DE9411772U1

DE9411772U1 - Kfz-Uhr

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Publication number: DE9411772U1
Application number: DE9411772U
Authority: DE
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Current assignee: Individual
Priority date: 1994-07-19
Filing date: 1994-07-21
Publication date: 1994-10-20
Anticipated expiration: 2004-07-22

Description

Kfz-Uhr

Die Neuerung bezieht sich auf eine Kfz-Uhr und dabei speziell auf eine Uhr zur Verwendung in einem PKW.

Kfz-Uhren sind in verschiedensten Ausführungen bekannt, u.a. auch als quarzgesteuerte Uhren mit digitaler LCD-Anzeige.

Aufgabe der Neuerung ist es, eine Kfz-Uhr aufzuzeigen, die in jedes Fahrzeug leicht nachgerüstet werden kann, eine hohe Genauigkeit aufweist und gut ablesbar ist.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Kfz-Uhr entsprechend dem kennzeichnenden Teil des Schutzanspruches 1 ausgebildet.

Die neuerungsgemäße Uhr ist als Funkuhr ausgebildet. Hierdurch ergibt sich die bei Funkuhren übliche, absolut genaue Zeitangabe. Da die Uhr an einer Scheibe, vorzugsweise an der Frontscheibe eines Fahrzeuges befestigt wird, ist durch diese Scheibe auch ein einwandfreier Empfang des DCF-Funksignals (DCF-75-Zeitsignals - Trägerfrequenz von 77,5 kHz mit Zeitzeichen- oder Zeitdatenmodulation) trotz der Unterbrinung der Uhr im Inneren des Fahrzeugs gewährleistet, und zwar ohne eine zusätzliche, aus dem Fahrzeug herausgeführte Antenne.

Da die LCD-Anzeige durchsichtig ausgeführt ist, ist bei der den einwandfreien Empfang des DCF-Signales sicherstellenden Anbringung der Uhr an der Fahrzeugscheibe eine gute Ablesbarkeit der LCD-Anzeige bei allen Beleuchtungsverhältnissen gegeben, insbesondere ist die Anzeige auch bei Dunkelheit durch über die Scheibe einfallendes Licht ablesbar, ohne_v daß eine eigene Beleuchtung der Anzeige erforderlich ist, die durch einen erhöhten Strombedarf ein Anschließen der Uhr an das Bordnetz des Fahrzeugs notwendig machen und damit die Montage erschweren würde.

Die neuerungsgemäße Uhr ist batteriebetrieben und benötigt keine Verbindung mit dem Bordnetz des Fahrzeugs.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Neuerung ist die Uhr bzw. deren Gehäuse an einem Halter einstellbar vorgesehen, so daß die Uhr für eine optimale Ablesbarkeit eingestellt werden kann. Weiterbildungen der Neuerung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Die Neuerung wird im Folgenden anhand der Figuren an einem Ausführungsbeispiel erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 in schematischer Darstellung und in Seitenansicht eine an einer Frontscheibe eines Kraftfahrzeugs befestigte Uhr gemäß der Neuerung;

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Uhr gemäß Fig. 1.

In den Figuren ist 1 die Frontscheibe eines Personenkraftwagens, an deren Innenseite mittels eines Halters 2 eine Uhr 3 befestigt ist.

Die Uhr 3 ist als Funkuhr bzw. DCF-Uhr ausgebildet und enthält in einem Gehäuse 4 neben einer Spannungsversorgung mit wenigstens einer Batterie eine autonome, quarzgesteuerte Zeitbasis bzw. einen entsprechenden elektrischen Schaltkreis, der die an dem Gehäuse 4 vorgesehene LCD-Anzeige 5 ansteuert, und zwar zur Anzeige der Uhrzeit in Stunden und Minuten sowie ggf. auch des Datums und des Wochentags. Weiterhin enthält die Uhr 3 in dem Gehäuse 4 auch einen DCF-Empfänger für das DCF-75-Zeitsignal mit zugehöriger bzw. integrierter Antenne. Der DCF-Empfänger wird, wie bei Funkuhren üblich, zu vorgegebenen Zeitpunkten durch die Zeitbasis aktiviert, und zwar für eine eventuelle Korrektur der Zeit und des Datums der autonomen Quarzuhr.

Da die Uhr 3 mittels des Halters 2 an der Innenseite der Frontscheibe 1 angebracht ist, ist ein einwandfreier Empfang des DCF-Funksignals gewährleistet. Eine zusätzliche, aus dem Fahrzeug herausgeführte Antenne ist nicht erforderlich.

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Neben dem Display weist das bei der dargestellten Ausführungsform im wesentlichen flache, quaderförmige Gehäuse an der Vorderseite auch noch eine Taste 6 auf, mit der manuell eine Aktivierung des DCF-Empfängers und ein Stellen der Uhr veranlaßt werden kann, und zwar zu jedem beliebigen Zeitpunkt.

Das Display 5 ist durchsichtig ausgebildet, so daß die Anzeige nicht nur Tags gut lesbar ist, und zwar gegen die geneigte Frontscheibe 1, sondern auch bei Nachtfahrten kann die Anzeige in Display durch von außen einfallendes Licht, beispielsweise durch Gegenlicht von anderen Verkehrsteilnehmern gut gelesen werden. Um das durchsichtige Display 5 zu erreichen, ist eine Öffnung 7 im Gehäuse 4 vorgesehen, die von dem übrigen Teil des Gehäuses rahmenartig umschlossen ist und in der das Display 5 hinter Schutzscheiben aus durchsichtigem Material angeordnet ist.

Der Halter 2 ist winkel- oder bügeiförmig ausgebildet und besteht im wesentlichen aus einem Schenkel oder Arm 8, der bei der dargestellten Ausführungsform an einem Ende am Gehäuse 4 angelenkt ist, und zwar mit Hilfe eines Gelenkes 9, und am anderen Ende in eine abgewinkelte Tragplatte 10 übergeht. Das Gelenk 9 weist im einfachsten Fall nur eine Gelenkachse auf, kann aber auch als Doppelgelenk ausgebildet sein, so daß dann die an der Frontscheibe 1 befestigte Uhr mit Hilfe des Gelenks nicht nur um eine horizontale Achse, sonder auch um eine vertikale Achse eingestellt bzw. ausgerichtet werden kann, um so ein optimales Ablesen der Uhr zu ermöglichen. Das Gelenk 9 kann weiterhin feststellbar ausgebildet sein. An der Tragplatte 10 ist ein doppelseitiges Klebeband 12 vorgesehen, mit der diese Tragplatte an der Innenfläche der Frontscheibe 1 zuverlässig festgeklebt werden kann.

Die Neuerung wurde voranstehend an einem Ausführungsbeispiel beschrieben. Es versteht sich, daß Änderungen sowie Abwandlungen möglich sind, ohne daß dadurch der der Neuerung zugrundeliegende Erfindungsgedanke verlassen wird.

Bezugszeichenliste

1	Frontscheibe
2	Halter
3	Funkuhr
4	Gehäuse
5	LCD-Anzeige
6	Taste
CX)	Arm
9	Gelenk
10	Tragplatte
12	Klebeband

Claims

• ·> · r 4m .- Schutzansprüche

1. Fahrzeug-Uhr, insbesondere Kfz-Uhr, mit LCD-Anzeige, dadurch gekennzeichnet, daß die Uhr als Batterie be-; triebene Funkuhr ausgebildet ist und einen Halter aufweist, mit der die Uhr an einer Fahrzeugscheibe (1) befestigbar ist, und daß die am Gehäuse (4) vorgesehene LCD-Anzeige durchsichtig ausgebildet ist.

2. Kfz-Uhr nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Halter (2), mit dem die Uhr (3) bzw. deren Gehäuse (4) einstellbar an der Fahrzeugscheibe (1) befestigbar ist.

3. Kfz-Uhr nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (4) in zwei senkrecht zueinander verlaufenden Raumachsen einstellbar ist.

4. Kfz-Uhr nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (2) eine Tragplatte (4) aufweist, mit der die Uhr (3) unter Verwendung von Haltemitteln, vorzugsweise eines doppelseitigen Klebebandes an der Fahrzeugscheibe befestigbar ist.

5. Kfz-Uhr nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (2) als Bügel oder Winkel ausgebildet ist.