DK145489B - Presseklemme til fastklemning om en koeretraad - Google Patents

Description

(S

V PEL

ns) DANMARK

É| o« FREMLÆGGELSESSKRIFT on 145489 B

DIREKTORATET FOR PATENT- OG VAREMÆRKEVÆSENET

(21) Ansøgning nr. 72/77 (51) lnt.CI.3 B 60 M 1/24 (22) Indleveringsdag 7· (Jan· 1977 v (24) Løbedag 9· aug. 1971 (41) Aim. tilgængelig 7· jan· 1977 (44) Fremlagt 29« nov. 19$? (86) International ansøgning nr. -(86) International indleveringsdag -(85) Videreførelsesdag -(62) Stamansøgning nr. 5877/71 (30) Prioritet - (71) Ansøger KARL PFISTERER FABRIK ELEKTROTECHNISCHER SPEZIAIARTIKEL,

Stuttgart-Unt ertu erkheim, DE.

(72) Opfinder Maje Hoeckele, DE.

(74) Fuldmægtig Ingeniørfirmaet Hofraan-Bang & Boutar^· (54) Presseklemme til fastklemning om en køretråd.

Opfindelsen omfatter en presseklemme for tilslutning af en højfleksibel tilgangsledning til en med riller profileret køretråd og af den i krav l's indledning angivne art.

Opfindelsen har til formål at tilvejebringe en strømtilførselsklem-me med specielle organer for fastklemning af køretraden, som giver en bedre kontakt mellem klemme og køretråd, end der kan opnas alene ved sammenklemning af strømtilførselsklemmen om køretråden q ved de kendte klemmer af denne art.

^ Dette opnås ved den i krav l's kendetegnende del angivne udform-

J

f) ning af klemmen.

:t r* *

D

2 145480

Ved hjælp af den hårnåleformede bøjle ifølge opfindelsen til erstatning for de i rillerne indgribende kileformede fremspring af klemmestykket forbedres såvel den mekaniske styrke som den elektriske kontakt, da skruegængerne trykkes mere eller mindre stærkt ind i køretråden og klemmestykket, så man allerede ved et lavere pressetryk end for de kendte klemmer kan opnå den samme mekaniske styrke og elektriske kontaktgodhed og dermed mindske risikoen for ved uagtsom montage at udøve et for højt sammenpresningstryk, der kunne medføre en trykdeformation af køretråden. Desuden kan klem-mestykkets materiale trænge ind i skruegængerne ved sammenpresning, hvorved risikoen for materialeopstukning og udbøjning af køretråden ligeledes formindskes.

En yderligere væsentlig fordel ligger i, at bøjlen forenkler montagen af klemmen. Man kan nemlig først indlægge bøjlens grene i køretrådsrillerne. På grund af den dertil krævede elastiske spredning af grenene forbliver bøjlen i den ønskede stilling. Derefter kan klemmestykket bekvemt indskydes på den fjedrende fastsiddende bøjle. Bøjlen fastholder klemmestykket pålideligt i den ønskede stilling, indtil det er sammenpresset. For de kendte klemmer var der praktisk taget ingen fastholdelse, fordi de til indgreb med rillerne i køretråden beregnede fremspring måtte have en så stor indbyrdes afstand, at de kunne indskydes ovenfra over køretråds-hovedet. Derved kunne fremspringene kun sammenfjedringsmæssigt indgribe i køretrådsrillerne.

Opfindelsen forklares nærmere nedenfor i forbindelse med tegningen, hvor: fig. 1 er en afbildning fra enden af et udførelseseksempel for en klemme ifølge opfindelsen i usammenpresset stand, og fig. 2 en perspektivisk afbildning af klemmen på fig. 1 i færdig-monteret stand.

Fig. 1 og 2 viser et udførelseseksempel for en presseklemme ifølge 3 U5489 opfindelsen til forbindelse af en med riller profileret kéiredbrédi 1 lA 102 med en tilgangsledning 101, der består af et højtflekEliljelitqriloit kobberkabel, hvilken presseklemme har et klemmestykke 103 med embsl parallelt med længdeaksen forløbende gennemboring 110, der fungerer som klemmekanal for en tap 116 på en bolt 113, med hvilken den ene ende af tilgangsledningen 101 sammenpresses.

I den begrænsende ydervæg for gennemboringen 110 er der en i længdesymmetriplanet for klemmestykket 103 beliggende spalte 111.

Vægtykkelsen af klemmestykket 103 er i det væsentlige ens langs en periferivinkel på omkring 270° som følge af en indsnævring i form af to ens notagtige fordybninger 122 og 123, som hver danner et V-formet profil med en åbningsvinkel på noget over 90°. Fordybningerne 122 og 123 kan dog også bortfalde som antydet ved de punkterede linier 124 på fig. 1.

Som vist på fig. 1 ligger indsnævringen imellem gennemboringen 110 og en ligesom denne symmetrisk i forhold til længdesymmetriplanet for klemmestykket liggende not 104, der tjener til at optage hovedet af køretråden 102 og derfor strækker sig over hele længden af klemmestykket 103 og er åben imod den fra gennemboringen 110 bortvendende side. Bunden af noten 104 er i det viste udførelseseksempel tilpasset efter krumningen af køretråd-shovedet«

En eventuel fjernelse af klemmen ved afskæring af den ene af de to grene 107, som afgrænser noten 104, lettes dog, såfremt kø-retrådshovedet ligger i en vis afstand fra notbunden, altså hvis · noten har den ved den stiplede linie 125 på fig. 1 antydede form.

I dette tilfælde er det dog æed henblik på en tilstrækkelig styrke af grenene 107 hensigtsmæssigt at undlade fordybningerne 1-22 og 123. ·...·· I hver af de flanker, der slutter sig til notbunden, er der tilvejebragt en i notlængderetningen forløbende rille henholdsvis 127 og 128. Når klemmestykket 103 er påsat køretråden 102, danner rillerne 127 og 128 tilsammen med rillerne i køretråden to kanaler.

4 145489

Rillerne 127 og 128 tjener til at optage grenene 130 af en som helhed med 129 betegnet bøjle, som består af et elektrisk godt ledende og i sammenligning med materialet af klemmestykket 103 hårdere materiale. Bøjlen 129 er hårnåleformet, idet dog midterpartiet 131, som forbinder de to parallelle retliniede grene 130, er udbøjet omkring 45° fra grenene. I udførelseseksemplet er midterpartiet 131 udformet som en ring, hvis diameter er noget større end afstanden imellem de to grene 130.

Grenene 130 af bøjlen 129 erstatter de i rillerne i køretråden indgribende kileformede fremspring på de kendte presseklemmer. Rrendiameteren er derfor valgt så stor, at grenene ikke kan optages helt i køretrådens riller, d.v.s. at grenene 130, når de er indlagt i køretrådens riller, stadig rager noget ud fra køretråden, i udførelseseksemplet omtrent langs halvdelen af deres omkreds.

Den resterende del af omkredsen optages af rillerne 127 og 128 i klemmestykket 103, som vist på fig. 2, når klemmestykket 103 skubbes ind over de i køretrådens riller indlagte grene 130 i deres længderetning.

Grenene 130 af bøjlen 129 er hver især på hele længden forsynet med et gevind, som forbedrer den mekaniske holdekraft og den elektriske, forbindelse imellem klemmestykket 103 og køretråden 102, idet skruegængerne presses ind i rillerne ved sammenpresningen.

Ved at materialet af klemmestykket 103 ved sammenpresningen kan indtrænge i skruegængerne af grenene 130 formindskes desuden yderligere risikoen for, at køretråden underkastes en udbøjning.

Ved-montagen anbringes bøjlen 129 på køretråden 102, idet de fjedrende grene 130, hvis afstand i afspændt tilstand er noget mindre end afstanden imellem køretrådens riller, udvides noget og derefter indlægges i køretrådens riller på det sted, hvor klemmen skal anbringes. På grund af forkrøpningen af midterpartiet 131 af bøjlen 129 kan grenene 130 anlægges i hele deres længde i køretrådens riller. Den ved spredningen af grenene 130 fremkaldte klemmekraft holder i forbindelse med skruegængerne bøjlen 129 sikkert på plads på det udvalgte sted.