DK173512B1 - Cylindersmøresystem til en flercylindret forbrændingsmotor - Google Patents

Description

i DK 173512 B1

Opfindelsen angår et cylindersmøresystem til en flercylindret forbrændingsmotor, der i hver cylinder har et frem- og tilbagegående stempel, hvis stempel-ringe glider på indersiden af cylinderforingen, hvilket 5 smøresystem forsyner flere smøresteder på foringens inderside med afmålte doseringer af smøreolie, hvilket per smørested sker ved hjælp af et doseringsstempel i en tilhørende doseringscylinder.

Et sådant cylindersmøresystem kendes fra DE-A1-28 10 27 626, hvor doseringsstemplerne er placeret i en række ved bunden af en smøreoliebeholder, der indeholder en aksel, der ud for hvert stempel bærer en drejearm, hvis nedre ende ligger ud for det tilhørende stempel. Ud for den øvre ende af hver drejearm er der en stilleskrue, 15 der begrænser drejningen af drejearmen. Ved at indstille stilleskruen fastlægges udgangsstillingen for det tilhørende stempel og dermed slaglængden for stemplet. Stemplerne drives i en frem- og tilbagegående bevægelse ved hjælp af en roterende kamaksel, der er 20 således lejret i smøreoliebeholderen, at kammen påvirker den bort fra doseringsstemplet vendende side af drejearmens nedre ende. Kamakslen roterer synkront med motorens krumtapaksel og frembringer et doseringsslag for hver motorcyklus, dvs. et slag per omdrejning af 25 motorens krumtapaksel. Hvis der i en driftstilstand for motoren ikke er behov for den maksimale smøreoliemængde, der leveres ved hvert slag af doseringsstemplet, kan et drejeligt anslag bringes til anlæg mod den øvre ende af drejearmen, så doseringsstemplet ikke føres 30 tilbage til udgangsstillingen og dermed er forhindret i at levere olie ved den efterfølgende påvirkning fra kammen på kamakslen.

Smøreapparatet af denne type er opbygget af mange mekaniske dele og er langsomtvirkende, fordi dosering-35 stemplerne kun kan aktiveres en gang for hver passage 2 DK 173512 B1 af kaminen på kamakslen, der roterer synkront med motorens krumtapaksel. Det er desuden en ulempe, at der skal være en mekanisk drivforbindelse mellem krumtapakslen og kamakslen i smøreapparatet. En yderligere 5 ulempe er, at doseringscylindrene fyldes med smøreolie via en kontraventil, hvilket betyder, at smøreoliens viskocitet indvirker på fyldningsgraden i doserings-cylindrene. Det er derfor normalt blevet anset for påkrævet at anvende opvarmning af smøreolien i smøreap-10 paratet for at opnå, at den ønskede leveringsmængde så vidt muligt er uafhængig af oliens tilgangstemperatur og af oliens kvalitet.

Der kendes endvidere et cylindersmøresystem af det tyske fabrikat Vogele, hvor en trykkilde via en omskif-15 terventil med to stillinger og fire porte er forbundet med en doseringsenhed med to stempler, der har forskelligt tværsnitsareal i de tilhørende cylindre. Den ene ende af enten det ene eller det andet af stemplerne påføres et højt hydrauliktryk på ca. 70 bar, der akti-20 verer enten det ene eller det andet af stemplerne, idet stemplet med mindst areal aktiveres ved normal drift, mens det andet stempel aktiveres i stedet for det første, når der ønskes en større leveringsmængde af smøreolie. De to ender af det aktive stempel forbindes 25 alternerende til enten en trykkilde eller et dræn for at udføre et leveringsslag. Leveringstrykket svarer til forsyningstrykket, og der sker en omskiftning fra det ene stempel til det andet, når leveringsmængden skal ændres. Det er en ulempe, at der anvendes to doserings-3 0 stempler per smøringssted, og at forsyningstrykket til smøreenheden skal svare til leveringstrykket. Vandringen af doseringsstemplerne kan varieres for at ændre smøreenhedens leveringsmængde, men kun når motoren er ude af drift.

35 Den foreliggende opfindelse har til formål at 3 DK 173512 B1 anvise et hurtigtvirkende cyl inder smøresystein, der på et valgfrit tidspunkt i motorcyklussen giver en hurtig og præcis dosering helt ud i smørestedet på foringens inderside af den ønskede smøreoliemængde og er drevet 5 på en måde, der er mekanisk uafhængig af motorens krumtapaksel.

Med henblik herpå er cylindersmøresystemet ejendommeligt ved, at doseringsstemplet er monteret på et tilhørende aktuatorstempel, der har væsentlig større 10 tværsnitsareal end doseringsstemplet, hvilket aktuatorstempel er indsat i en hydraulikcylinder med et hydraulikkammer, som ved hjælp af en styreventil kan forbindes med en trykkilde eller et dræn for hydraulikvæske for derved at længdeforskyde aktuator stempl et til 15 levering af smøreolie, og at styreventilen er elektronisk aktiverbar ved hjælp af styresignaler modtaget fra en motor- eller cylinderstyreenhed.

Aktuatorstemplets store tværsnitsareal på drivsiden i forhold til doseringsstemplets tværsnitsareal på 20 leveringssiden gør det muligt at frembringe et leveringstryk, der er større end cylindertrykket ved smørestedet på tidspunktet for smøreoliens indtræden i cylinderen. Og dette kan ske ved hjælp af et fordelagtigt lavt tryk i den drivende hydraulikvæske.

25 Den elektronisk aktiverbare styreventil er en hurtigtvirkende standardkomponent, såsom en solenoide-ventil, der uden videre kan styres af en elektronisk controller, der om ønsket også kan styre andre cylinderelementer. Kombinationen af at anvende højtryksle-30 vering af smøreolien og elektronisk styring og aktivering af smøringen giver en meget fordelagtig mulighed for at smøre på et vilkårligt ønsket tidspunkt af motorcyklussen, og dermed en reel mulighed for løbende tilpasning af smøringen efter motorens driftsbetingel-35 ser.

4 DK 173512 B1 I en udføreIsesform er aktuatorstemplets tværs-nitsareal mindst 4 gange, fortrinsvis fra 6 til 15 gange, større end summen af tværsnitsarealerne af de på doseringsstemplet monterede doseringsstempler. Med 5 disse arealforhold kan leveringstrykket være på eksempelvis 80 bar eller større med et drivtryk i hydraulikvæsken på eksempelvis 10 bar eller mindre. Dette lave drivtryk kan tilvejebringes ved hjælp af helt sædvanlige fødepumper, der har et fordelagtigt lille 10 energiforbrug. Det lave hydrauliktryk tillader også, at ledningsnettet på leveringssiden ikke behøver at være dimensioneret og samlet som et højtrykssystem.

Hver doseringscylinder kan have en til et kammer førende tilgangskanal, der ligger foran stemplets for-15 reste endeflade, når aktuatorstemplet står i udgangsstillingen, hvilket kammeret står i forbindelse med en smøreoliekilde og via tilgangskanalen med doseringscylinderen. Smøreolieleveringen fra doseringscylinderen begynder, når doseringsstemplet passerer 20 forbi tilgangskanalen og afspærrer denne. Med denne udformning styrer doseringsstemplet åbningen og lukningen af tilgangskanalen, så denne kan udformes som en simpel, åben boring uden nogen kontraventil. Dette giver den fordel, at leveringsmængden fra doserings-25 cylinderen er uafhængig af smøreoliens viskocitet, fordi olievolumenet foran doseringsstemplet i det øjeblik, hvor tilgangskanalen afspærres helt af doseringsstemplet, er fuldstændig konstant og uafhængig af viskocitetsforhold. Doseringsstemplet skal før hvert 30 leveringsslag være placeret i en udgangsstilling, hvor tilgangskanalen er i det mindste delvis blotlagt. Efter afslutningen af et leveringsslag trækkes doserings-stemplet tilbage til udgangsstillingen, og i løbet af den tilbagegående bevægelse skabes der vakuum i do-35 seringscylinderen foran doseringsstemplet. Når til- 5 DK 173512 B1 gangskanalen blotlægges, fyldes doseringscylinderen hurtigt med smøreolie, der strømmer fra kammeret via tilgangskanalen ind i doseringscylinderen under samtidig udligning af vakuummet. Vakuummet fremskynder 5 cylinderfyldningen, og dette er også en fordel ved udførelsesformen.

I en særlig enkel udførelsesform er hydraulikvæsken smøreolie, kammeret er tilsluttet drænporten for hydraulikvæske, og smøreolietrykket ved drænporten er 10 større end det omgivende lufttryk uden for smøresystemet. Ved at anvende smøreolien som hydraulikvæske skal cylindersmøresysternet kun tilsluttes ét ledningssystem. Kammeret holdes fyldt med smøreolie ved det forholdsvist lave tryk, der hersker ved drænporten, og 15 aktuatorstemplet behøver ikke at være afskærmet over for dette tryk, der er væsentligt lavere end smøreoliens leveringstryk til smøresystemet. Det er også en fordel, at en del af den smøreolie, der har været anvendt til fremdrivning af aktuatorstemplet ledes ind 20 i kammeret og forbruges i doseringscylindrene, idet returoliemængden derved bliver mindst mulig.

Anvendelsen at et akt ua tor stempel til at forskyde doseringsstemplerne giver de ovennævnte fordele i form af en hurtigtvirkende, enkelt og meget driftssikkert 25 smøresystem. Aktiveringen af smøringen ved et forudbestemt tidspunkt af motorcyklussen muliggør, at smøreolien tilføres, når stemplet i cylinderen befinder sig i en passende stilling ud for smørestederne, eksempelvis i en stilling, hvor stemplets afsnit med 30 stempelringene befinder sig ud for de smøresteder, der tilføres smøreolie. Afgivelsen af en forudbestemt dosis af smøreolie til smørestedet ved den fremadgående bevægelse af aktuatorstemplet og muligheden for valgfrit at styre smøresystemet til at afgive en større smøre-35 oliemængde opfylder de smørebehov, som forekommer ved 6 DK 173512 B1 cylindersmøring i en forbrændingsmotor, nemlig at cylindersmøringen ved normal kørsel med konstant motorbelastning bør ske med en forholdsvis lav, veldefineret mængde, der typisk kan være proportional med 5 motorbelastningen, mens der ved belastningsændringer eller ved konstaterede unormale cylinderforhold kan afgives en større smøreoliemængde. Endvidere er smøresystemet enklere end de tidligere anvendte smøresystemer, idet der ikke anvendes en drejelig kam for 10 hvert doseringsstempel, men istedet et drivende aktua-torstempel for doseringsstemplerne uden indbyrdes drejende dele. I forhold til et smøresystem af typen Vogele er smøresystemet ifølge opfindelsen forenklet i betydelig grad, ved at der kun anvendes et doserings-15 stempel per smørested, og aktuatorstemplets store areal får alle doseringsstemplerne til at levere smøreolie ved højt tryk.

Eksempler på opfindelsen forklares herefter nærmere med henvisning til den skematiske tegning, 2 0 hvorpå fig. 1 viser et diagram over et cylindersmøreolie-system til en forbrændingsmotor, fig. 2 i længdesnit en skitse af en trykstyringsenhed i smøreoliesystemet i fig. l, 25 fig. 3 et længdesnit gennem en første udførelses form for en cylindersmøreenhed ifølge opfindelsen, fig. 4 og 5 et længdesnit gennem henholdsvis en anden og en tredie udførelsesform for en cylindersmøreenhed ifølge opfindelsen, og 30 fig. 6 et planbillede af et stempelbærende åg set fra snitlinien VI-VI i fig. 4.

I fig. 1 ses et cylindersmøreoliesystem til en totakts krydshovedmotor, der kan være en fremdrivnings-motor i et skib eller en stationær elkraftproducerende 35 motor. Motoren er flercylindret, og for overskueligheds 7 DK 173512 B1 skyld er der i figuren kun vist to af motorens cylindre 1. Cylinderforingens indre diameter kan typisk være beliggende i intervallet fra 25 til 100 cm, og det i foringen op- og nedgående stempel kan typisk bevæges 5 med en slaglængde beliggende i intervallet fra 90 til 300 cm og kan typisk være forsynet med fra tre til fem tryktætnende stempelringe, der glider på foringens inderside. Cylinder smøringen har til formål at opretholde en smøreoliefilm på cylunderforingens inder-10 side, så friktionen mellem stempelringene og foringens inderside holdes passende lav.

Hver cylinderforing har flere smøresteder 2, hvor der doseres smøreolie til foringens inderside ved hjælp af et cylindersmøresystem med en eller flere cylinders-15 møreenheder 3. En tilgangsledning 4 til hvert smørested har nær sin udmunding i foringen en kontraventil 5, der forhindrer cylindertrykket i at slå tilbage i ledningen, når der ikke leveres smøreolie. Af hensyn til fordelingen af smøreolien i foringens omkredsretning er 20 flere smøresteder, såsom fra to til fem eller flere, jævnt fordelt i en række i foringens omkredsretning. Foringen kan have flere sådanne rækker af smøresteder beliggende i forskellige niveauer i foringens længderetning. Smøreenheden 3 kan forsyne samtlige smøre-25 steder på den tilhørende cylinder med smøreolie, der kan for hver cylinder være to eller flere smøreenheder, der forsyner hver sin række af smøresteder, eller en smøreenhed kan forsyne smøresteder på flere cylindre, hvis der på smøreenhedens afgangsside er en omskifte-30 ventil, der skiftevis forbinder smøreenheden med smørestederne på hver af de tilhørende cylindre.

Ved normal motordrift ligger forbruget af smøreolie til cylindersmøring i intervallet fra 0,4 til 0,9 g/kWh, typisk omkring 0,6 g/kWh. Cylinderydelsen kan 35 eksempelvis ligge i intervallet fra 400 kW til 5800 kW, 8 DK 173512 B1 hvilket kræver en typisk smøreoliemængde per cylinder på fra 240 til 3480 g/h.

Cylindersmøreenhederne 3 er tilsluttet en trykkilde for hydraulikvæske i form af en trykledning 6, der 5 er forbundet med en afgangs ledning 7 fra to motordrevne trykpumper 8, hvoraf den ene er aktiv og den anden er en reservepumpe, og et dræn for hydraulikvæske i form af en returledning 9, der leder overskydende olie til en tank 10. Tanken 10 har en udluftning 11 og en 10 påfyldningsledning 12. De to pumper 8 er på tilgangssiden parallelforbundne til en fødeledning 13 fra tanken 10, og i fødeledningen er der før hver pumpe en afspærringsventil 14 og et grovfilter 15, det typisk kan have en maskestørrelse på fra 100 til 200 μτη. På 15 afgangssiden er trykpumperne 8 via hver sin kontraventil 16 parallelforbundne til trykledningen 6, og et finfilter 17 med en typisk maskestørrelse på fra 10 til 50 μτη sikrer olien pas sående renhed. Pumperne 8 og de tilhørende ventiler 14 styres af en elektronisk styre-20 enhed 18, der ved hjælp af et antal ikke viste strømningsindikatorer indsat i ledningerne, eller som det beskrives nedenfor ved hjælp af trykket i ledningen 6, kan overvåge pumpernes driftstilstand. Hvis den aktive pumpe svigter, omskifter styreenheden de to ventiler 14 25 og igangsætter reservepumpen. En akkumulator 19 udjævner eventuelle trykstød, som måtte forekomme i ledningen 6 ved aktiveringen af smøreenhederne 3.

Den aktive pumpe 8 leverer en konstant mængdestrøm af smøreolie ved et tryk, der er større end det højest 30 ønskelige tryk ved tilgangen til smøreenhederne 3. Trykket i trykledning 6 nedreguleres til den øjeblikkeligt ønskede størrelse ved hjælp af en trykstyrings-enhed 20, der i afhængighed af det ønskede tryk bort-dræner en større eller mindre del af smøreolien til 35 returledningen 9.

9 DK 173512 B1

Trykstyringsenheden er vist mere detaljeret i fig.

2 og er ved to porte 21 og 22 forbundet med henholdsvis trykledningen 6 og returledningen 9. En tryktransducer 23 måler løbende trykket i ledningen 6 og signaler 5 herom afleveres til styreenheden 18 via en signalledning 24. En styreventil 25 med tre porte og to stillinger, såsom en magnetventil af solenoidetypen, kan forbinde porten 21 med enten en modtryksventil 26, der åbner ved et indstilleligt, forudbestemt maksimumtryk, 10 eller en modtryks vent il 27, der åbner ved et indstilleligt, forudbestemt minimumstryk. Disse tryk indstilles til at svare til det højst ønskede og det lavest ønskede driftstryk i trykledningen 6. Som eksempler på anvendelige tryk kan nævnes, at ventilen 26 kan åbne 15 ved et tryk på 20 bar, og ventilen 27 kan åbne ved et tryk på 5 bar. Af strømssiden af begge ventilerne 26, 27 er forbundet med porten 22. Styreventilen 25 modtager fra styreenheden 18 styresignaler via en ledning 28.

Trykket i ledningen 6 kan styres til at antage 20 ethvert ønsket niveau mellem maksimum- og minimumstrykkene ved at omskifte styreventilen 25 mellem dennes to stillinger med en passende skiftefrekvens. Hver gang ventilen 26 er forbundet med trykledningen 6, bringes trykket heri nærmere til maksimumt rykket, og hver gang 25 ventilen 27 er forbundet med trykledningen 6, bringes trykket heri nærmere minimumstrykket. Der er således tale om en af styreenheden 18 frekvensstyret trykregulering ved hjælp af styreventilen 25. Det foretrækkes af hensyn til forbrændingsmotorens sikkerhed, at 30 styreventilen 25 står i den stilling, hvor porten 21 er forbundet til ventilen 26, når der ikke løber en magnetiseringsstrøm i ledningen 28. Ved svigt i et element i den elektroniske trykstyring fører dette til, at trykket i ledningen 6 indstiller sig på maksimum-3 5 trykket.

DK 173512 B1 1°

Som alternativ til anvendelsen af pumper med fast leveringsmængde og trykstyring med en enhed af nævnte art kan pumperne styre trykket i ledningen 6 ved hjælp af leveringsmængden. Trykstyringsenheden kan alterna-5 tivt være en proportionalventil, der indstiller trykket i afhængighed af et spændingsniveau modtaget fra styreenheden.

Styreenheden 18 er tilsluttet en spændingsforsyning indikeret ved en ledning 29, og den modtager via 10 et antal ledninger 30-32 oplysning om motorens øjeblikkelige driftstilstand. Der kan eksempelvis være tale om, at ledningen 30 tilfører signaler for motorens belastning, eksempelvis et signal fra motorens regulator, at ledningen 31 tilfører signaler for krumtapak-15 siens drejningsbevægelse, der eksempelvis kan stamme fra en såkaldt incremental encoder og kan indeholde information om krumtapakslens øjeblikkelige drejestil-ling, og at ledningen 32 tilfører signaler om eventuelle specielle driftsforhold, der kan nødvendiggøre 20 smøring med forhøjet oliemængde for en eller flere af motorens cylindre.

Styreenheden kan endvidere fra tryktransduceren 24 modtage oplysning om det øjeblikkelige tryk i ledningen 6. Via ledninger 33, 34 og ikke viste ledninger til 25 ventilerne 14 kan styreenheden 18 styre drivmotorerne for og tilkoblingen af trykpumperne 8. Styreventilen 25 styres som nævnt via ledningen 28 af styreenheden 18.

Via ledninger 35, 36 er styreenheden forbundet med en styreventil 37 i hver smøreenhed 3. Hvis styreenheden 30 detekterer unormale driftsforhold kan et alarmsignal afgives via en ledning 38. Af sikkerhedsmæssige grunde kan tryktransduceren 25 og eventuelt også andre komponenter i smøresystemet være dubleret ved hjælp af en eller flere reservekomponenter af samme type, der kan 35 tage over i tilfælde af svigt i en komponent.

11 DK 173512 B1

Styreenhedens driftsovervågning af cylindersmøringen kan eksempelvis omfatte en kontrol af, at der med tryktransduceren 25 detekteres en tryksvingning i trykledningen 6 umiddelbart efter, at et aktiveringssignal 5 er afgivet til en styreventil 37. Denne tryksvingning viser, at den tilhørende smøreenhed udfører et doseringsslag, som forbruger smøreolie fra ledningen 6.

Hvis den forventede tryksvingning udebliver, kan styreenheden afgive alarmsignal om en mulig defekt i en 10 bestemt cylindersmøreenhed.

Et eksempel på udformningen af cylindersmøreenheden 3 er vist i fig. 3. Styreventilen 37 er monteret i et hus 39, der omfatter en første part 39a med en tilslutning 40 for trykledningen 6 og en tilslutning 41 15 for returledningen 9 og en anden part 3 9b med doseringscylindre 42 samt en dæksel- eller endepart 39c med en tilslutning 43 for hver af tilgangs ledningerne 4 til de smøresteder, der samtidig tilføres olie fra doseringscylindrene. Husparterne er boltet sammen ved 20 hjælp af ikke viste bolte, der er isat fra dækselsiden og er skruet fast i gevindbundhuller i den første part 39a.

Et aktuatorstempel 44 er indsat i en som hydraulikcylinder virkende udboring i den første part 39a, så 25 stemplets endeflade og udboringen afgrænser et hydraulikkammer 45, der via en kanal 46 står i forbindelse med en afgangsport 47 i styreventilen. Stemplets symmetriakse forløber parallelt med længdeakserne i doseringscylindrene. Styreventilen 37 har endvidere en 30 tilgangsport 48, der står i vedvarende forbindelse med trykledningen 6, og en drænport 49, der står i vedvarende forbindelse med returledningen 9. En ventilglider 50 kan indtage to stillinger, nemlig den i figuren viste, hvor afgangsporten 47 er i forbindelse med 35 drænporten 49, og en stilling, hvor afgangsporten er i 12 DK 173512 B1 forbindelse med tilgangsporten 48. Ventilglideren er af en trykfjeder 51 forbelastet til at indtage den førstnævnte stilling. Når en spole 52' magnetiseres, forskydes ventilglideren hen til afspærring af porten 49.

5 Stemplet 44 har i området uden for hydraulikcylin deren en radialt udragende krave, der virker som et åg 52, hvorpå doseringsstempler 53 er monteret. Doseringsstemplerne har i deres bagender to udragende kraver, der griber fat på begge sider af stemplets krave 52, 10 når doseringsstemplerne ved monteringen skubbes på plads i udefter åbne recesser 54 i stemplets krave 52, se i fig. 6, hvor det ene stempel 53 er fjernet for at vise den tilhørende recess 54. Denne monteringsmåde fikserer doseringsstemplerne længdeuforskydeligt på 15 aktuatorstemplet, men tillader løbende finindstilling af doseringstemplerne i radial- og omkredsretningen, så de opretholder fuld koaksialitet med doseringscylindrene 42.

Huset 3 9 har et indre kammer 55, der via åbninger 2 0 56 i aktuatorstemplet og en kanal 57 er i vedvarende strømningsforbindelse med tilslutningen 41 til returledningen, så trykket heri, der eksempelvis kan være beliggende i intervallet fra 1 til 3 bar, holder det indre kammer fyldt med smøreolie. Kammeret 55 har en 25 rundtgående not 58, der skærer doseringscylindrene, hvorved der på enkel vis til hver cylinder er frembragt en tilgangskanal, der forbinder doseringscylinderen med kammeret 55, når doseringsstemplerne står i den i figuren viste udgangsstilling. Alternativt kan der til 3 0 hver doseringscylinder være en udboring, som udgør nævnte kanal.

Hver doseringscylinder har ved sin afgangsende en kontraventil i form af en fjederbelastet kugle 59, der sikrer, at smøreolien kun kan løbe ud af cylinderen.

35 Et stopelement 60 fastlægger aktuatorstemplets 13 DK 173512 B1 slaglængde ved hver aktivering ved at stemplets forende støder an mod stopelementets endeflade. En trykfjeder 61 forbelaster aktuatorstemplet i retning af udgangsstillingen og holder stopelementet i anlæg mod en 5 stilleskrue 62, der er indskruet i et gevind i endeparten 39c, så en yderligere indskruning af stilleskruen begrænser aktuatorstemplets slaglængde og dermed den af doseringsstemplerne leverede smøreoliemængde per aktivering. Stilleskruen kan være forsynet med en 10 skala, der viser sammenhængen mellem skruens indstilling og den leverede smøreoliemængde.

Når styreenheden afgiver signal om aktivering af smøreenheden magnetiseres spolen 52', og ventilglideren 50 sætter hydraulikkammeret i forbindelse med trykled-15 ningen 6, så tryksat smøreolie strømmer ind i kammeret 4 5 og længdeforskyder aktuatorstemplet og de herpå monterede doseringsstempler mod venstre i figuren. Ved den indledende bevægelse passerer doseringsstemplernes forreste endeflader forbi tilgangskanalerne og af-20 spærrer disse, hvorefter leveringen af smøreolie til smørestederne begynder. Når aktuatorstemplet støder an mod stopelementet 60 standser leveringen. Derefter omstilles ventilglideren 50 til at forbinde returledningen 41 med trykkammeret 45, så olien heri presses ud 25 og aktuatorstemplet tilbageføres til udgangsstillingen af fjederen 61. Ved den tilbagegående bevægelse af doseringsstemplerne opstår der vakuum i doseringscylindrene 42, indtil stempelenderne blotter tilgangskanalerne, og smøreolie fra det indre kammer strømmer 30 ind i cylindrene.

Ved den efterfølgende beskrivelse af alternative udførelsesformer anvendes samme henvisningstal som overfor for elementer med samme funktion, og kun forskellene i forhold til den første udførelsesform be-35 skrives.

14 DK 173512 B1 I fig. 4 ses en udførelsesform, hvor aktuator-stemplet er opdelt i et primært stempel 44a og et sekundært stempel 44b. Det primære stempel er indsat i en udboring i det sekundære stempel, så der mellem 5 disse er afgrænset et ringformet sekundært hydraulikkammer 63, der via en langsgående kanal 64 i det primære stempel står i vedvarende forbindelse med hydraulikkammeret 45. Det primære stempel 44a har et centralt element 65, der passerer gennem endevæggen i 10 det sekundære stempel. Aktuatorstemplets rundtgående krave 52 er beliggende på det sekundære stempel 44b, hvorved doseringsstemplerne følger bevægelsen af dette.

Når styreventilen 37 aktiveres, strømmer tryksat smøreolie ind i begge hydraulikkamrene 45 og 63 og de 15 to stempler længdeforskydes i en i det væsentlige fælles bevægelse mod venstre i figuren. Når endefladen på den centrale element 65 støder an mod stopelementet 60 blokeres den fremadgående bevægelse af det primære stempel 44a. Det sekundære stempel befinder sig samti-20 dig i en mellemstilling, i hvilken det er påvirket af trykkraften fra fjederen 61 og af en modsatrettet kraft, der fremkommer ved, at differenstrykket mellem olietrykkene i trykledningen 6 og i returledningen 9 indvirker på det ringformede areal, der udgør endevæg-25 gen i hydraulikkammeret 63.

Hvis trykket i ledningen 6 er lavere end et forudbestemt aktiveringstryk, der netop får kraften på det ringformede areal til at udbalancere fjederkraften med det sekundære stempel i mellemstillingen, vil det 30 sekundære stempel ikke bevæge sig længere frem end til mellemstillingen.

Hvis trykket i ledningen 6 er større end aktiveringstrykket, vil trykkraften på endefladen overvinde fjederkraften, og den fremadgående bevægelse af det 35 sekundære stempel vil fortsætte efter blokeringen af 15 DK 173512 B1 det primære stempel. Trykkraften fra fjederen 61 vokser med fjederens sammentrykning. Der kræves derfor i kammeret 63 et højere tryk, kaldet sluttrykket, end aktiveringstrykket for at forskyde det sekundære 5 stempel helt hen til anlæg mod en skulder 66 på den anden part 39b. Ved at styre trykket i ledningen 6 til at antage værdier mellem nævnte aktiveringstryk og sluttrykket kan doseringen af smøreolie reguleres trinløst mellem den grunddosis, der er leveret ved en 10 forskydning til mellemstillingen, og den maksimale dosis, der opnås ved forskydningen af det sekundære stempel helt hen til anlæg mod skulderen 66.

Da aktuatorstemplet 44 i den første udførelsesform vist i fig. 3 også forskydes mod fjederkraften kan der 15 naturligvis også i denne udførelsesform foretages regulering af doseringsmængden ved hjælp af styring af trykket i ledningen 6. Udførelsesformen i fig. 4 giver dog den fordel, at det ringformede areal på det sekundære stempel er væsentligt mindre end det fulde areal 20 af aktuatorstemplet, hvilket medfører, at trykændringerne skal være større for at variere doseringsmængderne, og at styringen dermed bliver mere præcis.

Mellem de to husparter 39b og 3 9c er der i den anden udførelsesform indsat en huspart 39d, der inde-25 holder en strømningsdetektor ud for afgangsåbningen fra hver doseringscylinder. Strømningsdetektoren omfatter en fjederbelastet kugle 67, der forskydes bort fra den viste udgangsstilling, når smøreolie strømmer ud fra cylinderen. Forskydningen af kuglen aktiverer en 30 signalgiver, der afleverer aktiveringssignalet til styreenheden 18. Strømningsdetektoren giver verifikation af olieleveringen til de enkelte smøresteder.

Udførelsesf ormen vist i fig. 5 adskiller sig fra de ovennævnte derved, at olietilførslen til doserings-35 cylindrene 42 sker via tilgangskanaler 68, der fødes 16 DK 173512 B1 fra et kammer 69, der omgiver husparten 39b. Tilgangskanalerne er forsynet med kontraventiler 70. Denne udførelsesform er særlig anvendelig, hvis der som hydraulikvæske bruges en anden væske end smøreolie, 5 såsom en tyndere hydraulikolie.

Detaljer fra de ovennævnte udførelsesformer kan kombineres til frembringelse af nye udførelsesformer. Således kan strømningsdetektoren valgfrit anvendes på de tre viste grundudformninger. Der kan også inden for 10 opfindelsens rammer foretages variationer af de elementer, der er vist på tegningen. Eksempelvis kan der i stedet for den mekaniske fjeder 61 anvendes en luft-fjeder eller hydraulisk tilbageføring. Hvis hydraulikvæsken ikke er smøreolie kan der stadigvæk anvendes et 15 indre oliefyldt kammer, men dette må så forbindes til en selvstændig kilde for smøremiddel, og der skal ikke være nogen kanal 57 til hydrauliksystemet. Når aktua-torstemplet er påvirket af en fjeder, hvis fjederkraft på aktuatorstemplet er rettet hen mod stemplets ud-20 gangsstilling, kan den styreventilen have tre porte og to stillinger. Hvis aktuatorstemplet i stedet føres tilbage til udgangsstillingen ved hjælp af hydraulisk trykpåvirkning på en stempelflade, der vender bort fra udgangsstillingen, kan styreventilen have fire porte og 25 to stillinger.

Claims (4)

17 DK 173512 B1

1. Cylindersmøresystem til en flercylindret forbrændingsmotor, der i hver cylinder (1) har et frem- og tilbagegående stempel, hvis stempelringe glider på 5 indersiden af cylinderforingen, hvilket smøresystem forsyner flere smøresteder (2) på foringens inderside med afmålte doseringer af smøreolie, hvilket per smørested sker ved hjælp af et doseringsstempel i en tilhørende doseringscylinder (42), kende teg-10 n e t ved, at doseringsstemplet (53) er monteret på et tilhørende aktuatorstempel (44; 44a, 44b), der har væsentlig større tværsnitsareal end doseringsstemplet, hvilket aktuatorstempel er indsat i en hydraulikcylinder med et hydraulikkammer (45) , som ved hjælp af en 15 styreventil (37) kan forbindes med en trykkilde eller et dræn for hydraulikvæske for derved at længde forskyde aktuatorstemplet til levering af smøreolie, og at styreventilen er elektronisk aktiverbar ved hjælp af styresignaler modtaget fra en motor- eller cylinder-20 styreenhed (18).

2. Cylindersmøresystem ifølge krav 1, kendetegnet ved, at aktuatorstemplets tværsnitsareal er mindst 4 gange, fortrinsvis fra 6 til 15 gange, større end summen af tværsnitsarealerne af de på 25 aktuatorstemplet monterede doseringsstempler (53).

3. Cylindersmøresystem ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at hver doseringscylinder har en til et kammer (55) førende tilgangskanal (58), der ligger foran doseringsstemplets (53) forreste 30 endeflade, når aktuatorstemplet står i udgangsstillingen, at kammeret (55) står i forbindelse med en smøreoliekilde, og at smøreolieleveringen fra doseringscylinderen begynder, når doseringsstemplet passerer forbi tilgangskanalen og afspærrer denne.

4. Cylindersmøresystem ifølge krav 3, kende - 18 DK 173512 B1 tegnet ved, at hydraulikvæsken er smøreolie, at kammeret (55) er tilsluttet en drænport (49) for hydraulikvæske, og at smøreolietrykket ved drænporten er større end det omgivende lufttryk uden for smøre-5 systemet.