DK144835B - Cylinderindsats med vaeskekoeling til stempelforbraendingsmotorer - Google Patents
Cylinderindsats med vaeskekoeling til stempelforbraendingsmotorer Download PDFInfo
- Publication number
- DK144835B DK144835B DK158279AA DK158279A DK144835B DK 144835 B DK144835 B DK 144835B DK 158279A A DK158279A A DK 158279AA DK 158279 A DK158279 A DK 158279A DK 144835 B DK144835 B DK 144835B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- cylinder
- combustion engines
- stamp
- cylinder injection
- fluid cooling
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title description 6
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 title 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 title 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 4
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 4
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000002033 PVDF binder Substances 0.000 description 2
- QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N Sulfuric acid Chemical compound OS(O)(=O)=O QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 229920002981 polyvinylidene fluoride Polymers 0.000 description 2
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/14—Cylinders with means for directing, guiding or distributing liquid stream
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/11—Thermal or acoustic insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
i 144836 1 Opfindelsen angår en cylinderindsats til stempelforbrændingsmotorer og af den i krav l's indledning angivne art.
5 Ved stempelforbrændingsmotorer kan det forekomme, at temperaturen på cylinderens løbeflade på grund af kølevirkningen fra kølemediet bliver nedsat så meget, at den kommer ned under dugpunktet for forbrændingsgasserne. Når der anvendes stærkt svovlholdige brænd-10 stoffer, kan dette på grund af svovlsyredannelse føre til korrosioner, hvad der sammen med friktionspåvirkningen på grund af stempelringene, navnlig i området for de øverste stempelringe ved stemplets øverste dødpunkt, kan bevirke et stærkt slid på løbefladen i cy-15 linderindsatsen.
Fra dansk patent nr. 67.844 er det kendt at anbringe en lokal varmeisolering på en våd cylinderforings yderside for at undgå overdreven køling, der i visse til-20 fælde kan bevirke dugdannelser i cylinderens indre og med deraf følgende korrosionsskader. Den herfra kendte teknik kan ikke umiddelbart anvendes til cylinderindsatse til stempelforbrændingsmotorer der køles med et strømmende kølemiddel der ledes gennem boringer i cy-25 linderindsatsen.
Den foreliggende opfindelse tager sigte på at angive en cylinderindsats af den omhandlede art, hvor man på særlig simpel og enkel måde foretager isoleringen mod dug-30 punktskondens, og dette opnås ifølge opfindelsen ved at indsatsen er udformet som angivet i krav l's kendetegnende del.
Ved på simpel måde at anbringe et kunststofrør i køle-35 boringerne får man nedsat varmestrømmen fra cylinder- 2
U483S
1 rummet til kølemidlet. Man kan vælge forskellig isole-ringsgrad, alt efter om man anvender kunststofrør eller en luftspalte som isoleringsmiddel.
5 Med denne teknik får man desuden et isoleringsmiddel, der på simpel måde kan udskiftes.
Opfindelsen forklares nærmere under henvisning til tegningen, på hvilken 10 fig, 1 viser et aksialsnit gennem den øverste del af en udførelsesform for cylinder-indsatsen, og 15 fig. 2 og 3 hver sit aksialsnit gennem en en boring med forskellige varmeisoleringslag.
I fig. 1 er en øverste flangeagtigt fortykket del 1 i 20 en cylinderindsats i en stempelforbrændingsmotor, f. eks. en firtaktsdieselmotor, forsynet med flere boringer 3, der på i og for sig kendt måde forløber retlinet og skråt i forhold til en flade, der står vinkelret på cylinderens akse. Som følge af denne anbringelse af 25 boringerne kan man i fig. 1 se to af dem i snit. Ved den øverste ende står hver af boringerne 3 over en radial boring 4 i forbindelse med en yderflade på flangen 1. I cylinderindsatsen 2 er et stempel 5 lejret bevægeligt op og ned, af hvilket stempel i fig. 1 kun den 30 øverste del med de tre øverste stempelringe 6 er vist.
Et oven over stemplet 5 værende cylinderrum 8, i hvilket forbrændingen finder sted, er opefter begrænset af et ikke vist cylinderdæksel. Cylinderindsatsen 2 er på i og for sig kendt, ikke vist måde anbragt i et krum-35 taphus, i hvilket et flydende kølemiddel, f.eks. vand, 3 144835 1 cirkulerer. Kølevandet strømmer ind i de i fig. 1 ne-derste ender på boringerne 3 og forlader cylinderindsatsen 2 gennem boringerne 4, fra hvilke det over ikke viste ledninger strømmer til kølevandskanaler i eylin-5 derdækslet.
Ifølge opfindelsen er der i hver af boringerne 3 anbragt et varmeisolerende lag, der ifølge fig. 1 og 2 er dannet af en luftspalte 10. Denne luftspalte er an-10 bragt mellem en begrænsningsflade på boringen 3 og et i boringen anbragt metalrør 11, der på sin største del af sin længde har noget mindre diameter end boringen. To fortykkede ender på røret 11 har omtrent samme diameter som boringen 3, så at luftspalten 10 på begge si-15 der er lukket af de fortykkede ender på røret 11, idet der i området for disse fortykkede ender kan anvendes i og for sig kendte tætningsmidler. På grund af luftspalten 10 opnås der en nedsættelse af varmestrømmen fra cylinderrummet 8 til det kølevand, der strømmer 20 gennem røret 11, således at temperaturen på løbefladen 9 i cylinderindsatsen ligger højere end ved de kendte kølede cylinderindsatser, så at der ikke kan ske nogen nedsættelse af temperaturen under dugpunktet ved denne flade.
25
Samme virkning opnås ved den i fig. 3 viste udførelsesform, ved hvilken det varmeisolerende lag i hver boring 3 består af et kunststofrør 15, der fortrinsvis ligger an mod en begrænsningsflade på boringen 3. I aksial 30 retning er kunststofrøret 15 fastholdt ved hjælp af fjedrende ringe 16 og 17, der ved en spredevirkning lægger sig an mod boringen. Kunststofrøret 15 støder med sine to endeflader mod ringene 16 og 17. Som materiale for kunststofrøret 15 har f.eks. polyvinyliden-35 fluorid (PVDF) vist sig særligt godt egent.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH444478A CH627523A5 (de) | 1978-04-25 | 1978-04-25 | Zylindereinsatz einer hubkolbenbrennkraftmaschine. |
CH444478 | 1978-04-25 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK158279A DK158279A (da) | 1979-10-26 |
DK144835B true DK144835B (da) | 1982-06-14 |
DK144835C DK144835C (da) | 1982-11-08 |
Family
ID=4276238
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK158279A DK144835C (da) | 1978-04-25 | 1979-04-18 | Cylinderindsats med vaeskekoeling til stempelforbraendingsmotorer |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS54142413A (da) |
AT (1) | AT378040B (da) |
CH (1) | CH627523A5 (da) |
DE (1) | DE7911903U1 (da) |
DK (1) | DK144835C (da) |
FR (1) | FR2424416A1 (da) |
GB (1) | GB2019490B (da) |
IT (1) | IT1112853B (da) |
NL (1) | NL186334C (da) |
SE (1) | SE441612B (da) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2570439B1 (fr) * | 1984-09-20 | 1989-03-31 | Semt | Procede et dispositif de regulation de la temperature de la surface interne des chemises de cylindres d'un moteur a combustion interne |
DK277690D0 (da) * | 1990-11-22 | 1990-11-22 | Man B & W Diesel Gmbh | Cylinderforing til en vandkoelet forbraendingsmotor |
DK170447B1 (da) * | 1993-05-26 | 1995-09-04 | Man B & W Diesel Gmbh | Fremgangsmåde og forbrændingsmotor |
KR20010054470A (ko) * | 1999-12-07 | 2001-07-02 | 이계안 | 피스톤 톱랜드부의 카본 퇴적 방지를 위한 실린더보어 구조 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1616941A (en) * | 1925-01-14 | 1927-02-08 | Packard Motor Car Co | Internal-combustion engine |
FR1062865A (fr) * | 1951-09-12 | 1954-04-28 | Gallimberti & Co | Perfectionnements aux moteurs à combustible liquide notamment à auto-allumage |
GB769254A (en) * | 1954-07-30 | 1957-03-06 | Goetzewerke | Improvements relating to cooling chamber walls |
CH545914A (da) * | 1971-12-15 | 1974-02-15 | ||
GB1561638A (en) * | 1975-12-30 | 1980-02-27 | Shell Int Research | Liquidcooling system of internal combustion engines |
-
1978
- 1978-04-25 CH CH444478A patent/CH627523A5/de not_active IP Right Cessation
- 1978-05-05 AT AT0325878A patent/AT378040B/de not_active IP Right Cessation
-
1979
- 1979-03-28 NL NL7902424A patent/NL186334C/xx not_active IP Right Cessation
- 1979-04-18 DK DK158279A patent/DK144835C/da not_active IP Right Cessation
- 1979-04-20 GB GB7913755A patent/GB2019490B/en not_active Expired
- 1979-04-23 SE SE7903549A patent/SE441612B/sv not_active IP Right Cessation
- 1979-04-23 IT IT22045/79A patent/IT1112853B/it active
- 1979-04-24 DE DE19797911903U patent/DE7911903U1/de not_active Expired
- 1979-04-24 JP JP5080179A patent/JPS54142413A/ja active Pending
- 1979-04-24 FR FR7910303A patent/FR2424416A1/fr active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATA325878A (de) | 1984-10-15 |
DE7911903U1 (de) | 1979-10-04 |
JPS54142413A (en) | 1979-11-06 |
SE441612B (sv) | 1985-10-21 |
FR2424416B1 (da) | 1985-03-29 |
FR2424416A1 (fr) | 1979-11-23 |
NL186334B (nl) | 1990-06-01 |
AT378040B (de) | 1985-06-10 |
CH627523A5 (de) | 1982-01-15 |
DK158279A (da) | 1979-10-26 |
IT7922045A0 (it) | 1979-04-23 |
DK144835C (da) | 1982-11-08 |
GB2019490B (en) | 1982-10-06 |
IT1112853B (it) | 1986-01-20 |
SE7903549L (sv) | 1979-10-26 |
NL7902424A (nl) | 1979-10-29 |
NL186334C (nl) | 1995-01-16 |
GB2019490A (en) | 1979-10-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20140331947A1 (en) | System for cooling an engine block cylinder bore bridge | |
US20210239070A1 (en) | Parent bore cylinder block of an opposed-piston engine | |
US9593639B2 (en) | Cylinder liner having annular coolant circulation groove | |
US20100313860A1 (en) | Apparatus for removal of oil from positive crankcase ventilation system | |
CN108730062A (zh) | 内燃发动机的汽缸体 | |
US2244323A (en) | Internal combustion engine | |
DK144835B (da) | Cylinderindsats med vaeskekoeling til stempelforbraendingsmotorer | |
JP2017044143A (ja) | エンジン装置 | |
US3892220A (en) | Rotary valve | |
TW384356B (en) | Cylinder liner for an internal combustion engine | |
US3269374A (en) | Engine | |
US2334731A (en) | Internal combustion engine | |
US3964445A (en) | Water cooling system - Wankel engine | |
US2397734A (en) | Engine | |
US2175448A (en) | Engine cooling system | |
US2456951A (en) | Cooling system for internalcombustion engines | |
JP2014047784A5 (da) | ||
US2406292A (en) | Engine frame | |
US7065961B1 (en) | Exhaust system with an integral moisture trap | |
CN209743050U (zh) | 气缸套、发动机及车辆 | |
US1180983A (en) | Cooling device for internal-combustion engines. | |
US2565972A (en) | Rotary valve for two-stroke internal-combustion engines | |
US2383285A (en) | Engine frame | |
US2966887A (en) | High temperature piston engines | |
SU1740735A1 (ru) | Втулка цилиндра |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUP | Patent expired |