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Publication number: DEP0014114DA
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Description

tmmaamt mm. ttttU* * «te.« ttfZ^m (Wrtt.)

Hereettiol: für EreusurgeE von Schien«* fur 9piel*«ttg-B»Äellbfttoaeleg:en unfl Verfahren eu öeseea Herstellung.

ϋβ fill« vcm Setilenenkrea«taig«ii

feeeeiefcnet, Ate IrenragelEefceA in den ScJoieaen üfeerkräcke* die dem Entgleleem το» ÖtarSfcer rollenden Rads£t*en wlrken. Sie le»t#W& im weeentllclieii aus E^rsretlicJcßpltBen

u BeA der ttotitege einer Modell bainit elolie werde»

diese !Pelle niofet «fmeäHy &m&«m in Benieruppexi «uf den ScfiieEenBokwelien Ijbw . aui lter ScnisnetxiaiilES© befortlft

BÄHfig werden ate Herecttieke duroli Radlenker ergfeaet, tie «neittelbßr m Hertstüek befeetigt sind. Xe gltt gtetk Batfflaueter, bei mmm Ale»e Endleaker ket»e «ßmlttelljare Vermittlung »it AfHR Sereetticlr festen *tom* &stvmm% Vm das SerEctüoi: auf .ScM enencobwellena f «^püteHM# wttrfiesi.

fert IgiaigBteohKlBcheE Grilmieti Kleht men m vor, den und Radlenker» beetehentein Bsn-\tcll äar

einstiicfclg asä»firtS$«B.* Vielfach gebräuoiilich. eis«.

FjtuastharüpreßstefΓ, «eil Elch öteBer werkstoff gut vcr-

läßt «St Si« BecnepjrtMüawngexi. diarch die Hodellfβΐΐϊ»«««· «tmala£lt* Er *t«t ferner dem ¥«l»ii^_t dpfi er des elettrlschen Strea nickt leitet. Sn ist deshalV mUgllcix, €1« Mltte bis! elektn.»clieE Belantsn in einfacher leiee saif üJ-esen

Alle dl««· Eösimgen waren jedocli nickt kinxelcaiend aodell» . M* Fermgelauag dar SöfeieaentorflEmmangen ttatsprlefat niete.* Ausseien, der VorTsilder.

Diese Erlcenntiiis rmr tier Anlaß «sr Aufgabenstellung, ein s^eckmESlgeree Hersatticfc en sahaffen sowie ein Verf-ahreai ausfindig su Bsscliea, dss einerseits vorbil.dsgetreue Mastex dessen Aispeiaäxaa^ Ks4srere«3-t® tost Sersteüex feste«

der trfSatifeagg versiegt man die wie bisher aus einem SMMfc gefertigt ea Bauteile dexaxt ait ftstrekfereoiraasea, iafi flüe*leohienen rrad R^limker sm nech «iuxch Steg* law» gegenelnajider lageßgesleiiert werden

Witerer Ausgeatalttuig der SariiÄcluag kaaa man dem Stegen stuSsrdaai >iaa Äus»ek«a «pi. d ie ?βπ» der Stellen

«la 3c&BfeXl«t»attrap]?eQ, aozch

dann, wem* sri# sick decioiaessleleix Wtm &m S&wllen

Das üeraaaarhelte» der die Stege Mldend«B

aaX mesäanischea ^ege x*l* auxck

E«naii33ägea ader Heratisstansfni sxfolgea» Sollen die gegrast ader g«s©asea w.erdsa,' denn exaeagt mm sweckdis Sayakbreciiuiagea adt Hili« von in die Form

*£« kerfiuageftujiie» werde, erfOllea ^edocn einatückig aas aa*eestaaate BautelXa die «til eie gestell ten _4nfor» *m beste». Sie eind billig- in der Herstelltmg· feraer

groß seataltet sie

all« and Sadl«a»ker ^ äfcreJi ITialegen v«a Steswa oder titcraü treirden, so v«sr<roll3tändigt man die Kreaatan«

der .iii$tee«f alad AmefiiJiarusejiBeispiel· im 4er i_ecimik dÄreeetell"*. Se «algeau

1 «tee Drenfsieht eoif eine S«hie&öak**turang

f dmi QtwrseSuaitt (tttrsh Äae Eeraatiiek

J «i· 2iy«ef»±cfc* «»f 4a» »ersairtioi: dieser

1 und die Radlenker 2 aalte» Steg· » die öle F®rm u»d das Jcasseäaem der Schwelle» 4 hafeem· Dl® von dem Stegen 3 "begrenzten Durcttbreclrangen dl©ee· Bauteiles geben den BorekTalick auf alle Schwellen t¥ei_f die SSLm Schienen 5, 6, 7 und 3 tragen» BIe stromführende lüttelselilea* ist nioht dargestellt·« ler l_a-uteil weist ferner ei&ea dreieckrdnaigen, der form der Hersspitze 9 entsprechendes AuBBclsnitt 1® auf, der ee ermeglicht, den. Bauteil nach dem Montieren der Herespitze 9 auf den Schwellen 4 in der leiche BtL l>e*«stig»ae

leim Gegenstand der Ä"bb* $ sind die Schienenstücke 5a_t 6a, 7a und 8a nachträglieh Ia das Hersatüek einga»etzt. Der mit dex Her «spit äse das Her as tück bildende Eauteil deshalb el»eiifelle den Vorteil auf, ^et <&<&x üoctage der Kreuzung einetücfcig asu sein, «redurck das zeltraubsjaie gegenseitige Ausrichten der Einzelteile eimer 3chianenkreur-,ung mit UnteritutsruTig durch den Spiegel wegfällt»

Claims

Ansprüche*

1») Eerestücjc für Kreussuagen von Schienen fmr Splelsseng* und ModelllJahnanlagen» \»sL denen im Bereich der Hereapitaen Flügels ciii en en zur Sicherung des Einspurens der Laufrad-Bpurkränze angeordnet sind und parallel zu dem Schienen verlaufende Radlenker dem Entgleisen der !«aufräder entgegenvrf-rken, dadurch gekennzeichnet, daß Flügelschienen (1) und Hadlenker (2) durch Stege (3) Busammengehalten und gegsnei»ander lagengeslchert werden.

Z*) lerestiiofc nach Anspruch 1* dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (3) das Aussehen und die Formgebung der Sebwellen haben *b&w. öeoSamgsgleich mit tont er ihnen verlegtem Sek%vellem (4) übereinstimmen»

3·) Icrestttcfc nach der. Anspaö eher» 1 und Γ, dadurch gekennaeioteet» daß der von den Jlügei&chienen (1), den Ead« lenkera (2) mad dem Stegen (3) gebildete Bauteil in an sich bekannter Welse im Spritsgießverfahren hergestellt ist«

4.) Sear*»tttek &&«k Am A**?r1lBfe*a 1 ««A 2, daderch.

gekeaa«elc1aaet_t daß der vom den Flügeleehienen (Ί), dem ÄeHeÄkei¹» Cf) und de* Stegen (5) gebildete *tas*3Qtklg m Heck vaaXtsr BildTrag von den Fiaffeleefelenes (1) n»a Sen Rad-(2) aai»»T«Aete QorelilKreclcaaBsen hergestellt

5·) Herzstück nseh tem AnaprUcheii 1 Isis 4« da durch gekezmseleli&gt, daS sä §am ven ten Flügelsckienen (1), den. ÄecHealcerii (2) uad üen Stegen i.3) gebildeten B_suteil ein dreiecfcfbraalger, öer F»ra der Herzspitze entsprechender Aussclmitt (10) anjreordnet ist, eier den Bauteil gegenüber den Schienen aentriert·

6·} Verfahren ιτνιία Eerstellen eine» HesrzStückes gemäß den Ansprüchen 1 tis 5» dadrarch gekeaneeichnet, daS ftiif &m& einotüekig hergestellten Bauteil weitere felle (z.B· Sehienenstüeice 5a, 6m« 7a, 8a, RadiHSBker» FliigelsoMeafia) aaöiiträglioh d«r«a Anschweißen, Amsapfem, Sinaieten msw» 'befestigt