Nach oben schwingbarer Flügel, insbesondere für Garagentore, mit am
feststehenden Rahmen in mittlerer Höhe angeordneten Lagerböcken Die Erfindung betrifft
ein Schwingtor für Gebäude aller Art, insbesondere für Garagen. Schwingtore dieser
Art, die mit einem nach oben schwingbaren Flügel versehen sind, sind an sich bekannt,
jedoch weisen diese erhebliche Nachteile auf. Einige Konstruktionen sind sehr kompliziert,
teuer in der Herstellung und daher störanfällig, während andere entweder nicht völlig
in die Garage einfahrbar sind und daher mit ihrem Torblatt in geöffnetem Zustand
zum Teil aus dem Gebäude herausragen, oder schwenken beim öffnungs- oder Schließvorgang
sehr weit heraus. Gerade die zuletzt genannten Nachteile sind sehr wesentlich, da
die Platzbeanspruchung von Gebäudeteilen oft ein entscheidender Faktor in der Planung
ist. So ist es z. B. verkehrstechnisch unmöglich, einen im geöffneten Zustand nicht
völlig eingefahrenen Torflügel. in eine Garage einzubauen, die am Rande einer Straße
steht. Andererseits ist aber auch ein weit herausschwenkbares Torblatt gerade bei
Garagentüren oft hinderlich, da in diesem Fall der einfahrende Wagen in genügender
Distanz vor der Garage halten muß, was nicht immer möglich ist.Sash that can be swung upwards, especially for garage doors, with am
fixed frame in mid-height arranged bearing blocks The invention relates
an up-and-over door for buildings of all kinds, especially for garages. Swing gates this
Kinds that are provided with a wing that can swing upwards are known per se,
however, they have significant disadvantages. Some constructions are very complicated,
expensive to manufacture and therefore prone to failure, while others are not entirely either
can be driven into the garage and therefore with their door leaf in the open state
partially protrude from the building, or pivot when opening or closing
very far out. The last-mentioned disadvantages in particular are very important there
The space required by parts of the building is often a decisive factor in planning
is. So it is B. traffic-technically impossible, one in the open state not
fully retracted gate wing. build into a garage that is on the edge of a street
stands. On the other hand, there is also a door leaf that can be swung out a long way
Garage doors are often a hindrance, as in this case the entering car is sufficient
Have to keep distance in front of the garage, which is not always possible.
Auch die leichte Montage des Flügels spielt eine wesentliche Rolle,
wobei die Verlagerung der erforderlichen Führungsschienen wegen der dadurch notwendigen
Stemm- und Maurerarbeiten ein wichtiger Faktor ist. Außerdem muß die Deckenkonstruktion
der Garage sehr stabil sein, um diese Führungsschienen, an denen der schwere Flügel
im eingefahrenen Zustand hängt, halten zu können. Ferner werden Schwingtore aller
Art im allgemeinen mit Gegengewichten ausgestattet. Die Montage dieser Gegengewichte
einschließlich der dazugehörigen
Seilrollen und Seile ist mit erheblichen
Mehrkästen verbunden, abgesehen vom Platzbedarf für den erforderlichen Schutzkasten
für das Gegengewicht.The easy assembly of the sash also plays an important role,
whereby the relocation of the required guide rails because of the resulting necessary
Chiselling and masonry is an important factor. In addition, the ceiling structure must
the garage will be very stable around these guide rails on which the heavy wing
in the retracted state hangs to be able to hold. Furthermore, swing gates are all
Kind generally equipped with counterweights. The assembly of these counterweights
including the associated
Pulleys and ropes is significant with
Multiple boxes connected, apart from the space required for the required protective box
for the counterweight.
Nach der Erfindung wird dieses Problem besser gelöst. Ein nach oben
schwingbarer Flügel mit am feststehenden Rahmen in mittlerer Höhe angeordnetem Lagerbock
für einen d'op.pelarmdgen Haupthebel, an dessen langem Arm die untere Flügelkante
und an dessen kurzem Arm, reine Feder angelenkt ist, und mit einem weiteren in mittlerer
Höhe angelenkten Hebel zur Führung des Flügels, ist dadurch gekennzeichnet, daß
zur Ausbildung des weiteren Hebels als Gleithebel an seinem freien Ende eine Rolle
für eine an der Seitenkante des Flügels befestigte Führungsbahn vorgesehen ist und
zur Begrenzung seiner Schwenkbewegung eine an der Oberkante des feststehenden Rahmens
befestigte Kette angeordnet ist.According to the invention, this problem is better solved. One up
Swinging sash with a bearing block arranged on the fixed frame in the middle
for a d'op.pelarmdgen main lever, on whose long arm the lower wing edge
and on the short arm of which a pure feather is hinged, and with another in the middle
Height hinged lever for guiding the wing is characterized in that
to form the further lever as a sliding lever at its free end a role
is provided for a guide track attached to the side edge of the wing and
to limit its pivoting movement one at the top of the fixed frame
attached chain is arranged.
Durch diese Ausbildung des Torflügels, der verhältnismäßig billig
in der Herstellung ist und sich ohne wesentliche Maurerarbeiten einfach montieren
läßt, ist es möglich, den Schwenkweg verhältnismäßig klein zu halten und den Flügel
völlig 'in die Garage einzufahren, so daß dieser nicht hinderlich im Wege stehen
kann. Da an der Decke keine Führungsbahnen angebracht zu werden brauchen, ist der
Flügel unabhängig von der Deckenkonstruktion und läßt sich leicht von ungelernten
Arbeitskräften montieren. Gegengewichte, Seile und Seilrollen fallen völlig fort.This training of the gate wing, which is relatively cheap
is in the making and can be easily assembled without substantial masonry work
lets, it is possible to keep the pivoting relatively small and the wing
completely 'drive into the garage, so that this does not stand in the way
can. Since no guideways need to be attached to the ceiling, the
Wing independent of the ceiling construction and can be easily removed by unskilled
Assemble workers. Counterweights, ropes and pulleys are completely eliminated.
In -der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung dargestellt.
Es zeigt Fig:i in ausgezogenen Linien die Tür in der Schließlage, die strichpunktierten
Linien den Flügel während des Öffnungsvorganges, Fig. z den Flügel in Offenlage,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B in Fig. 2 und Fig. 4 dieselben Teile. in
schaubildlicher Darstellung.In the drawing, an embodiment according to the invention is shown.
It shows Fig: i in solid lines the door in the closed position, the dash-dotted lines
Lines the sash during the opening process, Fig. Z the sash in the open position,
Fig. 3 is a section along the line A-B in Fig. 2 and Fig. 4 shows the same parts. in
graphical representation.
Der Torflügel a, der aus Stahl, Metall, Holz od. dgl. bestehen kann,
ist auf beiden Seiten mit den beiden Führungsbahnen b versehen, so daß die Decke
ganz frei bleibt, mithin der Flügel ohne Deckenbearbeitung eingesetzt werden kann.
Auf diesen Führungsbahnen b gleiten die beiden Gleithebel c mittels der Gleitrollen
d. Die beiden Gleithebel c sind durch die Traverse e verbunden, an die auf beiden
Seiten die Ketten fangreifen. Am unteren Teil des. Flügels sind die langen Arme
g von doppelarmigen Schwenkhebeln aasgelenkt, deren Achse h im U-förmigen
Lagerbock i gelagert ist; die Lagerböcke sind etwa auf Mitte Torhöhe am Stahlrahmen
k angebracht. An "den kurzen, nach der Garagenwand zu durchgekröpften Arm m des
doppelarmigen Schwenkhebels ist die Zugfeder n angehängt, und zwar in dem dargestellten-
Ausführungsbeispiel an den Bolzen o; der Bolzen ist auf der anderen Seite in einem
Arm p eines Winkelhebels gelagert, der gleichfalls um die Achse h drehbar ist. In
dem anderen Arm r des Winkelhebels sowie an dem in gleicher Höhe angebrachten Ansatz
s des Schwenkhebelarmes g ist der Gleithebel c drehbar gelagert, der zu diesem Zweck
mit einer Verzweigung t versehen ist, so daß er nicht ecken kann. Beim Schließen
des Flügels wird der Gleithebel c. durch diese Anordnung um so viel eingezogen,
daß er bei geschlossenem Flügel nicht über das Flügelblatt a hinausragt. Beim Öffnen
des Flügels dagegen wird der Gleithebel c so weit gehoben, daß der Flügel in geöffneter
Stellung waagerecht unter der Decke liegt.The gate wing a, which can be made of steel, metal, wood or the like, is provided with the two guide tracks b on both sides, so that the ceiling remains completely free, so the wing can be used without the ceiling being worked on. The two sliding levers c slide on these guideways b by means of the sliding rollers d. The two sliding levers c are connected by the cross member e, on which the chains engage on both sides. On the lower part of the wing, the long arms g are articulated by double-armed pivot levers, the axis h of which is mounted in the U-shaped bearing block i; the bearing blocks are attached to the steel frame k approximately at the middle of the door height. The tension spring n is attached to "the short arm m of the double-armed pivot lever, which is bent towards the garage wall, and in the illustrated embodiment to the bolt o; the bolt is mounted on the other side in an arm p of an angle lever which also is rotatable about the axis h. The sliding lever c is rotatably mounted in the other arm r of the angle lever and on the attachment s of the pivot lever arm g, which is attached at the same height and is provided with a branch t for this purpose so that it cannot corner When the sash is closed, this arrangement draws in the sliding lever c so that it does not protrude beyond the wing a when the wing is closed under the covers.
Wird der Flügel geschlossen, so dreht sich der Schwenkhebel g, m um
die Achse h und spannt dabei die Feder ii und schwenkt die beiden Drehpunkte des
Gleithebels c nach vorn, so daß die Rollen d auf der Gleitbahn gleiten und die Gleithebel
sich in der Schließlage an den Flügel anlegen. Zum 'Öffnen wird der Flügel- mit
leichtem Handdruck aus der Schließlage (Totpunktlage). herausgedrückt, wobei die
oberen Enden der Gleithebel c mit der Traverse e ins Rauminnere. schwenken, bis
sie von den Ketten f aufgefangen und in dieser Lage festgehalten werden; dann kann
der Flügel mittels der Gleitbahn in die Offenlage (Fig. 2) geschoben werden. Diese
Arbeit besorgen im wesentlichen die Zugfedern n, so daß Gegengewichte nicht notwendig
sind.If the wing is closed, the pivot lever g, m rotates
the axis h and tensions the spring ii and pivots the two pivot points of the
Slide lever c forward so that the rollers d slide on the slide and the slide lever
lean against the sash in the closed position. The sash is opened with
light hand pressure from the closed position (dead center position). pushed out, the
upper ends of the sliding lever c with the cross member e into the interior of the room. pan until
they are caught by the chains f and held in this position; then can
the wing can be pushed into the open position (Fig. 2) by means of the slideway. These
Work is essentially done by the tension springs n, so that counterweights are not necessary
are.