DE967407C - Notch pawl for electrical switching devices, in particular driving switches for watercraft or the like. - Google Patents
Notch pawl for electrical switching devices, in particular driving switches for watercraft or the like.Info
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- DE967407C DE967407C DES5254D DES0005254D DE967407C DE 967407 C DE967407 C DE 967407C DE S5254 D DES5254 D DE S5254D DE S0005254 D DES0005254 D DE S0005254D DE 967407 C DE967407 C DE 967407C
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H21/00—Switches operated by an operating part in the form of a pivotable member acted upon directly by a solid body, e.g. by a hand
- H01H21/02—Details
- H01H21/18—Movable parts; Contacts mounted thereon
- H01H21/36—Driving mechanisms
- H01H21/50—Driving mechanisms with indexing or latching means, e.g. indexing by ball and spring; with means to ensure stopping at intermediate operative positions
Landscapes
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
(WiGBl. S. 175)(WiGBl. P. 175)
AUSGEGEBEN AM 7. NOVEMBER 1957ISSUED NOVEMBER 7, 1957
S 5254 VIIIb 121 cS 5254 VIIIb 121 c
(Ges. v. 15. 7.1951)(Ges. Of 15.7.1951)
Die Erfindung bezieht sich auf ein Rastenklinkwerk für elektrische Schaltgeräte, insbesondere Fahrschalter für Wasserfahrzeuge oder beliebige andere Schalter, die Schalt- und Steuervorgänge in vorgeschriebener Reihenfolge einleiten sollen. Solche Rastenklinkwerke enthalten meistens eine Rastenscheibe, die mit einer Klinke zusammenarbeitet, die in der verrasteten Stellung in die Rastenscheibe eingreift. Durch die Erfindung wird eine besonders betriebssichere Bauart im wesentlichen dadurch erreicht, daß außer dem Rastwerk noch ein Klinkwerk vorgesehen ist, das ein Überschalten einer folgenden Schaltstellung verhindert. Dem Klinkwerk kann ein Verzögerungsglied zugeordnet sein, das ■ nach Ablauf der Verzögerungszeit die Verklinkung in eine Verrastung umwandelt, d.h. die Sperrwirkung der Verklinkungsorgane übernimmt und diese aus der Eingriffsstellung verzögert herausbringt, so daß eine beliebige neue' Stellung gewählt werden kann. Auf diese so Weise wird selbst bei mit einem Handrad- als Betätigungsorgan ausgerüsteten Fahrschaltern fürThe invention relates to a latching mechanism for electrical switching devices, in particular Driving switch for watercraft or any other switch that controls the switching and control processes should initiate in the prescribed order. Such latches usually contain one Detent disc that works together with a pawl that is in the locked position in the Lock washer engages. The invention essentially provides a particularly reliable design achieved in that, in addition to the latching mechanism, a ratchet mechanism is provided that over-shifts a subsequent switch position prevented. A delay element can be added to the latch mechanism be assigned that ■ converts the latching into a latching after the delay time has elapsed, i.e. takes over the locking effect of the latching elements and removes them from the engaged position brings out delayed, so that any new 'position can be chosen. On this like that Way is equipped with a handwheel as an actuator for travel switches for
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Wasserfahrzeuge mit Sicherheit das unbeabsichtigte Überschalten von einer Stufe zur anderen und somit z. B. die Gefahr vermieden, daß Bewegungen des Fahrzeuges eintreten bzw. Vorgänge eingeleitet werden, die nicht beabsichtigt wurden. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt; es zeigtWatercraft certainly prevent accidental switching from one step to another and thus z. B. avoided the risk that movements of the vehicle occur or processes that were not intended. In the drawing are exemplary embodiments of the Subject of the invention shown; it shows
Fig. ι die grundsätzliche Ausbildung des Rastenklinkwerkes nach der Erfindung und ίο Fig. 2 ein mit zwei Klinken und zwei Sperrscheiben für die Verrastung in zwei entgegengesetzten Drehrichtungen ausgerüstetes Rastenklinkwerk. Fig. Ι the basic design of the latch mechanism according to the invention and ίο Fig. 2 one with two pawls and two locking disks ratchet mechanism equipped for locking in two opposite directions of rotation.
Wie aus Fig. ι hervorgeht, enthält das Rastenklinkwerk eine auf der Schaltwelle I vorgesehene Sperrscheibe 2 und eine um den Zapfen 6 drehbare Klinke 3,' die unter der Wirkung einer Zugfeder 4 das Bestreben hat, in der Eingriffsstellung mit der Sperrscheibe 2 zu verbleiben. Zur Festlegung der jeweiligen Raststellung und zum Ausheben der Klinke 3 ist ein beliebiges pneumatisches oder hydraulisches oder mit einem sonstigen Kraftspeicher zusammenarbeitendes oder aus einem einstellbaren Hemmwerk bestehendes Verzögerungsglied 5 vorgesehen, das über einen um den Zapfen 8 schwenkbaren, unter der Wirkung einer Feder 13 stehenden Rastenhebel 10 auf eine Rastenscheibe 7 bzw. auf die Klinke 3 einwirkt. Zum Zusammenwirken mit der Ras ten scheibe 7 ist an dem Rastenhebel 10 beispielsweise eine Rolle 9 vorgesehen.'As can be seen from Fig. Ι, contains the ratchet mechanism one provided on the selector shaft I locking disk 2 and one rotatable about the pin 6 The pawl 3 'which, under the action of a tension spring 4, tends to be in the position of engagement with the Lock washer 2 to remain. To determine the respective latching position and to lift the Pawl 3 is any pneumatic or hydraulic or with any other energy storage device cooperating or consisting of an adjustable escapement delay element 5 is provided, which can be pivoted about the pin 8 under the action of a spring 13 standing detent lever 10 on a detent disc 7 or acts on the pawl 3. To interact with the Ras th disc 7 is on the detent lever 10, for example, a roller 9 is provided.
In einer beliebigen Stellung wird die Schaltwelle ι über die Rastenscheibe 7 durch die Rast festgehalten (gesichert), d.h., die Rolle9 wird durch die Wirkung der Feder 13 in eine Nut der Rastenscheibe 7 gedruckt. Hierbei ist durch den Rastenhebel 10 die Klinke 3 entgegen der Wirlcung der (schwächeren) Zugfeder 4 abgehoben.In any position, the shift shaft ι is on the detent disk 7 by the detent held (secured), i.e. the roller 9 is inserted into a groove of the Detent disc 7 printed. Here, by means of the detent lever 10, the pawl 3 is against the effect the (weaker) tension spring 4 lifted off.
Bei einem Schaltvorgang läuft die Rolle 9 unter Überwindung der Haltekraft der Rast aus der entsprechenden Nut heraus und wird dadurch auf eine dem Umfang der Rastenscheibe 7 entsprechende Stellung gehoben, wobei gleichzeitig die Feder 13 gespannt wird. Das Verzögerungsglied 5 ist in dieser Richtung nicht wirksam. Hierbei wird der Rastenhebel 10 so weit ausgeschwenkt, daß die Klinke 3 unter der Wirkung der Zugfeder 4 gegen die Sperrscheibe 2 gedrückt wird. Infolgedessen kann die Schaltwelle 1 zunächst nur so weit gedreht werden, bis die nächste Zacke der Sperrscheibe 2 sich an die Klinke 3 anlegt. Der' Schaltvorgang wird also auf einen bestimmten Drehwinkel begrenzt. In dieser Stellung liegt die Rolle 9 wieder einer Nut der Rastenscheibe 7 gegenüber und fällt — verzögert durch das Verzögerungsglied 5 — allmäh-Hch in diese ein. Dadurch wird die Klinke 3 wieder abgehoben, so daß nach Ablauf der Verzögerungszeit die Verklinkung durch die Verrastung ersetzt und eine 'weitere Drehung der Sdhaltwelle 1 wieder möglich ist.During a switching process, the roller 9 runs out of the corresponding position, overcoming the holding force of the detent Groove out and is thereby on one of the circumference of the detent disk 7 corresponding Position raised, at the same time the spring 13 is tensioned. The delay element 5 is in this Direction not effective. The detent lever 10 is swiveled out so far that the pawl 3 is pressed against the locking disk 2 under the action of the tension spring 4. As a result, the Shift shaft 1 should initially only be rotated until the next prong of the locking disk 2 engages the latch 3 applies. The 'switching process is therefore limited to a certain angle of rotation. In In this position, the roller 9 is again opposite a groove in the detent disk 7 and falls - delayed through the delay element 5 - gradually-Hch into this one. This makes the pawl 3 again lifted off, so that the latching is replaced by the latching after the delay time has elapsed and another rotation of the holding shaft 1 again is possible.
Soll die Verrastung auch bei einer Betätigung in verschiedenen Drehrichtungen (beim Aus- und Einschalten) erfolgen, so werden nach einer Weiterbildung der Erfindung etwa in Anlehnung an die Bauart nach Fig. 2 zwei Sperrscheiben 2 und 2! mit je einer Klinke 3 bzw. 3' und einem einzigen Rastenhebel 10 sowie einem Verzögerungsglied 5 verwendet. Die entsprechend dem jeweiligen Drehsinn der Sdhaltwelle 1 in Wirkung tretenden Klinken 3 bzw. 3' sind dabei unter einem gewissen Winkel zueinander angeordnet und werden durch einen gemeinsamen Bolzen 11 betätigt, der mit Spiel durch Bohrungen 12 bzw. 12' der% Klinken 3 bzw. 3' hindurchragt. Die Klinken 3 und 3' werden in diesem Falle durch eine gemeinsame Feder 14 in der jeweiligen Eingriffsstellung gehalten.If the latching is also to take place when actuating in different directions of rotation (when switching off and on), then, according to a further development of the invention, two locking disks 2 and 2! each with a pawl 3 or 3 'and a single detent lever 10 and a delay element 5 are used. The coming into effect according to the respective rotation of the Sdhaltwelle 1 pawls 3, 3 'are arranged at a certain angle to each other and are actuated by a common pin 11, which with play through holes 12 and 12' of the pawls 3% or 3 'protrudes. The pawls 3 and 3 'are held in this case by a common spring 14 in the respective engagement position.
Die Maßnahmen nach der - Erfindung können bei beliebigen zum Schalten in bestimmter Reihenfolge dienenden Schaltgeräten, und zwar in ortsfesten oder in beliebigen fahrbaren Anlagen, z. B. bei elektrischen (Land-) Fahrzeugen, verwendet werden. Die Betätigung der Schaltwelle 1 kann dabei entweder mit Hilfe eines Handrades oder durch einen Schalthebel oder in einer beliebigen anderen Art' erfolgen.The measures according to the invention can be used in any switching devices used for switching in a certain order, namely in stationary ones or in any mobile systems, e.g. B. be used in electric (land) vehicles. The actuation of the selector shaft 1 can either be done with the help of a handwheel or by a gear lever or in any other way 'done.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES5254D DE967407C (en) | 1944-08-03 | 1944-08-03 | Notch pawl for electrical switching devices, in particular driving switches for watercraft or the like. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES5254D DE967407C (en) | 1944-08-03 | 1944-08-03 | Notch pawl for electrical switching devices, in particular driving switches for watercraft or the like. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE967407C true DE967407C (en) | 1957-11-07 |
Family
ID=7471284
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES5254D Expired DE967407C (en) | 1944-08-03 | 1944-08-03 | Notch pawl for electrical switching devices, in particular driving switches for watercraft or the like. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE967407C (en) |
-
1944
- 1944-08-03 DE DES5254D patent/DE967407C/en not_active Expired
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