DE99361C

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Publication number: DE99361C
Application number: DENDAT99361D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Sitzplatte.Seat plate.

. Vorliegende Erfindung betrifft einen Sattel für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge insbesondere derjenigen Art, bei welchen zwischen dem Tragrahmen und dem Sitztheil des Sattels Luftkissenpolster eingeschaltet sind. Sie be-, zweckt die elastische Lagerung des an sich starren Sitztheiles derart, dafs jeder Theil desselben, welcher gerade einem erhöhten Druck ausgesetzt ist, diesem vertical nachgeben kann, zu welchem Zwecke einzelne leicht auswechselbare Luftkissen in Schutzgehäusen von einem federnden Rahmen getragen werden, dessen Federung dann in Wirkung tritt, wenn die Luftkissen bei Stöfsen oder dergl. einzeln oder im Ganzen aufsergewöhnlich belastet werden, so dafs eine Entlastung des Rahmens und eine Sicherung der Luftkissen erfolgt, durch welche die Dauer bezw. Gebrauchsfähigkeit der einzelnen Satteltheile und dieses im Ganzen erheblich erhöht wird. .·..... The present invention particularly relates to a saddle for bicycles and similar vehicles of the kind in which between the supporting frame and the seat part of the saddle Air cushions are switched on. You are, the purpose of the elastic storage of the itself rigid seat parts in such a way that every part of the seat which is exposed to increased pressure is exposed to it can give way vertically, for what purpose individual easily interchangeable Air cushions are carried in protective housings by a resilient frame, the suspension of which comes into effect when the Air cushions in the case of Stöfsen or the like. Individually or as a whole are unusually stressed, so that the frame is relieved and the air cushions are secured through which the duration respectively. Usability of the individual parts of the saddle, and this as a whole considerable is increased. . · ....

In der Zeichnung betrifft:In the drawing concerns:

Fig. ι eine Unteransicht des Fahrradsattels, in welcher die Befestigungsvorrichtung nach der Linie x-x der Fig. 2 theilweise weggeschnitten und ein Schutzgehäuse geöffnet ist, um die innere Einrichtung zu zeigen.Fig. Ι a view from below of the bicycle saddle, in which the fastening device is partially cut away along the line xx in FIG. 2 and a protective housing is opened in order to show the inner device.

Fig. 2 ist ein mittlerer Längsschnitt nach der Liniey-y in Fig. 1 mit theilweiser Ansicht des Sattelhalters.Fig. 2 is a central longitudinal section along the line y-y in Fig. 1 with a partial view of the saddle holder.

Fig. 3 ist eine Ansicht des Sattels von der Rückseite.Figure 3 is a rear view of the saddle.

Der zweckmä'fsig durchlöcherte Sitztheil A, der aus leichtem Metall, wie Aluminium, oder einem anderen genügend steifen Material be-A¹ The zweckmä'fsig perforated Sits medicinal A, the loading of lightweight metal such as aluminum, or other sufficiently rigid material A ¹

steht, erhält seitliche Einbuchtungen A¹ von langelliptischer Form, die nach vorn in das Sattelhorn A² zusammengezogen sind, welches zweckmäfsig' mit dem mittleren Sitztheil in einer Ebene liegt. Von dem Horn A¹ nach unten erstreckt sich, dem Umrifs des Sattels von vorn nach den Seiten folgend, ein mit dem Sitztheil A aus einem Stück gebildeter Rand A³. stands, receives lateral indentations A ¹ of long-elliptical shape, which are drawn together towards the front into the saddle horn A ² , which is expediently in one plane with the central part of the seat. From the horn A ¹ extends downwards, following the contour of the saddle from the front to the sides, an edge A ³ formed in one piece with the seat part A.

Von dem Satteltheil A gehen vorn und in den hinteren Ecken die Kissengehäuse A¹ aus, deren ringförmige Wände bei den seitlichen bezw. hinteren Gehäusen durch von dem Sitztheil A ausgehende Rohrhülsen A⁵, bei dem vorderen Gehäuse theils durch den Rand A³, theils durch eine die Seiten des Randes A³ verbindende Wand Α^β gebildet werden.From the saddle part A go in front and in the rear corners, the cushion housing A ¹ , whose annular walls at the side BEZW. rear housings are formed by extending from the Sitting medicinal A A tube sleeves ^5, wherein the front housing and partly by the edge A ^3, and partly by the sides of the rim A ³ wall connecting ^Α β.

Dei- Tragrahmen des Sattels besteht aus einem federnden Rahmen von starkem Metalldraht, der eine genügende Federung besitzt und aus einem zwischen den hinteren Seitengehäusen A^ ausgespannten geraden Theil B besteht, der in letzteren kreisförmige Oesen B¹ bildet, zu B parallele Schenkel B² bildend nach der Mitte führt und hier rechtwinklig zu den parallelen, in das Vordergehäuse A⁴ führenden Schenkeln ß³ nach vorn und aufwärts gebogen ist, um in dem Vordergehäuse ähnlich wie in den Seitengehäusen eine Art Oese B¹ zu bilden.The support frame of the saddle consists of a resilient frame made of strong metal wire, which has sufficient resilience and consists of a straight part B stretched between the rear side housings A ^ , which forms circular eyelets B ¹ in the latter, forming legs B ² parallel to B leads to the middle and here at right angles to the parallel legs β ³ leading into the front housing A ⁴ is bent forward and upward to form a kind of eyelet B ¹ in the front housing, similar to the side housings.

Für die Rahmenschenkel erhalten die Gehäusewände am unteren Rande Verticalschlitze ά von genügender Höhe, um eine begrenzte Verticalbewegung der Rahmenschenkel zu gestatten. Die Schlitze α der Wand A⁶ des Vordergehäuses sind hierbei höher, um eine gröfsereFor the frame legs, the housing walls have vertical slots at the lower edge of sufficient height to allow limited vertical movement of the frame legs. The slots α in the wall A ^{6 of} the front housing are higher by a larger one

federnde Bewegung an der Sattelspitze zu ermöglichen. to allow resilient movement at the tip of the saddle.

In jedem Gehäuse A* ist ein mit Luft unter Atmosphärendruck gefülltes Luftkissen C von Gummi oder anderem elastischen Material mittelst einer durch einen aufgebogenen Mittelrand b verstärkten Tellerscheibe D auf den Rahmenösen B¹ eingelegt. Die Luftkissen passen oben mit ihrer ebenen Oberfläche C¹ in die Gehäuse und sind unten bei C² abgerundet. Die Scheiben D sind lose eingelegt und gestatten bei Federung des Rahmens und der Luftkissen die Verticalbewegung der Schutzgehäuse A^A. Letztere sind durch Deckel E mit in das Gehäuseinnere tretendem Rand c verschlossen, welcher Lappen d erhält, mittelst deren durch Schrauben e die Befestigung der Deckel E erfolgt. Der Sattelsitz kann gegenüber dem Rahmen nach erfolgtem Verschlufs der Gehäuse vertical nachgeben.In each case A * is a filled with air under atmospheric pressure air cushion C of rubber or other elastic material by means of a b by a bent central edge reinforced plate disk D to the B ¹ Rahmenösen inserted. The air cushions fit into the housing at the top with their flat surface C ¹ and are rounded ^{at C 2 at the bottom.} The panes D are loosely inserted and allow vertical movement of the protective housing A ^A when the frame and the air cushions are suspended. The latter are closed by cover E with edge c protruding into the interior of the housing, which contains tabs d , by means of which the cover E is fastened by screws e. The saddle seat can give way vertically to the frame after the housing has been closed.

Die Befestigung des Sattels an dem Sattelhalter F (Fig. 2 und 3) erfolgt mittelst einer Klemme G, die den Halter F umfafst und nach oben führende ringförmige Gabelarme G¹ erhält, welche zwei halbrunde Klemmbacken H umfassen, zwischen denen der Sattelrahmen gehalten wird. Zu diesem Zwecke tritt der gerade Schenkel B durch die halbrunden Nutheny, während die Biegungen der Schenkel^'² von den weiteren halbrunden Aussparungen g aufgenommen werden, von denen aus die Schenkel B^s durch Löcher /2 nach vorn hindurchtreten. Die Klemmbacken H werden mittelst eines Sperrblockes I beim Anziehen der üblichen Schraube i gleichzeitig mit der Festlegung der Klemme G gegen den Tragarm F angezogen, wobei sich der Sperrblock / mit einer V-förmigen Ausnehmung gegen den Tragarm F anlegt.The attachment of the saddle to the saddle holder F (FIGS. 2 and 3) takes place by means of a terminal G, which embraces the holder F and receives upward leading annular fork arms G ^1, which comprises two semi-circular jaws H comprise, between which the seat frame is held. For this purpose, the straight leg B passes through the semicircular Nutheny, while the bends in the legs ^ ' ² are absorbed by the further semicircular recesses g , from which the legs B ^s pass through holes / 2 to the front. The clamping jaws by means of a locking block H I when tightening the screw usual i tightened simultaneously with the determination of the terminal G against the support arm F, wherein the locking block / with a V-shaped recess against the support arm F applies.

Bei dem Gebrauch des Sattels bilden den starren Punkt desselben die Klemmbacken H, dem gegenüber durch die elastischen Kissen alle Stellen der Sitzfläche vertical beweglich sind bezw. in der von der Verticalen abweichenden Richtung federn, in welcher der Sattel mittelst der Klemmbacken gegen den Sattelhalter festgelegt ist. Bei einem erhöhten Druck auf das Sattelhorn z. B. wird, wie besonders aus Fig. 2 ersichtlich, durch diesen ein Zusammenpressen des Luftkissens gegen die Federspannung des Rahmens und eine Verticalbewegung des Sattelsitzes stattfinden, und wenn der Druck auf ein bestimmtes Mafs gewachsen ist, so dafs die Schenkel B³ an dem oberen Rande ihrer Durchtrittsschlitze anliegen, tritt die Federung derselben in Kraft. Die Luftkissen können hiernach über ein bestimmtes Mafs hinaus nicht zusammengeprefst werden. Beim plötzlichen Aufhören des Druckes verhindern hierauf die elastisch gespannten Kissen zwischen den Rahmenschenkeln und dem Sattelsitz die unangenehme Stofswirkung, die andernfalls eintreten würde.When using the saddle, the rigid point of the same is formed by the clamping jaws H, opposite to which all points of the seat are vertically movable due to the elastic cushions. spring in the direction deviating from the vertical, in which the saddle is fixed against the saddle holder by means of the clamping jaws. With increased pressure on the saddle horn z. B., as can be seen particularly from Fig. 2, by this a compression of the air cushion against the spring tension of the frame and a vertical movement of the saddle take place, and when the pressure has increased to a certain extent, so that the legs B ³ on the upper one The edge of their passage slots rest, the suspension of the same comes into force. The air cushions can then not be compressed beyond a certain amount. If the pressure suddenly ceases, the elastically stretched cushions between the frame legs and the saddle seat prevent the unpleasant material effect that would otherwise occur.

Wenn nun die vorderste Spitze des Sattels gegenüber dem übrigen Theil desselben niedergedrückt wird, so kommt die abgerundete Ecke C² in der Weise zur Wirkung, dafs bei der verminderten Gegenfederung an dieser Stelle das Kissen leichter nachgiebt, so dafs bei etwaigem Anstofsen an den Sattel beim Aufsitzen der Stofs gemildert wird. Ein Unbrauchbarwerden des Sattels beim Platzen eines Kissens kann nicht eintreten, vielmehr wird neben der Federung des Rahmens die Elasticität der brauchbaren Luftkissen wirken. Die Form der Kissen mit ihrer vollständig anliegenden oberen Fläche und dem unten abgerundeten Rand ist besonders auch geeignet, dieselben in ihrer Lage zu halten.If the foremost tip of the saddle is pressed down in relation to the rest of the same, the rounded corner C ² comes into effect in such a way that, with the reduced counter-springiness at this point, the cushion gives way more easily, so that if there is any contact with the saddle Sitting on the fabric is mitigated. The saddle cannot become unusable when a cushion bursts, rather the elasticity of the usable air cushions will act in addition to the suspension of the frame. The shape of the cushions with their completely abutting upper surface and the rounded edge at the bottom is also particularly suitable for holding them in their position.

Die beschriebene Art der äufserst elastischen Federung unter möglichster Vermeidung von Stöfsen macht den erfindungsgemä'fs hergestellten Sattel namentlich aus hygienischen Rücksichten besonders auch als Damensattel geeignet.The type of extremely elastic suspension described, avoiding as much as possible Stöfsen makes the saddle manufactured according to the invention for reasons of hygiene especially suitable as a side saddle.

Claims

Patent claim:

A bicycle saddle with individual air cushions interposed between the resilient saddle frame and the rigid seat plate, characterized in that the air cushions (C) are formed on the seat plate (A). Housings (A ⁱ ) are stored, which receive edge slots (a) of a certain height, in which the resilient frame legs (B ' ² B ³ ) - are guided, on which the air cushions rest by means of discs (D) to prevent a to relieve the air cushions under certain stress, whereby the secure fixing of the cushions and frame legs takes place with easy interchangeability of the former by means of detachable bottom cover (E) .

1 sheet of drawings.