DEA0021823MA

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Publication number: DEA0021823MA
Authority: DE

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 30. Dezember 1954 Bekanntgemacht am 23. August 1θ56Registration date: December 30, 1954. Announced on August 23, 1θ56

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

PATENTANMELDUNGPATENT APPLICATION

KLASSE 63c GRUPPE 4315 INTERNAT. KLASSE B62d CLASS 63c GROUP 4315 INTERNAT. CLASS B62d

A 21823II/63cA 21823II / 63c

Kurt Schwenk, DüsseldorfKurt Schwenk, Düsseldorf

ist als Erfinder genannt wordenhas been named as the inventor

Auto Union G. m. b. H., IngolstadtAuto Union G. m. B. H., Ingolstadt

Wagenkastenboden für ein Kraftfahrzeug zur PersonenbeförderungCar body floor for a motor vehicle for passenger transport

Es ist bekannt, Kraftfahrzeugwagenkasten aus mit Füllmaterialien versehenen Kunstharzen, vorzugsweise im Preß verfahren, herzustellen. So sind auch bereits großflächige Teile an Fahrzeugen, wie Dächer, Wände und Türen, jeweils einstückig ausgeführt worden.It is known to make motor vehicle body from synthetic resins provided with filling materials, preferably process in the press to produce. So are already large parts on vehicles, such as Roofs, walls and doors, each made in one piece.

Die Erfindung bezieht sich auf einen, Wagenkastenboden, der aus solchen, bekannten Materialien hergestellt, sich in einem Stück oder bei größeren Fahrzeugen aus mehreren Stücken bestehend, ungefähr von dien Vorderrädern bis zum Fahrzeugende erstreckt und aus dar Bodenebtene heraus ragende einzelne Abschnitte mit im wesentlichen gleichbleibender Wandüngsdiicke aufweist, deren Abmessungen den Sitzgestellen oder Sitzrahmen, wie sie zur Personenbeförderung notwendig und üblich, sind, entsprechen,. Solche Wagenkastenböden aus· Kunststoff mit im wesentlichen gleichbleibender Dicke und Eindrückungen, für alle möglichen Zwecke sind bereits bekannt. Außerdem sind Wagenkastenböden, niitibt mehr neu, dlie aus Blech gepreßt sind und aus der BodenebeneThe invention relates to a car body floor made of such known materials manufactured in one piece or, in the case of larger vehicles, in several pieces, approximately from the front wheels to the Vehicle end extends and from the ground level has protruding individual sections with essentially constant wall thickness, the dimensions of which correspond to the seat frames or seat frames, as they are necessary and customary for passenger transport. Such car body floors Made of plastic with essentially constant thickness and indentations, for all possible purposes are already known. In addition, car body floors are not new anymore, dlie are pressed from sheet metal and from the ground level

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zur Bildung von Sitzwiderlagern herausragende Abschnitte: aufweisen, die zur Auflage der üblichen Polstersitze dienen. Demgegenüber besteht das Neue darin, daß die in, bekannter Weise die Sitzpolster aufnehmenden! Abschnitte muldenförmig gestaltet sind, so· daß die Sitzpolster auch ohne besondere Befestigungsmittel einen, ausreichenden Halt finden, selbst; wenn- der Sitz nicht! benutzt wird. Durch die muldeinförmige Ausbildung ist dieoutstanding for the formation of seat abutments Sections: have that serve to support the usual upholstered seats. In contrast, there is New in that, in a well-known way, the seat cushions! Trough-shaped sections are designed so that the seat cushions can also be used without special fasteners find adequate support themselves; if- the seat is not! used will. Due to the trough-shaped training, the

ίο Sitzfläche der¹ Körperform des Sitzenden selbst angepaßt, dem gerade hierdurch im einem schnellfahrenden Fahrzeug das Gefühl der Sicherheit gegeben wird; ■ infolge, dieser weitgehenden Anpassung wird außerdem nur ein Minimum an Polstermitteln, erforderlich,adapted ίο seating surface of the body ¹ of the seated occupant itself, which is thereby given just at a fast-moving vehicle, the sense of security; ■ As a result of this extensive adaptation, only a minimum of cushioning material is required,

Ausschließlich im Rahmen der Erfindung sind zwei oder mehr derartige neibensinanderliegende Abschnitte zu einem einzigen, zusammengefaßt, womit ein aus dem Wagemkastenbodeni heraus ragend erOnly within the scope of the invention are two or more such adjacent ones Sections into a single one, with which one protruding from the floor of the car box

ao Abschnitt gebildet wird, der den: Einzelsitzein entsprechend gestaltet ist.ao section is formed that corresponds to the: individual sitting is designed.

Ausschließlich im Rahmen der Erfindung sind 'zwei zusammengefaßte^, aus dem Wagenkastenboden herausragende Abschnitte hinter einem solchenExclusively within the scope of the invention are 'two summarized ^, from the car body floor protruding sections behind one

as in Bodenlängsmitte befindlichen Abschnitt vorgesehen. The section located in the longitudinal center of the floor is provided.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung sind in. einem Ausführungsbeispiel dargestellt und in der Zeichnung erläutert. Es zeigen im schema,-tischer DarstellungFurther details and advantages of the invention are shown in an exemplary embodiment explained in the drawing. It show in the scheme, table representation

Abb·, ι einen, Längsmittelschnitt,
Abb. 2 und 3 zwei Querschnitte, durch einen Wagenkastenboden, undFig ·, ι a, longitudinal center section,
Fig. 2 and 3 two cross sections, through a car body floor, and

Abb. 4 die Ansicht eines solchen: Bodenteiles.Fig. 4 the view of such a: bottom part.

Ein zum Zwecke der Personenbeförderung bestimmtes, nach Abb. 1 nur in den Umrissen gezeichnetes Fahrzeug 1 hat einen eiinstückigem Boden, 2, der ungefähr von den Vorderräderini 3 bis zum Fahrzeugen.de 4 reicht. Er ist aus mit Füllstoffen versehenen Kunstharzen im Preßverfahren hergestellt und! weist nach Abb. 4 im vorderen. Bereich eine Bodenstufe 5 auf, die in nach oben, abgebogene Teile d,er inneren Vorderradverkleidung 6, 6' übergeht, während, sich zwischen diesen, der Pedalfußboden 7 erstreckt. Im hinteren Abschnitt des Bodens 2 sind die Ecken desselben, ebenfalls, nach oben abgebogen und bilden auch hier den wesentlichen Teil der inneren. Radverkleidung 8, 8'.One intended for the purpose of passenger transport, shown only in outline according to Fig. 1 Vehicle 1 has a one-piece floor, 2, from about the front wheels 3 to the Vehicles.de 4 is enough. It is made from synthetic resins with fillers using a compression molding process and! points to Fig. 4 in the front. Area a floor step 5 on which is bent in upward Parts d, the inner front wheel fairing 6, 6 'passes over, while, between these, the pedal floor 7 extends. In the rear section of the bottom 2, the corners of the same are, also, according to turned off above and also form the essential here Part of the inner. Wheel cover 8, 8 '.

Zur Bildung der Sitzgestelle sind im Boden 2 Eindrückungen 9, 10, 11 und 13 eingepreßt, auf denen unter Verzicht auf jeglichen Sitzrahmen die Polsterung 12 direkt aufgelegt: wird. Die nebeneinanderliegenden Sitzeindrückungen; 10, 11 sind dabei über eine zur Schaffung eines Not- oder Kindersitzes geeignete Eindrückung 13 zu einer einzigen zusammengefaßt, wodurch eine Art Sitzbank entsteht. Dabei sind die Auflageflächen im Bereich jedes Sitzplatzes 9, 10, 11, 13 mulden-. förmig schwach nach unten durchgewölbt, so daß eine weitgehende Anpassung¹ an die Körperform des Sitzenden erreicht wird. Die Polsterungen 12 können, so gleichmäßig dick ausgeführt werden, und sind dadurch auf ein. geringes Eigengewicht zu bringen. Als Material haben sich hierfür Schaumgummipolster in entsprechenden! Formst-ücken odlar in Form von billigeren. Matten·, wie auch¹ an sich bekannte Luftkissen erwiesen.To form the seat frames, 2 indentations 9, 10, 11 and 13 are pressed into the floor, on which the upholstery 12 is placed directly, dispensing with any seat frame. The seat impressions lying next to one another; 10, 11 are combined into a single indentation 13 which is suitable for creating an emergency or child seat, whereby a kind of bench is created. The support surfaces in the area of each seat 9, 10, 11, 13 are troughed. shaped slightly arched downwards, so that an extensive adaptation ¹ to the body shape of the seated person is achieved. The padding 12 can be made so evenly thick, and are therefore on one. to bring low dead weight. Foam rubber cushions in appropriate! Formst-ücken odlar in the form of cheaper. Mats ·, as also ¹ known air cushions proved.

Im hinteren Rand, der Sitzeindrückung 9 sind Aussparungen, bzw. Löcher 14 vorgesehen, in die ' eine Rückenlehne 15 mit entsprechenden. Zapfen, einsteckbar ist. Um die Sitzs-teilung in gewissen Grenzen, verstellen zu können, bieten die Aussparungen 14 der Rückenlehne, 15 verschiedene Einsteckmöglichkeiten. Wenn die Wölbung d'er Sitzfläche an der Eindrückung 9 in Querrichtung entsprechend flach gehalten ist, kann auf diese Weise der Sitz nicht nur in der Tiefe, sondern auch nach der Seite hin verändert werden. , ■In the rear edge, the seat indentation 9 are Recesses or holes 14 provided in the ' a backrest 15 with corresponding. Pin, is insertable. To the division of seats in certain The recesses 14 in the backrest offer 15 different limits to be able to be adjusted Insertion options. If the bulge d'er Seat on the indentation 9 is kept correspondingly flat in the transverse direction, can on this Way, the seat can be changed not only in depth, but also to the side. , ■

An die zusammengefaßte Sitzeindrückung 10, 11, 13 schließt nach hinten eine nach oben, ragende Leiste 16 an, die seitlich in die Radabdeckungen 8, 8' und weiter nach hinten, in, ein tunnelartiges Gebilde 17 übergeht. Die Leiste 16 und die vorderen Kanten der Radabdeckungen 8, .8' bilden die Abstützung für die den Sitzen, 10, 11, 13 gemeinsame Rückenlehne 18. Die Rückenlehnen sind jeweils in gleicher Art wie die Sitzflächen gepolstert: und ebenfalls dem Körper der Sitzenden weitgehend ■■ angepaßt.The combined seat indentation 10, 11, 13 is joined to the rear by an upwardly protruding strip 16 which merges laterally into the wheel covers 8, 8 'and further back into a tunnel-like structure 17. The bar 16 and the front edges of the wheel covers 8, .8 'form the support for the backrest 18 common to the seats 10, 11, 13 ■■ adapted.

Durch die Anordnung der einzelnen Bodenein- go drückungeni, also derjenigen· für die Sitze 9, 10, 11, 13 der Stufe 7 und dem Tunnel 17, sind diese so über die Bodenfläche verteilt, daß trotz gleichmäßiger Wandungsdicke des gesamten Bodenteiles 2 bei geringstem Materialaufwand ausreichende Festigkeiten erzielt werden. Dies ist vorteilhaft auch dadurch erreicht, daß die einzelnen Sitze verhältnismäßig nahe beieinander angeordnet sind. Der Abstand zwischen dem Sitz 9 und den Sitzen 10, 11 ist nur gering, da der Fußraum dieser Sitze 10, 11 neben dem des Sitzes 9 vorgesehen ist. Damit die Sitzeinrichtung der Sitze 10, 11 jeweils der angrenzenden Fahrzeugaußenseite zugeneigt ist, kann die Rückenlehne 18 entsprechend dem Umlauf der Leiste 16 schwach, bogenförmig gestaltet sein.Due to the arrangement of the individual floor entrancesi, i.e. those for the seats 9, 10, 11, 13 of level 7 and tunnel 17, these are so over the floor area distributed that despite uniform wall thickness of the entire floor part 2 at the lowest Sufficient strengths can be achieved through the use of materials. This is also advantageous because of this achieved that the individual seats are arranged relatively close to one another. The distance between the seat 9 and the seats 10,11 only small, since the foot space of these seats 10, 11 next to that of the seat 9 is provided. So that the seating arrangement of the seats 10, 11 each of the adjacent Vehicle exterior is inclined, the backrest 18 can according to the rotation of the Bar 16 be weak, curved.

Claims

Patent claims:

1. Car body floor for a motor vehicle for passenger transport, which proceed in the press! is made of plastics, approximately from the front wheels to the driving evidence de ranges and has sections protruding individually from the ground plane, characterized in that that the sections (9 to 13) which receive the seat cushions in a manner known per se are trough-shaped,

2. car body floor exclusively, according to claim 1, characterized in that two or more next to each other, lying: e seat abutment one single, from the ground level (2) outstanding, form section that 'the individual seats (10, 11, 13) designed accordingly is.

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3. Car body floor exclusively according to claim 2, characterized in that two combined, protruding floor sections (10, 11) are provided behind such a section (9) located ^{in the longitudinal center 1 of the floor.}

Considered publications:
French Patent Nos. 846208,852,494; "The Autocar", 100th year, 1954, pp. 506, 507;

"Auto 'und Kraftrad", Auto' issue, 7th year, 1954, pp. 376, 377.

1 sheet of drawings