DE9404520U1 - Device for adjusting two-wheelers - Google Patents
Device for adjusting two-wheelersInfo
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Description
gi.fu 77 039gi.fu 77 039
.1 &dgr;, Härz 1994.1 &dgr;, Härz 1994
57234 Wilnsdorf57234 Wilnsdorf
Vorrichtung zum Einstellen von Fahrrädern, Motorfahrrädern, Kleinkrafträdern oder dergl., insbesondere Zweiradständer zur Aufnahme des Vorderrades eines Fahrrades, bestehend aus mindestens einem Standbügel, der parallel zur Standbügel-Ebene wenigstens einen zweischenkligen, im wesentlichen U-förmigen Rad-Aufnahmebügel aufweist.Device for parking bicycles, motorcycles, mopeds or the like, in particular a two-wheel stand for holding the front wheel of a bicycle, consisting of at least one stand bracket which has at least one two-legged, essentially U-shaped wheel support bracket parallel to the stand bracket plane.
Ein Ständer dieser Art zum Einstellen von Zweirädern aus entgegengesetzter Richtung ist durch das DE 87 15 865 U 1 bekanntgeworden. Dieser bekannte Zweiradständer ist aus metallischem Rohrmaterial im wesentlichen U-förmig gebogen, d. h. die bodenentfernten Enden der mit ihren freien Enden auf oder im Boden zu befestigenden Stützschenkel sind durch einen Stegabschnitt zu einem Standbügel geschlossen. In Bodennähe ist beidseitig, d. h. parallel zur Standbügel-Ebene an den Stützschenkeln jeweils ein Aufnahmebügel aus Rohr für das Vorderrad eines zu halternden Zweirades angeordnet. Die Aufnahmebügel weisen einen im wesentlichen geraden und im seitlichen Abstand von der durch den Standbügel definierten senkrechten Ebene (Standbügel-Ebene) im wesentlichen horizontal verlaufenden Bügelabschnitt auf, dessen Enden zum jeweils zugeordneten Stützschenkel umgebogen und in Rohrmitte an diesem befestigt sind. Den bodennahen Vorderrad-Aufnahmebügeln sind demgegenüber höherliegende, auf gegenüberliegenden Seiten und in seitlichem Abstand vom Standbügel aus Rohr bestehende Seitenbügel angeordnet, die ein seitliches Wegkippen des eingestellten Vorderrades verhindern. Jeweils wenigstens ein Ende der Seitenbügel ist zum Standbügel hin gebogen und an diesem derart um 180° um eine vertikale Achse verdreht befestigt,A stand of this type for adjusting two-wheelers from opposite directions has become known from DE 87 15 865 U 1. This known two-wheeler stand is made of metal tubular material and is bent essentially in a U-shape, i.e. the ends of the support legs that are to be fastened with their free ends on or in the ground that are furthest from the ground are closed by a web section to form a support bracket. Close to the ground, on both sides, i.e. parallel to the support bracket plane, there is a support bracket made of tubular material for the front wheel of a two-wheeler to be held on the support legs. The support brackets have a bracket section that is essentially straight and runs essentially horizontally at a lateral distance from the vertical plane defined by the support bracket (support bracket plane), the ends of which are bent over to form the respective support leg and are fastened to it in the middle of the tube. In contrast, the front wheel support brackets close to the ground have higher side brackets made of tubular material arranged on opposite sides and at a lateral distance from the stand bracket, which prevent the adjusted front wheel from tipping sideways. At least one end of each side bracket is bent towards the stand bracket and attached to it in such a way that it is rotated by 180° around a vertical axis.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Rad-Aufnahmebügel die beiden Stützschenkel des Standbügels diagonal überbrückend angeordnet ist. Das Vorderrad eines Zweirades läßt sich somit in einer Schräglage in den von dem Aufnahmebügel entsprechend den Reifen- bzw. Felgenabmessungen des einzustellenden Zweirades umgrenzten Zwischenraum einstellen. Da das Vorderrad entsprechend der Schräglage auf einem sehr viel größeren Bereich abgestützt wird, als das bei einem horizontal angeordneten Rad-Aufnahmebügel der Fall ist, kann ein das seitliche Wegkippen des Zweirades verhindernder zusätzlicher Seitenbügel entfallen. Die maximal mögliche Schräglage des diagonal an den S tut &zgr; schenke In des Standbügels befestigten Rad-Aufnahmebügels richtet sich nach der Höhe des Standbügels.This object is achieved according to the invention in that the wheel support bracket is arranged diagonally to bridge the two support legs of the stand bracket. The front wheel of a two-wheeler can thus be adjusted in an inclined position in the space defined by the support bracket according to the tire or rim dimensions of the two-wheeler to be adjusted. Since the front wheel is supported on a much larger area depending on the inclined position than is the case with a horizontally arranged wheel support bracket, an additional side bracket to prevent the two-wheeler from tipping sideways can be omitted. The maximum possible inclined position of the wheel support bracket attached diagonally to the legs of the stand bracket depends on the height of the stand bracket.
Nach einem Vorschlag der Erfindung ist ein Ende des Rad-Aufnahmebügels an der Innenseite des ersten Stütz schenkeis und das andere Ende an der Außenseite des zweiten Stut&zgr;schenkeIs befestigt. Hierdurch ergibt sich nicht nur eine einfache Montage des mit den Stützschenkeln verschweißten Standbügels, vielmehr wird auch die Festigkeit und Steifigkeit erhöht. Denn das Gewicht des eingestellten Zweirades geht auf den an der Innenseite des Stützschenkels befestigten Bügelsteg und wird damit in den Standbügel eingeleitet; es wird somit entgegengewirkt, daß der Rad-Aufnahmebügel an der Schweißstelle von dem Standbügel abreißen kann. Dem Vorstehenden läßt sich entnehmen, daß es sich empfiehlt, stets das tieferliegende Ende des Rad-Aufnahmebügels an der Innenseite des zugeordneten S tut &zgr; schenke Is anzuschweißen.According to a proposal of the invention, one end of the wheel support bracket is attached to the inside of the first support leg and the other end to the outside of the second support leg. This not only makes it easy to assemble the stand bracket welded to the support legs, but also increases the strength and rigidity. This is because the weight of the bicycle being parked is transferred to the bracket web attached to the inside of the support leg and is thus transferred to the stand bracket; this prevents the wheel support bracket from tearing off the stand bracket at the welding point. From the above, it can be seen that it is advisable to always weld the lower end of the wheel support bracket to the inside of the associated support leg.
Wenn vorteilhaft bei einem Standbügel mit je einem parallel zur Standbügel-Ebene angeordneten Rad-Aufnahmebügel diese entgegengesetzt diagonal ausgerichtet sind, so daß sie einander kreuzend verlaufen, läßt sich an jeder Seite des Standbügels ein Zweirad einstellen, ohne daß es zu gegenseitigen Behinderungen kommt.If, in the case of a stand bar with a wheel support bar arranged parallel to the stand bar plane, these are aligned diagonally opposite each other so that they cross each other, a two-wheeler can be placed on each side of the stand bar without causing mutual obstruction.
PATENTANWÄLTE · HEMMERICH · MÜLLER]· GffoSSp · J3PL^fett!·.VALENTIN · GIHSKE - 3 -PATENT ATTORNEYS · HEMMERICH · MÜLLER]· GffoSSp · J 3 PL^bold!·.VALENTIN · GIHSKE - 3 -
Nach einem bevorzugtem Vorschlag der Erfindung geht der Standbügel oben in einen abgewinkelten, ausladend ausgebildeten Anlehnbügel über, so daß in einfacher Weise eine aus dem gleichen Rohrstück wie der Standbügel herzustellende zusätzliche Stützanlage für das eingestellte Zweirad vorliegt. Vor allem dann, wenn der Standbügel mit Rad-Aufnahmebügeln zum gleichzeitigen Einstellen von zwei Zweirädern versehen ist, empfiehlt es sich, den Standbügel mit zwei zueinander diametral angeordneten Anlehnbügeln auszubilden.According to a preferred proposal of the invention, the stand bar goes over into an angled, protruding lean bar at the top, so that an additional support system for the parked two-wheeler is easily produced from the same piece of pipe as the stand bar. Especially if the stand bar is provided with wheel support brackets for parking two two-wheelers at the same time, it is recommended to design the stand bar with two lean bars arranged diametrically opposite one another.
Gemäß einem Vorschlag der Erfindung sind bodenseitig an den Stützschenkeln rechtwinklig zur Standbügel-Ebene Flanschplatten angeordnet. Der Standbügel läßt sich damit sicher am Boden festlegen, dort bspw. in an sich bekannter Weise durch Erdnägel oder Lastanker befestigen.According to a proposal of the invention, flange plates are arranged on the support legs at right angles to the level of the support bracket. The support bracket can thus be securely fixed to the ground, for example, in a known manner using ground nails or load anchors.
Eine alternative Ausführung der Erfindung sieht vor, daß die Stützschenkel bodenseitig mit einem rechtwinklig zur Standbügel-Ebene umgebogenen Horizontalsteg bzw. horizontalen Rohrende ausgebildet sind. Hierbei ergibt sich eine größere Standsicherheit insbesondere dann, wenn die HorizontalStege entgegengesetzt gerichtet umgebogen sind. Ein derartig umgebogene Horizontalstege aufweisender Standbügel läßt sich z. B. mittels einer auf den Horizontalsteg von oben aufgelegten Rohrschelle oder -muffe am Boden durch Erdnägel oder Lastanker befestigen. Es liegt im Rahmen der Erfindung, mehrere Standbügel im Abstand nebeneinander vorzusehen und damit das Einstellen einer entsprechend größeren Zahl Zweiräder zu ermöglichen. Dabei könnten Standbügel, deren Stützschenkel umgebogene Horizontalstege besitzen, ggfs. über Rohrstücke miteinander gekoppelt werden, deren Durchmesser etwas größer ist als der Außendurchmesser der zylindrischen Horizontalstege bzw. Rohrenden des Standbügelrohres.An alternative embodiment of the invention provides that the support legs are designed on the ground side with a horizontal bar or horizontal pipe end bent at a right angle to the plane of the stand bracket. This results in greater stability, especially if the horizontal bars are bent in the opposite direction. A stand bracket with such bent horizontal bars can be secured to the ground using pegs or load anchors, for example, by means of a pipe clamp or sleeve placed on the horizontal bar from above. It is within the scope of the invention to provide several stand brackets at a distance from one another and thus enable a correspondingly larger number of two-wheelers to be parked. Stand brackets whose support legs have bent horizontal bars could, if necessary, be coupled to one another using pipe pieces whose diameter is slightly larger than the outer diameter of the cylindrical horizontal bars or pipe ends of the stand bracket tube.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung, in der in den Zeichnungen dargestellte Ausführungsbeispiele des Gegenstandes derFurther features and advantages of the invention emerge from the claims and the following description, in which in the drawings illustrated embodiments of the subject matter of the
Erfindung näher erläutert sind. Es zeigen:Invention are explained in more detail. They show:
Figur 1Figure 1
Figur 2 Figur 3 Figur 4Figure 2 Figure 3 Figure 4
Figur 5 Figur 6 Figur 7Figure 5 Figure 6 Figure 7
Figur 8 Figur 9 Figur 10Figure 8 Figure 9 Figure 10
Figur 11 Figur 12 Figur 13Figure 11 Figure 12 Figure 13
Figur 14 Figur 15 Figur 16Figure 14 Figure 15 Figure 16
einen Standbügel, der zum Einstellen eines Zweirades einen diagonal angeordneten Rad-Aufnahmebügel aufweist, perspektivisch dargestellt;a stand bracket which has a diagonally arranged wheel support bracket for adjusting a two-wheeler, shown in perspective;
den Standbügel nach Figur 1 in der Vorderansicht;
die Draufsicht des in Figur 1 gezeigten Standbügels;
einen Standbügel ähnlich dem nach Figur 1, mit demgegenüber einem an beiden Parallelseiten angeordneten Rad-Aufnahmebügel,
perspektivisch dargestellt;
den Standbügel nach Figur 4 x..\ der Vorderansicht;
die Draufsicht des in Figur 4 gezeigten Standbügels;
eine Variante des Standbügels ach Figur 4, mit demgegenüber bodenseitige Befestigt; igsflansche aufweisenden
S tut &zgr; s chenkeIn;the stand bracket according to figure 1 in the front view;
the top view of the stand bracket shown in Figure 1;
a stand bracket similar to that shown in Figure 1, with a wheel support bracket arranged on both parallel sides, shown in perspective;
the stand bracket according to Figure 4 x..\ the front view;
the top view of the stand bracket shown in Figure 4;
a variant of the stand bracket according to figure 4, with the stand having flanges attached to the base;
eine Vorderansicht des Standbl reis nach Figur 7;
den in Figur 7 gezeigten Stanc ägel in der Draufsicht;
eine weitere Ausführungsform, lie einem oben in einen einseitig abgewinkelten Anlehnr yel übergehenden Standbügel
aufweist, perspektivisch c ^gestellt;a front view of the stand according to Figure 7;
the Stanc ägel shown in Figure 7 in plan view;
a further embodiment, which has a stand bar which merges at the top into a leaning bar angled at one side, shown in perspective;
Figur 17 Figur 18Figure 17 Figure 18
eine Vorderansicht des Standbil die Draufsicht des in Figur IC eine weitere Ausführung eines diametral angeordnete Anlehnbüc selten diagonale Rad-Aufnahmebt gel, perspektivisch dargestell eine Vorderansicht des Standbü die Draufsicht des in Figur in perspektivischer Darstellun Figur 13 gezeigten Standbüge&Ggr; seinen Stut&zgr;schenkeIn bodensei aufweist;a front view of the stand the top view of the stand shown in Figure 13 another embodiment of a diametrically arranged leaning bracket with diagonal wheel support brackets, shown in perspective a front view of the stand the top view of the stand shown in Figure 13 in perspective view with its support legs on the bottom side;
eine Vorderansicht des Standbüc die Draufsicht des in Figura front view of the stand book the top view of the in figure
Is nach Figur 10;Is according to Figure 10;
azeigten Standbügels;
diesem Fall zueinander und an beiden Parallel-1 aufweisenden Standbü-adisplayed stand bracket;
in this case to each other and to both parallel-1 standing
s nach Figur 13;
zeigten Standbügels;
sine Abwandlung des in der demgegenüber an je Befestigungsplattens according to Figure 13;
showed stand brackets;
sine modification of the in contrast to each mounting plate
3 nach Figur 16; und
zeigten Standbügels.3 according to Figure 16; and
showed stand brackets.
Ein in den Figuren 1 bis 3 dargestellter Standbügel 1 weist einen den Abstand zwischen seinen beiden S tut &zgr; schenke In 2, 3 überbrückenden, diagonal angeordneten Rad-Aufnahmebügel 4 auf. Sowohl das untere als auch das obere Ende 5 bzw. 6 des Bügels 4 ist bogenförmig ausgebildet (vergl. Fig. 3). Das untere Bügelende 5 ist an der Innenseite des ihm zugeordneten Stützschenkels 2 befestigt, und zwar über einen geraden Endsteg dort angeschweißt, wie sich aus Fig. 3 ergibt; hingegen ist das obere Bügelende 6 außen an den ihm zugeordneten Stützschenkel 3 angeschweißt. Ein mit seinem Vorderrad in den Aufnahmebügel 4 eingestelltes Zweirad stützt sich folglich im wesentlichen am unteren Bügelende 5 ab, wobei die Gewichtskraft des Zweirades aufgrund der Innenbefestigung über das untere Bügelende 5 direkt in den Stützschenkel 2 und damit den Standbügel 1 eingeleitet wird. Der Standbügel 1 stützt sich über rechtwinklig zur Standbügel-Ebene umgebogene, einstückig mit dem Standbügel 1 hergestellte Horinzontalstege bzw. -rohre 7, 8 auf dem Boden ab (vergl. Fig. 2). Bei den nachfolgend beschriebenen Standbügel-Ausführungen gemäß den Figuren 4 bis 18 sind die Rad-Aufnahmebügel stets wie zuvor erläutert, d. h. diagonal angeordnet und einmal an der Innenseite des einen Stützschenkels und zum anderen an der Außenseite des anderen Stützschenkels befestigt, so daß nachfolgend hierauf nicht noch einmal besonders eingegangen werden wird, und übereinstimmende Bauteile sind folglich mit denselben Bezugsziffern versehen.A stand bracket 1 shown in Figures 1 to 3 has a diagonally arranged wheel support bracket 4 that bridges the distance between its two support legs 2, 3. Both the lower and the upper ends 5 and 6 of the bracket 4 are curved (see Figure 3). The lower end of the bracket 5 is attached to the inside of the support leg 2 assigned to it, namely welded there via a straight end bar, as can be seen from Figure 3; the upper end of the bracket 6, on the other hand, is welded to the outside of the support leg 3 assigned to it. A bicycle with its front wheel placed in the support bracket 4 is therefore supported essentially on the lower end of the bracket 5, with the weight of the bicycle being introduced directly into the support leg 2 and thus the stand bracket 1 via the lower end of the bracket 5 due to the internal fastening. The support bracket 1 rests on the ground via horizontal bars or tubes 7, 8 that are bent at right angles to the support bracket plane and made in one piece with the support bracket 1 (see Fig. 2). In the support bracket designs described below according to Figures 4 to 18, the wheel support brackets are always as previously explained, i.e. arranged diagonally and attached once to the inside of one support leg and once to the outside of the other support leg, so that this will not be discussed again in detail below, and matching components are therefore provided with the same reference numbers.
Der Standbügel 10 nach den Figuren 4 bis 6 weist beidseitig parallel zur Standbügel-Ebene jeweils einen Rad-Aufnahmebügel 4 auf, die entgegengesetzt diagonal ausgerichtet sind und sich somit kreuzen. Die Bügelöffnungen sind entsprechend entgegengesetzt gerichtet und erlauben es folglich, in den Standbügel 10 bzw. dessen Rad-Aufnahmebügel 4 zwei Zweiräder einzustellen, ohne daß diese sich gegenseitig behindern. Zur Befestigung des Standbügels 10 am Boden können um die bodenseitigen Horizontalstege 7, 8, der Stützschenkel 2,3 bspw. Rohrschellen oder Muffen gelegt und durch bspw. SchraubenThe stand bracket 10 according to Figures 4 to 6 has a wheel support bracket 4 on both sides parallel to the stand bracket plane, which are aligned diagonally opposite each other and thus cross each other. The bracket openings are aligned in opposite directions and thus allow two bicycles to be placed in the stand bracket 10 or its wheel support bracket 4 without them getting in the way of each other. To attach the stand bracket 10 to the ground, pipe clamps or sleeves, for example, can be placed around the horizontal bars 7, 8 on the ground, the support legs 2, 3 and secured with screws, for example.
verankert werden.be anchored.
Der in den Figuren 7 bis 9 gezeigte Standbügel 20 besitzt wie der zuvor beschriebene Standbügel 10 an jeder Seite parallel zur Standbügel-Ebene je einen diagonal angeordneten Rad-Aufnahmebügel 4, die einander kreuzend, entgegengesetzt ausgerichtet angeordnet sind. Der Standbügel 20 ist höher als der Standbügel 10 bzw. 1, und die unteren Bügelenden 5 der Rad-Aufnahmebügel 4 sind in einem größeren Abstand vom Boden an den Innenseiten der ihnen zugeordneten Stützschenkel 2,3 angeschweißt. Anstelle von Horizontalstegen sind die Stützschenkel 2, 3 bodenseitig mit quer zur Standbügel-Ebene verlaufenden Flanschplatten 9 versehen. Diese sind, wie sich aus Figur 8 ergibt, über TJ-Trägerprofile 11 und eine Verbindungsstrebe 12 mit dem Boden verankert.The support bracket 20 shown in Figures 7 to 9, like the previously described support bracket 10, has a diagonally arranged wheel support bracket 4 on each side parallel to the support bracket plane, which are arranged crossing one another and aligned in opposite directions. The support bracket 20 is higher than the support bracket 10 or 1, and the lower bracket ends 5 of the wheel support bracket 4 are welded to the inside of the support legs 2, 3 assigned to them at a greater distance from the ground. Instead of horizontal webs, the support legs 2, 3 are provided on the ground side with flange plates 9 running transversely to the support bracket plane. These are, as can be seen from Figure 8, anchored to the ground via TJ support profiles 11 and a connecting strut 12.
Die Ausführung eines Standbügels 30 nach den Figuren 10 bis 12 basiert auf dem Standbügel 1 (vergl. Fig. 1 bis 3), d. h. er besitzt lediglich einen die beiden Stützschenkel 2,3 diagonal überbrückenden Rad-Aufnahmebügel 4 und liegt dem Boden (vergl. Figur 11) mit umgebogenen Horizontalstegen 7, 8 an. Das untere Bügelende 5 ist sehr weit nach unten verlagert und befindet sich unmittelbar in Bodennähe knapp oberhalb des Horizontalsteges 7. Der Standbügel 30 unterscheidet sich von den Standbügeln 1 bzw. 10 bzw. 20 entscheidend dadurch, daß seine Stützschenkel 2, 3 oben in einen in der Standbügel-Ebene abgewinkelten, ausladenden Anlehnbügel 13 übergehen, an den sich ein in den Rad-Aufnahmebügel 4 eingestelltes Zweirad anlegen kann. Es versteht sich, daß der Anlehnbügel 13 auch spiegelbildlich zur Darstellung ausgebildet werden kann.The design of a stand bracket 30 according to Figures 10 to 12 is based on the stand bracket 1 (see Figures 1 to 3), i.e. it has only one wheel support bracket 4 that diagonally spans the two support legs 2, 3 and rests on the ground (see Figure 11) with bent horizontal bars 7, 8. The lower end of the bracket 5 is shifted very far down and is located directly near the ground, just above the horizontal bar 7. The stand bracket 30 differs significantly from the stand brackets 1, 10 and 20 in that its support legs 2, 3 merge at the top into a protruding leaning bracket 13 that is angled in the plane of the stand bracket and against which a two-wheeler placed in the wheel support bracket 4 can rest. It goes without saying that the leaning bracket 13 can also be designed as a mirror image for the purpose of illustration.
Eine Variante des Standbügels 30 ist in den Figuren 13 - 15 gezeigt. Dieser Standbügel 40 besitzt sich kreuzend angeordnete, d. h. zwei Rad-Aufnahmebügel 4, und erweist insbesondere einen sich in der Standbügel-Ebene zu jeder Seite der Stützschenkel 2, 3 erstreckenden, somit zweiarmigen Anlehnbügel 14 bzw. 15 auf. Wie bei allenA variant of the stand bracket 30 is shown in Figures 13 - 15. This stand bracket 40 has two wheel support brackets 4 arranged in a crossing manner and in particular has a two-armed leaning bracket 14 or 15 extending in the stand bracket plane to each side of the support legs 2, 3. As with all
anderen Ausführungen des Standbügels ist auch der Standbügel 40 einstückig aus einem Rohr gebogen worden.Like other versions of the stand bracket, the stand bracket 40 is also bent in one piece from a tube.
Ein wie der Standbügel 40 zwei Anlehnbügel 14, 15, aufweisender Standbügel 50 ist in den Figuren 16 - 18 dargestellt. Er besitzt allerdings eine größere Höhe, und die unteren Bügelenden 5 der beiden sich kreuzend angeordneten Rad-Aufnahmebügel 4 sind in einem größeren Abstand vom Boden an den Innenseiten der ihnen zugeordneten Stützschenkel 2,3 angeschweißt. Die Stützschenkel 2,3 des Standbügels 50 weisen - wie schon am Beispiel der Figuren 7 bis 9 beschrieben - bodenseitig rechtwinklig zur Standbügel-Ebene verlaufende Flanschplatten 9 auf, mit denen sich der Standbügel 50 über untergelegte U-Trägerprofile 11 und eine Verbindungsstrebe 12 am Boden verankern läßt (vergl. Fig. 17).A stand bracket 50 having two leaning brackets 14, 15, like the stand bracket 40, is shown in Figures 16 - 18. However, it is higher and the lower bracket ends 5 of the two wheel support brackets 4 arranged in a crossing manner are welded to the inside of the support legs 2, 3 assigned to them at a greater distance from the ground. The support legs 2, 3 of the stand bracket 50 have - as already described in the example of Figures 7 to 9 - flange plates 9 on the ground side running at right angles to the stand bracket plane, with which the stand bracket 50 can be anchored to the ground via U-beam profiles 11 placed underneath and a connecting strut 12 (see Figure 17).
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gi.fu 77 039gi.fu 77 039
B 6. März 1994B 6 March 1994
Weisstalwerk Zimmer GmbH & Co. KG Weisstalstraße 16, 57234 Wilnsdorf Vorrichtung zum Einstellen von ZweirädernWeisstalwerk Zimmer GmbH & Co. KG Weisstalstraße 16, 57234 Wilnsdorf Device for adjusting two-wheelers
Bezugs zeichen-ListeReference symbol list
Claims (8)
dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Standbügel (10, 20, 40, 50) mit je einem parallel zur Standbügel-Ebene angeordneten Rad-Aufnahmebügel (4) diese entgegengesetzt diagonal ausgerichtet sind.3. Device according to claim 1 or 2,
characterized in that in a stand bracket (10, 20, 40, 50) with a wheel support bracket (4) arranged parallel to the stand bracket plane, these are aligned diagonally in opposite directions.
dadurch gekennzeichnet, daß der Standbügel (40, 50) zwei zueinander diametral angeordnete Anlehnbügel (14, 15) aufweist.5. Device according to claim 4,
characterized in that the standing bracket (40, 50) has two leaning brackets (14, 15) arranged diametrically opposite one another.
dadurch gekennzeichnet, daß die Horizontalstege (7, 8) entgegengesetzt gerichtet umgebogen sind.8. Device according to claim 7,
characterized in that the horizontal webs (7, 8) are bent in opposite directions.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9404520U DE9404520U1 (en) | 1994-03-17 | 1994-03-17 | Device for adjusting two-wheelers |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE9404520U DE9404520U1 (en) | 1994-03-17 | 1994-03-17 | Device for adjusting two-wheelers |
Publications (1)
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|---|---|
| DE9404520U1 true DE9404520U1 (en) | 1994-05-19 |
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ID=6906106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9404520U Expired - Lifetime DE9404520U1 (en) | 1994-03-17 | 1994-03-17 | Device for adjusting two-wheelers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9404520U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29601759U1 (en) * | 1996-02-02 | 1996-05-30 | Löbbecke, Wolfgang, 59063 Hamm | Bicycle stand |
| DE29720896U1 (en) * | 1997-11-27 | 1998-04-09 | Behnisch, Günter, Prof. Dr., 70619 Stuttgart | Bicycle stand |
| DE19837389A1 (en) * | 1998-08-18 | 2000-03-02 | Hammerschmidt Hartwig | Parking facility to hold one or more bicycles has retaining components extending downwards and suspended on one side on strut section or fastened to yoke element, thereby defining space accommodating front wheel of bicycle |
-
1994
- 1994-03-17 DE DE9404520U patent/DE9404520U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29601759U1 (en) * | 1996-02-02 | 1996-05-30 | Löbbecke, Wolfgang, 59063 Hamm | Bicycle stand |
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| DE19837389A1 (en) * | 1998-08-18 | 2000-03-02 | Hammerschmidt Hartwig | Parking facility to hold one or more bicycles has retaining components extending downwards and suspended on one side on strut section or fastened to yoke element, thereby defining space accommodating front wheel of bicycle |
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