DK142817B

DK142817B - Resilient coupling for engaging in a road stand, e.g. a signpost.

Info

Publication number: DK142817B
Application number: DK282378A
Authority: DK
Inventors: Ole Kroghave Hartvig
Original assignee: Ole Kroghave Hartvig
Priority date: 1978-06-22
Filing date: 1978-06-22
Publication date: 1981-02-02
Also published as: DK282378A; DK142817C

Description

i 142817in 142817

Opfindelsen angår en eftergivelig kobling til indkobling i en vejstander, f.eks. en skiltestander, og til sammenkobling af en til fast anbringelse i forhold til jorden bestemt del af standeren, og en opstående del af standeren, hvilken kobling består af to ved hjælp af en brudmekanisme sammenkoblelige parter, der er forsynet med anlægsflader til sammenspænding af parterne mod hinanden ved hjælp af brudmekanismen, hvilke parter endvidere er forbundet med hinanden ved hjælp af et bøjeligt forbindelseselement, der er udformet og anbragt på en sådan måde, at det efter brud af brudmekanismen tillader begrænset bevægelse af parterne bort fra hinanden.The invention relates to a resilient coupling for coupling in a road stand, e.g. a signpost, and for coupling a fixed part to the ground for a fixed part of the stand, and an upright part of the stand, which coupling consists of two interconnecting parts provided by means of a breaking mechanism, which are provided with abutment surfaces for connecting the parties to the each other by means of the breaking mechanism, which parties are further connected to each other by means of a flexible connecting element which is designed and arranged in such a way that after breaking the breaking mechanism it allows limited movement of the parties apart.

Fra tysk offentliggørelsesskrift nr. 2362446 kendes der en vej stander til bæring af et autoværn, hvor standeren består af to dele, nemlig en til fast anbringelse i forhold til jorden bestemt del og en opstående del. Disse to dele er sammenkoblet ved hjælp af en brudmekanisme, bestående af to eller flere bolte, som går igennem flanger, der er anbragt på de mod hinanden vendende ender af de nævnte to dele. Boltene står således vinkelret på de pågældende flanger og spænder disse sammen til fastholdelse af de to dele i forhold til hinanden. Ved påkørsel af autoværnet vil boltene i det væsentlige blive trækkraftpåvirket og er dimensioneret til at blive brudt ved en forud bestemt belastning.German Patent Publication No. 2362446 discloses a road stand for carrying an auto guard, the stand consisting of two parts, namely one for fixed positioning in relation to the ground and an upright part. These two parts are interconnected by means of a breaking mechanism consisting of two or more bolts passing through flanges disposed on the opposite ends of said two parts. The bolts are thus perpendicular to the respective flanges and clamp these together to hold the two parts relative to each other. Upon impact of the auto-guard, the bolts will be substantially traction-driven and are designed to be broken at a predetermined load.

Fra tysk offentliggørelsesskrift nr. 2445842 samt fra beskrivelsen til USA patent nr. 1679623 kendes der vejstandere med to parter, som er forbundet med hinanden ved hjælp af et bøjeligt forbindelseselement, der er udformet og anbragt på en sådan måde, at det i tilfælde af påkørsel af den pågældende stander kun tillader begrænset bevægelse af parterne bort fra hinanden.From German Patent Publication No. 2445842 and from the specification to US Patent No. 1679623, two-way road stands are known which are connected to one another by means of a flexible connecting element which is designed and arranged in such a way that in case of collision of the stand in question only allows limited movement of the parties apart.

Ifølge opfindelsen er den eftergivelige kobling ejendommelig ved, at brudmekanismen omfatter skrå flader på den ene part og brudstifter, der er forsynet med gevind samt er indskruet i den anden part, og som har anlæg mod skråfladerne på en sådan måde, at tilspænding af brudstifterne ved kilesamvirkning med skråfladerne tilvejebringer sammenspændingen af parternes anlægsflader mod hinanden. Herved opnås der en meget stabil og sikker sammenspænding af koblingsparterne, således at enhver vaklen af den opstående del af standeren i forhold til den jordfaste 142817 2 del af standeren undgås, og endvidere kan brudstifterne på en nem regulerbar måde sættes under forspænding som følge af, at der er en bøjningsvirkning, de underkastes ved større eller mindre til-spænding mod skråfladerne, hvorved brudmekanismen let kan indstilles således, at den brydes veden veldefineret påvirkningskraft, nemlig den kraft som i tillæg til bøjningsforspændingen er nødvendig til brydning af stifterne.According to the invention, the resilient coupling is characterized in that the breaking mechanism comprises inclined surfaces on one part and threaded pins and screwed into the other part, which abut the inclined surfaces in such a way as to tighten the breaking pins by wedge interaction with the inclined surfaces provides the clamping of the contact surfaces of the parties to each other. This results in a very stable and secure clamping of the coupling parts, so that any oscillation of the upright part of the stand relative to the groundproof part of the stand is avoided, and furthermore, the break pins can be easily pre-tensioned as a result of, that there is a bending effect, they are subjected to greater or less tension against the inclined surfaces, whereby the breaking mechanism can be easily adjusted to break it by well-defined impact force, namely the force which, in addition to the bending bias, is necessary for breaking the pins.

En udførelsesform for den eftergivelige kobling er ifølge opfindelsen ejendommelig ved, at skråfladerne i brugsstillingen for standeren hælder en vinkel på ca. 45° i forhold til vandret retning, og at der findes tre sådanne skråflader, som danner dele af sidefladerne til en tresidet pyramide. Denne udførelsesform medfører den fordel, at standeren vil blive brudt ved koblingen ved stort set samme påkørselskraft, og uanset ved hvilken retning påkørsel sker.According to the invention, an embodiment of the resilient coupling is characterized in that the inclined surfaces in the position of use of the stand incline an angle of approx. 45 ° relative to the horizontal direction, and there are three such inclined surfaces which form parts of the side faces of a three-sided pyramid. This embodiment has the advantage that the stand will be broken at the clutch at substantially the same impact force, and regardless of the direction of impact.

Opfindelsen skal herefter forklares nærmere under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et udførelseseksempel for den eftergivelige kobling ifølge opfindelsen, set delvis i lodret snit, fig. 2 et vandret snit efter linien II-II af en øverste koblingspart til den i fig. 1 viste kobling, og som samtidig viser et snit efter linien IV-IV gennem en nederste koblingspart til den i fig. 1 viste kobling, fig. 3 et snit efter linien III-III i fig. 1 af den øverste koblingspart, og fig. 4 den nederste koblingspart i fig. 1 set fraoven.The invention will now be explained in more detail with reference to the drawing, in which fig. 1 shows an exemplary embodiment of the resilient coupling according to the invention, partially seen in vertical section; FIG. 2 is a horizontal section along line II-II of a top coupling part of the one shown in FIG. 1, showing at the same time a section along line IV-IV through a lower coupling part to the one shown in FIG. 1; FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 1 of the upper coupling part, and FIG. 4 shows the lower coupling part of FIG. 1 seen from above.

På tegningen betegner 1 den øverste ende af en til fast anbringelse i forhold til jorden bestemt del af en vejstander, f.eks. en skiltestander eller en lignende til understøtning af genstande langs en vej tjenende stander, og 2 betegner den nederste ende af en opstående del af en sådan stander. De to standerdele 1 og 2 udgøres af i tværsnit cirkulære rør og er sammenkoblet ved hjælp af en kobling, der som helhed er betegnet med 3, og som består af en øverste koblingspart 4 og en nederste koblingspart 5. Den øverste koblingspart 4 har ved sin øverste ende en bøsningeformet del 6, i hvis væg der er indskruet tre sætskruer 7, fig. 2, som er fordelt med en indbyrdes vinkelafstand på 120°, og som tjener til fastspænding af standerdelen 2 i den bøsningeformede del 6.In the drawing, 1 denotes the upper end of a fixed portion relative to the ground of a road stand, e.g. a signpost or the like for supporting articles along a road-serving stand, and 2 represents the lower end of an upright portion of such stand. The two standard parts 1 and 2 are made up of cross-sectional circular tubes and are interconnected by means of a coupling as a whole denoted by 3, consisting of an upper coupling part 4 and a lower coupling part 5. The upper coupling part 4 has at its upper end a bush-shaped part 6, in which three set screws 7 are screwed into the wall, fig. 2, which is spaced apart at an angular distance of 120 °, which serves to clamp the standard part 2 of the sleeve-shaped part 6.

Den nederste ende af den nederste koblingspart 5 er ligeledes udformet med en bøsningeformet del 8 svarende til delen 6, og 3 U 2817 også i delen 8 er der indskruet tre sætskruer 7 med en indbyrdes ' afstand på 120° til fastspænding af den nederste koblingspart 5 på enden af standerdelen 1. Fig. 2 repræsenterer således både et snit efter linien II-II og linien IV-IV i fig. 1.The lower end of the lower coupling part 5 is also formed with a bush-shaped part 8 corresponding to the part 6, and also in the part 8 three set screws 7 with a spacing of 120 ° are screwed in for securing the lower coupling part 5 on the end of the standard part 1. FIG. 2 thus represents both a section along line II-II and line IV-IV in FIG. First

Den nederste koblingspart 5 er ved sin øverste ende forsynet med et hoved 9, der har stort set keglestubform, idet der dog i hovedet er tilvejebragt tre skråflader 10, hvoraf dog kun de to er synlige i fig. 1. Disse skråflader er tilvejebragt i hovedet ved, at der i dette er fræset tre spor under en hældning i forhold til vandret retning på 45°, således at de tre skråflader 10 kommer til at danne dele af sidefladerne i en trekantet pyramide, som vender spidsen nedefter i fig. 1.The lower coupling part 5 is provided at its upper end with a head 9 which has a generally conical stub shape, although three inclined faces 10 are provided in the head, of which only the two are visible in FIG. 1. These oblique surfaces are provided in the head in that three grooves are cut therein with a slope relative to the horizontal direction of 45 °, so that the three oblique surfaces 10 form parts of the lateral surfaces of a triangular pyramid facing the tip downwards in FIG. First

Den nederste ende af den øverste kob}.ingspart 4 er udformet med en krave 11, der omgiver hovedet 10,og i hvis væg der er indskruet tre brudstifter 12, fig. 3. Hver af disse er forsynet med en gevinddel 13 og en anslagsdel 14, som rager indefter i forhold til kraven 11, og som har anlæg mod hver sin af de tre skråflader 10.The lower end of the upper coupling part 4 is formed with a collar 11 surrounding the head 10 and in its wall three screw pins 12 are screwed into it; 3. Each of these is provided with a threaded portion 13 and a stop portion 14 which project inwards relative to the collar 11 and which abut each of the three inclined surfaces 10.

Imellem kraven 11 og den bøsningeformede del 6 er koblingsparten 4 forsynet med en mellemvæg 15, hvori der findes et hul 16, hvorigennem der går et bøjeligt element i form af et tov- eller wire-stykke 17. Dette er ved sin øverste ende forsynet med et endestop 18, som er optaget i standerdelen 2, og tov- eller wirestykket 17 forløber endvidere gennem et midterhul 19 i hovedet 9 til koblingsparten 5 og er ved sin nederste ende forsynet med et endestop 20 svarende til stoppet 18.Between the collar 11 and the sleeve-shaped part 6, the coupling part 4 is provided with an intermediate wall 15, in which there is a hole 16, through which there is a flexible element in the form of a rope or wire piece 17. This is provided at its upper end with an end stop 18 accommodated in the standard portion 2, and the rope or wire piece 17 further extends through a center hole 19 in the head 9 to the coupling portion 5 and is provided at its lower end with an end stop 20 corresponding to the stop 18.

Den nederste ende af kraven 11 ligger ved hjælp af en plaff anlægsflade 21 an mod en anlægsflade 22, der i form af et bryst strækker sig rundt langs den nederste ende af hovedet 9.The lower end of the collar 11 is supported by a plaque abutment surface 21 against a abutment surface 22 which extends in the form of a chest along the lower end of the head 9.

Den viste kobling virker på følgende måde:The coupling shown works as follows:

Ved tilspænding af brudstifterne mod skråfladerne 10 vil disse blive påvirket med en kraft i i fig, 1 opadgående retning, hvorved de to anlægsflader 21 og 22 presses mod hinanden, hvorved koblingen forbinder de to standerdele 1 og 2 stabilt med hinanden. Endvidere kan brudstifterne sættes under for-bøjningsspænding, nemlig ved kortere eller længere indskruning gennem gevindhullerne i kraven 11, hvorved anslagsdelene 14 af stifterne vil få en veldefineret bøjningspåvirkning, ligeledes takket være kilevirkningen i forhold til skråfladerne 10. Den af stifterne og skråfladerne dannede brudstift-mekanisme kan således indstilles således, at den brydes ved en veldefineret påvirkningskraft. Påkøres derfor den stander, som er forsynet med koblingen, vil dennes brudstiftmekanisme brydes, hvorefter , 142817 den opstående standerdel 2 kan udføre en væltebevægelse i forhold til den jordfaste standerdel 1, takket være den keglestubformede del af hovedet 9, som ikke kan klemme i kraven 11 ved væltning af den øverste koblingspart i forhold til den nederste efter brydning af brudstifterne. Derved skånes et påkørende automobil i påkørselsøjeblikket.By tightening the break pins to the inclined surfaces 10, these will be actuated by an upward force in FIG. 1, whereby the two abutment surfaces 21 and 22 are pressed against each other, whereby the coupling stably connects the two standard parts 1 and 2. Furthermore, the break pins can be put under bending stress, namely by shorter or longer screw-in through the thread holes in the collar 11, whereby the abutment parts 14 of the pins will have a well-defined bending effect, also thanks to the wedge effect relative to the sloping surfaces 10. The pins and slopes formed mechanism can thus be set so that it is broken by a well-defined impact force. Therefore, if the stand provided with the coupling is applied, its breaking pin mechanism will be broken, whereupon the upright standard part 2 can perform a roll-over movement with respect to the grounded standard part 1, thanks to the cone-shaped part of the head 9, which cannot clamp the collar 11 when overturning the upper coupling part relative to the lower one after breaking the break pins. Thereby, an oncoming car is spared at the moment of impact.

Det bøjelige forbindelseselement 17, som i kraft af de i forhold til hullerne 16 og 19 udragende endedele tillader en begrænset bevægelse af koblingsparterne i retning bort fra hinanden efter brydning af brud-stiftmekanismen, vil efter påkørsel forhindre, at den opstående standerdel 2 undergår ukontrollerede bevægelser, idet dens nederste ende vil blive fastholdt i forhold til koblingsparten 5 ved anlæg af de to endestop 18 og 20, henholdsvis mod mellembunden 15 og mod undersiden af hovedet 9.The flexible connecting member 17 which, by virtue of the end portions projecting relative to the holes 16 and 19, permits a limited movement of the coupling parts in a direction away from each other after breaking the breaking pin mechanism, after collision, will prevent the upright standard part 2 from undergoing uncontrolled movements. , its lower end being retained relative to the coupling portion 5 upon abutment of the two end stops 18 and 20, respectively, toward the intermediate bottom 15 and towards the underside of the head 9.

Den begrænsede bevægelse af de to koblingsparter efter påkørsel har følgende virkning:The limited movement of the two coupling parts after impact has the following effect:

Ved påkørsel af den nederste ende af den opstående standerdel 2, f.eks.'fra venstre side i fig. 1, vil denne standerdel få en tendens til at undergå en pendulbevægelse mod urviserretningen, idet dens nederste ende vil have en tendens til at bevæge sig til højre som følge af påkørsel fra venstre. Dette er samtidig ensbetydende med, at et vejskilt, som er båret ved den øverste del af standerdelen 2, vil have tendens til at blive væltet ind mod det påkørende køretøjs vindskærm i tilfælde af, at standeren påkøres frontalt. En sådan pendulbevægelse vil imidlertid umiddelbart efter dens indledning blive standset af det bøjelige element 17, og før en gennembrydning af det påkørende køretøjs vindskærm kan finde sted, idet det træk, som nu udøves af det bøjelige element 17 i den nederste ende af standerdelen 2, vil påvirke denne med et moment i urviserretningen, altså til svingning af den øverste ende af denne standerdel 2 bort fra det påkørende automobil.On impacting the lower end of the upright standard part 2, for example from the left side of FIG. 1, this standard part will have a tendency to undergo a shuttle movement in a clockwise direction, its lower end having a tendency to move to the right as a result of collision from the left. This also means that a road sign carried at the upper part of the standard part 2 will tend to be overturned against the windscreen of the oncoming vehicle in the event that the stand is driven in front. However, such a pendulum movement will be stopped immediately after its introduction by the flexible member 17 and before a breakthrough of the windscreen of the moving vehicle can take place, the feature which is now exerted by the flexible member 17 at the lower end of the standard part 2, will actuate it with a torque in the clockwise direction, ie to swing the upper end of this standard part 2 away from the oncoming vehicle.

Ved det på tegningen viste udførelseseksempel for koblingen ifølge opfindelsen er det bøjelige element 17 fritgående gennem begge hullerne 16 og 19, men det vil forstås, at den ene ende af det bøjelige element godt kan være fastgjort til den ene koblingspart, blot det bøjelige element i så fald er fritgående gennem et hul eller et øje i den anden koblingspart.In the exemplary embodiment of the coupling according to the invention, the flexible element 17 is free-flowing through both holes 16 and 19, but it will be understood that one end of the flexible element may well be attached to one coupling part, just the flexible element of the coupling member. then fall is free-flowing through a hole or eye in the other coupling part.

Ved den på tegningén viste udførelsesform udgøres det bøjelige forbindelseselement af et tov- eller wirestykke. Det er imidlertid også muligt som det bøjelige forbindelseselement at anvende en del af et armeret kabel, hvilken del er begrænset af påsatte stop, således at den pågældende del medfører samme virkning som det 142817 5 på tegningen viste element 17. Et sådant armeret kabel har således den dobbelte funktion, at det tjener som det bøjelige forbindelseselement og samtidig kan tjene som strømtilførsel til et armatur, som er båret af standeren.In the embodiment shown in the drawing, the flexible connecting element is constituted by a rope or wire piece. However, it is also possible, as the flexible connecting element, to use a portion of a reinforced cable which is limited by applied stops, so that that portion has the same effect as the element 17 shown in the drawing. Such a reinforced cable thus has the dual function of serving as the flexible connecting member and at the same time serving as a power supply to a fixture carried by the stand.

Den på tegningen viste kobling er som nævnt beregnet til sammenkobling af rørformede standerdele. Ved imidlertid at udforme de to bøsningeformede dele 6 og 8 med et andet tværsnit end et cirkulært, kan koblingen anvendes til sammenkobling af standerdele med andre tværsnitsformer.The coupling shown in the drawing is, as mentioned, intended for coupling of standard tubular parts. However, by forming the two bush-shaped parts 6 and 8 with a different cross-section than a circular, the coupling can be used for interconnecting standard parts with other cross-sectional shapes.