Bei den bekannten Zündgeräten für Hochdruckgasentladungslampen, beispielsweise
Xenonlampen, wird der große Innenwiderstand des aus einem Kondensator, einer Funkenstrecke
und einer Zündspule bestehenden Tesla-Kreises durch den sehr kleinen Widerstand
der Lampe belastet. Das Zündgerät arbeitet daher mit Unteranpassung. Um an der Lampe
eine entsprechende Zündspannung zu erzielen, müssen dem Zündgerät verhältnismäßig
hohe Energien zugeführt werden. Bei diesen Zündgeräten ist daher die Verwendung
eines Löschfunkengenerators erforderlich.In the known ignition devices for high-pressure gas discharge lamps, for example
Xenon lamps, the large internal resistance of a capacitor, a spark gap
and an ignition coil consisting of a Tesla circuit thanks to the very small resistance
the lamp is loaded. The ignition device therefore works with underfitting. To at the lamp
To achieve a corresponding ignition voltage, the ignition device must be proportionate
high energies are supplied. In these igniters, therefore, is the use
an extinguishing spark generator is required.
Die Erfindung hat die Aufgabe, bei Zündeinrichtungen für Hochdruckgasentladungslampen
die Anpassung zu verbessern und sowohl den Wirkungsgrad als auch den Aufbau des
Zündgerätes zu vereinfachen. Gemäß der Erfindung ist im Hochfrequenzzündkreis eine
Kapazität in Verbindung mit einer Hilfsentladungsstrecke derart angeordnet, daß
der Lastwiderstand des Tesla-Transformators erhöht wird.The invention has the task of igniting devices for high-pressure gas discharge lamps
improve the adaptation and improve both the efficiency and the structure of the
Simplify ignitor. According to the invention in the high frequency ignition circuit is a
Capacitance arranged in connection with an auxiliary discharge path in such a way that
the load resistance of the Tesla transformer is increased.
Die Erfindung soll an Hand der in den Fig. i und 2 der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiele erläutert werden.The invention is to be based on the in Figs. I and 2 of the drawing shown
Embodiments are explained.
Der Stoßkondensator i ist mit Hochspannung .2 gespeist. Er entlädt
sich oszillierend über die Funkenstrecke 3 und die Primärwicklung q. des Tesla-Transformators
5. An die Sekundärwicklung 6 des Transformators ist der Hochfrequenzkreis 7 mit
der Lampe 8 angeschlossen. Der Höchfrequenzkreis ist sowohl durch eine Schaltkapazität
9 als auch durch eine in Reihe mit einem Überbrückungskondensator io liegende Hilfsentladungsstrecke
i i überbrückt. Die Schaltkapazität 9 muß, wie in Fig. 2 dargestellt, als Kettenleiter
aufgefaßt werden, der aus Serien-L-Gliedern 12 und Parallel-C-Gliedern
13 besteht.The surge capacitor i is fed with high voltage .2. It discharges in an oscillating manner via the spark gap 3 and the primary winding q. of the Tesla transformer 5. The high-frequency circuit 7 with the lamp 8 is connected to the secondary winding 6 of the transformer. The high-frequency circuit is bridged both by a switching capacitance 9 and by an auxiliary discharge path ii lying in series with a bridging capacitor io. The switching capacity 9 must, as shown in FIG. 2, to be construed as ladder consisting of series-L-members 12 and parallel members 13-C-is.
Bei Einschaltung des Zündgerätes laden die in der Sekundärwicklung
6 des Transformators 5 erzeugten Hochfrequenz-Impuls-Gruppen die Schaltkapazität
9 über die Lampe 8 auf. Der Tesla-Transformator wird somit zunächst mit der Lampe
und der in Serie geschalteten Schaltkapazität belastet. Dadurch wird der Lastwiderstand
des Tesla- -Transformators erhöht und eine günstige Spannungsanpassung erreicht.
Sobald die Spannung an der Schaltkapazität die Zündspannung der Hilfsentladungsstrecke
i r erreicht hat, spricht diese an und der Hochfrequenzstrom fließt über den Überbrückungskondensator
io. Die Hilfsentladungsstrecke i i wird so eingestellt, daß die -an der Zuleitung
auftretenden Hochfrequenz-Impuls-Spannungsspitzen beispielsweise 25o V nicht überschreiten
und damit nicht zu Durch- oder Überschlägen führen können.When the ignitor is switched on, they charge in the secondary winding
6 of the transformer 5 high-frequency pulse groups generated the switching capacity
9 over the lamp 8. The Tesla transformer is thus initially with the lamp
and the switching capacity connected in series. This will increase the load resistance
of the Tesla transformer is increased and a favorable voltage adjustment is achieved.
As soon as the voltage at the switching capacitance, the ignition voltage of the auxiliary discharge path
i has reached r, it responds and the high-frequency current flows through the bypass capacitor
ok The auxiliary discharge path i i is set so that the -an the lead
High-frequency pulse voltage peaks that occur do not exceed 25o V, for example
and thus cannot lead to flashovers or flashovers.
Zur Bestimmung der Funkenfolge kann der Stoßkondensator i- über einen
direkten oder transformierten Widerstand gespeist werden.To determine the spark sequence, the surge capacitor i- can use a
direct or transformed resistance.
Die Erfindung bietet folgende Vorteile: Der Energiebedarf des Zündgerätes
ist gegenüber den bekannten Zündeinrichtungen stark, etwa um 80 G/o, vermindert.
Die Lampe wird auch ohne besondere Zündhilfe einwandfrei gezündet. Die. Zündung
setzt so kurzzeitig und konstant ein, daß die Lampe zu Morsesignalzwecken, beispielsweise
für etwa 5oo Tastungen je Minute verwendet werden kann. Ein weiterer Vorteil besteht
in der Möglichkeit, die Speisespannung des' Stoßkondensators zu vermindern und an
Stelle der Löschfunkenstrecke eine einfache Spitzenfunkstrecke zu verwenden.The invention offers the following advantages: The energy requirement of the ignition device
is greatly reduced by about 80 G / o compared to the known ignition devices.
The lamp ignites perfectly even without special ignition aid. The. ignition
sets in so briefly and constantly that the lamp can be used for Morse code purposes, for example
can be used for about 500 keyings per minute. Another benefit is there
in the possibility of reducing the supply voltage of the 'surge capacitor and on
Instead of the quenching spark gap, a simple peak radio link should be used.