DE98555C - - Google Patents
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- DE98555C DE98555C DENDAT98555D DE98555DA DE98555C DE 98555 C DE98555 C DE 98555C DE NDAT98555 D DENDAT98555 D DE NDAT98555D DE 98555D A DE98555D A DE 98555DA DE 98555 C DE98555 C DE 98555C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H13/00—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members
- F16H13/06—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members with members having orbital motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
11 Oi-C-?A\£-fH-Wi-V 11 Oi-C-? A \ £ -fH-Wi-V
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMTPATENT OFFICE
Die Erfindung betrifft Aenderuhgen und Verbesserungen an der im Haupt - Patente Nr. 95099 beschriebenen Rä'derübersetzung mit Differentialgetriebe.The invention relates to changes and improvements to the main patents No. 95099 described gear ratio with differential gear.
Fig. ι und 2 der Zeichnungen stellen die Vorderansicht mit theilweise abgenommenem Gehäuse und einen Querschnitt einer Abänderung der im Haupt-Patente beschriebenen Vorrichtung dar.Fig. Ι and 2 of the drawings represent the front view with partially removed Housing and a cross section of a modification of that described in the main patents Device.
Fig. 3 bis 7 sind Einzelansichten der Rollscheibe dieser Vorrichtung und3 through 7 are detailed views of the rolling disk of this device and
Fig. 8 stellt eine weitere Aenderung in der Construction dar.Fig. 8 shows another change in construction.
Das cylindrische Gehäuse, des Haupt-Patentes ist hier durch zwei halbkugelförmige Schalen j ersetzt, welche in einem Meridian k zusammengeschraubt werden. Die Antriebswelle α trägt an ihrem unteren Ende kegelförmige Triebe b ν c h c1 , wovon b ν c1 die mit der kegelförmigen Scheibe u verbundene grofse Scheibe d antreiben, während c h den Doppelkegel e antreiben, welcher sich lose auf der in der Mitte des Gehäuses festen Nabe 0 dreht.The cylindrical housing of the main patent is here replaced by two hemispherical shells j , which are screwed together in a meridian k. The drive shaft α carries conical drives b ν chc 1 at its lower end, of which b ν c 1 drive the large disk d connected to the conical disk u , while ch drive the double cone e , which is loosely fixed on the one in the center of the housing Hub 0 rotates.
Infolge der Drehung der Triebe c h werden vom Kegel e die kegelförmigen Rollen χ mitgenommen, welche in der Rollscheibe/ angebracht sind (s. Fig. 3 bis 7).As a result of the rotation of the drives ch , the cone- shaped rollers χ are taken along by the cone e , which are mounted in the roller disc / (see FIGS. 3 to 7).
Die Scheibe f dreht sich ebenfalls lose auf der festen Nabe 0 und folgt der Differentialbewegung der Rollen x, welche einerseits durch den Doppelkegel e von den Trieben c h und andererseits durch die mit der konischen Scheibe d verbundene Scheibe u von den Trieben bvc1 gedreht werden. Die Scheibef ist. mit Löchern versehen, in welche entsprechende Dorne der auf der letzten Hohlwelle g festsitzenden Armatur ρ eingreifen.The disc f also rotates loosely on the fixed hub 0 and follows the differential movement of the rollers x, which are rotated on the one hand by the double cone e of the drives ch and on the other hand by the disc u connected to the conical disc d by the drives bvc 1. The disk f is. provided with holes in which corresponding mandrels of the fitting ρ, which is stuck on the last hollow shaft g, engage.
Die Scheiben werden aus mehreren Theilen zusammengesetzt, so dafs je nach Wunsch die Reibungsfiächen gehärtet und mit einem nicht gehärteten Theile vereinigt werden können. Unter Umständen, wenn es darauf ankommt, ganz genau bestimmte Umdrehungszahlen zu erzielen, können auch die Reibungsflächen gezahnt und eventuell noch gehärtet werden.The disks are put together from several parts so that the Friction surfaces can be hardened and united with a non-hardened part. Under certain circumstances, when it comes down to it, very precisely defined revolutions per minute achieve, the friction surfaces can also be toothed and possibly hardened.
Entgegen der im Haupt-Patente beschriebenen Anordnung gestattet diese neue Ausführungsform, sämmtliche den Apparat bildenden Theile durch einen entsprechenden Druck von beiden Seiten der Welle α zu nähern, ohne dafs ein Druck auf die Hohlwellen ausgeübt wird.Contrary to the arrangement described in the main patent, this new embodiment allows all the parts forming the apparatus to be approached by applying appropriate pressure from both sides of the shaft α without any pressure being exerted on the hollow shafts.
Ferner gestattet diese Vorrichtung, weitgehende Aenderungen in der Umsetzung der Geschwindigkeiten dadurch zu erzielen, dafs man, wie in Fig. 8 dargestellt, die Drehachsen t der Rollen χ geneigt anordnet.Furthermore, this device allows extensive changes in the conversion of the speeds to be achieved in that, as shown in FIG. 8, the axes of rotation t of the rollers χ are inclined.
Wenn, wie in Fig. 1 und 2 dargestellt, die Drehachsen t der Rollen χ senkrecht zur Achse der Welle g stehen, so bieten die Scheiben e und u den Rollen χ gleich grofse Umlaufsflächen dar; wenn dagegen, wie in Fig. 8 dargestellt, die Rollen χ in einem beliebigen Winkel geneigt zur Achse der Welle g stehen, so werden ungleiche Umlaufsflächen erzielt,If, as shown in FIGS. 1 and 2, the axes of rotation t of the rollers χ are perpendicular to the axis of the shaft g , the disks e and u present the rollers χ with equally large circumferential surfaces; if, on the other hand, as shown in Fig. 8, the rollers χ are inclined at any angle to the axis of the shaft g , unequal circumferential surfaces are achieved,
welche gestatten, das Verhältnifs der Umdrehungen in weitgehender Weise zu verändern. Es ist noch zu erwähnen, dafs der Antrieb a, anstatt senkrecht zur Achse der Hohlwellen i g zu erfolgen, auch gleichachsig mit letzteren erfolgen kann, sei es auf einer Verlängerung der Achse, sei es durch Uebereinanderschieben von N gleichachsigen Hohlwellen , : d. h. die Scheibe d dreht in diesem Falle die festen oder losen Triebe b c in der Weise, dafs man an den beiden Enden der einzigen Mittelachse beliebig verschiedene Geschwindigkeits- oder Umdrehungsverhältnisse erzielt.which allow the ratio of the revolutions to be changed to a large extent. It should also be mentioned that the drive a, instead of being perpendicular to the axis of the hollow shafts ig , can also be coaxial with the latter, be it on an extension of the axis, be it by sliding N coaxial hollow shafts over one another, i.e. the disk d in this case rotates the fixed or loose drives bc in such a way that at the two ends of the single central axis any number of different speed or rotation ratios can be achieved.
Claims (1)
Das unter 1. gekennzeichnete Rädergetriebe dahin abgeändert, dafs Rollen χ in der Weise angeordnet sind, dafs behufs Erzielung beliebig verschiedener Umlaufsflächen die Achsen t dieser Rollen in einem beliebigen Winkel zur Achse der letzten Welle g geneigt stehen.
Das unter 1. und 2. gekennzeichnete Rädergetriebe dahin abgeändert, dafs der Antrieb α gleichachsig mit der letzten Welle g erfolgt, wobei der Differentialantrieb mittels fester oder loser Triebe bc durch eine der Scheiben d erfolgt.i. The wheels translation in the main patents no. 95099 marked differential gear modified such, that the instincts b ν ch c 1 of the drive shaft a with unequal velocity and in opposite directions d a with a disc and associated plug and a double-cone e rotate in such a way that the rollers χ arranged between the conical disks u and e in a roller disk f rotate the last shaft g with the number of revolutions determined by the speed difference between the disks e and du.
The gear train marked under 1. was modified so that rollers χ are arranged in such a way that the axes t of these rollers are inclined at any angle to the axis of the last shaft g in order to achieve any number of different circumferential surfaces.
The gear train marked under 1. and 2. has been modified so that the drive α is coaxial with the last shaft g , the differential drive being effected by means of fixed or loose drives bc through one of the disks d .
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE98555C true DE98555C (en) |
Family
ID=369515
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT98555D Active DE98555C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE98555C (en) |
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0
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