DE9412104U1 - Electromotive adjustment device - Google Patents
Electromotive adjustment deviceInfo
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Description
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18/9 Dr. Loesenbeck (i980)18/9 Dr. Loesenbeck (i980)
Dipl.-Ing. Stracke Dipl.-Ing, LoesenbeckDipl.-Ing. Stracke Dipl.-Ing, Loesenbeck
5. Jöllenbecker Str. 164, 33613 Bielefeld 15. Jöllenbecker Str. 164, 33613 Bielefeld 1
Dewert Antriebs- und Systemtechnik GmbH & Co. KG Weststraße 1, 32278 KirchlengernDewert Drive and System Technology GmbH & Co. KG Weststrasse 1, 32278 Kirchlengern
0 Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektromotorische Verstelleinrichtung, insbesondere Möbelantrieb, mit einer über ein Getriebe antreibbaren Spindel, mit einer darauf geführten, in einer Hülse verdrehsicher angeordneten Mutter und einem die dem Getriebe abgewandte Stirnfläche der Mutter 5 kontaktierenden, ausfahrbaren Hubrohr.0 The present invention relates to an electromotive adjustment device, in particular a furniture drive, with a spindle that can be driven via a gear, with a nut guided thereon and arranged in a sleeve so as to prevent rotation, and with an extendable lifting tube that contacts the end face of the nut 5 facing away from the gear.
Die elektromotorische Verstelleinrichtung wird vorzugsweise benutzt, um verstellbare Bauteile eines Möbels zu verstellen. Das Hubrohr ist an seinem freien Ende mit einem Anschlußteil, 0 beispielsweise einem Gabelkopf versehen. Die Hülse ist innenseitig mit ein oder mehreren Nuten versehen, in die äußere Stege der Mutter eingreifen. Die Hülse 1 ist an dem freien, dem Getriebe abgewandten Ende mit einem rohrförmigen Ansatz versehen, dessen Innendurchmesser dem Außendurchmesser 5 des Hubrohres entspricht. Die elektromotorische Verstelleinrichtung ist so ausgelegt, daß beim Ausfahren des Hubrohres das angeschlossene Bauteil verstellt wird. Die Rückstell-' bewegung erfolgt durch das Eigengewicht dieses Bauteils. Deshalb ist das Hubrohr nicht mit der Mutter in irgendeinerThe electromotive adjustment device is preferably used to adjust adjustable components of a piece of furniture. The lifting tube is provided with a connecting part, for example a fork head, at its free end. The sleeve is provided with one or more grooves on the inside, into which the outer webs of the nut engage. The sleeve 1 is provided with a tubular extension at the free end facing away from the gear, the inner diameter of which corresponds to the outer diameter 5 of the lifting tube. The electromotive adjustment device is designed in such a way that when the lifting tube is extended, the connected component is adjusted. The return movement is carried out by the weight of this component. Therefore, the lifting tube is not connected to the nut in any way.
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Form verbunden. Die Rückstellbewegung des geschlossenen Bauteils erfolgt aus Sicherheitsgründen nur durch das Eigengewicht. Dabei hat sich als Nachteil herausgestellt, daß beispielsweise beim Anbringen der elektromotorischen Verstelleinrichtung an ein Möbel das Hubrohr versehentlich herausfällt. Dadurch wird der Ablauf beeinträchtigt.Form connected. For safety reasons, the return movement of the closed component is only carried out by its own weight. One disadvantage that has emerged is that, for example, when attaching the electromotive adjustment device to a piece of furniture, the lifting tube accidentally falls out. This impairs the process.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elektromotorische Verstelleinrichtung der eingangs näher be,-schriebenen Art so auszubilden, daß trotz der fehlenden Verbindung zwischen der Mutter und dem Hubrohr das Hubrohr nicht aus der Hülse versehentlich herausfallen kann.The present invention is based on the object of designing an electromotive adjustment device of the type described in more detail above in such a way that, despite the missing connection between the nut and the lifting tube, the lifting tube cannot accidentally fall out of the sleeve.
Die gestellte Aufgabe wird gelöst, indem das Hubrohr mit einem gegenüber seiner Außenfläche vorstehenden Ansatz versehen ist, der in der ausgefahrenen Stellung des Hubrohres an einem innenliegenden Anschlag der Hülse anliegt.The task is solved by providing the lifting tube with a projection protruding from its outer surface which, in the extended position of the lifting tube, rests against an internal stop of the sleeve.
Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wird nunmehr in ein-0 fachster Weise das Herausfallen des Hubrohres aus der Hülse verhindert. Der· konstruktive Mehraufwand kann dabei vernachlässigt werden. Der Anschlag kann lagegerecht an der Innenfläche der Hülse angeformt werden. Es bietet sich jedoch an, die innere Ringfläche im Übergangsbereich des Ansatzes der Hülse zu benutzen. Eine materialsparende Ausführung wird erreicht, wenn der Ansatz ein Nocken ist, der an einer auf das Hubrohr festgelegten Schelle angesetzt oder angeformt ist. Diese Ausführung bietet den Vorteil, daß der Ansatz auf das fertige Hubrohr aufgesetzt werden kann. Es ist jedoch auch möglich, das Werkzeug zum Spritzen des aus Kunststoff bestehenden Hubrohres so auszulegen, daß das Hubrohr mit dem Ansatz einstückig ist. Die Möglichkeit mit der Schelle bietet jedoch den Vorteil, daß bereits vorhandene Stelleinrichtungen nachgerüstet werden können. Damit die Schelle nicht nur durch Kraftschluß am Hubrohr festgelegt ist, ist in weiterer Ausgestaltung vorgesehen, daß sie in einer Radialnut liegt.The measures according to the invention now prevent the lifting tube from falling out of the sleeve in the simplest way. The additional construction effort can be neglected. The stop can be molded onto the inner surface of the sleeve in the correct position. However, it is advisable to use the inner ring surface in the transition area of the sleeve's attachment. A material-saving design is achieved if the attachment is a cam that is attached or molded onto a clamp fixed to the lifting tube. This design offers the advantage that the attachment can be placed on the finished lifting tube. However, it is also possible to design the tool for injection molding the plastic lifting tube so that the lifting tube is one piece with the attachment. The option of using the clamp, however, offers the advantage that existing adjusting devices can be retrofitted. So that the clamp is not only attached to the lifting tube by friction, a further design provides that it lies in a radial groove.
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Anhand der beiliegenden Zeichnungen wird die Erfindung noch näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to the accompanying drawings.
Es zeigen:
5Show it:
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Figur 1 eine erfindungsgemäße elektromotorische Verstelleinrichtung in einer Seitenansicht,Figure 1 shows an electromotive adjustment device according to the invention in a side view,
Figur 2 einen Längsschnitt durch das Hubrohr.Figure 2 shows a longitudinal section through the lifting tube.
Die in der Figur 1 dargestellte elektromotorische Verstelleinrichtung 1 ist mit einem nicht näher erläuterten Antrieb 2 und einem mittels eines Flansches 3 daran angeflanschten Hülse 3 ausgerüstet. An der der Hülse gegenüberliegenden Seite ist an dem Gehäuse eine Befestigungslasche 5 angesetzt. In der Hülse 4 ist ein Hubrohr 6 geführt. Dazu ist die Hülse 4 an der dem Antrieb 2 abgewandten Seite mit einem rohrförmigen Ansatz 7 versehen in dem das Hubrohr 6 schließend jedoch verschieblich geführt ist. Das Antriebsglied des Antriebes 2 ist ein in der Figur 2 dargestellter Antriebs zapfen 8 der mit einer im Hubrohr 6 angeordneten Gewindespindel 9 fest verbunden ist. Die Gewindespindel 9 ist mittels eines Wälzlagers 10 in der Hülse 4 gelagert. Auf die Gewindespindel 9 ist eine Mutter 11 aufgesetzt, die umfangsseitig mit Nasen 12 versehen ist, die in inneren Nuten 13 der Hülse 4 eingreift.The electromotive adjustment device 1 shown in Figure 1 is equipped with a drive 2 (not explained in more detail) and a sleeve 3 flanged to it by means of a flange 3. A fastening tab 5 is attached to the housing on the side opposite the sleeve. A lifting tube 6 is guided in the sleeve 4. For this purpose, the sleeve 4 is provided with a tubular extension 7 on the side facing away from the drive 2 in which the lifting tube 6 is guided in a closed but movable manner. The drive element of the drive 2 is a drive pin 8 shown in Figure 2 which is firmly connected to a threaded spindle 9 arranged in the lifting tube 6. The threaded spindle 9 is mounted in the sleeve 4 by means of a roller bearing 10. A nut 11 is placed on the threaded spindle 9 and is provided with lugs 12 on the circumference which engage in inner grooves 13 of the sleeve 4.
Die Figur 2. zeigt, daß das Hubrohr 6 mit der Mutter nicht verbunden ist. Der der Mutter 11 zugewandte' Endbereich des Hubrohres 6 ist mit einer Radialnut 14 versehen, die an der Außenseite liegt. In diese Radialnut 14 ist eine Schelle 15 kraftschlüssig festgelegt. Die Schelle 15 trägt einen Ansatz 16, der gegenüber der Außenfläche des Hubrohres 6 vorsteht. Aus der Figur 2 ergibt sich zweifelsfrei, daß er gegen die innere Ringfläche im Übergangsbereich zwischen der Hülse 4 und dem Ansatz 7 anschlägt, wenn das Hubrohr 6 aus der Hülse 4 herausgezogen wird oder wenn durch eine entsprechende LageFigure 2 shows that the lifting tube 6 is not connected to the nut. The end area of the lifting tube 6 facing the nut 11 is provided with a radial groove 14 which is located on the outside. A clamp 15 is fixed in this radial groove 14 in a force-locking manner. The clamp 15 carries a projection 16 which protrudes from the outer surface of the lifting tube 6. From Figure 2 it is clear that it strikes the inner ring surface in the transition area between the sleeve 4 and the projection 7 when the lifting tube 6 is pulled out of the sleeve 4 or when a corresponding position
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es durch Schwerkraft gleitet. Im Gegensatz zu der dargestellten Ausführung, kann der Ansatz 16 auch direkt an das Hubrohr 6 angeformt oder angesetzt sein. Die Figur 2 zeigt, daß der Ansatz 16 in einer der Nuten 13 gleitet. Das Einsetzen des Hubrohres 6 erfolgt von der den Flansch 3 aufweisenden Seite.it slides by gravity. In contrast to the embodiment shown, the projection 16 can also be formed or attached directly to the lifting tube 6. Figure 2 shows that the projection 16 slides in one of the grooves 13. The lifting tube 6 is inserted from the side having the flange 3.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9412104U DE9412104U1 (en) | 1994-07-28 | 1994-07-28 | Electromotive adjustment device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9412104U DE9412104U1 (en) | 1994-07-28 | 1994-07-28 | Electromotive adjustment device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9412104U1 true DE9412104U1 (en) | 1994-11-17 |
Family
ID=6911650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9412104U Expired - Lifetime DE9412104U1 (en) | 1994-07-28 | 1994-07-28 | Electromotive adjustment device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9412104U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29600721U1 (en) * | 1996-01-17 | 1997-05-28 | Dewert Antriebs- und Systemtechnik GmbH & Co KG, 32278 Kirchlengern | Electromotive furniture drive |
| WO1997034356A1 (en) * | 1996-03-13 | 1997-09-18 | Wernest | Compact electric actuator |
-
1994
- 1994-07-28 DE DE9412104U patent/DE9412104U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29600721U1 (en) * | 1996-01-17 | 1997-05-28 | Dewert Antriebs- und Systemtechnik GmbH & Co KG, 32278 Kirchlengern | Electromotive furniture drive |
| WO1997034356A1 (en) * | 1996-03-13 | 1997-09-18 | Wernest | Compact electric actuator |
| FR2746226A1 (en) * | 1996-03-13 | 1997-09-19 | Wernest | COMPACT ELECTRIC JACK |
| US6100609A (en) * | 1996-03-13 | 2000-08-08 | Wernest | Compact electric linear actuator |
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