DE954824C

DE954824C - Safety ratchet lock for winches with multiple axes

Info

Publication number: DE954824C
Application number: DEW8384A
Authority: DE
Inventors: Arthur Gressbach
Original assignee: WINDEN U MASCHB JOSEF GRESSBAC
Current assignee: WINDEN U MASCHB JOSEF GRESSBAC
Priority date: 1952-04-20
Filing date: 1952-04-20
Publication date: 1956-12-20

Description

Sicherheitsklinkengesperre für Winden mit mehreren Achsen Die Erfindung betrifft ein Sicherheitsklinkengesperre für Winden für verschiedene Lasthub-und -senkgeschwindigkeiten mit selbsttätig durch die Last bewirkter Klinkensperrung, bei welchem die Lastdruckkurbel für verschiedene Lasthub-oder -senkgeschwindigkeiten umgesteckt werden kann.Safety ratchet lock for winches with multiple axes The invention relates to a safety ratchet lock for winches for various load lifting and lifting - lowering speeds with the latch locking automatically caused by the load, in which the load pressure crank for different load lifting or lowering speeds can be repositioned.

Da die Lastdruckkurbeln mittels Splinten gegen das unerwünschte Herunterziehen vom Kurbelvierkant od: dgl. gesichert sind, so muß, wenn die Kurbel auf einen anderen Vierkant umgesteckt werden soll, der Splint erst .mit Hilfe von. Werkzeugen entfernt werden, was indessen umständlich und zeitraubend ist. Außerdem ist für jeden Vierkant eine eigene Sperrklinke vorgesehen, was die Anwendung des Gesperres ebenfalls umständlich gestaltet und überdies zu fehlerhafter Bedienung Anlaß geben kann, also Unsicherheiten bedingt. Ferner entsteht beim Heben der Last ein lästiges Knarren.Since the load pressure cranks with split pins against the undesired pulling down from the crank square od: the like. Are secured, so must if the crank on another The square should be repositioned, the cotter pin only with the help of. Tools removed which is cumbersome and time consuming. There is also a square for each its own pawl is provided, which makes the use of the locking mechanism also cumbersome designed and can also give rise to incorrect operation, i.e. uncertainties conditional. Furthermore, there is an annoying creak when lifting the load.

Bei dem Sicherheitsklinkengesperre gemäß der Erfindung sind diese Nachteile in einfacher Weise dadurch vermieden, daß nur eine auf die Vierkante der Achsen für die verschiedenen Geschwindigkeiten wahlweise aufsteckbare Kurbel mit einem mit ihr kuppelbaren Sperrad vorgesehen ist, das mit einer am Gesperrengehäuse drehbar gelagerten, von der Kurbel gesteuerten Sperrklinke zusammenwirkt, die so viele Arme aufweist, wie Achsen mit Vierkant vorgesehen sind.In the safety ratchet lock according to the invention, these are Disadvantages avoided in a simple manner that only one on the square of the Axes for the different speeds optionally with attachable crank a ratchet wheel that can be coupled with it is provided, with one on the locking mechanism housing rotatably mounted pawl controlled by the crank interacts, the has as many arms as there are axles with a square.

Vorzugsweise ist zwischen der Sperrklinke und der Lastachse eine kraftschlüssige Kupplung angeordnet, vermittels deren die kurbelgesteuerte Klinke beim Lastheben aus den Zähnen des Sperrrades ausgerückt und bei Kurbelfreigabe (Stillstand) lastabhängig wieder eingerückt wird, wobei zweckmäßigerweise zugleich durch die Last über Keilkörper das Sperrad unverrückbar fest mit der Kurbel und der sie tragenden Achse gekuppelt wird; beim erzwungenen Lastabsenken wird diese Kupplung aufgehoben, die Kurbel ist dann trotz eingerückter Klinke frei drehbar.There is preferably a non-positive connection between the pawl and the load axle Coupling arranged, by means of which the crank-controlled pawl when lifting the load disengaged from the teeth of the ratchet wheel and load-dependent when the crank is released (standstill) is re-engaged, expediently at the same time by the load on wedge bodies the ratchet wheel is firmly coupled to the crank and the axle that carries it will; when the load is forced to lower, this clutch is canceled, the crank is then freely rotatable despite the pawl engaged.

In für Gesperre der vorliegenden Art bekannter Weise wird die Kurbel vorteilhaft mit einem Keilstück versehen, das um eine auf den jeweiligen. Vierkant aufsteckbare Hülse lose drehbar gelagert ist und mit einem entsprechenden, mit der Hülse gekuppelten Keilstück zusammenwirkt und axiale Drücke hervorruft, mittels deren das gleichfalls um die Hülse lose drehbare Sperrad sowie auch der Kurbelkopf selbst an mit der Hülse verbundene Klemmflächen gedrückt, damit verriegelt und mit dem Vierkant gekuppelt werden.In a manner known for locking mechanisms of the present type, the crank advantageously provided with a wedge that is attached to the respective. Square slip-on sleeve is loosely rotatably mounted and with a corresponding, with the Sleeve coupled wedge piece cooperates and creates axial pressures by means of the ratchet wheel, which can also be loosely rotated around the sleeve, as well as the crank head pressed even on clamping surfaces connected to the sleeve, locked with it and with be coupled to the square.

Für doppelt übersetzte Winden wird die Sperrklinke vorzugsweise auf der Lastachse angeordnet und durch die kraftschlüssige Kupplung mit der Achse gekuppelt, die in an sich bekannter Weise aus einer in der Klinke gelagerten Druckfeder und einer von dieser belasteten Kugel besteht, die ständig in eine Nut der Lastachse gedrückt wird, die über ein Getrieberadpaar mit den für die Kurbel bestimmten Achsen gekuppelt ist, welche dem Heben und Senken der Last dienen.The pawl is preferably open for double-geared winches arranged on the load axle and coupled to the axle by the non-positive coupling, in a manner known per se from a compression spring mounted in the pawl and there is a ball loaded by this, which is constantly in a groove of the load axis is pressed, which is via a gear wheel pair with the axes intended for the crank is coupled, which are used to raise and lower the load.

Für einfach übersetzte Winden wird die Sperrklinke auf einem feststehenden Zapfen drehbar gelagert und durch die kraftschlüssige Kupplung mit einer der für die Kurbel bestimmten Achsen zum Heben und Senken der Last gekuppelt, wobei die kraftschlüssige Kupplung aus einem an dem einen Klinkenarm aasgelenkten, vom zweiten Arm gehaltenen Kniehebel und einer an diesem Hebel aasgelenkten Hülse besteht, in der in an sich bekannter Weise eine Druckfeder gelagert ist, die eine Kugel ständig in eine Nut der einen Kurbelachse drückt und hierdurch kuppelt oder bei Überschreiten des Kuppeldruckes in der Nut schleift.For winches with simple transmission, the pawl is on a fixed The pivot is rotatably mounted and, thanks to the non-positive coupling, can be connected to one of the for the crank is coupled to certain axles for raising and lowering the load, the Frictional coupling from one aasgelenkten on one ratchet arm, from the second Arm held toggle lever and a sleeve aasgelenkten on this lever consists in which is mounted in a known manner, a compression spring that a ball constantly presses into a groove of a crank axle and thereby couples or when exceeded of the dome pressure grinds in the groove.

Wenn das Gesperre sowohl für Lastdruckkurbeln, die .auch bei eingerückter Sperrklinke zurückgekurbelt werden können, als auch für einfache Kurbeln oder Senkbremsen verwendet werden soll, werden zweckmäßigerweise in für solche Gesperre bekannter Art die dem Heben und Senken der Last dienenden Vierkante vor Eintritt in das Gehäuse mit einem eigenen Sperrad versehen, das mit ihnen fest verbunden wird.When the locking mechanism is used both for load pressure cranks and when the The pawl can be cranked back, as well as for simple cranks or lowering brakes is to be used, are expediently known for such a locking mechanism Type of square edge used to raise and lower the load before it enters the housing provided with its own ratchet wheel that is firmly attached to them.

Vorteilhafterweise erhält, wie für Gesperre der vorliegenden Art bekannt" ist, jede Sperrklinke einen Handhebel, der ihre zwangsweise Entriegelung ermöglicht. Für die Klinke wird vorteilhaft in ebenfalls für Gesperre der vorliegenden Art bekannter Weise ein Anschlag am Windengehäuse j vorgesehen, welcher den Abhub der Klinke vom Sperrad begrenzt.Advantageously, as is known for locking mechanisms of the present type " is, each pawl has a hand lever that enables it to be forcibly unlocked. For the pawl it is also advantageous for locking mechanisms of the present type Way a stop on the winch housing j is provided, which the lift of the pawl from Ratchet wheel limited.

Zur Sicherung der äufgesteckten Kurbel gegen !I unerwünschtes Abziehen vom Vierkant wird die Kurbel milt eintem bewegbar mit ihr verbundenen, etwa parallel zu ihr liegenden, federbelasteten Verriegelungshandhebel versehen, der eine Durchtrittsöffnung aufweist, durch welche der Stirnteil des Vierkants hindurchtreten kann und an die sich eine Aussparung geringerer Weite anschließt, die unter der Wirkung der Feder den Hals einer Nut hinter dem Stirnteil des Vierkants umfaßt, so dafC der Stirnteil einen Riegel zur Verhinderung des unerwünschten Abziehens des Verriegelungshebels nebst Kurbel bildet.To secure the attached crank against unwanted pulling off from the square the crank is connected to it in a movable manner, roughly parallel provided to her lying, spring-loaded locking lever, which has a passage opening has through which the front part of the square can pass and to the this is followed by a recess of smaller width, which is under the action of the spring the neck of a groove behind the front part of the square, so that the front part a latch to prevent the locking lever from being pulled off undesirably together with the crank.

Das Sicherheit$gesperre wird vorteilhaft außer mit den Vierkanten, welche dem Heben und Senken der Last dienen, in für Gesperre der vorliegenden Art bekannter Weise noch mindestens mit einem weiteren Vierkant versehen, der über ein drehzahlsteigerndes Getriebe mit der Lastachse gekuppelt ist und ein rasches Auf- und Abwickeln des Seiles ermöglicht.The security lock is advantageous except with the square edges, which are used to raise and lower the load, in for locking mechanisms of the present type known way still provided with at least one further square, which has a speed-increasing gearbox is coupled to the load axle and a rapid and unwinding of the rope allows.

Soll die Last durch eine Band- oder andere Reibungsbremse abgelassen werden, so muß die Kurbel, entweder eine Lastdruck- oder eine einfache Kurbel, entsichert und abgezogen werden. Zu diesem Zweck wird mit der einen Hand der Bremshebel angezogen und mit der anderen Hand die Kurbel abgezogen. Die Last kann durch eine Bremse also erst dann gesenkt werden, wenn auf den Sperrklinkenhebel ein Gegendruck ausgeübt wird, weil sonst die Sperrklinke in das zweite fest auf dem Kurbelzapfen sitzende Sperrad eingreift.Should the load be lowered by a band or other friction brake the crank, either a load pressure crank or a simple crank, must be unlocked and be deducted. To do this, pull the brake lever with one hand and removed the crank with the other hand. The load can be controlled by a brake only be lowered when counter pressure is exerted on the pawl lever because otherwise the pawl in the second is firmly seated on the crank pin Ratchet wheel engages.

Weitere Merkmale der Erfindung sind aus den Darstellungen von Ausführungsbeispielen und der folgenden Beschreibung zu entnehmen. Es zeigt Fig. z die Vorderansicht eines doppelt übersetzten Sicherheitsgesperres, Fig.2 die Vorderansicht eines einfach übersetzten Sicherheitsgesperres, Fig. 3 die Seitenansicht zu Fig. r und Fig. 4 die Seitenansicht zu Fig. 2.Further features of the invention can be seen from the representations of exemplary embodiments and the following description. It shows Fig. Z the front view of a double translated safety lock, Fig.2 the front view of a simple translated safety lock, Fig. 3 the side view of Fig. r and Fig. 4 the side view of FIG. 2.

Im Windengehäuse r sind Achsen mit Vierkant 2, 3, 4 und 5 drehbar gelagert, auf welche die Sicherheitskurbel 6 nebst einem Sperrad 25 wahlweise aufgesteckt werden kann. Vierkant 3 gehört zur Seilachse. Auf den Achsen sitzen Getrieberäder, z. B. das große Rad 8 und das hierin eingreifende Rad 9 eines im Windengehäuse r untergebrachten Getriebes, das verschiedene Anwendungen der Kurbel 6 erlaubt. Die Getrieberäder der zu den Vierkanten 2, 4, 5 gehörenden Achsen greifen jeweils in ein Getrieberad auf der Achse des Vierkants 3 ein.In the winch housing r, axles with square 2, 3, 4 and 5 can be rotated stored, on which the safety crank 6 together with a ratchet wheel 25 can optionally be attached can be. Square 3 belongs to the rope axis. There are gears on the axles, z. B. the large wheel 8 and the engaging wheel 9 in a winch housing r housed gearbox that allows various uses of the crank 6. the Gears of the axes belonging to the squares 2, 4, 5 each engage a gear wheel on the axis of the square 3 a.

So dient die Achse mit dem Vierkant 2 und dem verhältnismäßig großen Getrieberad 8, das in das kleine Rad 9 greift, dem sehr raschen Aufwickeln des Seiles. Auch mittels der auf den Vierkant 3 aufgesteckten Kurbel kann das Seil verhältnismäßig rasch aufgewickelt werden. Die Achsen 4 und 5 dienen dem Anheben und Absenken der Last. Auf der Achse mit dem Vierkant 3 sitzt die mit den beiden Sperrarmen io, i i ausgestattete Sperrklinke, die in einer Bohrung 12 eine Druckschraubenfeder 13 enthält, die eine Kugel 14 in eine Nut der Achse drückt, wodurch die Achse und die Sperrklinke kraftschlüssig gekuppelt werden. Die Arm io der Sperrklinke wirkt mit den üblich ausgebildeten Nocken 7 des Sperrades zusammen, wenn dieses Rad nebst.der Kurbel 6 auf dem Vierkant 4 sitzt, während der andere Arm i i der Sperrklinke mit den Nocken 7 desselben Sperrrades zusammenwirkt, wenn dieses Rad nebst der Kurbel 6 auf der Achse 5 sitzt. -Die Kurbel 6 wird mittels eines Sicherungshebels 15 in der vorbestimmten Lage auf den Vierkantzapfen, z. B. 5, festgehalten (Fig. i), so däß auch das Sperrad in,seiner vorbestimmten, für das Zusammenwirken mit der Sperrklinke i o, i i erforderlichen Lage festgehalten wird. Der Sicherungshebel 15 ist um den an der Kurbel 6 befestigten Schraubenbolzen mit Mutter 16 drehbar und weist am Vierkant 5 eine größere Bohrung 17 auf, die sich- in eine kleinere, etwa halbkreisförmige Bohrung 18 fortsetzt. Wie weiter aus den Fig. 2 und 4 ersichtlich ist, hat der Hebel 15 eine Kröpfung i9, zwischen welcher und der Kurbel 6 eine Schraubendruckfeder 2o angeordnet ist, deren eines Ende an der Kurbel und deren anderes Ende am Sicherungshebel anliegt und auf diesen so einwirkt, daß die halbkreisförmige Nut 18 in die Ringnut 21 des Vierkants, z. B. 5, eingreift und hierdurch eine Verriegelung der Kurbel 6 mit dem Vierkant bewirkt. Zur Entriegelung werden der Hebel 15 und die Kurbel 6 ergriffen und in eine Achse zusammengedrückt, wobei sich der Hebel 15 entgegen dem Uhrzeigersinn dreht. Hierdurch wird die halbkreisförmige Nut 18 aus der Ringnut 21 herausbewegt, so daß die größere Bohrung 17 über den Vierkant 5 zu liegen kommt und die Kurbel 6 nebst Sicherungshebel 15 nebst Sperrad über den Vierkant 5 gemeinsam abgezogen werden können. Die gleiche Verriegelung ist, wie aus den Fig. 3 und 4 ersichtlich, auch bei den anderen Vierkanten, z. B: 2, 4, möglich.So serves the axis with the square 2 and the relatively large one Gear wheel 8, which engages in the small wheel 9, the very rapid winding of the rope. The rope can also be relatively be wound up quickly. The axes 4 and 5 are used to raise and lower the Load. On the axis with the square 3 sits the one with the two Locking arms io, i i equipped pawl, which in a bore 12 is a compression coil spring 13 contains, which presses a ball 14 into a groove in the axle, causing the axle and the pawl can be positively coupled. The arm io of the pawl acts with the customarily designed cams 7 of the ratchet wheel, if this wheel besides the Crank 6 sits on the square 4, while the other arm i i with the pawl the cam 7 of the same ratchet wheel cooperates when this wheel together with the crank 6 sits on axis 5. -The crank 6 is locked by means of a safety lever 15 in the predetermined position on the square pin, z. B. 5, recorded (Fig. I), so däß also the ratchet wheel in, its predetermined, for the interaction with the pawl i o, i i required location is recorded. The safety lever 15 is around the Screw bolt fastened to the crank 6 with nut 16 is rotatable and points to the square 5 has a larger bore 17, which is in a smaller, approximately semicircular Hole 18 continues. As can also be seen from FIGS. 2 and 4, the lever has 15 a crank i9, between which and the crank 6 a helical compression spring 2o is arranged, one end of which on the crank and the other end on the safety lever is applied and acts on this so that the semicircular groove 18 in the annular groove 21 of the square, z. B. 5, engages and thereby locking the crank 6 causes with the square. To unlock the lever 15 and the crank 6 gripped and compressed in an axis, the lever 15 opposite rotates clockwise. As a result, the semicircular groove 18 is removed from the annular groove 21 moved out so that the larger bore 17 comes to rest over the square 5 and the crank 6 together with the safety lever 15 together with the ratchet wheel over the square 5 can be deducted. The same lock is as shown in FIGS. 3 and 4 can be seen, also with the other squares, z. B: 2, 4, possible.

Die Kurbel 6 hat einen keilförmigen Kopf 24, der mit einem Keilstück 23 zusammenwirkt. Das Kf-ilstück ist rni.t einer das Vierkantloch enthaltenden Hülse 41 verschraubt (s. Fig. 4), und diese Verschraubung, ist durch eine Madenschraube gesichert, um eine unbeabsichtigte Verdrehung der Teile gegeneinander zu verhindern. Auf der Hülse 41 sitzt das Sperrad 25, das eine hülsenartige Verlängerung 43 und außen die Nocken 7 aufweist. Auf dieser hülsenartigen Verlängerung ist der keilförmige Kopf 24 drehbar gelagert. Diese miteinander verbundenen Teile können als Ganzes mit dem Handgriff 6 auf einen der Vierkante aufgesteckt und abgezogen werden.The crank 6 has a wedge-shaped head 24 with a wedge 23 cooperates. The Kf-ilstück is rni.t a sleeve containing the square hole 41 screwed (see Fig. 4), and this screw connection is through a grub screw secured to prevent unintentional twisting of the parts against each other. On the sleeve 41 sits the ratchet wheel 25, which has a sleeve-like extension 43 and has the cams 7 on the outside. On this sleeve-like extension is the wedge-shaped Head 24 rotatably mounted. These interconnected parts can be used as a whole can be attached to one of the square edges with the handle 6 and removed.

Die Kurbel wird, wenn sie zum Heben und Senken der Last auf einem der Vierkante 4, 5 sitzt, von dieser Last über die nur strichpunktiert dargestellte Achse 22 (Fig. 3 und 4) und das Keilstück 23 sofort in Richtung des am Gehäuse befindliehen Lagers der Achse 22 gedrückt, wodurch der Keilkopf 24 einen Druck auf das Sperrad 25 mit dem Nocken 7 ausübt und dieses fest an die ebenfalls keilförmigen Flächen 42 der Hülse 41 drückt, die auf dem Vierkant, z. B. 5, axial verschiebbar sitzt. Die miteinander zusammenwirkenden Keilflächen sind in Fig.4 durch dickere schwarze Linien besonders ersichtlich gemacht. Infolge des axialen- Zusammenwirkens des Keilstückes 23 mit dem Keilkopf 24 wird das Sperrad 25, 7 unverschiebbar und unverdrehbar festgelegt: Bei Drehung der Achse des Vierkants 5 wird über die ineinandergreifenden Getrieberäder auch die Achse des Vierkants 3 gedreht. Hierbei wird mittels der kraftschlüssigen Kugel-Feder-Kupplung die zweiarmige Sperrklinke mitgenommen, so daß sich entweder ihr Arm io oder ihr Arm i i an die Nocken 7 des Sperrades anlegen kann.The crank is used when it is used to raise and lower the load on one the square 4, 5 sits, from this load on the only shown in phantom Axis 22 (Fig. 3 and 4) and the wedge 23 immediately in the direction of the located on the housing Bearing of the axle 22 pressed, whereby the wedge head 24 a pressure on the ratchet wheel 25 exercises with the cam 7 and this firmly to the also wedge-shaped surfaces 42 of the sleeve 41 presses on the square, z. B. 5, seated axially displaceable. The wedge surfaces that interact with one another are shown in Fig. 4 by thick black ones Lines made particularly visible. As a result of the axial interaction of the wedge piece 23 with the wedge head 24, the ratchet wheel 25, 7 is fixed in such a way that it cannot be moved or rotated: When the axis of the square 5 is rotated, the interlocking gears also rotated the axis of the square 3. This is done by means of the non-positive Ball-spring coupling taken the two-armed pawl so that either her arm io or her arm i i can apply to the cam 7 of the ratchet wheel.

Beim Anheben der Last wird die Kurbel 6 im Uhrzeigerdrehsinn gedreht, während die Getrieberäder auf den Achsen der Vierkante 5 und 3 eine Drehung der Sperrklinke entgegen dem Uhrzeigerdrehsinn bewirken, und zwar so weit, daß die Klinke aus dem Bereich der Bahnen der Nocken 7 des Sperrades herauskommt, was den Vorteil hat, daß die Arme der Sperrklinke nicht auf den Nocken schleifen und das- Gesperre praktisch geräuschlos. arbeitet.When lifting the load, the crank 6 is turned clockwise, while the gears on the axes of the square 5 and 3 rotate the Effect pawl counterclockwise rotation, so far that the pawl comes out of the area of the tracks of the cam 7 of the ratchet wheel, which has the advantage has that the arms of the pawl do not drag on the cam and the locking mechanism practically noiseless. is working.

Beim Anhalten der Kurbel 6 drückt in weiter oben beschriebener Weise die an der - Achse 22 hängende Last über die Keilstücke auf das Sperrrad und stellt dieses hierdurch fest, wozu weiter nötig ist, daß die Sperrklinke an den Nocken 7 des Sperrades anschlägt. Zu diesem Zweck wird die Kurbel 6 um einen ganz kleinen Winkel in Richtung der Lastabsenkung zurückgedreht, wobei sich der Arm io der Sperrklinke an den am nächsten befindlichen Nocken legt. Die Kurbel ist dann fest verriegelt, so daß sich die Last nicht weiter von selbst absenken kann.When stopping the crank 6 pushes in the manner described above the load hanging on the axis 22 via the wedge pieces on the ratchet wheel and sets this thereby fixed, for which purpose it is also necessary that the pawl on the cam 7 of the ratchet wheel strikes. For this purpose, the crank 6 is very small Angle turned back in the direction of the load lowering, whereby the arm io of the pawl to the closest cam. The crank is then firmly locked, so that the load cannot lower itself any further.

Beim Absenken der Last wird die Kurbel entgegen dem Uhrzeigerdrehsinn, d. h. in Richtung des Pfeiles der Fig. i, gedreht, wobei über die Getrieberäder auf den Achsen der Vierkante 5 und 3 eine Drehung der zweiarmigen Sperrklinke im Uhrzeigerdrehsinn bewirkt wird. Da aber zugleich infolge der von Hand bewirkten zwangläufigen Drehung der Kurbel 6 deren Keilstück 24 das Keilstück 23 von der Lagerung der Achse 22 hinweg nach außen, d. h. zur Bedienungsperson hin drückt, wird hierdurch die Verriegelung des Sperrades aufgehoben, so daß sich die Achse 22 des Vierkants 5 leer im Sperrad drehen kann und dieses, obwohl der Arm io an einem Nocken des Sperrrades anliegt, eine Sperrung der Kurbel nicht bewirkt.When lowering the load, the crank is turned counterclockwise, d. H. in the direction of the arrow of Fig. i, rotated, over the gears on the axes of the square 5 and 3 a rotation of the two-armed pawl in Clockwise rotation is effected. But because at the same time as a result of the manual effects forced rotation of the crank 6 whose wedge 24 the wedge 23 from the storage the axis 22 outwards, d. H. pushes towards the operator the locking of the ratchet wheel is released, so that the axis 22 of the square 5 can rotate empty in the ratchet wheel and this, although the arm io on a cam of the The ratchet wheel does not lock the crank.

Beim abermaligen Anhalten der Kurbel 6 wird wieder die schon weiter oben beschriebene Verriegelung des Sperrades bewirkt, indem die Last über die Achse 22 und die Keilstücke 23, 24 das Sperrad in Riichtung des am Gehäuse befindlichen Achsenlagers gegen die Keilflächen 42 drückt. Ein Anschlaghebel 26, der fest, und zwar zwischen den beiden Armen io und i i,-mit der Sperrklinke verbunden, ist, hat den Zweck, zu verhindern, daß sich die Sperrklinke zu weit vom. Sperrad entfernt. Das Gehäuse i ist deshalb mit einem nicht dargestellten Anschlag ausgestattet, an den sich der Hebel 26 anlegt.When the crank 6 is stopped again, the above-described locking of the ratchet wheel is effected again in that the load via the axle 22 and the wedge pieces 23, 24 presses the ratchet wheel in the direction of the axle bearing on the housing against the wedge surfaces 42. A stop lever 26 fixedly, between the two arms and ii io, the pawl -with connected is, has the purpose of preventing, that the pawl too far from. Ratchet wheel removed. The housing i is therefore equipped with a stop, not shown, against which the lever 26 rests.

Das Sicherheitsgesperre nach der Fig. 2 ist einfach übersetzt, weil zwischen der Achse des Vierkants: 27 und der Lastachse mit dem Vierkant 28 ein Getriebevorgelege, wie es bei der Ausführungsform nach der Fig. i durch Anordnung des Getrieberades auf der Achse des Vierkants 3 vorgesehen ist, nicht vorhanden ist. Statt dessen. greift. ein Getrieberad auf der Achse des Vierkants 27 unmittelbar in` ein, Getrieberad auf der Achse des Vierkants 28.The safety lock according to FIG. 2 is simply translated because between the axis of the square: 27 and the load axis with the square 28 is a gear reduction, as in the embodiment according to FIG. i by the arrangement of the gear wheel is provided on the axis of the square 3, is not present. Instead of this. engages. a gear on the axis of the square 27 directly in` a, gear on the axis of the square 28.

Der Aufbau und die Wirkungsweise dieses Ge-5perres ähneln jedoch im übrigen weitgehend dem doppelt übersetzten Gesperne nach der Fig. i. Besondere 'Unterschiede bestehen bei der zweiarmigen Sperrklinke. Diese Klinke 29 ist nicht wie bei der erstbeschriebenen Ausführungsform auf einer drehbaren Achse, sondern auf einem fest mit dem Gehäuse verbundenen. Zapfen 3o drehbar gelagert, wobei der fest mit der Klinke verbundene Hebel 31 wieder dem Zweck dient, zusammen mit einem am Gehäuse vorgesehenen Anschlag zu verhindern, Bali sich die Sperrklinke zu weit von dem Sperrad. entfernt. Mit dem Arm 32 der Sperrklinke ist mittels eines Gelenkes 33 ein Hebel 34 verbunden, an welchem über ein Gelenk 35 eine Hülse 36 angebracht ist, in der sich eine Schraubenfeder 37 und eine von dieser beeinflußte Kugel 38 befinden, die wie bei der Ausführungsform nach der Fig. i in eine Nut der Achse des Vierkants 39 drückt und hierdurch eine kraftschlüssige Kupplung der Achse mit der Sperrklinke bewirkt. Auf der Achse des Vierkants 39 sitzt ein Getrieberad, das in dasjenige Getrieberad auf der Achse des Vierkants 28 eingreif, in welches auch das Getrieberad auf der Achse des Vierkants 27 eingreift. Auf diese Weise dreht sich die Achse des Vierkants 39 zwangläufig bei Drehung der Achse des Vierkants 27 mit.The structure and the mode of operation of this locking mechanism are, however, largely similar to the double-geared locking mechanism according to FIG. There are particular differences in the two-armed pawl. This pawl 29 is not, as in the first embodiment described, on a rotatable shaft, but on a shaft that is firmly connected to the housing. Pin 3o rotatably mounted, the lever 31 firmly connected to the pawl again serving the purpose, together with a stop provided on the housing, to prevent the pawl too far from the ratchet wheel. removed. With the arm 32 of the pawl, a lever 34 is connected by means of a hinge 33, to which a sleeve 36 is attached via a hinge 35, in which a helical spring 37 and a ball 38 influenced by this are located, which as in the embodiment according to the Fig. I presses into a groove in the axis of the square 39 and thereby causes a force-locking coupling of the axis with the pawl. A gear wheel is seated on the axis of the square 39 and engages in that gear wheel on the axis of the square 28 in which the gear wheel on the axis of the square 27 also engages. In this way, the axis of the square 39 inevitably rotates with the rotation of the axis of the square 27.

Bei den Gesperren ist voTteilhafterweise auf dem Vierkant, auf welchem die Kurbel nebst Sperrad aufgesteckt werden, noch ein weiteres Sperrad 40 fest angeordnet, das verwendet wird, wenn an Stelle der Sicherrheitskurbel eine übliche Kurbel aufgesteckt wird. In diesem Falle ist es allerdings erforderlich, die Entriegelung der mit dem Sperrrad zusammenwirkenden. Sperrklinke über den Hebel 31 zwangläufig von Hand vorzunehmen.In the case of the locks, it is advantageous to use the square on which the crank and ratchet wheel are attached, another ratchet wheel 40 is fixed, This is used when a conventional crank is attached instead of the safety crank will. In this case, however, it is necessary to unlock the with the Interacting ratchet wheel. The pawl must necessarily be carried out by hand via the lever 31.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Safety ratchet lock for winches with several axes for different load lifting and lowering speeds and a crank that can be optionally plugged onto the square of the axles with automatic ratchet locking caused by the load, characterized in that B the crank (6) with a ratchet wheel (25) that can be coupled to it is provided that cooperates with a pawl rotatably mounted on the locking housing (i), which has as many arms (z. B. io, ii) as there are lifting axles.

2. Safety ratchet lock after Claim i, characterized in that between the pawl and its own Axis (3) a non-positive coupling (13, 14) is provided, by means of which the crank-controlled pawl when lifting the load out of the teeth (7) of the ratchet wheel (25) is disengaged and, when the crank is released (standstill), is re-engaged depending on the load and at the same time the load showered firmly with the ratchet wheel (25) via the wedge body the crank (6) and the axle carrying it (z. B. 5) is coupled.

3. Safety ratchet lock according to claims i and 2, characterized in that the crank with a wedge-shaped Head (24) is provided, which is around one on the respective square (z. B.

4, 5, 27, 39) slip-on sleeve (41) is loosely rotatably mounted and with a corresponding, with the sleeve coupled wedge piece (23) cooperates and. causes axial pressures, by means of. whose ratchet wheel (25, 7), which can also be loosely rotated around the sleeve, as well the crank head (24) itself is also pressed against clamping surfaces (42) connected to the sleeve, be locked with it and coupled with the square. Safety ratchet lock after claims i to. 3 for double-geared winches, characterized dali the non-positive coupling from a compression spring mounted in the pawl (13) and one of those encumbered. Ball (14) is constantly in a groove the load axis is pressed via a gear wheel pair with the one for the cranks. certain. Axles is coupled, which are used to raise and lower the load.

5. Safety ratchet lock according to claims i to 3 for single-geared winches, characterized in that the pawl (29, 32) is on a stationary pin (3o) is rotatably mounted and by the non-positive; Kt <-lung with one of the axles specific for the crank are coupled to the lifting. and lowering the Serve load, with the positive coupling from one to. the one latch arm (32) articulated toggle lever (34) held by the second arm (29) and one on this Lever-hinged sleeve (36) in which a compression spring (37) is mounted, the one @ball (38) constantly in a groove of one of the lifting or lowering of the load serving crank axis (z. B. 39 or 27) presses.

6. Safety ratchet lock after Claims i to 5, characterized in that the lifting and lowering of the load serving square have their own ratchet wheel (4o) provided on its bearing side., that is firmly connected to the square.

7. Safety ratchet lock according to claims i to 6, characterized in that the pawl with one of hers positive unlocking enabling hand lever (15) is equipped. B. Safety ratchet lock according to claims i to 7, characterized by the lifting of the pawl from the ratchet wheel limiting stop on the winch housing. G. Safety ratchet lock according to claims i to 8, characterized by a spring-loaded one movably connected to the crank Locking hand lever (15) with one in front of the front part of the square and over this movable passage opening (17), to which a recess (18) smaller Width adjoins the neck (21) of a groove under the action of the spring (2o); behind the square front part engages, so that this a latch .for prevention forms unwanted withdrawal of the locking lever (15) together with the crank (6). 1o. Safety ratchet lock according to claims i to g, characterized by at least one with a square, with the load axis through a speed-increasing one Gear provided pin, (2) for quickly. Winding or unwinding the rope.