DE9416059U1 - Carburettor housing - Google Patents

Carburettor housing

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Description

VergasergehäuseCarburettor housing

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Vergasergehäuse mit einem Lufteinlaß und einem Luftkanal, in das an einem Motorblock angeordnete Stehbolzen in entsprechende Bohrungen greifen, wobei auf die Stehbolzen an einem dem Motorblock abgewandten Ende entsprechende Muttern derart aufgeschraubt sind, daß das Vergasergehäuse lösbar mit dem Motorblock verbunden ist.The present invention relates to a carburetor housing with an air inlet and an air duct, into which stud bolts arranged on an engine block engage in corresponding bores, whereby corresponding nuts are screwed onto the stud bolts at an end facing away from the engine block in such a way that the carburetor housing is detachably connected to the engine block.

Derartige Vergasergehäuse werden für Vergaser verwendet, die an Innenbrennkraftmaschinen angeordnet sind, insbesondere an Otto-, Diesel- , Wankel- oder ähnliche Verbrennungsmotoren, die beispielsweise ein Auto oder ein Go-Kart antreiben.Such carburetor housings are used for carburettors that are arranged on internal combustion engines, in particular on Otto, diesel, Wankel or similar combustion engines that drive, for example, a car or a go-kart.

Es ist bekannt, am Vergasergehäuse im Bereich der Bohrungen Ausnehmungen vorzusehen, in die seitlich von außen die Muttern eingesetzt werden und in die mit einem Werkzeug auf die Muttern eingegriffen wird, um diese auf die entsprechenden Stehbolzen zu schrauben.It is known to provide recesses in the area of the bores on the carburettor housing, into which the nuts are inserted from the outside and into which a tool is inserted to engage the nuts in order to screw them onto the corresponding stud bolts.

Hierbei ergeben sich erhebliche Montageschwierigkeiten, da zunächst das Vergasergehäuse nur so weit auf die Stehbolzen gesetzt werden darf, daß sich das Ende der Stehbolzen innerhalb der Ausnehmungen befindet, um die Muttern zunächst von Hand auf die Stehbolzen aufschrauben zu können. Danach muß das Werkzeug, beispielsweise ein Gabelschlüssel, mit dem die Muttern auf die Stehbolzen geschraubt und angezogen werden, immer wieder entfernt und neu angesetzt werden, da die Ausnehmungen nur für einen begrenzen Drehwinkel des Werkzeugs entsprechenden Raum bieten.This causes considerable assembly difficulties, as the carburetor housing can only be placed on the studs so far that the end of the studs is within the recesses in order to be able to screw the nuts onto the studs by hand. The tool, such as an open-end wrench, which is used to screw the nuts onto the studs and tighten them, must then be repeatedly removed and re-attached, as the recesses only provide enough space for a limited angle of rotation of the tool.

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Um nicht mehr seitlich mit dem Werkzeug an die Muttern angreifen zu müssen, wurde zunächst vorgeschlagen, die Bohrungen durchgängig auszuführen, so daß die Muttern direkt in die Bohrungen und nachfolgend ein entsprechendes Werkzeug, beispielsweise eine Nuß, eingeführt werden. Die Drehbewegung zum Anschrauben und Festziehen der Muttern kann hierbei durchgehend und ohne Absetzen erfolgen.In order to avoid having to use the tool to grip the nuts from the side, it was initially proposed to make the holes continuous so that the nuts could be inserted directly into the holes and then a corresponding tool, such as a nut. The rotational movement for screwing on and tightening the nuts could then be carried out continuously and without stopping.

Hierbei hat es sich jedoch als nachteilig erwiesen, daß auf der gesamten Bohrungslänge der maximal benötigte Durchmesser, nämlich der Außendurchmesser der Muttern, ausgeführt sein muß. Dies beeinträchtigt beispielsweise die Stabilität des Vergasergehäuses insbesondere im Befestigungsbereich um die Stehbolzen und verändert u.U. in nicht absehbarer Art und Weise das Resonanzfrequenzverhalten des Vergasergehäuses. Besonders, wenn sich konstruktionsbedingt das dem Motorblock abgewandte Ende der Bohrungen um Bereich des Lufteinlasses des Vergasers befindet, ergeben sich unerwünschte Einflüsse auf die in das Vergasergehäuse strömende Luft.However, it has proven to be disadvantageous that the maximum required diameter, namely the outside diameter of the nuts, must be used over the entire length of the bore. This affects the stability of the carburetor housing, for example, particularly in the fastening area around the stud bolts and may change the resonance frequency behavior of the carburetor housing in an unforeseeable way. Particularly if, due to the design, the end of the bores facing away from the engine block is located in the area of the carburetor's air inlet, this has undesirable effects on the air flowing into the carburetor housing.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Vergasergehäuse der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, bei dem die Befestigung an einen Motorblock vereinfacht und verbessert ist.The present invention is therefore based on the object of providing a carburetor housing of the type mentioned above, in which the attachment to an engine block is simplified and improved.

Diese Aufgabe wird bei einem Vergasergehäuse der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jeweils in den Bohrungen Hülsen fixiert angeordnet sind, wobei die Stehbolzen jeweils durch die Hülsen greifen und die Hülsen an einer vorbestimmten Stelle einen bezüglich des Umfangs derThis object is achieved in a carburettor housing of the type mentioned at the outset in that sleeves are arranged fixedly in the bores, whereby the stud bolts each reach through the sleeves and the sleeves at a predetermined location have a

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Muttern geringeren Innendurchmesser aufweisen, so daß das Vergasergehäuse mittels der an die Hülsen angreifenden Muttern lösbar am Motorblock befestigt ist.Nuts have a smaller inner diameter so that the carburettor housing is detachably attached to the engine block by means of the nuts engaging the sleeves.

Dies hat den Vorteil, daß durch die zusätzliche Kraftübertragung durch die Hülsen zwischen Vergasergehäuse und Motorblock eine in der Stabilität und Zuverlässigkeit verbesserte Befestigung erzielt wird. Weiterhin ist es möglich, durch Einsetzten unterschiedlicher Hülsen in bereits gefertigte Vergasergehäuse, den unterschiedlichsten Anforderungen Rechnung zu tragen, beispielsweise, das Schwingungsverhalten der Motorblock-Vergasergehäuse-Anordnung zu beeinflussen, oder Fertigungstoleranzen auszugleichen. Weiterhin ist es möglich auch bei beschädigter Verbindung zwischen Stehbolzen und Hülse, das Vergasergehäuse weiter zu verwenden, da einfach durch den Austausch einer beschädigten Hülse, das Vergasergehäuse wieder voll funktionsfähig gemacht wird.This has the advantage that the additional force transmission through the sleeves between the carburetor housing and the engine block results in improved stability and reliability of the fastening. Furthermore, by inserting different sleeves into already manufactured carburetor housings, it is possible to take into account a wide variety of requirements, for example, to influence the vibration behavior of the engine block-carburettor housing arrangement or to compensate for manufacturing tolerances. Furthermore, it is possible to continue using the carburetor housing even if the connection between the stud bolt and the sleeve is damaged, since simply replacing a damaged sleeve makes the carburetor housing fully functional again.

Durch die durchgehende Anordnung der Bohrungen durch das Vergasergehäuse vom Lufteinlaß bis zu einem motorblockseitigen Ende des Vergasergehäuses ist es möglich, ein Schraubwerkzeug an den Muttern so angreifen zu lassen, daß diese mit einer durchgehenden Bewegung ohne Absetzten festziehbar sind.Due to the continuous arrangement of the holes through the carburetor housing from the air inlet to one end of the carburetor housing on the engine block side, it is possible to allow a screwing tool to grip the nuts in such a way that they can be tightened with a continuous movement without stopping.

Die Ausführung der Bohrungen als Stufenbohrungen mit wenigstens zwei unterschiedlichen, vorbestimmten Innendurchmessern, und wenigstens einem Innendurchmesser der kleiner ist als der Umfang der Muttern, die in den Bohrungen jeweils zwischen Hülse und kleinerem Innendurchmesser drehbarThe design of the holes as stepped holes with at least two different, predetermined inner diameters, and at least one inner diameter that is smaller than the circumference of the nuts, which can be rotated in the holes between the sleeve and the smaller inner diameter

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angeordnet sind, ermöglicht eine einfache und schnelle Montage und Demontage des Vergasergehäuses. Da die Muttern bereits in den Bohrungen angeordnet sind, entfällt ein zeitraubendes Einsetzten und Ausrichten der Muttern. Weiterhin können die Muttern insbesondere bei der Demontage nicht verloren gehen, da sie innerhalb der Bohrungen sozusagen „gefangen" sind.are arranged, enables simple and quick assembly and disassembly of the carburetor housing. Since the nuts are already arranged in the holes, there is no need for time-consuming insertion and alignment of the nuts. Furthermore, the nuts cannot be lost, especially during disassembly, since they are "trapped" within the holes, so to speak.

Die lufteinlaßseitige Anordnung eines kleineren Innendurchmessers ermöglicht in besonders vorteilhafter Weise, die Reduzierung der Beeinflussung der einströmenden Luft in den Luftkanal und eine Erhöhung der Motorleistung.The arrangement of a smaller inner diameter on the air inlet side enables, in a particularly advantageous manner, the reduction of the influence of the incoming air into the air duct and an increase in engine performance.

In besonders vorteilhafter Weise verlaufen die Bohrungen parallel zum Luftkanal.In a particularly advantageous manner, the holes run parallel to the air duct.

In einer weiteren besonders vorteilhaften Ausführungsform, weisen die Hülsen ein Außengewinde und die Bohrungen eine Innengewinde auf, wobei die Hülsen lösbar in die Bohrungen geschraubt sind. Dies ermöglicht einen einfachen und schnellen Austausch der Hülsen, beispielsweise bei Beschädigungen, ohne daß das gesamte Vergasergehäuse erneuert werden muß.In another particularly advantageous embodiment, the sleeves have an external thread and the holes have an internal thread, with the sleeves being detachably screwed into the holes. This enables the sleeves to be replaced quickly and easily, for example in the event of damage, without the entire carburetor housing having to be replaced.

In besonders vorteilhafter Weise, weist das Vergasergehäuse zwei, drei oder mehr Bohrungen auf. Dies ermöglicht die Anpassung des Vergasergehäuses an unterschiedliche Ausführungen von Motorblöcken.It is particularly advantageous if the carburetor housing has two, three or more holes. This allows the carburetor housing to be adapted to different engine block designs.

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Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer Ausführungsform und aus der Zeichnung, auf die Bezug genommen wird. Darin zeigt dieFurther advantages and features of the invention emerge from the following description of an embodiment and from the drawing to which reference is made. Therein, the

Fig. eine Explosionsdarstellung mit teilweiserFig. an exploded view with partial

Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Vergasergehäuses.Sectional view of a carburetor housing according to the invention.

Die Fig. zeigt eine Explosionsdarstellung mit teilweiser Schnittansicht einer Ausführungsform eines Vergasergehäuses 10 mit einem Lufteinlaß 22, einem Luftkanal 26 und Bohrungen 18.The figure shows an exploded view with a partial sectional view of an embodiment of a carburetor housing 10 with an air inlet 22, an air duct 26 and bores 18.

In den Bohrungen 18 sind Hülsen 20 angeordnet. Diese Hülsen weisen ein Außengewinde 28 auf, das in ein entsprechendes Innengewinde 30 in den Bohrungen 18 greift.Sleeves 20 are arranged in the bores 18. These sleeves have an external thread 28 which engages in a corresponding internal thread 30 in the bores 18.

Die Bohrungen 18 sind als Stufenbohrungen ausgeführt. Ein entsprechend verkleinerter Durchmesser 32 der Bohrungen 18 ist am lufteinlaßseitigen Ende der Bohrung 18 angeordnet. Dieser Durchmesser 32 ist kleiner als der Außendurchmesser der Muttern 16.The holes 18 are designed as stepped holes. A correspondingly reduced diameter 32 of the holes 18 is arranged at the end of the hole 18 on the air inlet side. This diameter 32 is smaller than the outside diameter of the nuts 16.

Bei der Montage des Vergasergehäuses 10 wird zunächst dieWhen assembling the carburetor housing 10, first remove the

Mutter 16 von dem motorblockseitigen Ende in die Bohrung 18Nut 16 from the engine block end into the hole 18

eingebracht und dann die Hülse 20 in die entsprechendeand then insert the sleeve 20 into the corresponding

Bohrung 18 geschraubt. Die Mutter 16 ist nun zwischen Innendurchmesser 32 und Hülse 20 sozusagen „gefangen" aber trotzdem drehbar.
30Screwed into bore 18. The nut 16 is now "trapped" between inner diameter 32 and sleeve 20, so to speak, but can still rotate.
30

tm mm C:\DOC\PAT\H7000DKDOC tm mm C:\DOC\PAT\H7000DKDOC

Das Vergasergehäuse 10 wird auf die Stehbolzen 12 aufgesetzt und von der Lufteinlaßseite her wird nun ein entsprechendes Schraubwerkzeug eingeführt, das auf die Mutter 16 greift und diese mittels einer kontinuierlichen Drehbewegung ohne Absetzten auf die Stehbolzen 12 aufschraubt und festzieht.The carburetor housing 10 is placed on the stud bolts 12 and a corresponding screwing tool is now inserted from the air inlet side, which grips the nut 16 and screws and tightens it onto the stud bolts 12 by means of a continuous rotating movement without stopping.

Auf der Lufteinlaßseite genügt somit eine wesentlich geringerer Durchmesser 32 der Bohrung 18, die es lediglich erlauben muß, das Schraubwerkzeug einzuführen. Dieser erheblich reduzierte Durchmesser 32 der Bohrung 18 im Bereich des Lufteinlasses 22 Vermindert den unerwünschten Einfluß der Öffnung der Bohrung 18 auf den Luftstrom im Lufteinlaß 2 2. Beispielsweise werden Wirbelbildungen vermindert, was direkt zu einer verbesserten Motorleistung führt.On the air intake side, a significantly smaller diameter 32 of the bore 18 is sufficient, which only has to allow the screwing tool to be inserted. This significantly reduced diameter 32 of the bore 18 in the area of the air intake 22 reduces the undesirable influence of the opening of the bore 18 on the air flow in the air intake 22. For example, vortex formation is reduced, which directly leads to improved engine performance.

Ebenfalls stark vereinfacht und somit schneller ist der Wechsel eines Vergasergehäuses 10. Das Schraubwerkzeug muß lediglich, durch den Innendurchmesser 32 in die Bohrungen 18 eingeführt und die Muttern 16 gelöst werden. Das alte Vergasergehäuse wird abgenommen, das neue auf die Stehbolzen 12 aufgesetzt und wiederum werden die Muttern 16 mit Hilfe des lufteinlaßseitig eingesetzten Schraubwerkzeugs festgezogen. Die Muttern 16 können nicht herunterfallen und müssen nicht mühsam eingerichtet werden.Changing a carburetor housing 10 is also much easier and therefore quicker. The screwing tool only has to be inserted through the inner diameter 32 into the holes 18 and the nuts 16 loosened. The old carburetor housing is removed, the new one is placed on the studs 12 and the nuts 16 are tightened again using the screwing tool inserted on the air intake side. The nuts 16 cannot fall off and do not have to be laboriously adjusted.

·· · C:\DOOPAT\H7000DE.DOC·· · C:\DOOPAT\H7000EN.DOC

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BezugszeichenlxsteReference numerals

10 Vergasergehäuse10 Carburettor housing

12 Stehbolzen12 studs

14 Motorblock14 Engine block

16 Muttern16 nuts

18 Bohrungen18 holes

20 Hülsen20 sleeves

22 Lufteinlaß22 Air intake

24 motorblockseitiges Ende des Vergasergehäuses24 Engine block end of the carburetor housing

26 Luftkanal26 Air duct

28 Außengewinde der Hülsen28 External thread of the sleeves

30 Innengewinde der Bohrungen30 Internal thread of the holes

32 verkleinerter Durchmesser der Bohrungen32 reduced diameter of the holes

C:\DOC\PAT\H7000DRDOCC:\DOC\PAT\H7000DRDOC

• t ♦ · *• t ♦ · *

Claims (1)

SchutzansprücheProtection claims 1. Vergasergehäuse (10) mit einem Lufteinlaß (22) und einem Luftkanal (26) , in das an einem Motorblock (14) angeordnete Stehbolzen (12) in entsprechende Bohrungen (18) greifen, wobei auf die Stehbolzen (12) an einem dem Motorblock abgewandten Ende entsprechende Muttern (16) derart aufgeschraubt sind, daß das Vergasergehäuse (10) lösbar mit dem Motorblock (14) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß 1. Carburettor housing (10) with an air inlet (22) and an air duct (26) into which stud bolts (12) arranged on an engine block (14) engage in corresponding bores (18), wherein corresponding nuts (16) are screwed onto the stud bolts (12) at an end facing away from the engine block in such a way that the carburettor housing (10) is detachably connected to the engine block (14), characterized in that jeweils in den Bohrungen (18) Hülsen (20) fixiert angeordnet sind, wobei die Stehbolzen (12) jeweils durch die Hülsen (20) greifen und die Hülsen (20) an einer vorbestimmten Stelle einen bezüglich des Umfangs der Muttern (16) geringeren Innendurchmesser aufweisen, so daß das Vergasergehäuse (10) mittels der an die Hülsen (20) angreifenden Muttern (16) lösbar am Motorblock (14) befestigt ist.sleeves (20) are arranged fixedly in the bores (18), the stud bolts (12) each engaging through the sleeves (20) and the sleeves (20) having an inner diameter smaller than the circumference of the nuts (16) at a predetermined location, so that the carburetor housing (10) is detachably attached to the engine block (14) by means of the nuts (16) engaging the sleeves (20). 2. Vergasergehäuse nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß 2. Carburettor housing according to claim 1,
characterized in that die Bohrungen (18) durch das Vergasergehäuse (10) durchgehend vom Lufteinlaß (22) bis zu einem motorblockseitigen Ende (24) des Vergasergehäuses (10) angeordnet sind.the bores (18) are arranged through the carburettor housing (10) from the air inlet (22) to an engine block-side end (24) of the carburettor housing (10). . Vergasergehäuse nach wenigstens einem der vorhergehenden. Carburettor housing according to at least one of the preceding Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß Expectations,
characterized in that ... . ,, C:\DOCVPAT\H7000DE.DOC... . ,, C:\DOCVPAT\H7000EN.DOC die Bohrungen (18) als Stufenbohrungen ausgeführt sind, mit wenigstens zwei unterschiedlichen, vorbestimmten Innendurchmessern.the bores (18) are designed as stepped bores with at least two different, predetermined inner diameters. 4. Vergasergehäuse nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß 4. Carburettor housing according to claim 3,
characterized in that ein kleinerer Innendurchmesser (32) der Stufenbohrung lufteinlaßseitig angeordnet ist.a smaller inner diameter (32) of the stepped bore is arranged on the air inlet side. 5. Vergasergehäuse nach wenigstens einem der Ansprüche 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, daß 5. Carburettor housing according to at least one of claims 3 or 4,
characterized in that wenigstens einer der unterschiedlichen, vorbestimmten Innendurchmesser kleiner ist, als der Umfang der Muttern (16) .at least one of the different predetermined inner diameters is smaller than the circumference of the nuts (16). 6. Vergasergehäuse nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß 6. Carburettor housing according to claim 5,
characterized in that die Muttern (16) in den Bohrungen (18) jeweils zwischen Hülse (20) und dem Innendurchmesser (32), der kleiner ist als der Umfang der Muttern, drehbar angeordnet sind.the nuts (16) are rotatably arranged in the bores (18) between the sleeve (20) and the inner diameter (32), which is smaller than the circumference of the nuts. 7. Vergasergehäuse nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,7. Carburettor housing according to at least one of the preceding claims, dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that die Bohrungen (18) parallel zum Luftkanal (26) verlaufen.the holes (18) run parallel to the air duct (26). 8. Vergasergehäuse nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,8. Carburettor housing according to at least one of the preceding claims, dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that ... . , C:\DOC\PAT\H7000DE.DOC... . , C:\DOC\PAT\H7000EN.DOC die Hülsen (20) ein Außengewinde (28) aufweisen.the sleeves (20) have an external thread (28). 9. Vergasergehäuse nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,9. Carburettor housing according to at least one of the preceding claims, dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that die Bohrungen (18) ein Innengewinde (30) aufweisen.the bores (18) have an internal thread (30). 10. Vergasergehäuse nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,10. Carburettor housing according to at least one of the preceding claims, dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that die Hülsen (20) in die Bohrungen (18) lösbar eingeschraubt sind.the sleeves (20) are releasably screwed into the holes (18). 11. Vergasergehäuse nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,11. Carburettor housing according to at least one of the preceding claims, dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that das Vergasergehäuse (10) zwei Bohrungen (18) aufweist.the carburettor housing (10) has two holes (18). 12. Vergasergehäuse nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,12. Carburettor housing according to at least one of the preceding claims, dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that das Vergasergehäuse (10) drei oder mehr Bohrungen (18) aufweist.the carburettor housing (10) has three or more bores (18). C:\DOC\PATVH7000DRDOCC:\DOC\PATVH7000DRDOC
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0849465A3 (en) * 1996-12-18 1998-10-28 Robert Bosch Gmbh Screw-type sleeve for pre-centering
EP1195513A2 (en) * 1998-06-24 2002-04-10 Siemens Canada Limited Manifold housing system

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