DE940561C

DE940561C - Chain tensioning device for caterpillars with sliding chain wheel as a chain reversal

Info

Publication number: DE940561C
Application number: DED17966A
Authority: DE
Inventors: Robert Dipl-Ing Ewalds
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1954-06-09
Filing date: 1954-06-09
Publication date: 1956-03-22

Description

Kettenspannvorrichtung für Raupenfahrwerke mit verschiebbarem Kettenrad als Kettenumkehre . Es ist bekannt, zu beiden Seiten des Kettenrades in Führungen gleitende, - jeweils die Enden der Achse des Umkehrkettenrades tragende Gleitstücke vorzusehen, die durch Stellschrauben einstellbar sind. Dabei ist es schwer, die einzelnen Stellschrauben gleichmäßig anzuziehen, so daß sich das Kettenrad nicht verkantet. Zudem bedingt das Anziehen zweier Stellschrauben natürlich einen erhöhten Zeitaufwand, und insbesondere ist meistens wenigstens eine der Stellschrauben, und zwar vornehmlich die nach innen zum Fahrzeugrumpf liegende, schwer zugänglich. Abdeckplatten oder sonstige Bauteile müssen erst entfernt werden.Chain tensioning device for caterpillars with movable chain wheel as a chain reversal. It is known to have guides on both sides of the sprocket sliding pieces - each carrying the ends of the axis of the reversing chain wheel which can be adjusted by means of adjusting screws. It’s hard to do that Tighten the individual adjusting screws evenly so that the sprocket does not move canted. In addition, tightening two set screws naturally requires an increased one Expenditure of time, and in particular, is usually at least one of the adjusting screws, and mainly the one lying inward to the vehicle body, difficult to access. Cover plates or other components must first be removed.

Man hat auch schon versucht, die Spannvorrichtung so auszubilden, daß sie von nur einem Stellteil aus betätigt werden kann. Ein Vorschlag geht dahin; das Rad in einer Gabel zu lagern, in dessen Mitte- die Spannvorrichtung angreift. Das setzt aber einen entsprechenden freien Raum zwischen dem oberen und unteren Trum der Raupenkette für die Spannvorrichtung voraus, der jedoch nicht immer vorhanden ist. Zudem ist der Zugang zur Spannvorrichtung, die mitten unter dem oberen Raupentrum liegt, erschwert, besonders wenn das Fahrwerk seitlich abgedeckt ist.Attempts have also been made to design the clamping device so that it can be operated from just one control element. A proposal goes there; to store the wheel in a fork, in the middle of which the clamping device engages. But this creates a corresponding free space between the upper and lower Strand of the caterpillar chain for the tensioning device ahead, but this is not always present is. In addition, access to the Jig, the middle underneath the upper caterpillar center is difficult, especially if the chassis is covered at the side is.

Bei einer anderen bekannten Bauweise sind die Räder fliegend auf einer als Schwinge ausgebildeten gekröpften Achse gelagert. Das Spannen erfolgt durch Verschwenken der Schwinge vermittels einer längenveränderlichen Stange. Eine derartige Vorrichtung ist nur für leichtere Fahrwerke brauchbar. Von Nachteil ist besonders auch, daß nur ein verhältnismäßig geringer Spannweg entsprechend dem maximalen Exzenterausschlag überbrückt werden kann. Außerdem verändert sich beim Spannen ständig die Höhenlage der Radachsmitte.In another known construction, the wheels are overhung on one formed as a rocker cranked axle. The tensioning is carried out by Pivoting the rocker by means of a variable-length rod. Such a one Device can only be used for lighter chassis. The disadvantage is particularly also that only a relatively short clamping path corresponding to the maximum eccentric deflection can be bridged. In addition, the altitude changes constantly when tensioning the center of the wheel axle.

Fernerhin ist eine Spannvorrichtung für die Laufketten von Kraftfahrzeugen bekanntgeworden, die auf jeder Seite eine Spindel mit Schraubenmuttern verwendet. Eine gemeinsame Welle bewegt diese Teile vermittels einer aufgesetzten Kurbel. Diese Bauweise benötigt eine Vielzahl von Schraubenspindeln und Gewindemuttern, ist alsoteuer. Darüber .hinaus müssen diese Schraubenkörper gut eingekapselt sein, damit kein -Schmutz eindringen kann, eine Gefahr, die bei Raupenfahrzeugen, welche sich vornehmlich im freien Gelände bewegen, besonders groß ist. Auch ist für eine dauernde und ausreichende Schmierung zu sorgen. Außerdem müssen die Spindeln und Schrauben sehr stark gebaut sein, um die Stöße in Fahrtrichtung bzw. entgegen der. Fahrtrichtung beim Anfahren auf ein Hindernis aufnehmen zu können.Furthermore, it is a tensioning device for the track chains of motor vehicles became known that used a spindle with screw nuts on each side. A common shaft moves these parts by means of an attached crank. These Construction requires a large number of screw spindles and threaded nuts, is also expensive. In addition, these screw bodies must be well encapsulated to avoid dirt can penetrate, a danger that occurs in caterpillar vehicles, which are primarily move in open terrain, is particularly large. Also is for lasting and sufficient Provide lubrication. In addition, the spindles and screws have to be built very strong be to the bumps in the direction of travel or against the. Direction of travel when starting to be able to pick up on an obstacle.

Die Erfindung vermeidet diese Nachteile. Sie ermöglicht ein leichtes Verschieben des Kettenumkehrrades und damit ein Nachspannen der Raupenkette durch Betätigen nur einer Spannschraube. Die Spannvorrichtung besteht aus nur wenigen Einzelteilen, sie ist denkbar robust, so daß sie den schweren Beanspruchungen eines Raupenfahrzeuges voll und ganz gewachsen ist.The invention avoids these disadvantages. It enables an easy one Moving the chain reversing wheel and thus re-tensioning the caterpillar chain Actuate only one clamping screw. The jig consists of only a few Individual parts, it is extremely robust, so that it can withstand the heavy loads of a Tracked vehicle has fully grown.

Die Erfindung geht aus von einer Kettenspannvorrichtung für Raupenfahrwerke mit verschiebbarem Kettenrad als Kettenumkehre und mit. zu beiden Seiten des Kettenrades in Führungen gleitenden, jeweils die Enden der Achse des Umkehrkettenrades tragenden Gleitstücken, die durch Stellschrauben- einstellbar sind. Das Neue besteht darin, daß den Gleitstücken eine gemeinsame, in sich starre und schwenkbare Stützgabel als Druckstück für die gleichmäßige Übertragung der Spannbewegung zugeordnet ist. Das. Spannen erfolgt durch eine seitlich am Fahrwerk angebrachte Stellschraube od. dgl., die unmittelbar an einer Seite der Stützgabel oder über eines der Gleitstücke an dieser angreift. Die Stützgabel wird durch die Spannbewegung der Stellschraube verschwenkt und überträgt diese Schwenkbewegung auch auf das Gleitstück der anderen Seite. In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele nach der Erfindung schematisch dargestellt.The invention is based on a chain tensioning device for crawler tracks with a movable chain wheel as a chain reversal and with. on both sides of the sprocket sliding in guides, each bearing the ends of the axis of the reversing sprocket Sliders that are adjustable by adjusting screws. The new thing is that the sliders have a common, inherently rigid and pivotable support fork is assigned as a pressure piece for the uniform transmission of the clamping movement. That. Clamping is carried out by an adjusting screw or on the side of the chassis. Like. That directly on one side of the support fork or on one of the sliders attacks on this. The support fork is tightened by the tensioning movement of the adjusting screw pivots and transmits this pivoting movement to the slider of the other Page. Two exemplary embodiments according to the invention are shown schematically in the drawing shown.

Abb. I und 2 zeigen je in Ansicht und Draufsicht eine Ausführung .mit Stützgabel, an deren einem Gabelteil eine Stellschraube angreift; Abb. 3 und 4 geben ebenfalls .in Ansicht und Draufsicht eine Bauart wieder, bei der die Stellschraube an einem der Gleitstücke angreift, die durch die Stützgabel miteinander verbunden sind.Fig. I and 2 show an execution .with each in view and plan view Support fork, one fork part of which is engaged by an adjusting screw; Fig. 3 and 4 give also. In view and plan view again a type in which the adjusting screw engages on one of the sliders that are connected to one another by the support fork are.

Mit I ist die Raupenkette bezeichnet. 2 sind die Laufrollen und 3 das Umkehrkettenrad. Mit 4 ist die Achse des Rades 3 bezeichnet. 5 ist das Fahrgestell. Die Achse 4 ist in den Gleitstücken 6 gelagert, die in Führungen 7 liegen. Die Stützgabel trägt das. Bezugszeichen B. 9 ist eine Stellschraube mit Stellmutter, Io.I denotes the caterpillar chain. 2 are the rollers and 3 the reverse sprocket. 4 with the axis of the wheel 3 is designated. 5 is the chassis. The axis 4 is mounted in the sliding pieces 6, which lie in guides 7. The support fork bears the reference symbol B. 9 is an adjusting screw with adjusting nut, Io.

Bei der -Ausführung gemäß Abb. I und 2 greift die Stellschraube 9 unmittelbar an einem Teil der Stützgabel 8 an.In the version according to Fig. I and 2, the adjusting screw 9 engages directly on part of the support fork 8.

Bei der Ausführung nach den Abb. 3 und 4 drückt die Stellschraube 9 gegen eines der Gleitstücke 6; die durch die Stützgabel 8 miteinander verbunden sind. Die Stellmittel 9 und Io können ohne Schwierigkeiten vorzugsweise an der Außenseite des Fahrwerks angeordnet sein, ,so daß sie stets gut zugänglich sind. Trotzdem erfolgt stets eine einwandfreie achsparallele Verschiebung des Umkehrrades 3.In the version according to Figs. 3 and 4, the adjusting screw presses 9 against one of the sliders 6; which are connected to one another by the support fork 8 are. The adjusting means 9 and Io can preferably be on the outside without difficulty of the chassis be arranged so that they are always easily accessible. Still done Always a perfect, axially parallel shift of the reversing wheel 3.

Claims

- PATENT CLAIM: Chain tensioning device for caterpillars with a displaceable chain wheel as a reverse chain and with sliding pieces that slide in guides on both sides of the chain wheel, each carrying the ends of the axis of the reverse chain wheel, which are adjustable by means of steep screws, characterized in that the sliding pieces (6) have a common, - In itself rigid and pivotable support fork (8) is assigned as a pressure piece for the uniform transmission of the clamping movement and the clamping is carried out by an adjusting screw (9) or the like attached to the side of the chassis, which is directly on one side of the support fork (8) or engages via one of the sliders (6) on this, so that the support fork (8) is pivoted by the clamping movement - the adjusting screw (9) and 'transfers this pivoting movement to the slider (6) on the other side. Attached publications: German patent specifications No. 575 646, 404 47, 728 913, 739 840-