DE954636C

DE954636C - Process for the production of blades for rotors, pumps, blowers or the like.

Info

Publication number: DE954636C
Application number: DEV4405A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Kosta Vasiljevic
Original assignee: KOSTA VASILJEVIC DR ING
Current assignee: KOSTA VASILJEVIC DR ING
Priority date: 1952-03-09
Filing date: 1952-03-09
Publication date: 1956-12-20

Description

Verfahren zur Herstellung von Flügeln für Kreiselräder, Pumpen, Gebläse od. dgl.Process for the manufacture of blades for impellers, pumps, fans or the like

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Flügeln für Kreiselräder, Pumpen, Gebläse od. dgl., und insbesondere Axialräder mit einer die Flügelbefestigung bildenden Metallseele. The invention relates to a method for producing wings For impellers, pumps, blowers or the like, and in particular axial gears with a the metal core forming the wing attachment.

Für Pumpen oder Gebläse bestimmte Flügel hat man bisher gegossen oder aus Blech gepreßt. Die Befestigung der Flügel auf der Nabe erfolgte mit Hilfe eines angegossenen Schraubenbolzens oder es wurden die Bleclhprofile angeschweißt. Diese Flügelausbildungsformen haben den Nachteil einer teuren Fertigung und einer unzureichenden Genauigkeit.Up to now, wings intended for pumps or fans have been cast or pressed from sheet metal. The wings were attached to the hub with the help of a cast screw bolt or the sheet metal profiles were welded on. These Wing training forms have the disadvantage of being expensive to manufacture and inadequate Accuracy.

Ihr hohes Gewicht macht sie nur für bestimmte Gebläse anwendbar.Their high weight means that they can only be used for certain fans.

Man hat auch bereits vorgeschlagen, Flügel vollständig aus Kunstharz zu spritzen oder zu pressen. It has also been proposed that wings be made entirely of synthetic resin to inject or to squeeze.

Man benutzte dabei eine mit einer Ankerschraube od. dgl. versehene Metallseele, auf die man die Kunstharzmassen aufgebracht hat. Solche Flügel haben sich nicht bewährt, weil die Verbindung zwisehen dem Anker und dem Flügelkörper höohst unzureichend war. Beide Materialien weisen einen verschiedenen Ausdehnungskoeffizienten auf, so daß ein sattes festes Sitzen des Ankers bzw. der Metallseele im Flügelkörper ausgeschlossen ist.One used one with an anchor screw or the like Metal core to which the synthetic resin compounds have been applied. Have wings like that has not proven itself because the connection between the anchor and the wing body was most inadequate. Both materials have different coefficients of expansion so that the armature or the metal core is firmly seated in the wing body is excluded.

Andererseits hat man bei Flugzeugpropellern diese aus einzelnen übereinandergelegten, entsprechend der Flügelform zugeschnittenen Lamellen gefertigt, wobei sich die Zuschnitte über beide Flügel hinweg erstreckten und unter Zuhilfenahme von Kunstharzbindern zu einem Flügelkörper ver- preßt waren. Ein Befestigungsanker wurde hier nicht benötigt. Wenn die Luftschraube dagegen zweiteilig ausgeführt war, so hat man die einzelnen Teile nicht in der Flügelform verpreßt, sondern man hat zunächst aus einzelnen Materialschichten unter Zwischenschaltung von auf einer Seite über das Material vorstehenden Blechlamellen einen Matetialblock gebildet und aus diesem den gewünschten Flügel herausgearbeitet, so daß man die Möglichkeit hatte, an die vorstehenden Blechlamellen einen Befestigungsring anzuschweißen. On the other hand, with aircraft propellers, these are made up of individual, superimposed, according to the wing shape cut lamellae manufactured, whereby the blanks extended over both wings and with the help of synthetic resin binders to a wing body were pressing. A fixing anchor was made not needed here. If, on the other hand, the propeller was made in two parts, then so if you did not press the individual parts in the wing shape, you first have from individual layers of material with the interposition of on one side over the material protruding sheet metal lamellas formed a material block and from this worked out the desired wing, so that one had the opportunity to connect to the To weld on protruding sheet metal lamellas a fastening ring.

Alle diese bekannten Verfahren waren aber für die Erzeugung von Flügeln für Gebläse, Pumpen usw., also für einseitig eingespannte Flügel nicht vorteilhaft.However, all of these known methods were for the production of wings for fans, pumps, etc., i.e. not advantageous for wings clamped on one side.

Die Erfindung zeigt demgegenüber einen Weg, um gerade solche Flügel in wirtschaftlicher Weise, d. h. billig, und in qualitativ ausgezeichneter Ausführung herzustellen, so daß man mit nur geringem Arbeitsaufwand und ohne Zuhilfenahme zusätzlicher Einrichtungen Tragflügelgitter, d. h. mit vielen Flügeln bestückte Nabenkörper bzw. Laufräder herstellen kann. Das erfindungsgemäß vorgeschlagene Verfahren kennzeichnet sich darin, daß vorher zugeschnittene, mit Kunstharz getränkte Holzfolien in einer, der gewünschten Flügelfertigform entsprechenden Preßform um die Metallseele herumgeschichtet und anschließend unter Druck und Wärmezufuhr zu dem den fertigen Flügel bildenden Körper verpreßt werden. Man erzielt auf diese Weise einen mit einem Befestigungsanker versehenen Flügel, der allen Anforderungen der Strömungstechnik gerecht ist und keinerlei Nacharbeitung bedarf. Die Verwendung mit Kunstharz getränkter Holz- oder Faserstoff-Folien ergibt eine innige Verbindung mit der eingelagerten Metallseele, weil derartige Fulien bei dem Fertigungsprozeß praktisch auf die Seele aufschrumpfen. In contrast, the invention shows a way to produce such wings in an economical way, d. H. cheap, and of excellent quality produce, so that you can with little work and without the help of additional Facilities hydrofoil grids, d. H. hub bodies equipped with many blades or Can manufacture impellers. The method proposed according to the invention characterizes that previously cut wood foils impregnated with synthetic resin in a, the desired finished wing shape corresponding compression mold layered around the metal core and then under pressure and heat supply to the forming the finished wing Body are pressed. In this way one achieves one with a fastening anchor equipped wing, which meets all requirements of flow technology and no reworking required. The use of wood or synthetic resin impregnated Fiber foils result in an intimate connection with the embedded metal core, because such Fulien practically shrink on the soul during the manufacturing process.

Der Erfindungsgedanke läßt die verschiedensten konstruktiven Ausführungsmöglichkeiten zu. Eine davon ist in der Zeichnung wiedergegeben, ohne daß jedoch die Erfindung auf die gezeigte Ausführungsform beschränkt sein soll. Es zeigt Fig. I eine Ansicht eines Teils des Flügels und des Radkörpers, teilweise im Schnitt, Fig. 2 einen Schnitt nach den Linien A-B in Fig. I, Fig. 3 einen Schnitt nach den Linien C-D in Fig. I, Fig. 4 einen Schnitt nach den Linien E-F in Fig. 2. The idea of the invention allows the most varied of structural design options to. One of them is shown in the drawing, but without affecting the invention should be limited to the embodiment shown. It shows Fig. I a view a part of the wing and the wheel body, partly in section, Fig. 2 is a section along the lines A-B in Fig. I, Fig. 3 shows a section along the lines C-D in Fig. I, FIG. 4 a section along the lines E-F in FIG. 2.

Der Flügelkörper I ist aus mit Kunstharz getränkten Faserstoffen oder Holzschichten gebildet. The wing body I is made of fibers impregnated with synthetic resin or layers of wood formed.

Die Herstellung erfolgt in einer Preßform, in welche beispielsweise die vorher zugeschnittenen Holzfurmere übereinanderliegend eingeschichtet werden. Aus Festigkeitsgründen und insbesondere um eine Befestigung des Flügels I auf dem Radkörper 2 zu gestatten, ist in dem Flügel I eine Seele 3 eingebettet. Diese ist vorzugsweise mit Aufrauhungen, Widerlagern, Durchbrechungen oder hinterschnittenen Teilen versehen, so daß eine formschlüssige Verbindung zwischen Flügel 1 und Seele 3 damit sichergestellt ist. Die mit Kunststoffen getränkten Holzschichten mit derdazwischengelegten Seele werden in der Form unter Einwirken eines entsprechend hohen Druckes und eventuell unter Zuführung von Hitze, damit die Kunststoffe abbinden und härten können, auf die genaue Flügelform gepreßt. Die Kunststoffe sichern dabei eine glatte Flügeloberfläche, die eine NachlDearbeitung überflüssig macht. Die Flügelform ist durch die Preßform bedingt.The production takes place in a mold, in which, for example the previously cut Holzfurmere are layered on top of each other. For reasons of strength and in particular to attach the wing I on the To allow wheel body 2, a soul 3 is embedded in the wing I. This is preferably with roughening, abutments, perforations or undercut Provided parts, so that a positive connection between wing 1 and soul 3 is thus ensured. The layers of wood soaked with plastics with the one in between Soul become in the form under the influence of a correspondingly high pressure and possibly with the application of heat so that the plastics can set and harden pressed the exact wing shape. The plastics ensure a smooth wing surface, which makes post-processing superfluous. The wing shape is due to the mold conditional.

Die Seele 3 geht an ihrem unteren Ende in einen aus dem Flügelkörper I herausreichenden Schraubenbolzen 4 über, der vermittels der Muttern 5 die Befestigung des Flügels auf den Radkörper 2 gestattet. Notfalls kann die Seele auch der Länge nach durch den Flügel I hindurchgehen, wenn dies aus Befestigungsgründen zweclcmäßig sein sollte. The soul 3 goes at its lower end in one of the wing body I protruding screw bolts 4, which by means of nuts 5 the fastening of the wing on the wheel center 2 is permitted. If necessary, the soul can also be of length after going through the wing I, if this is expedient for reasons of attachment should be.

Die auf den Radkörper 2 aufgesetzten Flügel können auf ihrer Außenseite notfalls auch mit einem Ring od. dgl. umgeben und diese untereinander verbunden sein. Es sind die verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten der Erfindung gegeben.The wings placed on the wheel body 2 can be on their outside if necessary also with a ring or the like. Surrounded and these connected to one another be. There are a wide variety of possible embodiments of the invention.

Claims

PATENT CLAIM: Process for the production of blades for gyroscopes, Pumps, fans or the like, in particular axial gears with a wing attachment forming metal core, characterized in that previously cut with synthetic resin Soaked Hoizfolien in a mold corresponding to the desired finished wing shape layered around the metal core and then under pressure and heat to be pressed into the body forming the finished wing.

Publications considered: German Patent Specifications No. 672 645, 699 648; Austrian Patent No. 87 2Ig; French patent specification No. 90I 587; British Patent Nos. 562 180, 563 900; U.S. Patents No. 2,335,394, 2,485,827.