DEP0056187DA - Rollenachslager - Google Patents

Description

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Td* Mienutetmg tier Iaafteehaiaoiien Vorteile, weloh« wilglagRi gageuober üieltlagers bös it »en* wird ia Cleisifßfcrz©o^atri«ben dweh wirteehaftllcho iirtrSipangen im HifiMialc auf die Jos ten, welche Bit Aem Uebergänz <ro& ®la©y zur andere» k|s»^et wÄs-ipft aiaS_# ia beträchtlichea fiaes# gehewet. .de &yf iafiaag Lat sich feie aufgäbe gestellt, Aieeee Isaaiiis ^l&gehe&d au Yerriu_tIe?»· &s »urde au d Ieeeia Bafeafe elme Aolleaaohalagoruttg für ülei&iührzeugje entwickelt, welaha dem sa ersefcsendisn Gleitlager, gegenüber ia !«.afteehnioohcr Eiaaieht wie m i*ra^;fühigr lcelt aber le gea ißt, und »?eXehe ämn. gefe TtiteMiefees Bollen-» sujhölaeerkoaetraktionoß gegeaüfeer den Vorteil bietet, las® sie alt geringer«» £o8ten&iäf*&&& ami geringox» Sewiefct her gee teilt mid se gootal tet w«Ttea kass* dass sie ohne RiBbueee » ϊτβ£- and J*i©t«»gsfaMg&©It den Iiisbea in den glale&e» Iaaa wie ßim m. ere&taen&e Slaitlagpr ersSjilie&t, Die -rft&riuög beruht iudeT der Erkenntnis, daee bei Sollenla^ornahsbuehaan mit nnaittelber in de« Oehiinae sich abwälzendem Sollen durch Untarteilung der Iiollenlaufbahn daran *in* Gehäuae^oh^lter der a'eifetorf auf's au <J für die Abeanluen« θeokel der kohabuohoen eAeblieh ▼errlagert werben kann, und daea der 3 ortfall 3er äusseren Sollenlaufrin©» dazu

aasgeirafcst em werden ▼«©Sg₈ taa den gleichen ^ohahal terabstEuid für Hollen- wie für Oleitlagerung za ermöglichen and dadaroh den Uebaa erleichtern» zn verbilligen and wir*« eeh&ftllah sowie technisch günstiger za gestalten. Auf der Zeichnang sind darch Abb. I in einem Längsschnitt^ *a*dr durch Abb, 2 und J in Aafsiehten ^ <V «^*·* met Ausführungen der erf indungs geisäaden -ißhs 1 a^eraasbildang veransohaalleht.

Das Äohfeslagergehäuae a besitat für die beiden Bolleoreih&n b _t ο je eine gehärtete !«,affeahn d _# e , die durch eine mittlere JehⁱAuseachittter f von einander getrennt siad_B Infolge dieser anordnung werden die auftretenden axialen ütösse unter Veraeidung dee HqIbpz über die üehäasedeckel unmittelbar auf daa Gehäuse übertragen. Den Gehäusedeokel gl _# gg verbleibt lediglich dl« Aofgäbe, das Lager» innere nach aaecen abzudecken, as den eintritt von Staub und Scbaatz in das und den Aoatritt von Schmiermitteln aas de» Jagtr »a Tarfeiadern_e Sie können tenanfolge sit •iae» exfeebliehen geringeren Werkstoff- und Km tenaaf»and aasgeführt werden als der, welcher bei den bisher gebräuchlichen lagerausbildung©» sit stsasbeaae^ruöhtea iiehaased@ökelB erforderlich war. Sei verringerte ^erfcstoffbedarf für die Q*~ häosedeckel sowie die durch Fortfall der äasaeren Kollenlaafringe eraielbare Werfest off era ρ amis tragen weaeatl ich sor Verringerung des unabgefeierten Aahalagergewlehtee bei. Loeh erschöpfen sieh damit die den üebergan& von Sleit- auf «al a lagerung begannst IgkaAen Liomente der erläuterten Hollenacholagerung noch nicht, trenn aas ferner die durch den Yort-

-fall der äusseren Kollenlaafringe vorhanden© MÖgo. ausnutzt, tra c1 an gegenseitiges Abstand h 4er seitlich λ FelirtmgsfISafaea i dieses LiollmmhQi&gm^hMB® eater Wahrsag der erforderliche» ^ehäasewanäctarke &af öaa gleiche fe©ss wie feel dor dua Sirreehaelndan Gle it lajgsr achsbuchse ζα Isyiiigeii_e SierMit 1st man in fli® Lage versetzt, in einem tarsia aie- bishörigen Glcitla^rabuce^ssa.^©» gegebenen, vorhandenen Rates ein© TrsgfShi^caitaiaäasig «ad Iaof teelmisÄ hchensrertigp La$er»ng aatermbriag©»» ahme tie vorhandenen AefeehslterabffiessuageB andern sa aüaoen, was bei den bisherigen ^ol lenlagerAo^f Shrnagsss nieht möglich war, Bei diesen iaasate man entweder aaf die Trssgfähigfceitaerfcöfaiiag ver-ζiehtei oder die vorhandenen ...chshaltor Hmfem₉

Bei e ί nem sos wahreren Teil stücken, wie Gruadicörper, ^hslu.rfIihxun^ewinkel end Tederbandaoflage sa©am«- SjeagesetsteB &ehslagpT|*eh:lu£e lässt sich die vorerwähnte i^hronssub^xoineiifiautmg dadurch erreichen, dass mm_ä wie durch dae Aasi-ch.ungsbeispiel 'der Abb. J veranschaalicht Wird_g von den AOhahalteTf SfaxaagKf Mensis des CfeMaee die aeltei&l gerichtete i'ILiche (i) an eines zylindrischen Ge-Miusettaiai©! (a^) αηδ die radial gerichtet® fläche (k) an

einem mit de» Eiaiitel (a^) g*S₉ c1 arch Schroepfen sa verbind enen Bingfcisrper anbringt. Dnrch flie so bewücte Verteil Dhg der Achs lager führung teil® eof den örunÄkdrper aj_ teile auf den I^rnhron&swinkel te wird es «es&gllelit* nach bei di#äs©y Amsbildting des BolleaaaliaIagarsehänseo ti© Seitenführung tilt deci ,abstand h aoszof öhi'en. Die t?e*b ere inst iiaaung der 7 iihrunverhälnieseö bei des sn er^etsendea öleitlagcr und bei äea an seine tteile tretenden Soll^slagex

Claims (2)

γ'3?3λ9μ2.6.50 ist nicht ©β tür den Isbam vorhandener Gleitlagerfafcrsenge aaf Sollenlageruag sondern aaefa für die .Betriebst ührang vorteilhaft» wenn von dieser Faiirzeage mit beiden Laeerangaartea aa betreuen sind. Pat e .- nt& ■» s ρ ϊ ΰ e h ♦

1. ) BelIeaaeMlsgerait ©»»ittelbar aaf .der tat»»» ^eaauaewaadang sieh abwälzenden !©Ilea_jl i a a a. τ e a. '8*- -leant isl a.© t _# dass die Bellemlaaftate (d*«) feroM eime üehä&ßeeafanlter C*): aatarteilt iei_# aad daaä-die.in AelierieiitB&g liegenden. MUm.haiter£@h$o&$Bfl'&caaa . (i) des Qehloeee den gleiefeaa ga--g&»a.eitigen Abstand- (h) bea-itzsa wie aei'el&e? is Massehsa&aldurelUResser dem lolleiilsger ■ ante$r@Q&en&an tiei tlagemeMsls aanse .

2. ) Jfolienaoaslager aaafc·&Bs$raeh 1 unter Vmrnmn»* dang eines aas' feilstaekea snaÄüaaen^Beetaten Achslager®©- a&aaefu 4 a 4 a r ο h g e %■ a a a κ a.i ο bast * Vdaaa' trän den MJaslialterfifhrongaf lfiafcan Äi# aefeeial g©ri©htete I^tIgoae (i) an einest aylindrlsaliea ßeliäaseamtel (aj)*aa®s»» bracht ist and die radial gerichtet© ?laana (k) von einest mit dem' Mastel Cajjfⁱ. suB* dareh...Söaraöpfea veraaa&enen, ge-' sander te»' Blagkorper gebildet wird.