ud, og som har et omsluttet førerhus der i den ene ende er fastgjort dertil, hvor udliggeren og det omsluttede førerhus understøtter mindst én dyse til påføring af det blandede fluid til et flys overflade.

For så vidt angår fluidstrømningen er den første og den anden tank i fluidforbindelse med blandingstanken, og blandingstanken er i fluidforbindelse med varmeelementet og tilførselsindretningen. Endvidere er den tredje tank i fluidforbindelse med tilførselsindretningen. Tilførselsindretningen er således konfigureret til at påføre opvarmet blandet fluid og anti-isningsfluid på et flys overflade.

Apparatet har endvidere en blandingsmanifold som tilvejebringer fluidforbindelse mellem den første tank, den anden tank, blandingstanken og det første varmeelement. En eller flere pumper tilvejebringer fluidforbindelse mellem den første tank og blandingstanken, den anden tank og blandingstanken, blandingstanken og varmeelementet, og den tredje tank og tilførselsindretningen.

Opfindelsen tilvejebringer også en fremgangsmåde til påføring af et blandet fluid på et fly. Først transmitterer temperaturføleren omgivelsestemperaturen til den første analyseenhed, og den første analyseenhed bestemmer sammensætningen af målfluidet baseret på omgivelsernes temperatur. Med andre ord indbefatter fremgangsmåden trinnet med definering af et målfluids sammensætning. Trinnet med definering af målfluidets sammensætning indebærer måling af omgivelsestemperaturen og dernæst bestemmelse af sammensætningen af et fluid der kræves for at afise et fly baseret på den målte omgivelsestemperatur. Målfluidets sammensætning kan bestemmes automatisk af den første analyseenhed eller indstilles manuelt af en operatør.

Det næste trin i fremgangsmåden ifølge opfindelsen indbefatter blanding af det første fluid fra den første tank og det andet fluid fra den anden tank i blandingstanken til dannelse af et blandet fluid. Efter blanding indbefatter fremgangsmåden trinnet med måling af det blandede fluids sammensætning og temperatur. I én udførelsesform inkorporerer fremgangsmåden et refraktometer til måling af det blandede fluids sammensætning og en temperaturføler til måling af det blandede fluids temperatur.

Derefter indbefatter fremgangsmåden trinnene med manipulering af det blandede fluid til frembringelse af et behandlet blandet fluid med en sammensætning der i det væsentlige svarer til målfluidets sammensætning, og dernæst påføring af det behandlede fluid på et fly. Før trinnet med manipulering af det blandede fluid tilvejebringer fremgangsmåden trinnet med sammenligning af det blandede fluids målte sammensætning med målfluidets sammensætning for at bestemme om det blandede fluids sammensætning i det væsentlige svarer til målfluidets sammensætning.

Derefter indbefatter trinnet med manipulering af det blandede fluid justering af det blandede fluids sammensætning ved at inkorporere yderligere fluid fra enten den første eller den anden tank i blandingstanken for at opnå målfluidsammensætningen. For at sikre ordentlig afisning indbefatter fremgangsmåden også opvarmning af det blandede fluid før påføring. I et hidtil ukendt aspekt tilvejebringer fremgangsmåden trinnet med uddrivning af det eksisterende behandlede blandede fluid fra blandingstanken, varmeelementet og en indretning til påføring af det behandlede, opvarmede blandede fluid (fx en udligger). Uddrivningstrinnet udføres når apparatet lukkes ned til opmagasinering når det ikke er i brug. Før opmagasinering skylles apparatets komponenter og ledninger kort fortalt med et fluid der har en høj koncentration af glycol som er tilstrækkelig til at undgå frysning, fx natten over. Under uddrivningstrinnet udskifter apparatet det eksisterende behandlede blandede fluid i blandingstanken, varmeelementet og udliggeren, med et blandet fluid med en sammensætning der er tilstrækkelig til at undgå frysning deraf.

Ovenstående og andre formål og fordele ved opfindelsen og den måde hvorpå de opnås, vil fremstå tydeligere efter den følgende detaljerede beskrivelse sammen med den medfølgende tegning hvorpå:

Kort beskrivelse af tegningen

Figur 1A er en sideopstalt af én udførelsesform af apparatet ifølge den foreliggende opfindelse fastgjort til et lastvognschassis;

Figur IB er en plangengivelse set fra oven af én udførelsesform af det i figur 1A viste apparat;

Figur 2A er et skematisk flowdiagram over én udførelsesform af den foreliggende opfindelse før drift;

Figur 2B er et skematisk flowdiagram over én udførelsesform af den foreliggende opfindelse i drift og illustrerer fluid der føres fra den første og den anden tank gennem den første og den anden pumpe;

Figur 2C er et skematisk flowdiagram over én udførelsesform af den foreliggende opfindelse i drift og illustrerer det blandede fluid i blandingstanken;

Figur 2D er et skematisk flowdiagram over én udførelsesform af den foreliggende opfindelse i drift og illustrerer det blandede fluid der føres gennem den fjerde pumpe og ind i det første varmeelement;

Figur 2E er et skematisk flowdiagram over én udførelsesform af den foreliggende opfindelse i drift og illustrerer det opvarmede blandede fluid der strømmer ud af det første varmeelement;

Figur 2F er et skematisk flowdiagram over én udførelsesform af den foreliggende opfindelse i drift og illustrerer det opvarmede blandede fluid der cirkulerer gennem det første varmeelement og blandingstanken;

Figur 2G er et skematisk flowdiagram over én udførelsesform af den foreliggende opfindelse i drift og illustrerer det opvarmede blandede fluid der føres gennem tilførselsindretningen og strømmer ud af en dyse;

Figur 2H er et skematisk flowdiagram over én udførelsesform af den foreliggende opfindelse i drift og illustrerer det opvarmede blandede fluid der føres gennem tilførselsindretningen og strømmer ud af en anden dyse;

Figur 21 er et skematisk flowdiagram over én udførelsesform af den foreliggende opfindelse og illustrerer uddrivningen fra apparatet; og

Figur 2J er et skematisk flowdiagram over én udførelsesform af den foreliggende opfindelse i drift og illustrerer fluid der føres fra den tredje tank gennem den tredje pumpe og strømmer ud af en af dyserne.

Detaljeret beskrivelse

Den foreliggende opfindelse vil nu blive beskrevet mere udførligt i det følgende under henvisning til den medfølgende tegning, hvor flere udførelsesformer af opfindelsen er vist. Denne opfindelse kan dog udføres på forskellige måder og skal ikke opfattes som begrænset til de heri beskrevne udførelsesformer. Disse udførelsesformer er snarere medtaget for at gøre denne beskrivelse grundig og fyldestgørende og opnå at den fuldt ud formidler opfindelsens omfang til fagmænd. Ens tal henviser til ens elementer hele vejen igennem. Endvidere henviser ens tal med primtegn til ens eller lignende elementer i konstruktionen. I figur 1A og IB vises en overordnet gengivelse af apparatet 10 til blanding af fluider, idet gengivelsen indeholder træk ifølge den foreliggende opfindelse. Som vist i figur IB indbefatter apparatet 10 en første tank 13 der indeholder et første fluid 14, en anden tank 15 der indeholder et andet fluid 16, en tredje tank 20 der indeholder et tredje fluid 21, og en blandingstank 22 i fluidforbindelse med den første og den anden tank. Som vist i figur 2A indeholder apparatet 10 også en første fluidpumpe 24 der tilvejebringer fluidforbindelse mellem den første tank 13 og blandingstanken 22, en anden fluidpumpe 25 der tilvejebringer fluidforbindelse mellem den anden tank 15 og blandingstanken 22, og en tredje fluidpumpe 26 i fluidforbindelse med den tredje tank 20. Som illustreret i figur 2A indbefatter apparatet 10 en fluidanalyseenhed 30 i forbindelse med blandingstanken 22. I én udførelsesform er fluidanalyseenheden 30 et refraktometer der er anbragt i det væsentlige nabostillet med blandingstanken 22. Det vil også være indlysende for fagmænd at udtrykket "nabostillet" henviser til to eller flere fx komponenter der har en fælles grænse eller er placeret tæt på hinanden. Alligevel er det klart at nabostillet kan indebære kontakt eller ingen kontakt men altid indebærer fravær af noget af samme type derimellem. Refraktometeret identificerer det blandede fluid 23's sammensætning og genererer et signal der er repræsentativt derfor.

Apparatet 10 indbefatter også en første temperaturføler 31 til identificering af omgivelsernes temperatur, en første styreenhed 33 i forbindelse med fluidanalyseenheden 30 og den første temperaturføler 31, og en første analyseenhed 34 i forbindelse med den første temperaturføler 31 og den første styreenhed 33 (se figur IB). Apparatet 10 indbefatter endvidere et første varmeelement 35 i fluidforbindelse med blandingstanken 22, og en blandingsmanifold 40 som tilvejebringer fluidforbindelse mellem den første tank 13, den anden tank 15, blandingstanken 22 og det første varmeelement 35. I én udførelsesform er blandingsmanifolden 40 anbragt i det væsentlige nabostillet med blandingstanken 22.

Som vist i figur 1A og 2A har apparatet 10 en tilførselsindretning 41 der indbefatter mindst en dyse 43 i fluidforbindelse med blandingstanken 22 og den tredje tank 20. I én udførelsesform er tilførselsindretningen 41 en udligger 41 der kan strækkes ud. Det er klart at tilførselsindretningen 41 også er i forbindelse med det første varmeelement 35.

Apparatet 10 indbefatter også en flerhed af ledninger 51 der fremmer fluidforbindelse mellem tankene, pumperne og tilførselsindretningen. I én udførelsesform af opfindelsen er det første fluid 14 et afisningsfluid, det andet fluid 16 er vand, og det tredje fluid 21 er anti-isningsfluid. Som beskrevet indeholder blandingstanken 22 følgelig et blandet fluid 23 der er dannet af det første og det andet fluid. Blandingstanken 22 inkorporerer en spreder 53 der er anbragt i blandingstanken 22. Sprederen 53 tilvejebringer fluidforbindelse mellem blandingsmanifolden 40 og blandingstanken 22 og fordeler det første og det andet fluid i blandingstanken 22.

Som vist i figur 2J er den tredje tank 20 i fluidforbindelse med tilførselsindretningen 41, således at den tredje fluidpumpe 26 tilvejebringer fluidforbindelse mellem den tredje tank 20 og tilførselsindretningen 41. Ud over den første, anden og tredje pumpe 24, 25, 26 er der tilvejebragt en fjerde fluidpumpe 27. Den fjerde fluidpumpe 27 tilvejebringer fluidforbindelse mellem blandingstanken 22 og det første varmeelement 35. I henhold til konfigurationen cirkulerer den fjerde fluidpumpe 27 det blandede fluid 23 mellem blandingstanken 22 og det første varmeelement 35 Flerheden af pumper fører således forskellige fluider gennem apparatet 10. I én udførelsesform er første, anden og tredje pumper 24, 25, 26 positive fortrængningspumper, mens den fjerde fluidpumpe 27 er en centrifugalpumpe. Ledningerne 51 tilvejebringer fluidforbindelse mellem og blandt den første tank 13, anden tank 15, tredje tank 20, blandingstanken 22, varmeelementet 35 og tilførselsindretningen 41. I én udførelsesform tilvejebringes det blandede fluid 23 af den første og den anden positive fortrængningspumpe. Hver rotation af pumpen producerer en bestemt mængde fluid. Den første styreenhed 33 driver den første og den anden pumpe 24, 25 (dvs. fremfører glycolen og vandet), og det første og det andet fluid pumpes ind i blandingstanken 22 for at producere et blandet fluid 23 med det forhold mellem glycol og vand der kræves. Apparatet 10 inkorporerer fluidanalyseenheden 30 (fx et in-line-refraktometer) i blandingstanken 22 for at verificere blandingen af det blandede fluid 23. Refraktometeret identificerer også om det er nødvendigt med yderligere fluid (fx glycol og vand) for at opnå den ønskede blanding.

En trykbypass-ventil 52 muliggør fluidforbindelse mellem blandingstanken 22, varmeelementet 35 og tilførselsindretningen 41. Som vist i figur 2A er trykbypass-ventilen 52 anbragt i det væsentlige nabostillet med det første varmeelement 35. Trykbypass-ventilen 52 regulerer tryk i apparatet 10 og muliggør spredning af fluid fra tilførselsindretningen 41.

En anden temperaturføler 32 er fastgjort i det væsentlige nabostillet med det først varmeelement 35. I én udførelsesform er den anden temperaturføler 32 fastgjort ved varmelementets udløb for at identificere temperaturen af det opvarmede blandede fluid 28 som strømmer ud af det første varmeelement 35. Den anden temperaturføler 32 er i forbindelse med det første varmeelement 35's anden styreenhed 36, således at den anden styreenhed 36 driver det første varmeelement 35 for at styre det opvarmede blandede fluid 28's temperatur.

Som vist i figur IB kan opfindelsen tilvejebringe en fluidniveauføler 54 monteret i blandingstanken 22 til overvågning af fluidniveauet deri. I drift er fluidniveauføleren 54 i forbindelse med den første styreenhed 33, således at den første styreenhed 33 aktiverer og deaktiverer den første og den anden pumpe 24, 25 for at opretholde ønskede driftsparametre. Nærmere bestemt ønsker operatøren måske at holde fluidniveauet i blandingstanken 22 på et ønsket niveau. Fluidniveauføleren 54 gør det muligt for operatøren at vælge et sådant ønsket niveau og anvende fluidniveauføleren 54 til at holde det niveau.

Hvis fx fluidniveauet i blandingstanken 22 er over 50%, og forholdet mellem glycol og vand i det blandede fluid 23 ligger inden for acceptable parametre, er den første og den anden pumpe 24, 25 ikke i drift. Hvis fluidniveauet i blandingstanken 22 er under 50%, fremfører den første og den anden pumpe 24, 25 fx glycol eller vand for at opnå en kombineret strømningshastighed der svarer til det blandede fluid 23's strømningshastighed. Der anvendes fluidniveaukontakter til at overvåge den første og den anden tank. Hvis den første eller den anden tank bliver tom, slukker apparatet 10 og angiver den tomme tank på operatørens grænseflade-displaypanel beskrevet heri.

Som nævnt ovenfor tilvejebringer apparatet 10 mindst et operatørgrænseflade-displaypanel som er i forbindelse med den første styreenhed 33. Nærmere bestemt giver operatørgrænseflade-displaypanelerne 44, 45 operatøren et organ til betjening af apparatet 10 via fx paneler med multifunktionsdisplays (MFD). Displaypanelerne 44, 45 kan vise en flerhed af valgbare skærme som viser omgivelsestemperatur, målfluidsammensætning, det blandede fluids sammensætning, det blandede fluids temperatur, fluidniveauer i de forskellige tanke og status for de forskellige komponenter (fx i drift eller ikke i drift). Endvidere kan operatøren via displayene vælge følgende driftsfunktioner: afisningsfunktion, uddrivningsfunktion eller træningsfunktion. Endvidere kan operatøren via displayene vælge og indføre målfluidsammensætningen. I én udførelsesform tilvejebringer apparatet 10 et første operatørgrænseflade-displaypanel 44 der er anbragt i et chassisførerhus 17 på køretøjet 11, og et andet operatørgrænseflade-displaypanel 45 der er anbragt i et omsluttet førerhus 42 der er fastgjort til udliggeren 41 som kan strækkes ud. Det første og det andet operatørgrænseflade-displaypanel 44, 45 tilvejebringer forbindelse med den første styreenhed 33. Den første styreenhed 33 er følgelig i forbindelse med operatorgrænsefladepanelerne 44, 45 med henblik på at vise fx målfluidsammensætningen. I drift identificerer den første temperaturføler 31 omgivelsernes temperatur og genererer et signal der er repræsentativt derfor. Temperaturføleren kan fastgøres til et hvilket som helst antal positioner på apparatet 10's udvendige overflade. Den første temperaturføler 31 kan fx monteres på tilførselsindretningen 41 (fx udliggeren) eller i en anden udførelsesform på en hvilken som helst del af køretøjet 11 (fx chassiset 12). Den første temperaturføler 31 er i forbindelse med den første styreenhed 33 for at formidle omgivelsestemperaturen.

Den første analyseenhed 34 er i forbindelse med den første temperaturføler 31 og den første styreenhed 33. Den første analyseenhed 34 bestemmer målfluidsammensætningen baseret på omgivelsernes temperatur og overfører målfluidsammensætningen til den første styreenhed 33. Det er klart at operatøren kan bestemme målfluidets sammensætning som et alternativ til den første analyseenhed 34 der bestemmer målfluidets sammensætning.

Den første styreenhed 33 reagerer operativt på den første temperaturføler 31 og fluidanalyseenheden 30. Nærmere bestemt reagerer den første styreenhed 33 på signaler der er repræsentative for det blandede fluid 23’s sammensætning og målfluidets sammensætning. I drift sammenligner den første styreenhed 33 det blandede fluid 23's sammensætning med målfluidets sammensætning tilvejebragt af den første analyseenhed 34. Derefter fører den første styreenhed 33 det første og det andet fluid 14, 16 fra henholdsvis den første og den anden tank 13, 15 ind i blandingstanken 22 for at opnå og opretholde målfluidsammensætningen i blandingstanken 22.

Med andre ord reagerer den første styreenhed 33 operativt på det signal som er repræsentativt for omgivelsernes temperatur som tilvejebringes af den første analyseenhed 34. Den første styreenhed 33's funktion er at opnå og opretholde målfluidsammensætningen. I drift driver den første styreenhed 33 den første og den anden fluidpumpe med henblik på at regulere strømningshastigheden for hvert af det første og det andet fluid ind i blandingstanken 22 for at opnå målfluidsammensætningen. I én udførelsesform af den foreliggende opfindelse indbefatter den første og den anden pumpe 24, 25 en eller flere proportionalreguleringsventiler til regulering af strømningshastigheden for det første og det andet fluid 14, 16 gennem den første og den anden fluidpumpe 24, 25. Apparatet 10 har også en eller flere hastighedsfølere (fx pulsopsamlingsenheder) til overvågning af hastigheden af den første og den anden fluidpumpe 24, 25 og til generering af et signal der er repræsentativt derfor. Derefter kommunikerer hastighedssensorerne med den første styreenhed 33, således at den første styreenhed beregner strømningshastigheden af det første og det andet fluid 14, 16 og driver proportionalreguleringsventilerne til regulering af strømningshastigheden af hvert af det første og det andet fluid 14, 16 ind i blandingstanken 22 med henblik på at opnå og opretholde målfluidsammensætningen.

Som beskrevet afhænger målfluidets sammensætning af omgivelsernes temperatur. Med andre ord skal målfluidsammensætningen være tilstrækkelig til at afise et fly under de aktuelle vejrforhold (dvs. den aktuelle omgivelsestemperatur). Den foreliggende opfindelse inkorporerer endvidere en programmerbar temperaturbuffer som foreskrevet af Federal Aviation Authority (FAA) (den nationale luftfartsmyndighed). Nærmere bestemt inkorporerer den første analyseenhed 34 en temperaturbuffer der svarer omtrent til 18 °F ved bestemmelse af den sammensætning af et fluid som kræves for at afise et fly. Når den første analyseenhed 34 bestemmer frysepunktet for et bestemt blandet fluid baseret på den aktuelle omgivelsestemperatur (fx 0 °F), inkorporerer den første analyseenhed 34 en buffer på ca. 18 °F. Dermed kan målfluidsammensætningen modstå meget koldere betingelser uden at fryse (fx -18 °F). Alternativt kan operatøren inkorporere en forudbestemt temperaturbuffer i apparatet 10 via et af operatorgrænseflade-displaypanelerne 44, 45. I én udførelsesform registrerer den første temperaturføler 31 som er fastgjort til udliggeren 41, den ydre omgivelsestemperatur, og den første analyseenhed 34 bestemmer den passende blandingsprocent afvand og glycol. Operatøren kan også inkorporere en buffer mellem afisningsfluidet 14's frysepunkt og den ydre omgivelsestemperatur. Nar den første analyseenhed 34 bestemmer at en ændring i omgivelsestemperaturen kræver en ændring i procentdelen af glycol, behøver apparatet 10 omkring mindre end tre minutter for at opnå målfluidsammensætningen i blandingstanken 22.

Under driftsfunktionen afisning kan operatøren anvende automatiske eller manuelle organer til at vælge forholdet af det blandede fluid 23. Nærmere bestemt kan operatøren anvende den første styreenhed 33 til at bestemme et forhold mellem glycol og vand baseret på den aktuelle omgivelsestemperatur, eller operatøren kan manuelt vælge et forhold mellem glycol og vand. I drift anvender en procesinstrumenterings (PI) -sløjfe det ønskede blandingsforhold som sit kommandoinput og refraktometeret som sit tilbagemeldingsinput.

Under anti-isningsoperationer driver den første styreenhed 33 den tredje fluidpumpe 26 til regulering af strømningshastigheden for det tredje fluid 21 (fx anti-isningsfluid) til udliggeren 41 som kan strækkes ud, til påføring på overfladen af et fly. I et hidtil ukendt aspekt er det første varmeelement 35 anbragt med afstand til blandingstanken 22 og indbefatter en anden styreenhed 36 til at drive det første varmeelement 35. Kendte apparater inkorporerer in-line-varmeelementer eller -varmevekslere. In-line-varmeelementer og -varmevekslere er langt mindre effektive end den type som inkorporeres i nærværende apparat 10. For eksempel inkorporerer én udførelsesform af opfindelsen en separat opvarmningsenhed fra Sage som kan tilvejebringe 3,4 millioner engelske varmeenheder (British Thermal Units (BTU)).

For så vidt angår tilførselsindretningen 41 indbefatter én udførelsesform af opfindelsen en udligger 41 der kan strækkes ud, og som har en eller flere dyser 43 som er konfigureret til at påføre det opvarmede blandede fluid 28 og det tredje fluid 21 på overfladen af et fly. Udliggeren 41 der kan strækkes ud, kan indbefatte et omsluttet førerhus 42 som er fastgjort til en ende af udliggeren.

Som et alternativ til dyserne 43 der er anbragt i det væsentlige nabostillet med det omsluttede førerhus 42, tilvejebringer opfindelsen en jordledning i fluidforbindelse med blandingstanken 22 og varmeelementet 35. Jordledningen indbefatter mindst en dyse 50 som er forbundet dermed, og som strækker sig fra apparatet 10. Jordledningen er tilgængelig for en operatør på jorden og muliggør afisningsoperationer på jordniveau på overflader som det omsluttede førerhus 42 ikke har adgang til. I drift cirkuleres det blandede fluid 23 kontinuerligt mellem blandingstanken 22, det første varmeelement 35 og tilførselsindretningen 41 (se figur 2F). Den kontinuerlige cirkulering gør det muligt for apparatet 10 hurtigt at opnå og opretholde en ønsket temperatur af det opvarmede blandede fluid 28. Endvidere cirkuleres det opvarmede blandede fluid 28 kontinuerligt i drift mellem blandingstanken 22, det første varmeelement 35 og tilførselsindretningen 41, således at det blandede fluid er homogent. Det er klart at udtrykket "homogen" henviser til et fluid der har samme type bestanddele eller har en tilsvarende beskaffenhed. Ved kontinuerligt at cirkulere det blandede fluid 28, opretholdes en ensartet sammensætning, hvilket muliggør hurtige og vellykkede afisningsoperationer.

Ved at inkorporere en blandingstank 22 undgår man fordelagtigt problemer som findes i kendte systemer. Kendte systemer fører sædvanligvis det opvarmede vand og den kolde glycol til tilførselsindretningen 41 (fx langs en udligger der kan strækkes ud) og blander dernæst det opvarmede vand og glycolen lige før dysen. Dette medfører desværre tilfælde hvor procentdelen af glycol bevæger sig uden for det acceptable interval der kræves til afisning af en overflade. Uacceptable intervaller for glycol er et resultat af uensartet blanding af fluider og modtryk i udliggeren 41. Systemet ifølge den foreliggende opfindelse blander fluidet i en blandingstank 22, og dernæst opvarmes det blandede fluid 23 i et varmeelement 35 (fx et Sage-varmeelement med 3,4 millioner BTU). Den foreliggende fremgangsmåde til blanding af fluidet og dernæst opvarmning af det blandede fluid 23 i et varmeelement tilvejebringer en mere ensartet blanding.

Recirkulationen af det blandede fluid 23 opfylder to formål. For det første gør recirkulationen at apparatet 10 kan justere alt det blandede fluid hvis det er nødvendigt at ændre forholdet mellem glycol og vand (fx ændring i omgivelsestemperaturen). For det andet gør recirkulationen at det blandede fluid 23 konstant kan bevæge sig gennem varmeelementet 35. I kendte systemer kan det blandede fluid 23 i udliggeren 41 afkøle når systemet ikke er i drift (dvs. ikke er ved at sprøjte fluid på et fly). I én udførelsesform illustreret i figur 2C-2G inkorporerer det heri beskrevne system en centrifugalpumpe (dvs. fjerde fluidpumpe 27) til at føre fluid fra blandingstanken gennem varmeelementet 35 og ud af dysen 43. I drift fører den fjerde fluidpumpe 27 fluid fra blandingstanken 22 gennem varmeelementet 35 og tilbage til blandingstanken 22. Denne handling skaber en blandemåde der ikke findes i kendte systemer. I et andet hidtil ukendt aspekt kan apparatet 10 fungere i en uddrivnings- eller skylningsfunktion. Formålet med uddrivningsfunktionen er at overskylle ledningerne 51 og komponenterne i apparatet 10 med en tilstrækkelig blanding af afisningsfluid og vand til at forhindre fluidet i ledningerne 51, blandingstanken 22 og pumperne 24, 25, 27 i at fryse, fx i løbet af natten når apparatet 10 ikke er i drift. Nærmere bestemt uddriver apparatet 10 det eksisterende blandede fluid 23 fra blandingstanken 22, det første varmeelement 35, tilførselsindretningen 41 og den anden fluidpumpe 25 og udskifter dernæst det eksisterende blandede fluid 23 deri med et blandet fluid som har en sammensætning der er tilstrækkelig til at forhindre at de forskellige komponenter fryser. Som illustreret i fig. 21 fører den første pumpe 24 det første fluid 14 fra den første tank 13 gennem blandingstanken 22, det første varmeelement 35, tilførselsindretningen 41 og den anden pumpe 25 og ind i blandingstanken 22 for at udskifte det eksisterende blandede fluid 23 deri med et blandet fluid der har en sammensætning som er tilstrækkelig til at forhindre frysning deraf. I én udførelsesform af uddrivningsfunktionen føres afisningsfluidet 14 fra den første tank 13 til den første pumpe 24, fra den første pumpe 24 til blandingstanken 22, fra blandingstanken til den fjerde pumpe 27, fra den fjerde pumpe 27 til varmeelementet 35, fra varmeelementet 35 til tilførselsindretningen 41, fra tilførselsindretningen 41 til den anden pumpe 25 og fra den anden pumpe 25 til blandingstanken 22. I uddrivningsfunktionen forhindrer uddrivningsventilen det blandede fluid 23 i at strømme ind i den anden tank 15 som fx indeholder vand. Følgelig kan den anden tank tømmes ud i miljøet uden risiko for forurening. I uddrivningsfunktionen er det klart at ledningerne 51 som forbinder den første tank 13 og den første pumpe 24 og den første pumpe 24 og blandingstanken 22 fastholder 100% afisningsfluid 21 (se figur 2C).

En operatør kan manuelt vælge uddrivningsfunktionen via et af operatorgrænseflade-displaypanelerne 44, 45. Alternativt kan apparatet 10 automatisk igangsætte uddrivningsfunktionen hvis operatøren ikke vælger manuel uddrivning på operatørgrænsefladen inden for et specificeret tidsrum før slukning.

Ved at uddrive systemet fyldes ledningerne 51 eller ledningerne som tilvejebringer fluidforbindelse mellem blandingstanken 22, varmeelementet 35 og tilførselsindretningen 41, med en blanding med et forudindstillet forhold mellem glycol og vand. Dette forhindrer frysning i ledningerne. Forholdet af det blandede fluid 23 til anvendelse i uddrivningen af apparatet 10 kan indstilles af operatøren via operatørgrænsefladen. Det er klart at uddrivningsfunktionen kan igangsættes manuelt via operatørgrænsefladen eller automatisk når tændingskontaktinputtet slukkes. Når tændingskontakten skifter til off, vises en skærm for uddrivningsfunktionen hvorpå operatøren bliver bedt om at igangsætte uddrivningsfunktionen. Hvis der ikke er foretaget noget valg efter fem sekunder, foretager systemet automatisk uddrivning. Uddrivningsfunktionen kører indtil uddrivningsforholdet er opnået. Derefter slukkes motoraktiveringsoutputtet. Den første og den anden pumpe 24, 25 slukkes når uddrivningen er afsluttet. I én udførelsesform ignoreres kontakter for lavt niveau for vand og glycol under uddrivningsprocessen. Én udførelsesform af apparatet 10 kan nærmere bestemt omfatte en blandingstank 22 på 250 gallon. Blandingstanken 22's kapacitet varierer afhængigt af procentdelen af glycol som sprøjtes med. Hvis operatøren anvender en blanding på 20%, forbliver tanken 22 på omkring 125 gallon (dvs. 40% eller 200 gallon). Dermed kan systemet tilsætte 100% glycol til blandingstanken 22 under uddrivningsprocessen og bringe det blandede fluid 23 i apparatet 10 op til en blanding på 50/50 mellem glycol og vand. Efter at apparatet 10 har tilsat rent afisningsfluid i blandingstanken 22, pumpes 50/50-blandingen gennem pumperne, varmeelementet 35, ledningerne 51 til udliggeren 41 og tilbage til en del af ledningen der fører fra den anden tank 15 (dvs. vandtanken).

Ledningen 51 der fører fra vandtanken 15, indbefatter en uddrivningsventil (fx en elektrisk ventil) som lukker under uddrivningsprocessen. Efter uddrivning af apparatet 10 findes det blandede fluid 23 (fx blanding med et forhold mellem glycol og vand på 50/50) i hele apparatet 10 undtagen i vandtanken 15. Vandtanken 15 kan dernæst tømmes eller blokeres og opvarmes med det andet og det tredje varmeelement 37, 38 som er anbragt i vandtanken. Det heri beskrevne apparat 10 tilsætter fordelagtigt ikke glycol i vandtanken sådan som kendte systemer gør. Vandtanken ifølge den foreliggende opfindelse forbliver dermed fri for forurenende stoffer (fx glycol), og vandet kan tømmes ud på jorden ved langvarig opmagasinering af lastbilen.

Som beskrevet ovenfor kan apparatet 10 eventuelt indbefatte et andet og et tredje varmeelement 37, 38 der er anbragt i den anden tank 15. Hvis den anden tank 15 er fyldt med vand, forhindrer det andet og det tredje varmeelement 37, 38 vandet i at fryse natten over hvis systemet ikke er i drift. I én udførelsesform er det andet og det tredje varmeelement 37, 38 dyppevarmeelementer. Det andet varmeelement 37 kan fungere når apparatet 10 er i brug og kan drives af elektricitet genereret af apparatet 10 (fx en omformer på lastbilens chassis 12). Det tredje varmeelement 38 kan fungere når apparatet 10 ikke er i brug og kan drives af en ekstern kraftkilde via et strømkabel. Det er med fordel ikke nødvendigt at tømme vand ud af den anden tank 15 når apparatet 10 ikke er i drift hvis operatøren vælger at anvende et af varmeelementerne til at forhindre vandet i den anden tank 15 i at fryse. I en anden udførelsesform kan apparatet 10 fastgøres til et køretøj 11 som har et chassis 12 og et førerhus 17. Opfindelsen tilvejebringer især et apparat 10 der er monteret på et køretøj, til påføring af et blandet opvarmet fluid på et flys overflade. I denne udførelsesform er den første, anden og tredje tank og blandingstanken fastgjort til køretøjet 11. Endvidere er den første, anden, tredje og fjerde fluidpumpe 24, 25, 26, 27 fastgjort til køretøjet 11. Ydermere er den første temperaturføler 31, den første styreenhed 33, det første varmeelement 35, den anden styreenhed 36 og tilførselsindretningen 41 fastgjort til køretøjet 11. Som konfigureret muliggør denne udførelsesform mobile afisningsoperationer.

Et andet aspekt af opfindelsen tilvejebringer en fremgangsmåde til påføring af et blandet fluid 23 på et fly, hvilken fremgangsmåde inkorporerer apparatet 10. Fremgangsmåden til påføring af det blandede fluid 23 indbefatter trinnene med at definere sammensætningen af målfluidet, blanding af et første fluid 14 fra en første tank 13 og et andet fluid 16 fra en anden tank 15 i en blandingstank 22 til dannelse af et blandet fluid 23, måling af sammensætningen og temperaturen af det blandede fluid 23, manipulering af det blandede fluid 23 til dannelse af et behandlet blandet fluid 23 som har en sammensætning der i det væsentlige svarer til sammensætningen af målfluidet, og påføring af det behandlede blandede fluid 23 på et fly. Det er klart at udtrykket "behandlet" henviser til behandlingen eller fremstillingen af noget i en række trin eller handlinger. Først transmitterer temperaturføleren 31 omgivelsernes temperatur til den første analyseenhed 34, og den første analyseenhed 34 bestemmer sammensætningen af målfluidet baseret på omgivelsestemperaturen. Fremgangsmåden indebærer med andre ord trinnet med definering af sammensætningen af et målfluid og indbefatter måling af omgivelsestemperaturen og bestemmelse af den sammensætning af et fluid der kræves for at afise et fly baseret på den målte omgivelsestemperatur. Målfluidets sammensætning kan defineres automatisk af den første analyseenhed 34 eller manuelt af en operatør. Trinnet med bestemmelse af den sammensætning af et fluid som kræves for at afise et fly, omfatter inkorporering af et buffertemperaturinterval til bestemmelse af den sammensætning af et fluid der kræves for at afise et fly.

Det næste trin i fremgangsmåden ifølge opfindelsen indbefatter blanding af det første fluid 14 fra den første tank 13 og det andet fluid 16 fra den anden tank 15 i blandingstanken 22 til dannelse af et blandet fluid 23. Efter blanding indbefatter fremgangsmåden trinnet med måling af det blandede fluid 23's sammensætning og temperatur. I én udførelsesform inkorporerer fremgangsmåden et refraktometer 30 der er fastgjort til blandingstanken 22 til måling af sammensætningen af det blandede fluid 23 og en temperaturføler 32 der er fastgjort til det første varmeelement 35's udløb til måling af det blandede fluid 23's temperatur.

Derefter indbefatter fremgangsmåden trinnene med manipulering af det blandede fluid 23 til frembringelse af et behandlet blandet fluid med en sammensætning der i det væsentlige svarer til målfluidets sammensætning, og dernæst påføring af det behandlede fluid på et fly. Før trinnet med manipulering af det blandede fluid 23 indbefatter fremgangsmåden trinnet med sammenligning af det blandede fluid 23's målte sammensætning med målfluidets sammensætning for at bestemme om det blandede fluid 23's sammensætning i det væsentlige svarer til målfluidets sammensætning.

Derefter indbefatter trinnet med manipulering af det blandede fluid 23 justering af det blandede fluid 23's sammensætning ved at inkorporere yderligere fluid 14, 16 fra enten den første eller den anden tank 13, 15 i blandingstanken 22 for at opnå målfluidsammensætningen. For at sikre ordentlig afisning indbefatter fremgangsmåden også opvarmning af det blandede fluid 23 før påføring.

Især omfatter trinnet med manipulering af det blandede fluid 23 opvarmning af det blandede fluid 23 i et varmeelement 35 der er anbragt med afstand til blandingstanken 22 for at producere et behandlet, opvarmet blandet fluid 28. Derefter indbefatter fremgangsmåden trinnet med at lede det behandlede, opvarmede blandede fluid 28 ind i blandingstanken 22 før trinnet med påføring af det behandlede, opvarmede blandede fluid på flyet. Én udførelsesform af den foreliggende fremgangsmåde indbefatter trinnet med påføring af et anti-isningsfluid fra en anti-isningsfluidtank på flyet efter trinnet med påføring af det behandlede blandede fluid 23 på flyet. Dette trin forhindrer is i at blive dannet på flyets overflader. I et hidtil ukendt aspekt tilvejebringer fremgangsmåden endvidere trinnet med uddrivning af det eksisterende behandlede blandede fluid 23 fra blandingstanken 22, varmeelementet 35 og en indretning 41 til påføring af det behandlede, opvarmede blandede fluid 28. Uddrivningstrinnet udføres når apparatet 10 er lukket ned til opmagasinering når det ikke er i brug. Før opmagasinering skylles, kort fortalt, de komponenter i apparatet 10 der indbefatter ledninger 51, med et fluid som har en glycolkoncentration der er tilstrækkelig til at forhindre frysning, fx i løbet af natten. Under uddrivningstrinnet udskifter apparatet 10 det eksisterende behandlede blandede fluid i blandingstanken 22, varmeelementet 35 og tilførselsindretningen 41 med et blandet fluid som har en sammensætning der er tilstrækkelig til at undgå frysning deraf.

Claims (20)

1. Apparat (10) til blanding af fluider, hvilket apparat omfatter: en første tank (13) der indeholder et første fluid (14); en anden tank (15) der indeholder et andet fluid (16); en blandingstank (22) i fluidforbindelse med den første og den anden tank (13, 15), hvilken blandingstank (22) indeholder et blandet fluid (23) der er dannet af det første og det andet fluid; en fluidanalyseenhed (30) til identificering af sammensætningen af det blandede fluid, hvilken fluidanalyseenhed (30) er anbragt i det væsentlige nabostillet med blandingstanken (22); en første styreenhed (33) der operativt reagerer på signaler som er repræsentative for sammensætningen af det blandede fluid (23) og sammensætningen af et målfluid, hvilken første styreenhed (33) er i forbindelse med fluidanalyseenheden (30); hvor den første styreenhed (33) sammenligner sammensætningen af det blandede fluid med sammensætningen af målfluidet og fører det første (14) og det andet fluid (16) fra henholdsvis første og anden tank (13, 15) til blandingstanken (22) for at opnå og opretholde målfluidsammensætningen i blandingstanken (22), kendetegnet ved, at apparatet yderligere omfatter: et første varmeelement (35) der er anbragt med afstand til, men stadig i fluidforbindelse med, blandingstanken (22), hvilket første varmeelement (35) har en anden styrenhed (36) til styring af det første varmeelement (36); en blandingsmanifold (40) der tilvejebringer fluidforbindelse mellem den første tank (13), den anden tank (15), blandingstanken (22) og det første varmeelement (35); og en tilførselsindretning (41) til påføring af det opvarmede blandede fluid på en overflade, hvilken tilførselsindretning er i fluidforbindelse med blandingstanken og det første varmeelement (35); og ved at apparatuet er monteret på et køretøj (11).

2. Apparat (10) ifølge krav 1, kendetegnet ved, at det første fluid (14) er et afisningsfluid, og det andet fluid (16) er vand.

3. Apparat (10) ifølge krav 1, kendetegnet ved, at det blandede fluid kontinuerligt cirkuleres mellem blandingstanken (22), det første varmeelement (35) og tilførselsindretningen (41) i drift for at opnå og opretholde en ønsket temperatur for det opvarmede blandede fluid.

4. Apparat (10) ifølge krav 1, kendetegnet ved, at det blandede fluid kontinuerligt cirkuleres i drift mellem blandingstanken (22), det første varmeelement (35) og tilførselsindretningen (41), således at blandingsfluidet er homogent.

5. Apparat (10) ifølge krav 1, kendetegnet ved, at fluidanalyseenheden (30) omfatter et refraktometer til måling af det blandede fluids sammensætning.

6. Apparat (10) ifølge krav 1, kendetegnet ved, at apparatet endvidere omfatter: en første temperaturføler (31) der er fastgjort til en udvendig overflade af apparatet (10), hvilken første temperaturføler (31) identificerer omgivelsernes temperatur og genererer et signal der er repræsentativt derfor; og en første analyseenhed (34) i forbindelse med den første temperaturføler (31) og den første styreenhed (33), hvilken første analyseenhed (34) bestemmer målfluidsammensætningen baseret på omgivelsernes temperatur og overfører målfluidsammensætningen til den første styreenhed (33).

7. Apparatet (10) ifølge krav 6, kendetegnet ved, at: den første styreenhed (33) reagerer operativt på det signal som er repræsentativt for omgivelsernes temperatur; og den første styreenheds funktion er at opnå og opretholde målfluidsammensætningen.

8. Apparat (10) ifølge krav 1, kendetegnet ved, at apparatet endvidere omfatter mindst et varmeelement der er anbragt i den anden tank (15); hvor det andet fluid er vand.

9. Apparat (10) ifølge krav 1, kendetegnet ved, at apparatet yderligere omfatter: en tredje tank (20) der indeholder et tredje fluid (21), hvilken tredje tank (20) er i fluidforbindelse med tilførselsindretningen; og en tredje fluidpumpe (26) der tilvejebringer fluidforbindelse mellem den tredje tank (20) og tilførselsindretningen (41).

10. Apparat (10) ifølge krav 9, kendetegnet ved, at det tredje fluid (21) er et anti-isningsfluid.

11. Apparat (10) ifølge krav 1, kendetegnet ved, at apparatet endvidere omfatter en fjerde fluidpumpe (27) der tilvejebringer fluidforbindelse mellem blandingstanken (22) og det første varmeelement (35), idet den fjerde fluidpumpe (27) cirkulerer det blandede fluid mellem blandingstanken (22) og det første varmeelement (35).

12. Apparat (10) ifølge krav 1, kendetegnet ved, at apparatet endvidere omfatter en anden temperaturføler (32) der er fastgjort i det væsentlige nabostillet med det første varmeelement (35), idet den anden temperaturføler (32) identificerer det opvarmede blandede fluids temperatur, hvor den anden temperaturføler (32) er i forbindelse med den anden styreenhed (36), således at den anden styreenhed (36) styrer det første varmeelement (35) til regulering af det opvarmede blandede fluids temperatur.

13. Apparat (10) ifølge krav 1, kendetegnet ved, at apparatet endvidere omfatter en fluidniveauføler (54) der er monteret i blandingstanken (22) til overvågning af fluidniveauet i blandingstanken (22), idet fluidniveauføleren (54) er i forbindelse med den første styreenhed (33), således at styreenheden aktiverer og deaktiverer den første og den anden pumpe (24, 25) til opretholdelse af ønskede driftsparametre.

14. Apparat (10), til påføring af et blandet opvarmet fluid på et flys overflade, hvilket apparat omfatter: en første tank (13) der er fastgjort til køretøjet (11) og indeholder et første fluid (14); en anden tank (15) der er fastgjort til køretøjet (11) og indeholder et andet fluid (16); en tredje tank (20) der er fastgjort til køretøjet (11) og indeholder et tredje fluid (21); en blandingstank (22) der er fastgjort til køretøjet (11) og er i fluidforbindelse med den første og den anden tank (13, 15), hvilken blandingstank (22) indeholder et blandet fluid der er dannet af det første og det andet fluid (14, 16); en første fluidpumpe (24) der er fastgjort til køretøjet (11) og tilvejebringer fluidforbindelse mellem den første tank (13) og blandingstanken (22); en anden fluidpumpe (25) der er fastgjort til køretøjet (11) og tilvejebringer fluidforbindelse mellem den anden tank (15) og blandingstanken (22); en tredje fluidpumpe (26) der er fastgjort til køretøjet (11) og er i fluidforbindelse med den tredje tank (20); et refraktometer der er anbragt i det væsentlige nabostillet med og i forbindelse med blandingstanken (22), hvilket refraktometer identificerer det blandede fluids sammensætning og genererer et signal der er repræsentativt derfor; en første temperaturføler (31) der er fastgjort til køretøjet (11), hvilken første temperaturføler (31) identificerer omgivelsernes temperatur og genererer et signal der er repræsentativt derfor; en første styreenhed (33) der er monteret på køretøjet og er i forbindelse med refraktometeret og den første temperaturføler (31), hvilken første styreenhed (33) reagerer operativt på signaler der er repræsentative for det blandede fluids sammensætning og et målfluids sammensætning; kendetegnet ved, at apparatet yderligere omfatter et første varmeelement (35) der er anbragt med afstand til, men stadig i fluidforbindelse med, blandingstanken (22), hvilket første varmeelement (35) har en anden styrenhed (36) til styring af det første varmeelement (35); en blandingsmanifold (40) der er anbragt i det væsentlige nabostillet med blandingstanken (22), og som tilvejebringer fluidforbindelse mellem den første tank (13), den anden tank (15), blandingstanken (22) og det første varmeelement (35); en udligger (41) der kan strækkes ud, og som er forbundet med køretøjet (11) og har mindst en dyse (43) der er i fluidforbindelse med blandingstanken (22) og den tredje tank (20), hvor dysen (43), hvoraf der mindst er en, er konfigureret til at påføre det opvarmede blandede fluid og det tredje fluid (21) på et flys overflade og ved at apparatet er monteret på et køretøj (11).

15. Apparat (10) ifølge krav 14, kendetegnet ved, at den første styreenhed (33) sammenligner sammensætningen af det blandede fluid med sammensætningen af målfluidet og fører det første og det andet fluid (14, 16) fra henholdsvis første og anden tank (13, 15) ind i blandingstanken (22) for at opnå og opretholde målfluidsammensætningen i blandingstanken (22).

16. Apparat (10) ifølge krav 14, kendetegnet ved, at det første fluid (14) er et afisningsfluid, det andet fluid (16) er vand, og det tredje fluid (21) er et anti-isningsfluid.

17. Apparat (10) ifølge krav 14, kendetegnet ved, at apparatet endvidere omfatter en første analyseenhed (34) i forbindelse med den første temperaturføler (31) og den første styreenhed, hvilken første analyseenhed (34) bestemmer målfluidsammensætningen baseret på omgivelsernes temperatur og overfører målfluidsammensætningen til den første styreenhed (34).

18. Apparat (10) ifølge krav 14, kendetegnet ved, at apparatet endvidere omfatter en fjerde fluidpumpe (27) der tilvejebringer fluidforbindelse mellem blandingstanken (22) og det første varmeelement (35), idet den fjerde fluidpumpe (27) cirkulerer det blandede fluid mellem blandingstanken (22) og varmeelementet (35), idet den fjerde fluidpumpe (27) er en centrifugalpumpe.

19. Fremgangsmåde til påføring af et blandet fluid på et fly, hvilken fremgangsmåde omfatter følgende trin: definering af målfluidets sammensætning; blanding af et første fluid fra en første tank (13) og et andet fluid fra en anden tank (15) i en blandingstank (22) til dannelse af et blandet fluid; måling af det blandede fluids sammensætning og temperatur; manipulering af det blandede fluid til frembringelse af et behandlet blandet fluid der har en sammensætning som i det væsentlige svarer til målfluidets sammensætning; kendetegnet ved, opvarmning af det behandlede blandede fluid under anvendelse af et første varmelegeme (35) i afstand fra, men i fluid kommunikation med, blandingstanken (22); og påføring af det behandlede blandede fluid på et fly.

20. Fremgangsmåde ifølge krav 19, kendetegnet ved, at trinnet med definering af et målfluids sammensætning omfatter følgende trin: måling af omgivelsernes temperatur; og bestemmelse af den sammensætning af et fluid som kræves for at afise et fly baseret på den målte omgivelsestemperatur.