DE957934C

DE957934C - Automatic lid lock for washer extractors

Info

Publication number: DE957934C
Application number: DENDAT957934D
Authority: DE
Inventors: Bad Neustadt/Saale und Dipl Ing Albert Wmderlich Muhlbach bei Bad Neustadt/Saale Dipl Ing Robert Helwig
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Publication date: 1957-01-24

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige Deckelverriegelung für Wäscheschleudern u. dgl., die dazu dient, den Verschlußdeckel des. Gerätegehäuses nach dem Stillsetzen des Antriebsmotors für das Gerät, der auch von der Deckelverriegelung betätigt wird, so lange geschlossen zu halten, bis der Antriebsmotor bzw. der von dem angetriebenen Maschinenteil, also z. B. die Schleudertrommel, stillsteht. Man hat zu diesem Zweck bereits vorgeschlagen, die Wäscheschleudern mit einem über den Deckel schwenkbaren Sicherheitshebel zu versehen, der beim Stillsetzen des Gerätes durch ein durch die Reaktionswirkung der Bremse betätigtes Verriegelungselement so lange in einer den Deckel noch verschlossen haltenden Zwischenstellung festgehalten wird, bis der Antriebsmotor des Gerätes stillsteht. Der Sicherheitshebel kann dabei auf einer in dem Gerätegehäuse senkrecht und drehbar gelagerten Stange befestigt sein, die in der Verriegelungsstellung von einem Schaltglied gehalten wird, das durch die mittels Reibung ausgeübte Reaktionskraft des Antriebsmotors bis zu einem Anschlag mitgenommen wird. Die vorliegende Erfindung zeigt nun eine besonders vorteilhafte Ausbildung einer solchen Deckelverriegelung.The invention relates to an automatic lid lock for spin dryers and the like. which serves to close the cover of the device housing after the drive motor for the device has been shut down, as does the lid lock is operated to hold closed until the drive motor or the driven by the Machine part, so z. B. the centrifugal drum stands still. For this purpose it has already been suggested that to provide the spin dryers with a safety lever that can be swiveled over the lid, when the device comes to a standstill by a brake that is activated by the reaction effect Locking element held for so long in an intermediate position that still holds the cover closed until the drive motor of the device comes to a standstill. The safety lever can open a rod mounted vertically and rotatably in the device housing, which is in the locked position is held by a switching element, which by the reaction force exerted by means of friction of the drive motor up to a Stop is taken. The present invention now shows a particularly advantageous embodiment such a lid lock.

Erfindungsgemäß ist die Deckelverriegelung so ausgebildet, daß die zur Verriegelung des Deckels und die zum An- und Abschalten des MotorsAccording to the invention, the lid lock is designed so that the locking of the lid and those for switching the motor on and off

dienenden Schaltelemente in einem gemeinsamen Schaltschloß 'angeordnet sind. Dadurch wird insbesondere der Vorteil erreicht, daß sämtliche die Verriegelung betreffenden Schaltelemente an einer zentralen Stelle und hier geschützt untergebracht sind. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß der Aufbau des. Gerätes nicht unerheblich vereinfacht und dadurch verbilligt wird, da nunmehr der gesamte Steuermechanismus für die Deckelverriegelung für sich allein zusammengebaut werden kann und das fertige Schaltschloß als geschlossenes Ganzes in das Gerätegehäuse eingesetzt wird;Serving switching elements are arranged in a common switch lock '. This will in particular the advantage achieved that all the locking related switching elements on one central point and are housed here protected. Another advantage is that the Structure of the. Device is not insignificantly simplified and thus cheaper, since now the entire Lid lock control mechanism can be assembled on its own and the finished switch lock is used as a closed whole in the device housing;

Das Schaltschloß ist dabei gemäß der Erfindung in der Weise ausgebildet, daß in ihm auf einer Achse ein doppelarmiger Hebel gelagert ist, an dessen einem Ende ein die Bremse der Schleuder gegen die Wirkung einer Feder betätigendes Bowdenkabel od. dgl. angreift und der in eine dieThe switch lock is designed according to the invention in such a way that in it on a Axis a double-armed lever is mounted, at one end of which the brake of the slingshot against the action of a spring actuating Bowden cable od. Like. Attacks and in a die

' Bremse anziehende Stellung durch einen den Hebel des Motorschalters steuernden Nockenhebel od. dgl. bewegbar ist, der an der den Deckelriegel des Gerätes sichernden Stange befestigt ist, und daß auf der Achse ferner zur Verriegelung der den Deckelriegel betätigenden Stange ein in der Bremsstellung dienender Verriegelungshebel angeordnet ist, der durch die Reaktionskraft der schwenkbar gelagerten Bremse über ein Bowdenkabel od. dgl. gesteuert ist.'Brake applied position by a cam lever controlling the lever of the engine switch Od. The like. Is movable, which is attached to the rod securing the cover latch of the device, and that on the axis also to lock the rod actuating the cover latch a in the braking position Serving locking lever is arranged, which can be pivoted by the reaction force of the Mounted brake od via a Bowden cable. The like. Is controlled.

In den Fig. 1 bis 4 ist ein Ausführungsbeispiel einer mit einem solchen Schaltschloß für die selbsttätige Deckelverriegelung versehenen Wäscheschleuder dargestellt.In Figs. 1 to 4 is an embodiment a spin dryer provided with such a switch lock for the automatic lid lock shown.

Fig. ι zeigt dabei in perspektivischer Darstellung den Gesamtaufbau der Verriegelungsänlage, währendFig. Ι shows in a perspective view the overall structure of the locking system, while

Fig. 2 bis 4 in schematischer Darstellung die Wirkungsweise des in dem Schaltschloß untergebrachten Hebelmechanismus erkennen lassen.
ι ist das Gehäuse einer elektromotorisch angetriebenen Wäscheschleuder, dessen obere öffnung in an sich bekannter Weise durch einen aufklappbaren Deckel 2 verschließbar ist. 3 ist die .von einem Elektromotor angetriebene Trommelwelle, auf der die der Einfachheit halber -fortgelasseneFIGS. 2 to 4 show, in a schematic representation, the mode of operation of the lever mechanism accommodated in the switch lock.
ι is the housing of an electric motor-driven spin dryer, the upper opening of which can be closed in a manner known per se by a hinged cover 2. 3 is the drum shaft driven by an electric motor, on which the one omitted for the sake of simplicity

•45 Schleudertrommel befestigt ist. Auf der Trommelwelle 3 ist ferner eine Bremsscheibe 4 angebracht, durch die nach Abschalten des An/triebs-motore die Trommelwelle mittels einer Doppelbackenbremse 5 stillgesetzt werden kann. Zur Betätigung der Bremse dient das Bowdenkabel 6, mittels dessen die beiden Bremsbacken 7 und 8 unter Spannung der Schraubenfeder 9 an die Bremsscheibe 4 angedrückt werden können.. Die Bremse S ist auf einem Hebelarm 10 befestigt, der auf der Trommelwelle 3 drehbar gelagert ist und beim Anziehen der Bremse, von der laufenden Bremsscheibe mitgenommen, gegen die Wirkung einer Feder 11 bis zu einem Anschlag 12 verschwenkt und nach dem Stillstand der Trommel wieder in seine ursprüngliehe Lage zurückgezogen wird, wobei (wegen angezogener Bremse) die Bremsscheibe und damit die Trommel eine geringe rückläufige Bewegung machen muß. Diese zwangläufige Bewegung gibt die Garantie für vollständigen Stillstand der Trommel.• 45 centrifugal drum is attached. On the drum shaft 3, a brake disk 4 is also attached, through which, after the drive motor has been switched off, the Drum shaft can be stopped by means of a double shoe brake 5. To operate the Brake is used by the Bowden cable 6, by means of which the two brake shoes 7 and 8 are under tension the coil spring 9 can be pressed against the brake disc 4 .. The brake S is on a lever arm 10 attached to the drum shaft 3 is rotatably mounted and when the brake is applied, it is carried along by the running brake disc, pivoted against the action of a spring 11 to a stop 12 and after When the drum is at a standstill, it is pulled back into its original position, whereby (due to tightened Brake) the brake disc and thus the drum have a slight reverse movement have to do. This inevitable movement guarantees that the Drum.

Der Deckel 2 ist an einem Arm 13 befestigt, der auf der im oberen Gehäuserand der Schleuder angeordneten Achse 14 drehbar gelagert ist, auf der außerdem eine Feder 15 angebracht ist, die den Deckel 2 in die Öffnungsstellung zu bringen sucht. In dem Gehäuse der Schleuder ist ferner die Stange 16 drehbar gelagert, an deren oberem aus dem Schleudergehäuse herausragenden Ende ein waagerechter Hebelarm 17 befestigt ist, mittels dessen die Stange 16 um ihre Achse gedreht werden kann. Ein mit dem oberen Ende der· Stange verbundener Stift 18, der in einem Schlitz 19 geführt ist, be- · grenzt die Drehbewegung der Stange 16 auf etwa 90⁰. Auf der Stange 16 ist ferner eine kreisför aige Scheibe 20 befestigt, die mit einem etwa 30° breiten Ausschnitt 21 versehen ist. Ein an dem Hebelarm 13 sitzender nasenartiger Vorsprung 22 ragt über die Scheibe 20 hinüber, so daß hierdurch der Deckel 2 gegen öffnen gesichert ist. Nur wenn der Hebelarm 17 entgegen dem Uhrzeigersinn so weit verschwenkt wird, daß der Vorsprung 22 in die Aussparung 21 eingreifen kann, kann der Deckel 2 geöffnet werden. Die Verriegelung der Stange 16 erfolgt in der Zwischenstellung durch den in dem Schaltschloß 23 vorgesehenen Hebelmechanismus. In dem Schaltschloß, in das das untere Ende der Stange 16 hineinragt, ist an der Stange ein Nockenhebel 24 befestigt, durch den beim Drehen der Schaltstange 16 im Uhrzeigersinn der Hebelarm 25 eines Schalters 26 gegen Federwirkung in die Einschaltstellung gebracht werden kann. Auf der Achse 27 ist nun ein doppelarmiger Hebel 28 angeordnet, dessen eines Ende an dem Nockenhebel 24 anliegt und an dessen anderem Ende das Bowdenkabel 6 angreift. Auf der Achse 27 ist ferner der Verriegelungshebel 29 drehbar gelagert, dessen freies Ende durch das Bowdenkabel 30 mit dem Hebelarm 10 der Bremseinrichtung verbunden ist und durch die Bewegung des Armes 10 gesteuert wird.The cover 2 is attached to an arm 13 which is rotatably mounted on the axis 14 arranged in the upper edge of the housing of the slingshot, on which a spring 15 is also attached, which seeks to bring the cover 2 into the open position. In the housing of the slingshot, the rod 16 is also rotatably mounted, at the upper end of which protruding from the slingshot housing a horizontal lever arm 17 is attached, by means of which the rod 16 can be rotated about its axis. A pin 18 connected to the upper end of the rod, which is guided in a slot 19, limits the rotational movement of the rod 16 to approximately 90 ^° . On the rod 16, a circular disc 20 is also attached, which is provided with an approximately 30 ° wide cutout 21. A nose-like projection 22 seated on the lever arm 13 protrudes over the disk 20, so that the cover 2 is thereby secured against opening. Only when the lever arm 17 is pivoted counterclockwise so far that the projection 22 can engage in the recess 21, the cover 2 can be opened. The locking of the rod 16 takes place in the intermediate position by the lever mechanism provided in the switch lock 23. In the switch lock, into which the lower end of the rod 16 protrudes, a cam lever 24 is attached to the rod, through which the lever arm 25 of a switch 26 can be brought into the on position against spring action when the switch rod 16 is rotated clockwise. A double-armed lever 28 is now arranged on the axis 27, one end of which rests against the cam lever 24 and the other end of which the Bowden cable 6 engages. The locking lever 29, the free end of which is connected by the Bowden cable 30 to the lever arm 10 of the braking device and is controlled by the movement of the arm 10, is also rotatably mounted on the axis 27.

In den Fig. 2 bis 4 sind nun die verschiedenen Stellungen· der Hebel des in dem Schaltschloß 23 befindlichen Hebelmechanismus schematisch dargestellt, und zwar zeigt die Fig. 2 die Laufstellung, in welcher der Schalter 26 eingeschaltet und hierbei der Deckel 2 in die Verschluß stellung gebracht ist. Die Fig. 3 zeigt die Stellung der einzelnen Hebel in der Bremsstellung, in welcher durch Drehen des Hebels 17 um etwa 6o° die.Stange 16 in die Bremsstellung gebracht ist, in welcher die Bremse 5 eingeschaltet und die Stange 16 gegen weitere Drehung durch den Verriegelungshebel 29 gesichert ist. Die Fig. 4 zeigt die Stellung der Hebeeinrichtung in der Aus-Stellung, in der der Verriegelungshebel infolge Stillstandes der Wäscheschleuder durch die Wirkung der Feder ir in die Freigabestellung zurückgezogen jst und die Stange 16 nunmehr durch die Wirkung der Feder 9 in die Freigabestellung gedreht ist, in welcher die Aussparung 21 soweit verschwenkt ist, daß der 'Vorsprung 22 in sie eingreifen kann. InfolgedessenThe various positions of the lever in the switch lock 23 are now shown in FIGS located lever mechanism shown schematically, namely Fig. 2 shows the running position, in which the switch 26 is turned on and in this case the cover 2 is brought into the closed position is. Fig. 3 shows the position of the individual levers in the braking position, in which by Turn the lever 17 by about 60 ° the rod 16 is brought into the braking position in which the brake 5 is switched on and the rod 16 against further rotation is secured by the locking lever 29. Fig. 4 shows the position of the Lifting device in the off position, in which the locking lever as a result of the standstill Spin by the action of the spring ir is retracted into the release position and the rod 16 is now due to the action of the spring 9 is rotated into the release position in which the recess 21 is pivoted so far that the 'Projection 22 can engage in it. Consequently

wird jetzt durch die Wirkung der Feder 21 der Deckel 2 selbsttätig geöffnet.the cover 2 is now opened automatically by the action of the spring 21.

Eine besonders vorteilhafte Ausführung des Hebelmechanismus, der sich in dem .Schaltschloß befindet, besteht ferner gemäß der Erfindung darin, daß der Nockenhebel mit dem freien Ende des ein- bzw. doppelarmigen Bremshebels durch einen Zwischenhebel gelenkig verbunden ist.. Hierdurch wird ebenfalls der Vorteil erreicht, daß eine sichere Verbindung zwischen dem Nockenhebel und dem Bremshebel geschaffen ist und sich der Nockenhebel infolge der verringerten Reibung ohne großen Kraftaufwand in die Bremsstellung bewegen läßt. Zur Sicherstellung der Beweglichkeit ist dabei vorteilhaft der Zwischenhebel aus ölgetränktem Sintermetall od. dgl. hergestellt, so daß die Gelenkstellen im Betrieb nicht besonders überwacht und geschmiert zu werden brauchen.A particularly advantageous embodiment of the lever mechanism, which is located in the .Schloss is, furthermore, according to the invention, that the cam lever with the free end of the one or double-armed brake lever is articulated by an intermediate lever .. As a result is also achieved the advantage that a secure connection between the cam lever and the Brake lever is created and the cam lever as a result of the reduced friction without major Can move effort in the braking position. It is advantageous to ensure mobility the intermediate lever made of oil-soaked sintered metal or the like, so that the hinge points do not need to be specially monitored and lubricated during operation.

Ein Ausführungsbeispiel einer solchen Ausbildung des Hebelmechanismus in dem Schaltschloß ist in den Fig. 5, 6 und 7 der Zeichnung schematisch dargestellt, und zwar zeigt die Fig. 5 wieder den Hebelmechanismus bei der Laufstellung, die Fig. 6 bei der Bremsstellung und die Fig. 7 bei der Aus-Stellung des Gerätes. 31 ist der Nockenhebel der auf der in dem Lager 32 drehbar gelagerten Stange 33 befestigt ist. 34 ist ein doppelarmiger Hebel, der auf der Achse 35 .sitzt, die in dem Lager 36 gelagert ist. An dem einen Ende des doppelarmigen Hebels 34 ist wieder das eine Ende des Seilzuges desBowdenkabels37 befestigt, dessen anderes Ende mit der Doppelbackenbremse 38 für. die Bremsscheibe 39 verbunden ist. Das andere Ende des doppelarmigen Hebels 34 ist nun mit dem Ende des Nockenhebels 31 durch einen Zwischenhebel 40 verbunden, dex aus einem ölgetränkten Sintermetall gefertigt ist. Auf der Achse 35 ist ferner der Verriegelungshebel 41 drehbar gelagert, dessen Ende durch das Bowdenkabel 42 in derselben, hier nicht besonders dargestellten Weise mit dem die Doppelbackenbremse tragenden Schwenkarm verbunden und von diesem gesteuert ist. 43 ist der Motorschalter, der bei der Laufstellung des Gerätes von dem Nockenhebel 31 in der Einschaltstellung gehallten wird. Außerdem ist noch e'ine Schraubenfeder 44 mit dem einen Ende an dem Lager 36 und mit dem anderen Ende an dem Hebelarm 34 befestigt. Diese Feder übt bei der Bremsstellung des Hebelrnechanismus nur eine verhältnismäßig geringe Drehkraft auf den Hebelarm 34, dagegen bei der Ausschaltstellung des Gerätes einen kräftigen zusätzlichen Zug auf den Hebelarm aus. Der Hebelmechanismus arbeitet im übrigen ebenso wie der in den Fig. 2 bis 4 dargestellte, nur mit dem Unterschied, daß der Zwischenhebel 40 zwischen dem Nockenhebel 31 und dem doppelarmigen Hebel 34 vorgesehen ist.An embodiment of such a design of the lever mechanism in the switch lock is shown schematically in FIGS. 5, 6 and 7 of the drawing, namely FIG. 5 shows again the lever mechanism in the running position, FIG. 6 in the braking position and FIG. 7 in the Off position of the device. 31 is the cam lever which is rotatably mounted on the in the bearing 32 Rod 33 is attached. 34 is a double-armed lever that sits on the axis 35, which is in the bearing 36 is stored. At one end of the double-armed lever 34 is one end of the cable again desBowdenkabel37 attached, the other end with the double shoe brake 38 for. the Brake disc 39 is connected. The other end of the double-armed lever 34 is now with the end of the cam lever 31 connected by an intermediate lever 40, dex made of an oil-soaked sintered metal is made. The locking lever 41 is also rotatably mounted on the axis 35, the end of which by the Bowden cable 42 in the same way, not particularly shown here, with that of the double-shoe brake supporting swivel arm is connected and controlled by this. 43 is the engine switch, held by the cam lever 31 in the switched-on position when the device is in the running position will. In addition, there is also a helical spring 44 with one end on the bearing 36 and attached with the other end to the lever arm 34. This spring exerts itself in the braking position of the The lever mechanism only exerts a relatively small torque on the lever arm 34, on the other hand When the device is switched off, apply a strong additional pull on the lever arm. Of the The lever mechanism works just like that shown in FIGS. 2 to 4, only with the difference that the intermediate lever 40 between the cam lever 31 and the double-armed Lever 34 is provided.

Das Gehäuse des Schaltschlosses kann in ver-. schiedenerWeise, z.B. als Gußgehäuse oder Preßstoffgehäuse, ausgebildet sein. Eine besonders vorteilhafte Ausbildung des Schaltschloßgehäuses besteht erfindungsgemäß darin, daß das Gehäuse aus Blech gezogen und durch eine Blechplatte verschlossen ist. Dadurch wird das Gehäuse insbesondere sehr leicht, hat dabei doch eine für alle -65 Anforderungen ausreichende Festigkeit und läßt sich in Massenfertigung billig herstellen. Vorteilhaft hat dabei das Schaltschloßgehäuse erne etwa nierenförmige Gestalt, die der Rundung des Gerätes, an dem es befestigt wird, angepaßt ist. Es läßt sich dann an der Innenwand des Gerätes leicht befestigen und ragt in den für die anderen Geräteteile benötigten Innenraum des Gerätes nur wenig hervor. Der Motorschalter kann ferner gemäß der Erfindung außerhalb des Schaltschloßgehäuses angebracht. und dabei, als Kipphebelschalter ausgebildet sein, der in an sich bekannter Weise mit Schiebekontakten versehen sein. kann. Zur Betätigung des Schalters ist dann vorteilhaft an dem Kipphebel des Schalters ein Schalthorn angebracht, in das ein an dem Nockenhebel befestigter Stift eingreift, der durch einen entsprechenden Schlitz des Schaltschloßgehäuses nach außen hervorragt.The housing of the switch lock can be in vers. in different ways, e.g. as a cast housing or a molded housing, be trained. A particularly advantageous embodiment of the switch lock housing According to the invention, the housing is drawn from sheet metal and closed by a sheet metal plate is. This makes the case particularly light, with one for everyone -65 Requirements sufficient strength and can be mass-produced cheaply. Advantageous The key switch housing has an approximately kidney-shaped shape, which corresponds to the rounding of the device, to which it is attached, is adapted. It can then be attached to the inside wall of the device easily fasten and only protrudes into the interior of the device required for the other device parts little out. The motor switch can also according to the invention outside of the switch lock housing appropriate. and be designed as a toggle switch, which is known per se Way be provided with sliding contacts. can. To operate the switch is then advantageous a switch horn is attached to the rocker arm of the switch, into which a switch horn attached to the cam lever The pin engages through a corresponding slot in the switch lock housing protrudes outside.

Die Fig. 8, 9, 10 und 11 der Zeichnung zeigen ein Ausführungsbeispiel eines in solcher Weise ausgebildeten Schaltschloßgehäuses. im Grundriß, Aufriß, Ansicht von unten und im Querschnitt. Das Gehäuse des Schaltsclilosses besteht, wie aus der Zeichnung hervorgeht, aus einer aus Blech gezogenen Schachtel 51 mit nierenförmigem Grundriß und dem Verschlußdeckel 52. In dem Gehäuse ist ein Rohristück 53 drehbar gelagert, mit dem die im Gerätegehäuse drehbar gelagerte Stange gekuppelt werden kann, auf deren oberem Ende die in Flg. 1 dargestellte Verriegelungsvorrichtung für den Gehäusedeckel des Gerätes angebracht ist. Die untere Lagerstelle des Rohrstückes 53 ist durch eine Filzscheibe 54 abgedichtet. Mit dem Rohrstück 53 ist, z. B. durch Schweißen, der Nockenhebel 53 fest verbunden, an dessen freiem Ende ein Stift 56 befestigt ist. Der Stift 56 ragt durch eine teilkreisförmige, schlitzartige öffnung 57 aus dem Deckel 2 des Schaltschloßgehäuses heraus, auf dessen Außenseite der Kipphebelschalter 5$ befestigt ist. Dieser Kipphebelschalter ist, wie insbesondere die Fig. 10 erkennen läßt, mit Schiebekontakten 59 und 60 versehen. An dem Kipphebel 61 des Schalters ist ein Schalthorn 62 befestigt, in das der Stift $6 eingreift. Durch die Leitung 63 ist das Gerät an das Leitungsnetz anschließbar. Die Leitung 64 führt von dem Schalter zu dem Antriebsmotor des Gerätes.Figures 8, 9, 10 and 11 of the drawings show an embodiment of a switch lock housing designed in such a way. in plan, Front elevation, bottom view and cross-section. The housing of the switch clip consists of the drawing emerges from a box 51 drawn from sheet metal with a kidney-shaped plan and the closure cover 52. In the housing, a tube piece 53 is rotatably mounted, with the the rod rotatably mounted in the device housing can be coupled to its upper end those in Flg. 1 shown locking device for the housing cover of the device attached is. The lower bearing point of the pipe section 53 is sealed by a felt washer 54. With the pipe section 53 is, for. B. by welding, the cam lever 53 fixedly connected to its free End a pin 56 is attached. The pin 56 protrudes through a partially circular, slot-like opening 57 out of the cover 2 of the switch lock housing, on the outside of the toggle switch $ 5 is attached. This toggle switch is, as can be seen in particular from FIG. 10, with Sliding contacts 59 and 60 are provided. A switch horn 62 is attached to the rocker arm 61 of the switch attached, in which the pin $ 6 engages. The device can be connected to the line network through the line 63. The line 64 leads from the switch to the drive motor of the device.

Der Stift 56 des Hebels 55 ist ferner durch den aus ölgetränktem Sintermetall bestehenden Zwl· schenhebel 64 mit dem einen Ende des doppelarmigen Hebels 65 verbunden, der mittels der Achse.66 in dem Schaltschloßgehäuse drehbar gelagert ist. An dem anderen Arm des doppelarmigen Hebels 65 ist der Seilzug 67 des Bowden- lao kabeis 68 befestigt, das in der oben beschriebenen Weise zur Betätigung der Bremse dient. Auf der Achse 66 ist ferner wieder der Verriegelungshebel 69 drehbar gelagert, dessen freies Ende durch den Seilzug 70 des Bowdenkabels 71 mit dem in der ebenfalls oben beschriebene;¹ Weise die BremseThe pin 56 of the lever 55 is also connected by the intermediate lever 64 made of oil-soaked sintered metal to one end of the double-armed lever 65, which is rotatably mounted in the switch lock housing by means of the axis 66. The cable 67 of the Bowden cable 68 is attached to the other arm of the double-armed lever 65 and is used to actuate the brake in the manner described above. The locking lever 69 is also rotatably mounted on the axis 66, the free end of which is connected by the cable 70 of the Bowden cable 71 to the one also described above; ¹ way the brake

tragenden Schwenkarm verbunden ist. Durch die Nase 72 des Verriegelungshebels wird der Stift und damit der Hebelarm 55 in der Bremsstellung gehalten, bis, wie oben ebenfalls beschrieben 5. worden ist, die Trommel bzw. die mit ihm verbundene Bremsscheibe zum Stillstand gekommen ist. Um den beiden Bowdenkabeln 68 und 71 .an ihrer Austrittsstelle aus dem Schaltschloßgehäuse 1 eine sichere Führung zu verleihen und das Knicken an dieser Stelle zu verhindern, sind an dem Schaltschloßgehäuse die beiden Blechwinkel 73 und angebracht, auf denen' die Bowdenkabel mittels angeschraubter Blechquerstücke 75 bzw.. 76 festgeklemmt sind.bearing swivel arm is connected. The pin is through the nose 72 of the locking lever and thus the lever arm 55 is held in the braking position until, as also described above 5. has been, the drum or the brake disc connected to it has come to a standstill is. Around the two Bowden cables 68 and 71 at their exit point from the switch lock housing 1 To give a safe guidance and to prevent kinking at this point, are at the Switch lock housing the two sheet metal angles 73 and attached, on which 'the Bowden cable means screwed-on sheet metal cross-pieces 75 or 76 are clamped.

Claims

Patent claims:

1. Automatic lid locking for spin dryers and the like, in which the locking

20 · management elements in the locking position of a switching member are held by the reaction force transmitted by means of friction of the motor is taken to a stop and only then into the unlocked position is brought when the dangerous contact machine part, so z. B. the centrifugal drum, is at a standstill and the motor switch is also operated by the locking elements, characterized in that the one for locking the cover and the one for switching it on and off the motor serving switching elements arranged in a common switch lock (23) are.

2. Lid lock according to claim 1, characterized in that in the switch lock

(23) a double-armed lever (28) is mounted on an axle (27), at one end of which a brake (5) of the sling against, the action of a spring actuating Bowden · Cable od. The like. Attacks and the in a brake-applying position by a Lever (25) of the engine switch controlling cam lever (24) or the like. Can be moved, which is attached to the the rod securing the lid latch of the device

(16) is attached, and that on the axis (27) also for locking the cover latch actuating rod (16) a locking lever (29) serving in the braking position is arranged is that by the reaction force of the pivoted brake via a Bowden cable (30) or the like. Is controlled.

3. The locking mechanism of claim 1, characterized in that the cam lever (24) from the operating position of the device in which it holds the motor switch in the on position, to the inoperative position describes an angle of about 90 ^0, and that the center position of the cam lever, in which the motor is switched off, but the cover is still secured against opening, is removed from the on 'switch position by about 60 ° (Fig. 2 to 4).

4. Lid lock according to claim 1, characterized in that the cam lever with articulated to the free end of the brake lever (34) by an intermediate lever (40) is, which can be made of oil-soaked sintered metal (Fig. 5 to 7).

5. Lid lock according to claim 1, characterized in that the motor switch is attached outside the switch lock housing and designed as a toggle switch the rocker arm of which a switch horn (62) is attached, in which a attached to the cam lever Pin (56) engages (Figs. 8 and 9).

6. Lid lock according to claim 1, characterized characterized in that the switch lock housing consists of a drawn sheet metal housing, which is closed by a sheet metal plate.

7. Lid lock according to claim 1, characterized in that the switch lock housing has an approximately kidney-shaped shape that corresponds to the curve of the inner wall of the housing Device is adapted.

8. Lid lock according to claim 1, characterized in that the Bowden cable (68, 71) for the brake or the locking lever through on the key switch housing Attached sheet metal angles (73, 74) or the like. Are held and secured in their position in gp (Figures 8 and 10, respectively).

Considered publications:
German Patent No. 616 721;
Extracts from German patent applications:
S 161 066 and S 140 858 VII / 8d.

For this purpose 2 sheets of drawings