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Publication number: DEV0008530MA
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Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHES PATENTAMT Tag der Anmeldung: 23. Februar 1955 Bekanntgemacht am μΗ1η1^^1| GERMAN PATENT OFFICE Filing date: February 23, 1955 Announced on μΗ1η1 ^^ 1 |

IS. JuII 1956IS. July 1956

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sperrsynchronisierung für Kraftfahrzeuggetriebe, welche das geräuschfreie Schalten der einzelnen Getriebe-Stufen ermöglicht. Bekannt ist es, diese Sperrsynchronisierung mittels Reibungsringen vorzunehmen, welche mittels der Schaltmuffe auf zugehörige Gegenringe geschoben werden und durch Abbremsen den Gleichlauf herbeiführen. Erst nach Erreichen des . Gleichlauf es kann die Schaltmuffe zufolge vorgesehener Abschrägungen an ihren Zähnen und den Gegenzähnen in die Kupplungsstellung vorgeschoben werden. Die bekannten Synchronisiereinrichtungen sind verhältnismäßig vielteilig, und zwar zufolge der über den Umfang der Kupplungsverzahnung vorgesehenen Druck-, stücke, welche eine lösbare Verbindung zwischen der Muffe und dem Synchron-(Reib) ring herstellen. Zu jedem Druckstück gehören weiterhin federnde Elemente, die die Zahl der Teile vergrößern.The present invention relates to a locking synchronization for motor vehicle transmissions, which the noise-free switching of the individual gear stages enables. It is known to carry out this locking synchronization by means of friction rings, which are pushed onto associated counter rings by means of the shift sleeve and through Braking bring about synchronism. Only after reaching the. The shift sleeve can run synchronously according to the bevels provided on their teeth and the opposing teeth are advanced into the coupling position. The known Synchronizers are relatively multi-part, according to the circumference the coupling teeth provided pressure pieces, which a detachable connection between the sleeve and the synchronizing (friction) ring. Resilient ones still belong to each pressure piece Elements that increase the number of parts.

Es ist bereits eine Synchronisiereinrichtung bekannt, bei der an Stelle der Druckstücke ein als Synchronring dienender Blechring in fester Verbindung mit einem Reibring den von der Schiebemuffe verschiebbaren, Synchron-Reibring bildet. Der Reibring ist zusammen mit dem Zwischenring begrenzt verdrehbar, und die Muffe schiebt nach wie vor vermittels federnder Zwischenelemente den Synchron-Reibring auf den Gegenkonus auf.A synchronization device is already known in which, instead of the pressure pieces, an as The sheet metal ring used for synchronizing ring is firmly connected to a friction ring from the sliding sleeve sliding, synchronous friction ring forms. The friction ring is together with the intermediate ring rotatable to a limited extent, and the sleeve still pushes the by means of resilient intermediate elements Synchronous friction ring on the mating cone.

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Neuheitsgemäß wird vorgeschlagen, an Stelle der Druckstücke und federnden Elemente zwischen Schiebemuffe und Synchron-Reibring einen Zwischenring vorzusehen, der gegenüber dem in an sich bekannter Weise mit Sperrzähnen versehenen Synchron-Reibring begrenzt verdrehbar und am Synchronisierkörper durch eine in der Drehrichtung wirkende Feder befestigt ist. Zweckmäßig sind der Synchron-Reibring und der ZwischenringAccording to the novelty, it is proposed instead of the pressure pieces and resilient elements between Sliding sleeve and synchronous friction ring provide an intermediate ring that is opposite to that in on known manner provided with ratchet synchronous friction ring limited rotatable and on Synchronizing body is attached by a spring acting in the direction of rotation. Appropriate are the synchronous friction ring and the intermediate ring

ίο in der Drehrichtung durch seitliche Vorsprünge des Synchronisierkörpers fixiert. Diese Vorsprünge werden vorteilhaft durch verlängerte Verzahnungen des Synchronisierkörpers gebildet, die in eine Ausnehmung des Synchron-Reibringes ragen und einen Zahn des Zwischenringes einschließen. Vorteilhaft dient zur Verdrehung des ' Zwischenringes ein Federring, der mit seinem einen Ende im Zwischenring steckt, während das andere Ende im Synchronisierkörper befestigt ist. Der Zwischenring weist zweckmäßig drei über den Umfang verteilte Sperrzähne auf, mit denen er in den entsprechenden Ausnehmungen im Synchronisierkörper mit dem notwendigen Spiel in der Drehrichtung geführt ist. Entsprechend sind drei über den. Umfang verteilte Vorsprünge am Zwischenring dazu bestimmt, den Synchron-Reibring vorzuschieben. Der Synchron-Reibring ist in bekannter Weise an Vorsprüngen des Synchronisierkörpers mit dem notwendigen Spiel in der Verdrehrichtung geführt.ίο in the direction of rotation through lateral projections of the Synchronizing body fixed. These projections are advantageous due to elongated teeth of the synchronizer formed, which protrude into a recess of the synchronous friction ring and one Include the tooth of the intermediate ring. Advantageously, a is used to rotate the 'intermediate ring Spring ring, one end of which is in the intermediate ring, while the other end is in the synchronizing body is attached. The intermediate ring expediently has three ratchet teeth distributed over the circumference on, with which he in the corresponding recesses in the synchronizing body with the necessary Game is guided in the direction of rotation. Accordingly, three are over the. Scope distributed Projections on the intermediate ring intended to advance the synchronous friction ring. The synchronous friction ring is in a known manner on projections of the synchronizer with the necessary Game performed in the direction of rotation.

Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die bekannten Druckstücke durch einen einzigen Ring ersetzt sind, der einfach und billig als Preßteil hergestellt sein kann, und daß die bekannte Schnappverbindung zwischen den Druckstücken und der Schiebemuffe durch eine einfache nachgiebige Sperre ersetzt ist.The advantage of the invention is that the known pressure pieces by a single ring are replaced, which can be produced easily and cheaply as a pressed part, and that the known Snap connection between the pressure pieces and the sliding sleeve by a simple, flexible Lock is replaced.

Die Erfindung ist in der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispieles dargestellt und nachfolgend beschrieben.The invention is illustrated in the drawing using an exemplary embodiment and below described.

' Fig. ι zeigt einen Querschnitt durch eine synchronisierte Kupplung für zwei Gänge,
Fig. 2 einen Schnitt H-II; '
Fig. 3 zeigt Synchronisierkörper, Zwischenring und Synchron-Reibring auseinandergezogen in perspektivischer Darstellung.'Fig. Ι shows a cross section through a synchronized clutch for two gears,
Fig. 2 is a section H-II; '
Fig. 3 shows synchronizing body, intermediate ring and synchronizing friction ring pulled apart in a perspective view.

Mit ι. ist die Getriebewelle bezeichnet, auf der die Gangzahnräder 2 und 3 frei drehbar auf Lagerschalen 4, 5 gelagert sind. Zwischen den Zahnkörpern 2_a, 2>a sitzt in einer Verzahnung 6. der . 50 Welle ι der mit Außenverzahnung 7 versehene Synchronisierkörper 8. In der Außenverzahnung 7 ist die Schaltmuffe 9' axial verschiebbar gelagert zu dem Zweck, eine Kupplung zwischen den mit einer entsprechenden Kupplungsverzahnung 10 ver-With ι. denotes the transmission shaft on which the gear wheels 2 and 3 are freely rotatably mounted on bearing shells 4, 5. Between the tooth bodies 2 _a , 2> a sits in a toothing 6. the. 50 shaft ι the synchronizing body provided with external teeth 7 8. In the external teeth 7, the shift sleeve 9 'is axially displaceable for the purpose of establishing a coupling between the two with a corresponding coupling teeth 10

sehenen Gangrädern 2 oder 3 herzustellen. Zum Zwecke der Herstellung eines Gleichlaufes zwischen den Gangrädern 2 und 3 einerseits und der Schaltmuffe 9 andererseits ist in bekannter Weise ein mit einem Konus versehener Synchron-Reibring 11 vorgesehen, welcher durch die Schaltmuffe auf den Gegenkonus des Gangrades 2 oder 3 vorgeschoben wird, wobei er diesen abbremst, da er durch Vorsprünge 12 am Synchronisierkörper 8 mit letzterem in der Drehrichtung gekuppelt ist. Diese Vorsprünge 12, die in diesem Fall eine Verlängerung der Verzahnung des Synchronisierkörpers sein können, sitzen in Ausnehmungen 13 des Zahnkranzes 14 am Synchron-Reibring 11. Die Verzahnung 14 des Synchron-Reibringes 11 entspricht dabei der Verzahnung der Verschiebemuffe 9, und die Zähne besitzen nach der Seite der Verschiebemuffe zu dieselben Abschrägungen wie die Zähne. der Schiebemuffe 9. Zwischen Synchron-Reibring 11 und Synchronisierkörper 8 ist noch ein Zwischenring 15 vorgesehen, welche über den Umfang verteilt drei Zähne 21 aufweist, die den Zähnen 14 auf dem Synchron-Reibring in Form und Teilung entsprechen. Auch diese Zähne sind nach der Seite des Synchronisierkörpers 8 zu abgeschrägt. Sie sind weiterhin mit einem Spiel von einer halben Zahnbreite in der Drehrichtung in AusnehmungenSee gear wheels 2 or 3 to manufacture. For the purpose of establishing synchronization between the gear wheels 2 and 3 on the one hand and the shift sleeve 9 on the other hand, a synchronous friction ring 11 provided with a cone is provided in a known manner, which is pushed through the shift sleeve onto the mating cone of the gear wheel 2 or 3, whereby it brakes this because it is coupled in the direction of rotation with the latter by projections 12 on the synchronizing body 8. These projections 12, which in this case can be an extension of the teeth of the synchronizing body, sit in recesses 13 of the ring gear 14 on the synchronous friction ring 11. The teeth 14 of the synchronous friction ring 11 correspond to the teeth of the sliding sleeve 9, and have teeth on the side of the sliding sleeve to the same bevels as the teeth. the sliding sleeve 9. Between synchronizing friction ring 11 and synchronizing body 8, an intermediate ring 15 is also provided, which has three teeth 21 distributed over the circumference, which correspond to the teeth 14 on the synchronizing friction ring in shape and pitch. These teeth are also beveled towards the side of the synchronizing body 8. You are still with a game of half a face width in the direction of rotation in recesses

16 in der Mitte der Vorsprünge 12 geführt. Der Zwischenring 15 weist weiterhin noch Vorsprünge16 guided in the middle of the projections 12. the Intermediate ring 15 still has projections

17 auf, mit denen er sich gegen den Synchron-Reibring 11 legt und diesen auf den Gegenkonus schieben soll. Ein Federring 18 ist mit einem Ende,17 on, with which he is against the synchronous friction ring 11 and is supposed to push it onto the counter cone. A spring ring 18 is at one end,

z. B. in der Bohrung 19, im Zwischenring 15 befestigt und mit dem anderen Ende in eine Bohrung 20 im Synchronisierkörper 8 gesteckt. Dieser Federring ist so gebogen, daß er den Zwischenring konstant bis zum Anschlag in der Ausnehmung 16 nach einer Richtung verdreht hält.z. B. in the bore 19, fixed in the intermediate ring 15 and the other end is inserted into a bore 20 in the synchronizing body 8. This The spring ring is bent in such a way that it constantly holds the intermediate ring up to the stop in the recess 16 keeps twisted in one direction.

In der Fig. 1 ist die Schiebemuffe 9 in der mittleren Stellung im ausgekuppelten Zustand dargestellt. Wird die Schiebemuffe 9 zum Zwecke des Einschaltend eines Ganges nach einer Seite verschoben, so trifft sie mit ihrer Verzahnung zunächst auf die im Wegle stehenden Zähne 16 des Zwischenringes 15 und schiebt diesen gegen den Synchron-Reibring 11 und letzteren damit auf den Bremskonus des Gangrades 2 oder 3. Es wird dadurch erreicht, daß der Synchron-Reibring 11 in Sperrstellung geht und damit die Schiebemuffe 9 auf jeden Fall, wenn sie mit den Abschrägungen ihrer Zähne dien Zwischenring entgegen der Federspannung zurückdreht und sich damit einen Durchtritt verschafft, auf den in Sperrstellung befindlichen Synchron-Reibring 11 trifft. Bei Erreichen des Gleichlaufes wird dann in bekannter Weise mit Hilfe der Abschrägungen an den Zähnen, der Schaltmuffe und an den Zähnen des Synchron-Reibringes 11 der Synchron-Reibring verdreht, und die Schaltmuffe 9 kann durch die Zähne 14 des Synchron-Reibringes hindurchtreten und mit den Kupplungszähnen 10 auf dem Gangradkörper in Eingriff kommen.In Fig. 1, the sliding sleeve 9 is shown in the middle position in the disengaged state. If the sliding sleeve 9 is shifted to one side for the purpose of engaging a gear, its toothing first hits the teeth 16 of the intermediate ring 15 that are in the way and pushes them against the synchronous friction ring 11 and the latter onto the brake cone of the gear wheel 2 or 3. It is achieved in that the synchronous friction ring 11 goes into the locking position and thus the sliding sleeve 9 in any case when it rotates back the intermediate ring with the bevels of its teeth against the spring tension and thus creates a passage to the in locking position located synchronous friction ring 11 meets. When synchronism is reached, the synchronous friction ring is then rotated in a known manner with the help of the bevels on the teeth, the shift sleeve and the teeth of the synchronous friction ring 11, and the shift sleeve 9 can pass through the teeth 14 of the synchronous friction ring and with engage the clutch teeth 10 on the gear body.

Claims

PATENT CLAIMS:

i. Locking synchronizer for motor vehicle transmissions with a sliding sleeve on a synchronizer, through which a toothed, opposite the Intermediate ring that can be rotated by half a tooth width and a synchronous friction ring are axially displaceable, thereby

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indicates that the intermediate ring (15) has ratchet teeth compared to that in a manner known per se provided synchronous friction ring (11) rotatable to a limited extent and on the synchronizing body (8) is fastened by a spring ring (18).

2. locking synchronizer according to claim i, characterized in that the Synchronous friction ring (11) and the intermediate ring (15) in the direction of rotation through lateral projections (12) of the synchronizing body (8) are fixed.

3. locking synchronizer according to claim 2, characterized in that extended Toothings (12) of the synchronizing body in a recess (13) of the synchronous friction ring (11) protrude and enclose a tooth (21) of the intermediate ring (15).

4 locking synchronization device according to claims 1 to 3, characterized in that that one end of the spring ring (18) is in the intermediate ring (15), while the other end is fixed in the synchronizer.

5. locking synchronizer according to claim 2 and 3, characterized in that the lateral projections (12) of the synchronizing body (8) and the cooperating with them Recesses (13) of the synchronous friction ring and the teeth of the intermediate ring are arranged threefold evenly distributed over the circumference.

Referred publications:
U.S. Patent Nos. 1924875, 2201 149.

1 sheet of drawings

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