DK154938B - ROADS FOR CONTAINERS AND VEHICLES 'TRUCKS - Google Patents

ROADS FOR CONTAINERS AND VEHICLES 'TRUCKS Download PDF

Info

Publication number
DK154938B
DK154938B DK168977AA DK168977A DK154938B DK 154938 B DK154938 B DK 154938B DK 168977A A DK168977A A DK 168977AA DK 168977 A DK168977 A DK 168977A DK 154938 B DK154938 B DK 154938B
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
door
wall part
cross
profile
door wing
Prior art date
Application number
DK168977AA
Other languages
Danish (da)
Other versions
DK168977A (en
DK154938C (en
Inventor
Peter Josef Rohe
Original Assignee
Talbot Waggonfab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Talbot Waggonfab filed Critical Talbot Waggonfab
Publication of DK168977A publication Critical patent/DK168977A/en
Publication of DK154938B publication Critical patent/DK154938B/en
Application granted granted Critical
Publication of DK154938C publication Critical patent/DK154938C/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
    • B60J5/062—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable for utility vehicles or public transport
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/127—Large containers rigid specially adapted for transport open-sided container, i.e. having substantially the whole side free to provide access, with or without closures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/008—Doors for containers, e.g. ISO-containers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E05D3/022—Hinges with pins with one pin allowing an additional lateral movement, e.g. for sealing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2999/00—Subject-matter not otherwise provided for in this subclass

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

DK 154938 BDK 154938 B

iin

Opfindelsen angår en vægdel til containere og vognkasser på køretøjer med i det mindste en på to hængsler drejelig dør, hvor dørfløjen kan svinges i døråbningens plan om et i det ene hængsel beliggende omdrejningspunkt og derfor er forskydelig i forhold til 5 det andet hængsel, og hvor dørfløjen i dørens lukkede stilling befinder sig i formsluttende låseindgreb med mellem dørfløjen og dørrammen anbragte låseorganer, hvorunder dørfløjens øverste og nederste tværstykke samvirker tætnende med vægdelens øverste og nederste længdedrager.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a container part and container body wall of vehicles with at least one door rotatable on two hinges, the door wing being pivotable in the plane of the door opening to a pivot point located in one hinge and therefore slidable relative to the other hinge. the door wing in the closed position of the door is in a form-fitting locking engagement with locking means arranged between the door wing and the door frame, under which the upper and lower cross sections of the door wing cooperate sealingly with the upper and lower longitudinal supports of the wall part.

10 Der er allerede foreslået en vægdel af den nævnte art, ved hvilken to drejelige døres dørfløje kan drejes i døråbningens plan for ved hjælp af låseorganer, der er anbragte mellem dørfløjene og dørrammen, at opnå et formsluttende låseindgreb mellem dørfløjene og vægdelens øverste og nederste længdedrager. Låseorganerne består af 15 på den nederste længdedrager anbragte knaster, der, når dørfløjen sænkes ned i lukkestilling, indgriber med tilsvarende fordybninger i dørfløjens nederste af et firkantrør dannede tværstykke.A wall portion of the aforementioned type has already been proposed, in which the door wing of two pivotal doors can be rotated in the plane of the door opening to obtain a locking engagement between the door wings and the upper and lower longitudinal supports of the door opening by means of locking means arranged between the door wings and the door frame. . The locking means consist of 15 lugs located on the lower longitudinal carrier which, when the door wing is lowered into the closing position, engage with corresponding recesses in the lower wing of the door wing formed by a cross tube.

Denne konstruktion er behæftet med den ulempe, at korrekt lukning og sænkning af dørfløjen kun er mulig, når samtlige fordyb-20 ninger befinder sig nøjagtigt oven over de tilhørende knaster. Dette medfører, at det ikke blot ved dørfløje, der består af flere foldbart med hinanden forbundne fløjdele, er vanskeligt at bringe låseorganerne til at flugte med hinanden på den påkrævede måde. Foruden en utilstrækkelig tæthed er den beskrevne konstruktion 25 desuden behæftet med den ulempe, at kræfter, som det lastede gods udøver mod dørfløjen over enkelte knaster, skal overføres til den nederste længdedrager, hvilket giver store lokale belastninger og stort slid.This construction suffers from the disadvantage that proper closing and lowering of the door wing is possible only when all the recesses are located exactly above the associated lugs. This means that it is not only difficult to bring the locking means to align with one another in the required manner, not only by door wing consisting of several foldable wing parts. In addition to insufficient tightness, the structure described 25 is furthermore subject to the disadvantage that forces exerted by the loaded goods against the door wing over individual lugs must be transferred to the lower longitudinal carrier, resulting in large local loads and large wear.

Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe en container-30 vægdel af den indledningsvis nævnte art, ved hvilken vanskelighederne med at bringe de til fastholdelse af fløjen i lukket stilling tjenende låseorganer i korrekt stilling i forhold til hinanden, når fløjen skal lukkes, er elimineret, og låseorganerne er af en sådan udformning, at kræfter, som det lastede gods udøver på dørfløjen, 35 ikke kun over enkelte punkter, men derimod over hele fløjens bredde overføres ensartet til vægdelens øverste og nederste længdedrager eller rammestykke, hvorved låseorganerne er i stand til at modstå langt større belastninger, og ved hvilken låseorganerne samtidig sikrer, at dørfløjen yder en fuldstændig tæthed mod indtrængen afThe object of the invention is to provide a container wall part of the kind mentioned above, in which the difficulties in putting the locking means serving in the closed position in the correct position relative to each other when the wing is to be closed are eliminated, and the locking means are of such a design that forces exerted by the loaded goods on the door wing not only over individual points, but on the whole width of the wing are uniformly transmitted to the upper and lower longitudinal supports or frame pieces of the wall part, whereby the locking means are able to withstand far greater loads, at which the locking means simultaneously ensure that the door wing provides a complete tightness against the penetration of the

DK 154938 BDK 154938 B

2 vand, selv ved kraftig slagregn og ved afløb af vand fra containertaget.2 water, even in heavy rainfall and drainage water from the container roof.

Denne opgave løses ifølge opfindelsen ved, at vægdelens nederste længdedrager er forsynet med en understøtningsliste, som 5 har en i det mindste over bredden af døråbningens gennemgående, opadvendende flig, der samvirker med en over den fulde længde af dørfløjens nederste tværstykke forløbende udsparing, og at vægdelens øverste længdedrager har en i tværsnit L-formet profildel, hvis ud-advendende flig har en opadvendende del, der samvirker med en 10 krogformet øvre afslutningsliste på dørfløjens øverste tværstykke.This task is solved according to the invention in that the lower longitudinal support of the wall part is provided with a support strip which has at least over the width of the door opening's upwardly extending flap cooperating with a full length of the lower transverse section of the door wing and that the upper longitudinal support of the wall part has a cross-section L-shaped profile part, whose outwardly extending tab has an upwardly extending part which cooperates with a hook-shaped upper end strip on the upper cross-section of the door wing.

Ved denne udformning ifølge opfindelsen opnås under anvendelse af enkle og billige konstruktionsdele en fuldkommen tæthed mod vandsprøjt på grund af den udprægede labyrintform. Samtidig overføres de kræfter, som af lasten udøves mod døren, ensartet over 15 hele dørens åbningsbredde til den nederste længdedrager. Foruden disse fordele opnås et automatisk og tvangsmæssigt indgreb af dørfløjens nederste tværstykke med støttelisten, således at også dørfløje, der består af foldbare fløjdele, låses pålideligt og sikkert.In this embodiment of the invention, using simple and inexpensive structural members, a perfect waterproofing density is achieved due to the pronounced maze shape. At the same time, the forces exerted by the load against the door are uniformly transmitted over the entire opening width of the door to the lower longitudinal carrier. In addition to these advantages, an automatic and compulsory engagement of the lower cross-section of the door wing with the support strip is obtained, so that also the door wing, which consists of foldable wing parts, is locked reliably and securely.

20 Ifølge en ejendommelighed ved opfindelsen danner den i tværsnit L-formede profil del s oprette flig med sin øverste ende sammen med en vandret væg af den øverste længdedrager en vandrende.According to a feature of the invention, the transverse sectional L-shaped profile part s forms with its upper end together with a horizontal wall of the upper longitudinal carrier forming a ram.

Ved denne udformning forhindres indtrængning af vand i dørområdet, idet vandrenden forhindrer vand i at løbe ned langs 25 ydersiden af den øverste længdedrager. Vand fra slagregn, som strømmer ned ad ydersiden af den øverste længdedrager, opfanges af en af den L-formede profildel dannet rende, der ifølge yderligere en ejendommelighed ved opfindelsen er forsynet med vandafløbsåbninger, fortrinsvis ved vægdelens hjørneområde. I området af profil delens 30 flig er endviderp udformet en vandafløbskant, som sørger for, at vand, der eventuelt er trængt ind som følge af vindtrykket, ikke kan løbe langs undersiden af den øverste længdedrager og trænge ind i det indre, men drypper af i området ved dørfløjens øverste tværstykke. Ifølge opfindelsen er dørfløjens øverste tværstykke forsynet 35 med en i tværsnit U-formet vandopsamlignsrende, der over dørfløjens lodrette labyrinttætninger leder indtrængende og fra vandafløbskan-ten neddryppende vand ud.In this embodiment, water entry into the door area is prevented, the water gutter preventing water from running down along the outside of the upper longitudinal carrier. Rainwater flowing down the outside of the upper longitudinal carrier is intercepted by a gutter formed by the L-shaped profile part, which according to a further feature of the invention is provided with water drain openings, preferably at the corner area of the wall part. In addition, in the region of the tab of the profile part 30, a water discharge edge is formed which ensures that water, which may have penetrated as a result of the wind pressure, cannot run along the underside of the upper longitudinal carrier and penetrate the interior, but drips into the water. the area at the top of the door wing. According to the invention, the upper cross-section of the door wing is provided with a cross-sectional U-shaped water recessing ring, which penetrates over the vertical labyrinth seals of the door wing and drips water from the water drain edge.

Ved videreudviklingen ifølge opfindelsen opnås således, at alt vand fra taget bortledes ved vægdelens hjørneområde ved hjælp afIn the further development according to the invention, all water from the roof is obtained at the corner area of the wall part by means of

DK 154938 BDK 154938 B

3 vandrenden og derfor ikke kan nå ind i det område af vægdelen, som indeholder døråbningen. De betydeligt mindre mængder vand, som forekommer umiddelbart på den øverste længdedrager, bortledes ligeledes ved enderne af vægdelen ved hjælp af den L-formede profildel.3 the gutter and therefore cannot reach the area of the wall portion containing the doorway. The considerably smaller amounts of water which occur immediately on the upper longitudinal support are also discharged at the ends of the wall part by means of the L-shaped profile part.

5 Vand, som eventuelt trænger ind som følge af vindtrykket, føres ved hjælp af afløbskanten ind i en vandopsamlingsrende på dørfløjens øverste tværstykke og bortledes i lodrette labyrintområder, således at der opnås fuldstændig tæthed mod vandsprøjt.5 Water, which possibly enters as a result of the wind pressure, is introduced by means of the drainage edge into a water collecting duct on the upper transverse section of the door wing and discharged into vertical maze areas, so that complete waterproofing is achieved.

For at forhindre sammenkiling af transportgods og dele af 10 dørfløjen, hvilket ville gøre åbning af dørfløjen umulig, er den eventuelt af flere med hinanden foldbart forbundne fløjdele bestående dørfløj udformet glat ved indersiden. Herved opnås ikke blot en sikker åbning af dørfløjen, men undgås også udragende kanter, der ville kunne vanskeliggøre udtagning af transportgods gennem døråb-15 ningen.In order to prevent wedging of transport goods and parts of the door wing, which would make the door wing impossible to open, the door wing possibly consisting of several interconnected wing parts, may be formed smoothly on the inside. This not only ensures a safe opening of the door wing, but also protruding edges which would make it difficult to take out the transport goods through the door opening.

Ved en foretrukket udførel sesform for opfindelsen har understøtningslisten d-formet tværsnit, hvor den opadvendende flig danner en foroven buet flange. Udsparingen i dørfløjens nederste tværstykke udgøres fortrinsvis af et buet afslutningsprofil, hvis 20 yderste flig er forlænget nedad. Afslutningsprofilet kan herunder sammen med et U-profil, der vender samme vej, danne et hult, nederste tværstykke for dørfløjen, således at vægdelens nederste længdedrager og dørfløjens tværstykke begge kan fremstilles af enkle og billige profiler.In a preferred embodiment of the invention, the support strip has a d-shaped cross section where the upwardly extending tab forms an upper curved flange. The recess in the lower cross section of the door wing is preferably constituted by a curved end profile, the outermost 20 of which is extended downwards. The end profile can, together with a U-profile facing the same way, form a hollow, lower cross-section for the door wing, so that the lower longitudinal support of the wall part and the door-wing cross-section can both be made of simple and inexpensive profiles.

25 For at også den øverste længdedrager og dørfløjens øverste tværstykke kan skulle fremstilles billigt og på enkel måde, danner ved en foretrukken udførelsesform for opfindelsen et i tværsnit C-formet profil det øverste tværstykke med den krogformede afslutningsliste og vandopsamlingsrenden som en enkelt del. Den øverste 30 længdedrager kan dannes af et kasseformet hovedprofil med et tværsnit af form som et liggende U, samt af den i tværsnit L-formede profildel, som med sin udadvendende flig hviler på hovedprofilets nederste forlængede flig og med sin opadvendende flig er fastgjort til en opadvendende ombøjning af hovedprofilets øverste flig. Ved 35 anvendelsen af to hver for sig enkle konstruktionsdele tilvejebringes på denne måde både den øverste længdedrager og vandrenden.In order that the upper longitudinal carrier and the upper wing of the door wing can also be manufactured inexpensively and in a simple manner, in a preferred embodiment of the invention, a cross-sectional C-shaped profile forms the upper cross-section with the hook-shaped end strip and the water collection trough as a single part. The top 30 longitudinal carrier may be formed by a box-shaped main profile having a cross-sectional shape like a horizontal U, as well as by the cross-section L-shaped profile part which, with its outwardly extending tab, rests on the lower extended tab of the main profile and with its upwardly extending tab is attached to a upward bending of the top tab of the main profile. In this way, by the use of two separate simple structural members, both the upper longitudinal carrier and the water channel are provided.

Dersom den nederste flig af hovedprofilet ombøjes ved sin ende til dannelse af vandafløbskanten, opnås samtidig at den med vandopsamlingsrenden i dørfløjens øverste tværstykke samvirkendeIf the lower flap of the main profile is bent at its end to form the water drainage edge, it is obtained at the same time that it cooperates with the water collection gutter in the upper cross section of the door wing.

DK 154938 BDK 154938 B

4 vandafløbskant kan fremstilles, uden at der hertil kræves ekstra konstruktionsdele.4 water drainage edges can be manufactured without the need for additional structural parts.

Ved hjælp af opfindelsen opnås således en vægdel, der kan fremstilles billigt af enkle konstruktionsdele og ikke blot bevirker 5 en god og sikker samt automatisk låsning af dørfløjen til den øverste og den nederste længdedrager, men også giver en absolut pålidelig aftætning mod indtrængende vand.Thus, by means of the invention, a wall part is obtained which can be cheaply made of simple structural parts and not only provides good and safe and automatic locking of the door wing to the upper and lower longitudinal supports, but also provides an absolutely reliable seal against penetrating water.

På tegningen er en udførelsesform for vægdelen ifølge opfindelsen anskuel iggjort. På tegningen viser: 10 Fig. 1 et sidebillede af en container med to drejelige dø re i lukket stilling, fig. 2 et snit efter linien II-II i fig. 1, fig. 3 et sidebillede svarende til det i fig. 1 viste, i hvilket den højre dør er hævet i sin lukkede stil -15 ling, fig. 4 et snit efter linien IV-IV i fig. 3, men med delvis oplukket og foldet dør, fig. 5 et lodret delsnit efter linien V-V i fig. 1, og fig. 6 yderligere et delvis snitbillede efter linien VI-VI 20 i fig. 1.In the drawing, an embodiment of the wall part according to the invention is illustrated. In the drawing: FIG. 1 is a side view of a container with two swivel doors in the closed position; FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG. 1, FIG. 3 is a side view similar to that of FIG. 1, in which the right door is raised in its closed position -15, FIG. 4 is a section along line IV-IV of FIG. 3, but with partially closed and folded door; FIG. 5 is a vertical sectional view taken along the line V-V in FIG. 1, and FIG. 6 shows a further partial sectional view along line VI-VI 20 in FIG. First

Den i fig. 1 viste containervægdel har to hjørnestolper 1, der ved hjælp af en nederste længdedrager 2 og en øverste længdedrager 3 er forbundne med hinanden og ved hver ende har et ved containere sædvanligt standardhjørnebeslag 4. Den i fig. 1 og 3 25 viste vægdel af containeren har to dørfløje 5, der hver består af en fløjdel 5a og en fløjdel 5b. Fløjdelene 5a og 5b er forbundne med hinanden ved hjælp af foldehængsler 5c, således at fløjdelen 5b, således som vist i fig. 4, kan foldes tilbage mod ydersiden af fløjdelen 5a, når dørfløjen 5 er åbnet.The FIG. 1 has two corner posts 1, which are connected to each other by means of a lower longitudinal support 2 and an upper longitudinal carrier 3 and at each end a standard corner bracket 4. As shown in FIG. 1 and 3 25 of the container has two door wings 5, each consisting of a wing part 5a and a wing part 5b. The wing parts 5a and 5b are connected to each other by fold hinges 5c, so that the wing part 5b, as shown in FIG. 4, can be folded back towards the outside of the wing part 5a when the door wing 5 is opened.

30 Hver dørfløj 5 har et øverste dørhængsel 6 og et nederste dørhængsel 7, på hvilke dørfløjen 5 kan drejes. En sådan drejning er først mulig, efter at dørfløjen 5 fra den i fig. 1 viste lukkestilling er hævet i døråbningens plan om et i det øverste dørhængsel 6 beliggende omdrejningspunkt 6a, således at den indtager den i fig. 3 35 viste stilling. Ved en sådan hævning af dørfløjen 5 i den lukkede stilling muliggør det nederste dørhængsel 7 ikke blot den nødvendige forskydningsbevægélse, men fastholder ved indgreb med et i og for sig kendt, ikke vist indklinkningsorgan også dørfløjen 5 i den hævede stilling under dørens drejning.Each door wing 5 has an upper door hinge 6 and a lower door hinge 7 on which the door wing 5 can be rotated. Such a turn is only possible after the door wing 5 of the one shown in FIG. 1 is raised in the plane of the doorway by a pivot point 6a located in the upper door hinge 6 so that it occupies the position shown in FIG. 3 35. By such a raising of the door wing 5 in the closed position, the lower door hinge 7 not only enables the necessary displacement movement, but by engaging with a known, not shown locking means, also the door wing 5 in the raised position during the rotation of the door.

DK 154938 BDK 154938 B

55

Som det ses i fig. 6, har den nederste længdedrager 2 en påsvejst gennemgående understøningsliste 8, der er forsynet med en opadvendende flange 9. Til afstivning af understøtningslisten 8 er der indsvejst afstivningsplader 10.As seen in FIG. 6, the lower longitudinal support 2 has a welded through support strip 8 provided with an upwardly extending flange 9. For stiffening of the support strip 8 there are welded support plates 10.

5 Understøtningslisten 8's flange 9 samvirker med en udsparing 11a, der er udformet i dørfløjen 5's nederste tværstykke 11. Dette tværstykke 11 udgøres af et U-profil 12 med nedadvendende flige og et buet afslutningsprofil 13, hvis flige ligeledes vender nedad, og som sammen med U-profilet 12 danner dørfløjen 5's nederste, hule 10 tværstykke 11. Den udadvendende flig 13a af afslutningsprofilet 13 og den tilsvarende flig af U-profilet 12 er forlænget nedad for i dørfløjen 5's lukkede stilling at kunne dække hele understøtningslisten 8.5 The flange 9 of the support frame 8 cooperates with a recess 11a formed in the lower cross section 11. of the door wing 5. This cross section 11 consists of a downwardly facing U-profile 12 and a curved end profile 13, whose flaps also face downwards, and which together with The U-profile 12 forms the lower, hollow 10 of the door leaf 5, the transverse piece 11. The outwardly extending tab 13a of the closing profile 13 and the corresponding tab of the U-profile 12 are extended downwards to cover the entire supporting strip 8 in the closed position.

Den øverste længdedrager 3 består, som det er vist i fig. 5, 15 af et hovedprofil 14, som har et i det væsentlige U-formet tværsnit, hvis flige 14a og 14b ligger vandret. På den øverste flig 14b er udformet en lodret opadvendende ombøjning 14c, ved hjælp af hvilken der dannes en vandrende 16 på hovedprofilet 14. En i tværsnit L-formet profildel 15 er med den opadvendende flig 15b sammensvejst 20 med forsiden af ombøjningen 14c. Profil del en 15's udadvendende flig 15c hviler på den nederste flig 14a af hovedprofilet 14. Den yderste ende 15a af profil del en 15's udadvendende gren 15c er bøjet opad og samvirker med dørfløjens øverste tværstykke 18.The upper longitudinal carrier 3 consists, as shown in FIG. 5, 15 of a main profile 14 having a substantially U-shaped cross-section, whose tabs 14a and 14b lie horizontally. On the upper tab 14b, a vertical upward bending 14c is formed by means of which a migrating 16 is formed on the main profile 14. A cross-sectional L-shaped profile part 15 is welded to the upwardly extending tab 15b with the face of the bending 14c. Profile part 15 of the outwardly extending tab 15c rests on the lower tab 14a of the main profile 14. The outer end 15a of profile part 15 of the outward branch 15c is bent upwards and cooperates with the upper cross piece 18 of the door wing.

Dørfløjen 5's øverste tværstykke 18 består af en i tværsnit 25 C-formet profildel, som har en krogformet afslutningsliste 18a, som samvirker med den yderst beliggende opadbøjede del 15a af profildelen 15 og med sin nederste del danner en i tværsnit U-formet vand-opsamlingsrende 18b. Oven over denne vandopsamlingsrende 18b på dørfløjen 5's øverste tværstykke 18 har den øverste længdedrager en 30 vandafløbskant eller vandnæse 17, som er dannet ved, at den yderste ende af hovedprofilet 14's nederste flig 14a er bøjet nedad.The upper transverse portion 18 of the door wing 5 consists of a cross section 25 C-shaped profile part, which has a hook-shaped end strip 18a which cooperates with the outermost upwardly bent part 15a of the profile part 15 and with its lower part forms a cross-section U-shaped water collecting pipe 18b. Above this water collecting duct 18b on the upper cross-section 18 of the door wing 5, the upper longitudinal support has a water drain edge or water nose 17, which is formed by the outer end of the lower tab 14a of the main profile 14 being bent downwards.

Ved åbning af f.eks. den højre dørfløj 5 på den i fig. 1 viste container hæves dørfløjen 5 i sin lukkede stilling ved hjælp af et håndtag 19. Den højre dørfløj 5 er vist i sin hævede stilling 35 i fig. 3. Håndtaget 19 anvendes både til hævning af den højre og af den venstre dørfløj 5.When opening e.g. the right door wing 5 of the one shown in FIG. 1, the door wing 5 is raised in its closed position by a handle 19. The right door wing 5 is shown in its raised position 35 in fig. 3. The handle 19 is used to raise both the right and left door wings 5.

Ved hævningen af dørfløjen 5 i dennes lukkede stilling løftes det øverste tværstykke 18's krogformede afslutningsliste 18a op fra den yderst beliggende opadbøjede del 15a af profildelen 15,By raising the door wing 5 in its closed position, the hook-shaped end strip 18a of the upper cross section 18a is lifted from the outermost upwardly bent portion 15a of the profile part 15,

DK 154938 BDK 154938 B

6 således at dørfløjen 5 med sit øverste tværstykke 18 går fri af den øverste længdedrager 3. Samtidig løftes afslutningsprofilet 13 på dørfløjen 5's nederste tværstykke 11 så meget, at understøtningslisten 8's flange 9 ikke længere befinder sig i udsparingen 11a i det 5 nederste tværstykke 11. Det skal bemærkes, at den krogformede afslutningsliste 18a og den ved dørfløjens inderside beliggende del af tværstykket 11 og af afslutningsprofilet 13 ender i en sådan afstand fra det tilhørende hængslet 6 henholdsvis 7, at de netop kan gå fri af henholdsvis den øverste længdedrager og understøtningsi i -10 sten 8's gren 9. Dørfløjen kan derefter i den til højre i fig. 4 viste stilling uden vanskeligheder drejes udad på dørhængslerne 6 og 7 og åbnes.6 so that the door wing 5 with its upper crosspiece 18 is released from the upper longitudinal carrier 3. At the same time, the closing profile 13 on the lower crosspiece 11 of the doorpane 5 is lifted so much that the flange 9 of the support strip 8 is no longer in the recess 11a of the lower crosspiece 11. It should be noted that the hook-shaped end strip 18a and the part of the door wing located at the inner side of the transverse piece 11 and of the end profile 13 end up at such a distance from the associated hinge 6 and 7, respectively, that they can just be detached from the upper longitudinal carrier and support respectively. -10 stone 8's branch 9. The door wing can then in the right-hand side of fig. 4 without difficulty is turned outwards on the door hinges 6 and 7 and opened.

Omdrejningspunktet 6a i det øverste dørhængsel 6 er antydet i fig. 1 og 3. Det vil i denne forbindelse forstås, at det på 15 dørfløjen 5 anbragte nederste dørhængsel 7 skal være forskydeligt fastgjort til hjørnestolpen 1 for at muliggøre hævning af dørfløjen 5 om omdrejningspunktet 6a. Som foran nævnt udføres denne hævning af dørfløjen ved hjælp af håndtaget 19. Dørfløjen 5 fastholdes i den hævede stilling ved hjælp af det med det nævnte indklinkningsorgan 20 indgribende nederste dørhængsel 7, således at dørfløjen ikke kan sænkes under svingbevægelsen.The turning point 6a of the upper door hinge 6 is indicated in FIG. 1 and 3. In this connection, it will be understood that the lower door hinge 7 located on the door wing 5 must be slidably attached to the corner post 1 to enable the door wing 5 to be raised about the pivot point 6a. As mentioned above, this raising of the door wing is carried out by the handle 19. The door wing 5 is held in the raised position by means of the lower door hinge engaging the said door 20, so that the door wing cannot be lowered during the swinging movement.

Ved den viste udførelsesform foldes, således som det ses i fig. 4, den ved hjælp af foldehængsler 5c på fløjdelen 5a foldbart påhængslede fløjdel 5b, inden dørfløjen 5 åbnes, tilbage mod yder-25 siden af fløjdelen 5a, således at dørfløjen 5, når den er helt åbnet, rager ud over hjørnestolpen 1 med en mindre bredde.In the embodiment shown, as seen in FIG. 4, the foldable hinged wing part 5b foldable hinged 5c on the wing part 5a, before the door wing 5 is opened, back towards the outer side of the wing part 5a, so that the door wing 5, when fully opened, protrudes over the corner post 1 with a smaller width.

Når dørfløjen 5 skal lukkes, bringes fløjdelene 5a og 5b i strakt stilling, inden dørfløjen 5 drejes, til lukkestillingen. Når døren har nået lukkesti 11 i ngen, bringes det nederste dørhængsel ud 30 af indgrebet med indklinkningsorganet, og dørfløjen 5 sænkes ved hjælp af håndtaget 19 om dørhængslet 6's omdrejningspunkt 6a. Ved denne sænkning griber det øverste tværstykke 18's krogformede afslutningsliste 18a bag om den yderst beliggende opadbøjede del 15a af profildelen 15 på den øverste længdedrager 3. Samtidig sænkes det 35 nederste tværstykke ll's bueformede afslutningsprofil 13 ned over den på det nederste tværstykke 2 anbragte understøtningslisten 8's flange 9. Herved opnås i den i fig. 1 viste sænkede stilling en sikker låsning af dørfløjen 5 til den nederste længdedrager 2 og den øverste længdedrager 3, og samtidig opnås under selve sænkningen enWhen the door wing 5 is to be closed, the wing parts 5a and 5b are placed in a stretched position before the door wing 5 is turned to the closing position. When the door has reached the closure path 11 of the door, the lower door hinge 30 is removed from the engagement with the locking means and the door wing 5 is lowered by the handle 19 about the pivot point 6a of the door hinge 6. In this lowering, the hook-shaped end strip 18a of the upper cross-section 18a engages the outermost upwardly bent portion 15a of the profile part 15 of the upper longitudinal support 3. At the same time, the lower cross-sectional profile 13 of the lower cross-section 11 is lowered over the support rung 8 of the lower cross-section 8. 9. This is achieved in the embodiment of FIG. 1, a secure locking of the door wing 5 for the lower longitudinal support 2 and the upper longitudinal support 3 is obtained, while at the same time lowering the

DK 154938 BDK 154938 B

7 nøjagtig flugtning af fløjdelene 5a og 5b, idet de med det nederste tværstykke 11 og det øverste tværstykke 18 samvirkende dele af henholdsvis den nederste længdedrager 2 og øverste længdedrager 3 foruden låsningen samtidig bevirker en føring af dørfløjen 5. I den 5 låste stilling ligger dørfløjen med sin fulde bredde sikkert an mod henholdsvis den nederste længdedrager 2 og den øverste længdedrager 3, således at punktformede belastninger elimineres, dersom dørfløjen 5 belastes indefra af transportgods. For at forhindre blokering på grund af transportgods er fløjdelene 5a og 5b udformede med glatte 10 indersider.7 accurately align the wing portions 5a and 5b, the parts cooperating with the lower crosspiece 11 and the upper crosspiece 18, respectively, of the lower longitudinal support 2 and the upper longitudinal carrier 3, in addition to the locking, at the same time effecting a guide of the door wing 5. In the 5 locked position with its full width securely against the lower longitudinal carrier 2 and the upper longitudinal carrier 3, respectively, so that point-shaped loads are eliminated if the door wing 5 is loaded from the inside by transport goods. In order to prevent blockage due to transport goods, the wing portions 5a and 5b are formed with smooth 10 inner sides.

Af fig. 5 og 6 vil forstås, at den foran beskrevne udførelsesform foruden en automatisk flugtning ved lukningen og sikker låsning også giver en absolut tæthed mod vandsprøjt.In FIG. 5 and 6, it will be appreciated that the above described embodiment, in addition to an automatic escape at the closure and secure locking, also provides an absolute watertight seal.

Ved hjælp af vandrenden 16's udformning på den øverste 15 længdedrager 3 forhindres, at vand, som samles på taget af containeren, strømmer ned ved det område, hvori døråbningen findes. Vand, som ved slagregn samles på ydersiden af profildelen 15, bortledes ved hjælp af den i tværsnit L-formede profildel 15, som i vægdelens hjørneområde har vandafløbsåbninger. Dersom vand, der befinder sig i 20 profildel en 15, på grund af vindtryk presses ud over den yderst beliggende opadbøjede del 15a af profildelen 15, kan dette vand ikke løbe langs undersiden af hovedprofilet 14's nederste flig 14a og ind i containerens indre, idet det allerede i området ved dørfløjen 5's øverste tværstykke 18 støder mod vandnæsten 17 og drypper ned fra 25 denne. Det neddryppende vand når derfra ind i den i det øverste tværstykke 18 udformede vandopsamlingsrende 18b, fra hvilken det bortledes over lodrette labyrinttætninger, som på tegningen ikke er forsynede med henvisningsbetegnelser, men dog er antydede i fig. 2 og 4.By means of the design of the water channel 16 on the upper longitudinal carrier 3, water which is collected on the roof of the container is prevented from flowing down at the area in which the door opening is located. Water, which is collected on the outside of the profile part 15 by the rain, is discharged by means of the sectional L-shaped profile part 15, which has water drain openings in the corner area of the wall part. If water located in profile section 15 a 15, due to wind pressure, is pressed beyond the outermost upwardly bent portion 15a of profile portion 15, this water cannot flow along the underside of the lower tab 14a of the main profile 14 and into the interior of the container, already in the area of the upper cross-section 18 of the door wing 5 abuts the water nose 17 and drips down from 25 thereof. The dripping water then enters the water collecting duct 18b formed in the upper cross-section, from which it is discharged over vertical maze seals which in the drawing are not provided with reference numerals but are indicated in FIG. 2 and 4.

30 Også forbindelsen mellem dørfløjen 5's nederste tværstykke 11 og den nederste længdedrager 2 er udført tætnende mod vandsprøjt.30 Also, the connection between the lower crosspiece 11 of the door wing 5 and the lower longitudinal support 2 is made sealing against water spray.

Til dette formål er de udvendige grene af U-profilet 12 og afslutningsprofilet 13 forlængede ned over hele understøtningslisten 8 med flangen 9. Eventuelt indtrængende vand, som f.eks. af vindtrykket 35 presses ind over flangen 9, strømmer gennem vandafløbsåbninger ud fra den mellem flangen 9 og den lodrette del af den nederste læng dedrager 2 dannede rende, uden at der er mulighed for, at dette vand kan nå op over den nederste længdedrager 2, hvis vandrette, øverste side desuden rager ud over den forreste lodrette side.To this end, the outer branches of the U-profile 12 and the finishing profile 13 are extended down over the entire support strip 8 with the flange 9. Any water penetrating, such as e.g. of the wind pressure 35 being forced over the flange 9, flowing through water drain openings from the gutter formed between the flange 9 and the vertical part of the lower longitudinal support 2, without the possibility of this water being able to reach over the lower longitudinal carrier 2, if the horizontal, top side also protrudes beyond the front vertical side.

Claims (12)

1. Vægdel til containere og vognkasser på køretøjer, med i det mindste én på to hængsler drejelig dør, hvor dørfløjen (5) kan svinges i døråbningens plan om et i det ene hængsel (6) beliggende 5 omdrejningspunkt (6a) og derfor er forskydelig i forhold til det andet hængsel (7), og hvor dørfløjen (5) i dørens lukkede stilling befinder sig i formsluttende låseindgreb med mellem dørfløjen (5) og dørrammen anbragte låseorganer, hvorunder dørfløjens (5) øverste og nederste tværstykke (18 og 11) samvirker tætnende med vægdelens 10 øverste og nederste længdedrager (3 og 2), kendetegnet ved, at vægdelens nederste længdedrager (2) er forsynet med en understøtningsliste (8), som har en i det mindste over bredden af døråbningen gennemgående, opadvendende flig (9), der samvirker med en over den fulde længde af dørfløjens (5) nederste tværstykke (11) 15 forløbende udsparing (11a), og at vægdelens øverste længdedrager (3) har en i tværsnit L-formet profildel (15), hvis udadvendende flig har en opadvendende del (15a), der samvirker med en krogformet øvre afslutningsliste (18a) på dørfløjens (5) øverste tværstykke (18).1. Vehicle wall and container body part with at least one hinged door rotating, the door wing (5) being pivotable in the doorway plane by a 5 pivot point (6a) located in one hinge (6) and therefore slidable in relation to the second hinge (7), and wherein the door wing (5) in the closed position of the door is in a form-fitting locking engagement with locking means arranged between the door wing (5) and the upper and lower cross sections (18 and 11) of the door wing (5). cooperates sealingly with the upper and lower longitudinal supports (3 and 2) of the wall part 10, characterized in that the lower longitudinal carrier (2) of the wall part is provided with a support strip (8) which has at least an upwardly extending flap (9) extending through the door opening. ) which cooperates with a recess (11a) extending over the full length of the lower cross-section (11) of the door wing (5), and that the upper longitudinal support (3) of the wall part has a cross-sectional L-shaped profile part (15) whose outwardly extending flap have an upside facing portion (15a) cooperating with a hook-shaped upper end strip (18a) on the upper cross-section (18) of the door wing (5). 2. Vægdel ifølge krav 1, kendetegnet ved, at den 20 L-formede profildels (15) lodrette flig (15b) med sin øverste ende sammen med en vandret væg (14b) af den øverste længdedrager (3) danner en vandrende (16).Wall part according to claim 1, characterized in that the vertical tab (15) of the 20 L-shaped profile part (15b) with its upper end together with a horizontal wall (14b) of the upper longitudinal support (3) forms a traveling member (16). . 3. Vægdel ifølge krav log2, kendetegnet ved, at der i området ved profil delens (15) flig (15c) er udformet en 25 vandnæse (17).Wall part according to claim log2, characterized in that in the region of the tab (15c) of the profile part (15c) a water nose (17) is formed. 4. Vægdel ifølge i det mindste et af kravene 1-3, kendetegnet ved, at der i profil del en (15) fortrinsvis i vægdelens hjørneområde er udformet vandafløbsåbninger.Wall part according to at least one of claims 1-3, characterized in that water drain openings are formed in profile part one (15) preferably in the corner area of the wall part. 5. Vægdel ifølge i det mindste et af kravene 1-4, k e n -30 detegnet ved, at dørfløjens (5) øverste tværstykke (18) er forsynet med en i tværsnit U-formet vandopsamlingsrende (18b).Wall part according to at least one of claims 1-4, characterized in that the upper cross-section (18) of the door wing (5) is provided with a cross-sectional U-shaped water collecting duct (18b). 6. Vægdel ifølge i det mindste et af kravene 1-5, kendetegnet ved, at den eventuelt af flere med hinanden foldbart forbundne fløjdele (5a, 5b) bestående dørfløj (5) er udformet 35 med glat inderside.Wall part according to at least one of Claims 1 to 5, characterized in that the door wing (5a) (5), which consists of several foldably connected wing members (5a, 5b), is formed with a smooth interior. 7. Vægdel ifølge i det mindste et af kravene 1-6, kendetegnet ved, at understøtningslisten (8) er udformet med d-formet tværsnit, hvor den opadvendende flig (9) danner en foroven buet flange. DK 154938 BWall part according to at least one of claims 1-6, characterized in that the support strip (8) is formed with a d-shaped cross section, wherein the upwardly extending tab (9) forms an upper curved flange. DK 154938 B 8. Vægdel ifølge i det mindste et af kravene 1-7, kendetegnet ved, at udsparingen (11a) i dørfløjens (5) nederste tværstykke (11) udgøres af et buet afslutningsprofil (13), hvis yderst beliggende flig (13a) er forlænget nedad. 5Wall part according to at least one of claims 1-7, characterized in that the recess (11a) in the lower cross-section (11) of the door wing (5) is constituted by a curved closing profile (13) whose outermost tab (13a) is extended downward. 5 9. Vægdel ifølge krav 8, kendetegnet ved, at af slutningsprofilet (13) sammen med et U-profil (12), der vender samme vej, danner dørfløjens (5) nederste, hule tværstykke (11).Wall part according to claim 8, characterized in that of the closing profile (13) together with a U-profile (12) facing the same way forms the lower hollow cross-section (11) of the door wing (5). 10. Vægdel ifølge i det mindste et af kravene 1-9, kendetegnet ved, at det øverste tværstykke (18) med krogformet 10 afslutningsliste (18a) og vandopsamlingsrende (18b) er udformet ud i ét stykke ved hjælp af et i tværsnit C-formet profil.Wall part according to at least one of claims 1-9, characterized in that the upper cross-piece (18) with hook-shaped end strip (18a) and water collection ring (18b) is formed in one piece by means of a cross section C-section. shaped profile. 11. Vægdel ifølge i det mindste et af kravene 1-10, kendetegnet ved, at dørfløjens (5) øverste længdedrager (3) dannes af et kasseformet hovedprofil (14), der i tværsnit har form 15 af et liggende U, samt af den i tværsnit L-formede profildel (15), som med sin udadvendende gren (15c) hviler på den forlængede nederste flig (14a) af hovedprofilet (14) og med den øverste del af dens opadvendende flig (15b) er fastgjort til en opadvendende ombøjning (14c) af hovedprofilets (14) øverste flig (14b). 20Wall part according to at least one of claims 1-10, characterized in that the upper longitudinal support (3) of the door wing (5) is formed by a box-shaped main profile (14) having a cross-sectional shape 15 of a lying U, as well as of the in section L-shaped profile part (15) which, with its outwardly extending branch (15c), rests on the extended lower tab (14a) of the main profile (14) and with the upper part of its upwardly extending tab (15b) attached to an upward bending (14c) of the top tab (14b) of the main profile (14). 20 12. Vægdel ifølge krav 11, kendetegnet ved, at hovedprofilets (14) forlængede, nederste flig (14a) er bøjet nedad ved sin ende til dannelse af en vandnæse (17). 25 30 35Wall part according to claim 11, characterized in that the elongated, lower tab (14a) of the main profile (14a) is bent downwardly at its end to form a water nose (17). 25 30 35
DK168977A 1976-04-17 1977-04-15 ROADS FOR CONTAINERS AND VEHICLES 'TRUCKS DK154938C (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE7612236 1976-04-17
DE7612236U DE7612236U1 (en) 1976-04-17 1976-04-17 WALL PART, ESPECIALLY FOR CONTAINERS AND VEHICLE BODY

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DK168977A DK168977A (en) 1977-10-18
DK154938B true DK154938B (en) 1989-01-09
DK154938C DK154938C (en) 1989-06-19

Family

ID=6664446

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK168977A DK154938C (en) 1976-04-17 1977-04-15 ROADS FOR CONTAINERS AND VEHICLES 'TRUCKS

Country Status (7)

Country Link
BE (1) BE853568A (en)
DE (1) DE7612236U1 (en)
DK (1) DK154938C (en)
FR (1) FR2348094A1 (en)
GB (1) GB1544365A (en)
NL (1) NL173154C (en)
SE (1) SE410175B (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2357408A1 (en) * 1976-07-08 1978-02-03 Alsthom Cgee Removable flat body panel for railway vehicles - is located and held by number of round rods engaging in U:section housings on body
US6299008B1 (en) * 1999-09-28 2001-10-09 Boh Environmental, Llc Transport and storage system
FR2839992B1 (en) * 2002-05-24 2004-10-29 Saint Gobain Pont A Mousson DEVICE FOR CLOSING AN OPENING, PARTICULARLY A ROAD VIEW
JP2013035588A (en) * 2011-08-10 2013-02-21 Hino Motors Ltd Iso standard-compliant container

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO125948B (en) * 1970-01-21 1972-11-27 Wieland Werke Ag

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2200277A (en) * 1936-09-21 1940-05-14 Howie Alexander Container
US2293726A (en) * 1939-10-13 1942-08-25 Nat Fitch Corp Freight container
AT288253B (en) * 1968-07-15 1971-02-25 Talbot Waggonfab Containers for optional transport on rail, road or water vehicles
FR2040785A5 (en) * 1969-04-22 1971-01-22 Fruehauf France
DE2415798A1 (en) * 1974-04-01 1975-10-16 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Sliding door for tractor cab - slide forwards clear of cab in front of rear wheels

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO125948B (en) * 1970-01-21 1972-11-27 Wieland Werke Ag
DK133834B (en) * 1970-01-21 1976-07-26 Wieland Werke Ag Door leaf frame for a lift-swing door.

Also Published As

Publication number Publication date
NL173154B (en) 1983-07-18
SE7704343L (en) 1977-10-18
GB1544365A (en) 1979-04-19
FR2348094A1 (en) 1977-11-10
DE7612236U1 (en) 1976-08-12
DK168977A (en) 1977-10-18
FR2348094B1 (en) 1981-11-20
DK154938C (en) 1989-06-19
NL7704080A (en) 1977-10-19
BE853568A (en) 1977-08-01
NL173154C (en) 1983-12-16
SE410175B (en) 1979-10-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO147154B (en) DEVICE AT THE GATE OF THE SHALLY TYPE.
DK154938B (en) ROADS FOR CONTAINERS AND VEHICLES 'TRUCKS
JPS6390431A (en) Sun-roof device for vehicle
SE462840B (en) SLIDE LIFT ROOF FOR MOTOR VEHICLE
NO115706B (en)
US1788928A (en) Storm door
US1668421A (en) Combination skylight and ventilator
US2135437A (en) Silo roof
US1917167A (en) Roof for cars
JP3286914B2 (en) Opening / closing device for the rear door of vehicle luggage compartments such as trucks
US1906997A (en) Window
JP3726222B2 (en) Roll-up door for vehicles
DE604485C (en) Weather protection device for double-leaf windows
US1865223A (en) House car end construction
US1509757A (en) Skylight
US2018872A (en) Vehicle door window construction
US1067547A (en) Car-door.
US1552893A (en) Ventilating skylight
US1921422A (en) Weather strip for car doors
US1807420A (en) Window
US1476098A (en) Window
NO165454B (en) DOOR SHEET WITH VENTILATION OPENINGS.
US1922505A (en) Window
US1889424A (en) Window frame
US2768716A (en) Window

Legal Events

Date Code Title Description
PBP Patent lapsed
B1 Patent granted (law 1993)