DEP0049662DA - Streckenabzweig unter Verwendung eines Unterzuges als Träger für die Bögen in der Abzweigung - Google Patents
Streckenabzweig unter Verwendung eines Unterzuges als Träger für die Bögen in der AbzweigungInfo
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- DEP0049662DA DEP0049662DA DEP0049662DA DE P0049662D A DEP0049662D A DE P0049662DA DE P0049662D A DEP0049662D A DE P0049662DA
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'Obttbäm&tibi &©a 33 β ■M^^m 1«Ρ3 ■ '
(Hone Bessäs^ilÄiag) ■ ■ ■.
'■'.'*· ■ BtTOetembswstg inter Teroea-tag cia©s
' Untersusss al© fr%o? für dl© Bögen in -' der Absreigtsas ®
CSUcatS Elia Tbtent*·*·^Patentanm.p8301?Ib/_5c D\,
■ Während in der Strecke das Goisis?©© ia£olg© des? Sswoitefo» des Aoiabauea meist in eieih salbst
i-s?%&9 rcird es beia" 2ttsasneateöf£öe itös st?ei ' . StreelaBn ta'Iteweis starter besaeproslsta is Sas
Bsj^eaad© Mer auf gp?5ßere? Breite Sreigelegt üird. . 2to? Aufaalaae dos Slssttmd^elg&s. tri^d de^&Xb Sa'
iiaaer größere®. Usfaag· SfcahlaucbaK ia Bogssforsa TWr -SfSM^tt Iedoeli l>esobx3ntet sieb das eisfaeb© /jüsia« . :
aadsrreiiien tor- laier größe» .-gesOeaäÄ Bosen, la '. Abswßig auf Strecken salt läsissrea AmmMmf M Mt \[
Sfereelceea ait gr&tei Qtierscbnltt die statische UbstigIfeit der langen EappeEe deran Bosen sdt Hücte- '
siclit auf •die XEShe to ilrstec itaaer flaciasy Tresdesi» s^'Mtmäm des Ctebirgsdrackee im.Abssrsig aisÄ
sei^ &me»i«lit',» · . -■
Slit Bilfe eines IJntersaGes3 des? auf eins» Stütse ■
is SeliGitGlpusctfct des. Itewe%e •iasd eiaqa '(^leaSc&g TOfeadema Bögeäps©^ soasler'Breite te. Ifetij^gasg
des lÄs^öig©!! ruht uaä- auf des die &iseta3b©göa ' gufliegea, liat ssa bereits di© Belastmg der Kge»'
Ia Ite^sig äs- Htellea größeror statische* Steati^ieitr Verlasertt ^tea Merbei b@»M©i*© .'FÄksl©l& auf iir-VerteÜuag
äieaer Belastung su sgbme&* 'is was? datea?' bei de? bekannten Anordnung Mefet sit SSjdb&tikXb maxGra&ten*
dal der Oebirgstoels sieht trotzdem. eof
dem stoecslsQQobmoig uaä .Bielsfc auf. to übsigsa
Sfcrec&soanGibeii sobt« S1g»su .bedarf.: θθ oiaes- Ä«-s
at£«Bsg Se®1 £äast£s£*£t säa&lieber as äea . ' . GteoeIieaatecig Ibeftreiligfcen A iSiflsisor te» BBgea
öes Otrolilaußbaues aufoinoades?« -
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'' Bi© I^fiBtos teäieat sich tofei a©s mtf
oißöffi früheren Voroshlag te /isasXdoria. ^©Ämfea Fiißoe Ä?- cäsoa mehrfc©±liscm msligieMgm SfTOefeea*· Siisteiaf "bei.&QEi dor StaSbogea oaf olaev aasi^ . ·. .
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Itofeaate daria. Ieebdbea9 aaß'claa 3fc©8b8geassd© auf-. te aaehgleMgea Ufetialase axsta&fc iod. über ejto
etwa lotrecht geführtes &risefeöst!Mi: ö£t dos Itü ; gelesüdg ^esiIiimfiea Ist9 das@*tt daß wohl ldfereehta SrueJstesffce * 3©&©ch keine lonsate- f&egrt&esea
werdexu aanäi'die-üebl der Siala^ea to eta© 'te? ' sstigea BjS Mt jsa&'as -la de* Itiads mim Saebr
gt@M^s:eit tsa gestalt«®« laßt » €ste^ -
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■ "bei eis» EtatecftenetaBsele ngfee* te^cnduas eiaes'
Statesffittgee si© 2rager für die Bögea .is doa? /tbsffeiguusgj te aaaf edae? .StQtse la Seiieitelpsslst te .. · -; &jeigiiBg imd eil» geXsaldg vestainde&ea Bogeagaar 2Ätt erfindungsiseeiSS Sie Bafes Itisflag» des, fs%cg?s «ad der Z^ühssfbSgea exsff Btto @&aSd to.·" 3a^^pat0st ( ρ S*?Gi f« 1»10»48). 'Wi« m Isssm ? as» Sasels, Äsfeis^sss te1 &&&^feig£Ba£t te Fißo
eä&e derartige BslasfeiagsF©Äsi3s^ «Iss &«b
.bsts&Xigfcea StoBboge» erEieXoa.* M des? Ggbivga*· · dsvtift sleM OTf dom Strecfeenoibscreigf smtaa. ön£ 4m
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3M 0iae» TdyteiBsaftes Msgasteltaqg des
Stamekea^pseissö mäh de? Erfisismg glad Oie IJbbaSi iagea'tmtos» do& iluflagera Sragerse al» die» ■' |©algea te? otüts© und dos g^leÄlg ir^lMmi,»»
lk»@ESipaareö9 ^sfisÄ^ss©sai <tee& Bartbalsoia- -. lagea starrer- gesaclifc als· die^eaigsa te auf to. ■
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„rn&c© ufeci eis iß ftaa ^teOcteoajwc-fii M»ia^e.oo5idcs* tofeeaisas -vosEdodom Su soiaos? I&fclasfesffig Iasoos aiel
Sic ciös?eli clio GDitomTüaiie MailOTe-l^aGosdoii Tadcs des
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abcfciitsoa· öiaä. öle Boges des Atooigs a«ftoJiss la οι o±a& ixfeaaafcos? vteiö© fe^eli eis© se©- ories? se©y
pm äsrac&£©Dfco Vc^bolsuas goooaoiaaades? iforas23©2*f sö oMiOlt as» elaoa stabiles IuoMtt fite ©iam
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Cäj^siami dom jecrclla aü£trot©aäcs& GteMrgaäsöeSea. aa-[-epaSt wes?des tom.
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C ρ 8301) doj-^rfc aassoMXäst Cindi öafi äao OmlQ des ^."fcoSbosoriß auf der aasiißieMGcm TSDtoflagGc
si A : luetnehhölzorn, &i£nifö und Stes ein otea lotreclit Geführtes Ä#isel:esiot*tis&^ vortn&asroioo
Jisdi einen Bslsesi sit den fUS goIobMc vta&afiden ist, ä©rcstf daß wohl lafcrcci&Q XfeyabIdirSftoi Je*»
doch IroinQ IfeiieBte iStertegea nordem Kmicme I>&d ?üße iso&es* des· Ttütso 1 oo.7i© nsfeos* ia Bogea-»
On eIcax des BKGOnpaarGS 2 J3Jjaa durch XZartholsoiEiF»
lages starrer gesiaefefe als <3i©Joiiio©& n&boa? dsn z^vischonboGon 5* Bieoc afcütson sieh sit
Tfcdon lter oin -'^ictschhols 7 CGsoxicinandor αΒφ
vjodurah der IfeiDten 4 entlastet v;ird» Pie Hogcsn dos :itrcc!:caaaT3sweioea Bianca durch eis© s^fccto Yor-I^lsuns
s©c?eneincnd©r verankert coin*
Claims (2)
- Stichwort ι" SeHjsstoB-Streclcenabzweigl OberIiausoiLf den IJe Oktober 1950(Kene) Jfetentansprüclie sIe Anwendung von Bissen für den nachgiebigen Streckenansbau nach Patent ·«.·«(Ifetentanmeldung ρ 8301 YXb/5e D) als Unterlage für Stützen und Bögen eines Streckenabzweiges in Torbindrmg mit einem Träger als Unterzug für die Bögen der Absweigung9 der auf einer Stütze im Ccheitelpunkt des Abzweigs und einem gelenkig verbundenen Bogen-» paar ruht, dadurch gekennzeichnet, daß die Elastizität der lüße, auf denen die Enden der Auflager des trägers und der Zwischenbögen ruhen, derart aufeinander abgestimmt ist, daß der Ge^ bärgsdruek nicht auf dem Streckenabsifeigil sondern auf dem übrigen starren Ausbau ruhts
- 2. Suß für den nachgiebigen Streckenausbau nach Anspruch 1, dadurch gekenn-r zeichnet, daß die Unterlagen unter den Auflagern des Trägers durch Hartholzeinlagen starrer gemacht sind als diejenigen der Zivischenbögen.
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