DE963493C

DE963493C - Bicycle, especially with hanging pedals

Info

Publication number: DE963493C
Application number: DEI4393A
Authority: DE
Inventors: Augustin Isaac
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-07-19
Filing date: 1951-07-18
Publication date: 1957-05-09

Description

Fahrrad, insbesondere mit hängenden Pedalen Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrraid, insbesondere mit hängenden Pedalen, also Pedalen, bei denen sich die Stützflächen für den Fuß, wenn die Pedale ihre normale Stellung einnehmen; unterhalb des Gelenks befinden, mit dessen Hilfe ein solches Pedal an der Tretkurbel aufgehängt ist.Bicycle, particularly with hanging pedals The invention relates on a driving raid, especially with hanging pedals, i.e. pedals where the support surfaces for the foot when the pedals are in their normal position; located below the joint, with the help of which such a pedal on the crank is hung.

Der Zweck der Erfindung besteht darin, einen Fahrradrahmen zu schaffen, ider leichter, billiger und starrer ist als die bisher üblichen Fahrraidrahmen und dem Fahrer beim Fahren einen möglichst großen Komfort gewährt. Um dies zu erreichen, ist bei dem. Fahrrad gemäß der Erfindung das Sattelrohr gegenüber der Vertikalen unter einem Winkel von über i8° nach hinten geneigt, ferner besitzt das Steuerrohr die gleiche oder eine noch etwas größere Neigung und ist außerdem so weit nach hinten versetzt, daß der durch den Schnittpunkt der Steuerrohrachse mit dem Boden gegebene Vorlauf des Vorderrades einen geringen positiven Wert in der Größenordnung von 5 bis 3o mm aufweist, wobei die Gabelscheiden der Vorderradgabel mit schwacher Krümmung derart nach vorn gebogen sind, daß sie an ihrem Vorderende eine annähernd horizontale Tangente haben.The purpose of the invention is to create a bicycle frame, ider is lighter, cheaper and more rigid than the usual driving frames and grants the driver the greatest possible comfort while driving. To achieve this, is with that. Bicycle according to the invention, the seat tube relative to the vertical inclined backwards at an angle of over 18 °, furthermore has the head tube the same or a slightly larger slope and is also so far back offset that the given by the intersection of the head tube axis with the ground Front wheel lead has a small positive value of the order of 5 to 30 mm, the fork blades of the front fork with a slight curvature like that are bent forward so that they have an approximately horizontal tangent at their front end to have.

Die starke Schräglage des Sattelrohres und des Steuerrohres bedingen eine Verkürzung der horizontalen Entfernung zwischen den. oberen Enden dieser beiden Rohre und damit eine Verkürzung des gesamten Fahrradrahmens, eine Verringerung seines Gewichtes und seiner Höhe sowie eine Erhöhung seiner Starrheit. Gleichzeitig hat die schwache Krümmung der Gabelscheiden eine gewisse Elastizität der Rahmenaufhängung zur Folge, was den Kornfort des Fahrers erhöht.The strong inclination of the seat tube and the head tube cause a shortening of the horizontal distance between the. upper ends of these two Tubes and thus a shortening of the entire bicycle frame, a reduction in its Weight and its height as well as an increase in its rigidity. Has at the same time the slight curvature of the fork blades a certain elasticity of the frame suspension result, which increases the driver's convenience.

Damit trotz der Verkürzung des. Fahrradrahmens die horizontale Entfernung zwischen Fahrradsattel und Lenkstange ausreicht, um dem Fahrer eine normale Haltung zu ermöglichen, wird zweckmäßigerweise entweder die Lenkstange nach vorne auf einen nach vorn gerichteten Ausleger montiert, oder es wird der Sattel auf einen nach hinten gerichteten Sattelschlitten oder Ausleger auf dem Sattelrohr befestigt.Thus, despite the shortening of the bicycle frame, the horizontal distance between the bicycle saddle and the handlebar is sufficient for the rider to maintain a normal posture to enable is expediently either the handlebar to the front on one mounted forward-facing boom, or the saddle is mounted on a forward rear-facing saddle slide or boom attached to the seat tube.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. Diese zeigt in schematischer Seitenansicht ein Fahrrad mit einem erfindungsgemäß ausgebildeten Rahmen und mit hängenden Pedalen, wobei gleichzeitig mit strichpunktierten Linien ein üblicher Fahrradrahmen mit gewöhnlichen Pedalen zu Vergleichszwecken eingezeichnet ist.The invention is illustrated in the drawing, for example. This shows a schematic side view of a bicycle with a device according to the invention trained frame and with hanging pedals, at the same time with dash-dotted lines Lines a common bicycle frame with common pedals for comparison purposes is drawn.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Fahrrad hängt die Minimalhöhe h, die das Tretlager i über dem Erdboden S haben soll, von der Summe der Länge der Tretkurbel 2 und der Höhe des hängenden Pedals 3 ab, welches bei q. an dem äußeren Ende der Tretkurbel 2 angelenkt ist. Es sei hierzu bemerkt, daß das in der Zeichnung beispielsweise dargestellte hängende Pedal 3 die Form eines Steigbügels besitzt, d. h., @daß die Trittfläche 5 dieses Pedals an der Achse q. mittels innerer und äußerer Halter aufgehängt ist, zwischen denen der Fuß des Radfahrers ruht. Ferner sei bemerkt, daß die Höhe h genügend groß sein muß, damit in der tiefsten Stellung des Pedals und unter Berücksichtigung der Neigung des Fahrrades in. Kurven der tiefste Teil der Unterfläche der Trittfläche 5 des Pedals nicht mit dem Erdboden in Berührung kommen kann.The minimum height depends on the bicycle shown in the drawing h, which the bottom bracket i should have above the ground S, from the sum of the length of the Pedal crank 2 and the height of the hanging pedal 3, which at q. on the outside End of the crank 2 is hinged. It should be noted that in the drawing for example, the hanging pedal 3 shown has the shape of a stirrup, d. h., @ that the tread 5 of this pedal on the axis q. by means of inner and outer holder is suspended, between which the cyclist's foot rests. Further it should be noted that the height h must be large enough to be in the lowest position of the pedal and taking into account the inclination of the bike in. curves the deepest Part of the lower surface of the tread 5 of the pedal is not in contact with the ground can come.

Die Entfernung zwischen der Achse des Tretlagers i und der Achse 6 des Vorderrades. 7 soll mindestens gleich der Summe sein, die sich durch die Addition folgender Abschnitte ergibt: i. die Länge des Radius des Reifens des Vorderrades, 2. die Länge des Abstandes, zwischen. dem Umfang des Vorderrades und dem zugehörigen Schutzblech, 3. die horizontale Entfernung zwischen der Fußspitze des Radfahrers bei tiefer Fersenstellung und der Achse des hängenden Pedals, wenn sich letzte- . res in der Nähe des Vorderrandes befindet, und q.. die Länge der Tretkurbel.The distance between the axis of the bottom bracket i and the axis 6 of the front wheel. 7 should be at least equal to the sum resulting from the addition the following sections result in: i. the length of the radius of the tire of the front wheel, 2. the length of the distance between. the circumference of the front wheel and the associated one Mudguard, 3. the horizontal distance between the toe of the cyclist with low heel position and the axis of the hanging pedal, if the last . res is located near the front edge, and q .. the length of the crank.

Von diesen Angaben ausgehend, gibt man erfindungsgemäß dem Sattelrohr 8 eine Neigung a in bezug auf die Vertikale, welche größer ist als bei den Fahrrädern mit gewöhnlichen Pedalen, und welche wenigstens gleich i8° ist. Vorzugsweise wird :die Anordnung so getroffen, daß das Sattelrohr möglichst nahe am Schutzblech des Hinterrades 9 verläuft. Die Länge"des Sattelrohres kann annähernd so bleiben wie die übliche Länge dieses Rohres bei Fahrrädern mit hängenden Pedalen, d. h. daß diese Länge geringer ist als die Länge des Sattelrohres bei Fahrrädern mit gewöhnlichen Pedalen.On the basis of this information, according to the invention, the seat tube is given 8 shows an inclination a with respect to the vertical, which is greater than that of the bicycles with ordinary pedals, and which is at least equal to 18 °. Preferably will : the arrangement is made so that the seat tube is as close as possible to the fender of the Rear wheel 9 runs. The length "of the seat tube can remain approximately as the usual length of this tube on bicycles with hanging pedals, d. H. that this length is less than the length of the seat tube on bicycles with ordinary Pedals.

Man kann die neue Stellung des Sattelrohres 8 so ansehen, als ob sie durch eine Drehung dieses Rohres nach hinten- um die Achse des Tretlagers r erhalten worden is, ausgehend von seiner alten Stellung, die in der Figur in strichpunktierten Linsen angedeutet ist.You can see the new position of the seat tube 8 as if they obtained by rotating this tube backwards around the axis of the bottom bracket r based on its old position, which is shown in the figure in dash-dotted lines Lenses is indicated.

Ferner gibt man dem Steuerrohr l i, d. h. dem Rohrstück, in welchem die Gabel des Vorderrades gelagert ist, eine solche Neigung, daß das Steuerrohr parallel zu dem Sattelrohr 8 oder sogar ein wenig schräger verläuft. Weiterhin verkürzt man den Abstand zwischen dem Sattelrohr 8 und dem Steuerrohr i i derart, daß die Verlängerung der Achse dieses stark geneigten: Steuerrohres i i den Erdboden in einem Punkt H trifft, der sich nur einige Millimeter von dem Punkt C befindet, welcher der vertikal unterhalb der Achse 6 liegende Berührungspunkt zwischen, dem Vorderrad. und dem Erdboden ist. Die Entfernung zwischen C und H, `welche den positiven Vorlauf des Vorderrades darstellt, überschreitet im allgemeinen nicht einen Wert von 25 bis 30 mm, kann aber bis auf lamm oder sogar auf 5 mm reduziert werden.Furthermore, one gives the head tube li, ie the pipe section in which the fork of the front wheel is mounted, such an inclination that the head tube runs parallel to the seat tube 8 or even a little more obliquely. Furthermore, the distance between the seat tube 8 and the head tube ii is shortened in such a way that the extension of the axis of this steeply inclined head tube ii hits the ground at a point H which is only a few millimeters from point C, which is vertically below the Axis 6 lying point of contact between, the front wheel. and the ground is. The distance between C and H, which represents the positive lead of the front wheel, generally does not exceed a value of 25 to 30 mm, but can be reduced to lamb or even to 5 mm.

Auf .diese Weise erhält das Steuerrohr i i eine Stellung, welche in bezug auf ,die Stellung dieses Rohres bei einem Fahrrad mit gewöhnlichen Pedalen stark zurückgesetzt ist. Die letztgenannte bekannte Stellung ist in der Zeichnung durch strichpunktierte Linien angedeutet worden. Infolgedessen können das Tretlagerrähr 12 und das obere, parallel zum Erdboden verlaufende Rohr 13 verkürzt werden. Außerdem liegt das obere Rohr 13 tiefer als bei einem Fahrrad rzit gewöhnlichen Pedalen, und zwar kann die Höhendifferenz 5 cm und mehr betragen.In this way, the control tube i i receives a position which is in with reference to the position of this tube on a bicycle with ordinary pedals is strongly reset. The latter known position is in the drawing been indicated by dash-dotted lines. As a result, the bottom bracket can 12 and the upper pipe 13 running parallel to the ground can be shortened. aside from that the upper tube 13 is lower than on a bicycle with ordinary pedals, namely, the height difference can be 5 cm and more.

Andererseits kann das Steuerrohr i i trotz der Senkung seiner Höhe in allen Fällen eine ausreichende Länge erhalten, da sich sein unteres Ende bei .dem erfindungsgemäß ausgebildeten Rahmen gegenüber einer tieferen Stelle des Vorderrades befindet als beiden gewöhnlichen Fahrrädern.On the other hand, the control tube i i despite the lowering of its height in all cases it should be of sufficient length, since its lower end is at .the frame designed according to the invention compared to a lower point of the front wheel located than two ordinary bicycles.

Schließlich gibt man zur Verbindung der Gabel 1q. mit der Achse 6 des Vorderrades den Gabelscheiden 14" eine Krümmung derart, daß das Ende dieser Gabelscheiden wenigstens annähernd horizontal verläuft, um maximale Biegungsmöglichkeiten bei Stößen zu erzielen, deren Komponente schräg nach hinten gerichtet ist. Die Entfernung d kann Werte bis zu 70 mm haben.Finally, to connect the fork, 1q. with axis 6 of the front wheel the fork blades 14 "a curvature such that the end of this Fork blades run at least approximately horizontally in order to maximize bending possibilities to be achieved in the case of impacts, the component of which is directed obliquely backwards. The distance d can have values up to 70 mm.

Um trotz der Verkürzung der Entfernung zwischen dem Sattelrohr 8 und dem Steuerrohr ri eine ausreichende Entfernung zwischen dem Sattel lo und der Lenkstange 15 zu erhalten, montiert man diese Stange 15 auf einem Ausleger 16, der vorzugsweise eine größere horizontale Länge besitzt als die üblichen Ausleger, und/oder man gibt der Lenkstange eine Bogenrundung, welche ihre Handgriffe weiter nach vorn versetzt. Man kann auch noch den horizontalen Abstand der Stellung des Körpers des Radfahrers von der Lenkstange durch Zurücksetzung des Sattels io vergrößern, indem man beispielsweise den Sattelschlitten nach hinten richtet.To despite the shortening of the distance between the seat tube 8 and the head tube ri a sufficient distance between the saddle lo and to get the handlebar 15, this rod 15 is mounted on a boom 16, which preferably has a greater horizontal length than the usual boom, and / or you give the handlebar a curve, which its hand grips on offset forward. You can also determine the horizontal distance between the position of the Increase the cyclist's body from the handlebars by moving the saddle back io, for example by directing the saddle sled backwards.

Außer den schon erwähnten Vorzügen hat ein Fahrrad, das einen erfindungsgemäß ausgebildeten Rahmen aufweist, noch die folgenden Vorzüge: i. Die Verringerung der Abmessungen des Rahmens hat auch noch die Wirkung, daß wesentliche Winkel des Rahmens Bestwerte für die Widerstandsfähigkeit desselben erhalten. Man kann also bei gleicher Widerstandsfähigkeit geringere Wandstärken und geringere Querschnitte für die den Rahmen bildenden Rohre anwenden, und zwar sowohl für Rahmen aus Stahlrohren als auch für Rahmen aus Leichtmetallegierungen.In addition to the advantages already mentioned, a bicycle that has one according to the invention has the following advantages: i. Reducing the Dimensions of the frame also has the effect of making substantial angles of the frame Received top scores for its resistance. So you can with the same Resistance thinner walls and smaller cross-sections for the Apply frame-forming tubes, both for frames made of steel tubes as also for frames made of light metal alloys.

2. Die Verringerung der Sattelhöhe bei dem Rahmen gemäß der Erfindung senkt den Schwerpunkt der von dem Fahrrad und dem Radfahrer gebildeten Einheit und erhöht infolgedessen die Fahrsicherheit. Außerdem wird dadurch der Luftwiderstand verringert, den der Fahrer beim Fahren zu überwinden hat. 3. Schließlich hat der Fahrer beim Treten einen besseren Wirkungsgrad, und es ergibt sich eine Erhöhung des von ihm ausübbaren größten Antriebsmoments.2. The reduction of the saddle height in the frame according to the invention lowers the center of gravity of the unit formed by the bicycle and the cyclist and consequently increases driving safety. It also increases the air resistance that the driver has to overcome while driving. 3. After all, he has Riders have better efficiency when pedaling, and there is an increase the greatest drive torque that can be exerted by it.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Bicycle, in particular with hanging pedals, characterized in that the saddle tube (8) has an inclination of over i8 ° to the rear with respect to the vertical, that furthermore the head tube (ii) has at least the same inclination or a slightly greater inclination than the seat tube and is offset so far to the rear that the lead of the front wheel given by the intersection of the head tube axis with the ground has a small positive value in the order of magnitude of 5 to 30 mm, the fork blades (14a) of the front fork with a slight curvature of this kind are bent forward that they have an at least approximately horizontal tangent at their front end.

2. Bicycle Mach claim i, characterized in that -the handlebar (i5) on a after front-facing boom (i6) is mounted.

3. Bicycle according to claim i, characterized characterized in that the saddle (io) by means of a rearwardly directed saddle slide or boom is mounted on the seat tube (8).