DK164040B - Silo. - Google Patents

Description

i

DK 164040 B

Opfindelsen angår en silo med fastgørelseselementer til fastgørelse af siloen til det øverste område af et transportkøretøjs vippelad.

Fra tysk offentliggørelsesskrift nr. 2.260.159 kendes en 5 silo af denne art. Sådanne siloer anvendes f.eks. til oplagring af cement eller gips på byggepladser. Siloerne er forholdsvis store og skal derfor transporteres i liggende stilling. Ved læsning af siloen på et transportkøretøj skal køretøjet køres tæt hen til siloen. Derefter vippes køretøjets lad op til en tilnærmelsesvis lodret stilling, i hvilken det rager op over siloen. Derpå forbindes den øverste ende af siloen med køretøjets lad ved hjælp af træktove. Ved sænkningen af køretøjets lad vippes siloen og læsses på ladet.

Ved denne silo er det en ulempe, at en betjeningsperson både ved pålæsningen og aflæsningen af siloen skal klatre op på denne for 15 henholdsvis at fastgøre træktovene til siloens fastgørelseselementer eller frigøre træktovene fra disse.

Fra tysk offentliggørelsesskrift nr. 2.435.900 kendes endvidere en silo, der kan læsses på et transportkøretøj med fast vandret lad, og ved hjælp af køretøjet kan anbringes i lodret 20 stilling på opstil!ingsstedet. Hertil er der til den bageste ende af transportkøretøjet fastgjort en om en vandret aksel drejelig arm, der ved sin frie ende er i løsbart indgreb med en længdeskinne. Ved denne kendte silo er sammenkoblingen af den drejelige arm og længdeskinnen og frigørelsen af armen fra længdeskinnen imidlertid endnu 25 besværligere end den foran beskrevne fastgørelse og frigørelse af træktovene ved den nævnte fra tysk offentliggørelsesskrift nr. 2.260.159 kendte silo.

Ifølge den foreliggende opfindelse elimineres denne ulempe ved, at siloen er udformet med de i krav l's kendetegnende del 30 angivne ejendommeligheder.

Ved løsnet træktov befinder koblingselementet sig i dets nederste endestilling, f.eks. i skulderhøjde af en betjeningsperson. Træktovet kan derfor nemt forbindes med siloens fastgørelseselemen ter. Ved opvinding af træktovet glider koblingselementet først op 35 til anslaget ved den øverste ende af siloen, hvorefter siloen kan læsses på transportkøretøjet på samme måde som den kendte silo. Ved aflæsningen opstilles siloen først på sædvanlig måde. Når træktovet derefter slækkes, glider koblingselementet ned i dets nederste endestilling, hvor det atter nemt kan frigøres for træktovet.

DK 164040 B

2 I det følgende forklares udførel sesformer for siloen ifølge opfindelsen nærmere under henvisning til tegningen. På tegningen viser:

Fig. 1 et sidebillede af en del af en første udførelses-5 form for siloen ifølge opfindelsen med fastgørel seselementer, fig. 2 et tværsnit gennem det i fig. 1 viste, fig. 3 et sidebillede som det i fig. 1 viste af en ændret udførelsesform for siloen ifølge opfindelsen, 10 fig. 4 et tværsnit gennem det i fig. 3 viste, fig. 5-7 pålæsningen af siloen ifølge opfindelsen på et transportkøretøj.

Ved den i fig. 1 og 2 viste udførelsesform er der på silobeholderen 2's sidevæg 3 fastgjort to understøtningsprofiler 4, der, 15 når siloen 1 befinder sig i stående stilling, tjener som ben for denne, og under transport af siloen tjener som understøtningselementer. På siden af hvert understøtningsprofil 4 er fastgjort en føringsstang 20. Stangen 20 har en forkrøpning 21 ved sin øverste ende. Forkrøpningen 21 danner et anslag 6 og er forstærket ved hjælp 20 af en plade 22, der over en forbindelsesklods 23 er fastgjort til understøtningsprofilet 4. Den nederste ende af stangen 20 er over et afstandsstykke 24 ligeledes forbundet med understøtningsprofilet 4.

På stangen 20 er anbragt et koblingselement 7, der i den i fig. 1 og 2 viste udførel sesform består af to parallelle plader 27, 25 der er stift forbundne med hinanden ved hjælp af to bolte 28,29. Stangen 20 er med spillerum optaget mellem pladerne 27 og boltene 28,29, således at koblingselementet kan forskydes på stangen 20 mellem afstandsholderen 24 og det øverste anslag 6. På den ene plade 27 er fastgjort en føringsbøsning 33 for en med et håndgreb 32 30 forsynet bolt 31. Bolten 31 er belastet af en fjeder i føringsbøsningen 33, således at den holdes i den viste stilling, hvor den rager ind i en boring i den modsatte plade 27. Ved udøvelse af et træk i håndgrebet 32 i pilretningen (fig. 2) kan en endeløkke af et træktov 8 fastgøres i koblingselementet 7 eller frigøres fra dette.

35 Den i fig. 3 og 4 viste silo har ligeledes to med silobe holderen 2' s sidevæg 3 forbundne støtteprofiler 4. Ved denne udførelsesform består føringen 5 af to på hvert sit understøtningsprofil 4 påsvejste i længderetningen opslidsede rør 40 med et cirkelrundt tværsnit. Foroven er en anslagsklods 41 og forneden yderligere en

DK 164040 B

3 anslagsklods 44 for koblingselementet 7 forbundet med understøtningsprofilet 4. Koblingselementet 7 omfatter her en stang 41a, der med spillerum føres i røret 40 og har en radialt udragende flig 42.

Fligen 42 rager ud gennem slidsen 43 i røret 40 og er med en bolt 44 5 hængslet på to plader 45, der er sammennittede ved hjælp af en stift 46. Også ved denne udførelsesform er der på den ene plade 45 fastgjort en føringsbøsning 47 for en med et håndgreb 48 forsynet bolt 49. Bolten 49 er fjederbelastet i den viste stilling, hvor den rager ind i'en boring i den modsatte plade 45. Betjeningen af koblings-10 elementet 7 i fig. 3 og 4 er den samme som beskrevet i forbindelse med fig. 1 og 2. Pålæsningen af siloen på et transportkøretøj 12 er vist i fig. 5-7. Først bakkes køretøjet 12 tæt hen mod siloen 1, og køretøjsladet 13 vippes op til en tilnærmelsesvis lodret stilling ved hjælp af to teleskopcylindre 14. Træktovene 8 slækkes så meget, 15 at deres endeløkker kan hægtes på koblingselementerne 7, der befinder sig i deres nederste endestilling (fig. 2 og 4). Derefter vindes træktovene 8 delvis op (fig. 6), hvorved koblingselementerne 7 glider opad langs deres føringer 5. Derpå køres køretøjet 12 lidt tilbage, indtil det næsten berører siloen 1, hvorefter tovene 8 20 vindes yderligere op, indtil koblingselementerne 7 ligger an mod deres øverste anslag 6. Ved sænkningen af køretøjets lad 13 vippes siloen 1 ved hjælp af tovene 8 (fig. 7) og læsses derved på ladet 13, på hvilket den derefter er understøttet over understøtningsprofilerne 4. Aflæsningen sker i omvendt rækkefølge.

25 30 35

Claims (7)

1. Silo med fastgørelseselementer (5-7) til fastgørelse af siloen til det øverste område af et transportkøretøjs vippelad, 5 kendetegnet ved, at fastgørelseselementerne (5-7) omfatter mindst én langs silobeholderen (2) anbragt føring (5) med et i siloens øverste område anbragt anslag (6) samt et langs føringen (5) forskydeligt koblingselement (7) for et tov (8).

2. Silo ifølge krav 1, kendetegnet ved, at fast-10 gøre!seselementerne (5-7) omfatter to parallelle føringer (5) med hvert sit forskydelige koblingselement (7).

3. Silo ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at føringen (5) omfatter en parallelt med silobeholderens (2) sidevæg (3) anbragt stang (20), der ved hver ende er fastgjort til 15 et med silobeholderen (2) forbundet understøtningsprofil (4) og med spillerum er omgivet af koblingselementet (7).

4. Silo ifølge krav 3, kendetegnet ved, at stangen er forkrøppet ved sin øverste ende til dannelse af anslaget (6).

5. Silo ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at 20 føringen (5) er et med silobeholderen (2) forbundet opslidset hulprofil (40), i hvilket koblingselementet (7) føres forskydeligt.

6. Silo ifølge krav 5, kendetegnet ved, at hul -profilet er et opslidset rør (40) med cirkelrundt tværsnit, at koblingselementet (7) omfatter en med spillerum i røret (40) ført rund 25 stang (41a), fra hvilken en flig (42) rager radialt ud gennem slidsen i røret (40).

7. Silo ifølge krav 5 eller 6, kendetegnet ved, at hul profil et (40) er fastgjort til et med silobeholderen (2) forbundet understøtningsprofil (4). 30 35