DE9403150U1 - Device for attaching a saddle to a bicycle - Google Patents

Device for attaching a saddle to a bicycle

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Description

John S. StrozykJohn S. Strozyk

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. · · « · · IG*IG* ♦ · ·♦ · · Telefon (0511)62 30 05
Telefax (0511)62 2105
Telex 922118 leikodTelephone (0511)62 30 05
Fax (0511)62 2105
Telex 922118 leikod . · · ♦ .»
&iacgr;?&&Igr;·&Ngr;·&Egr; &·*&Kgr;&Ogr;"&Kgr;&Igr;. · · ♦ .»
&iacgr;?&&Igr;·&Ngr;·&Egr;&·*&Kgr;&Ogr;"&Kgr;&Igr; DatumDate PATENTANWÄLTEPATENT ATTORNEYS ,2.1994,2.1994 Dipl.-Ing, Sigurd Leine ■ Dipl.-Phys. Dr. Norbert Konig
zugelassen beim Europäischen Patentamt
European Patent AttorneysDipl.-Ing., Sigurd Leine ■ Dipl.-Phys. Dr. Norbert Konig
admitted to the European Patent Office
European Patent Attorneys SurckhardtstraBe 1
D-3000 Hannover 1Surckhardtstrasse 1
D-3000 Hanover 1 Unser ZeichenOur sign 750/8 22.
DrK/Si750/8 22.
DrK/Si

Vorrichtung zur Sattelbefestigung an einem FahrradDevice for attaching a saddle to a bicycle

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sattelbefestigung an einem Fahrrad, insbesondere einem zusammenlegbaren Fahrrad, bei dem das hintere Rahmendreieck aus Hinterradstrebe, Sitzrohr und Hinterradgabel schwenkbar mit dem Vorderrahmen verbunden ist.The invention relates to a device for attaching a saddle to a bicycle, in particular a collapsible bicycle, in which the rear frame triangle consisting of the rear wheel strut, seat tube and rear wheel fork is pivotally connected to the front frame.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine kostengünstige und schnell ohne zusätzliches Werkzeug betätigbare Sattelbefestigung anzugeben.The object of the present invention is to provide a saddle attachment that is inexpensive and can be operated quickly without additional tools.

Die Aufgabe wird durch die Erfindung gemäß Anspruch 1 gelöst.The object is solved by the invention according to claim 1.

Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Aufgabenlösung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous and expedient further developments of the solution to the problem according to the invention are specified in the subclaims.

Die Vorteile der Erfindung bestehen insbesondere darin, daß der Sattel ohne Werkzeug schnell hinsichtlich Höhe verstellbar ist und im Bereich der Sattelbefestigung auch nach Arretierung des Sattels eine Verschwenkbarkeit zwischen Hinterrahmendreieck und Vorderrahmen des Fahrrades gewährleistet ist. Die Sattelbefestigung ist kostengünstig aus wenig Teilen herstellbar.The advantages of the invention are in particular that the height of the saddle can be quickly adjusted without tools and that the saddle attachment area can be pivoted between the rear frame triangle and the front frame of the bicycle even after the saddle has been locked. The saddle attachment can be manufactured inexpensively from a small number of parts.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawing.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 schematisch eine Seitenansicht eines TeilesFig. 1 schematically shows a side view of a part

eines Fahrrades,a bicycle,

Fig. 2 schematisch eine Rückansicht des FahrradesFig. 2 schematically a rear view of the bicycle

nach Fig. 1,according to Fig. 1,

Fig. 3 ein Lagergehäuse eines aus zwei nebeneinander angeordneten Rohren bestehenden Fahrrad-Oberrahmens mit Aufnahmeöffnungen für Sattelstutzen, Fig. 3 a bearing housing of a bicycle upper frame consisting of two tubes arranged next to each other with receiving openings for seat posts,

Fig. 4 eine Seitenansicht des Lagergehäuses nach Fig. 3,Fig. 4 is a side view of the bearing housing according to Fig. 3,

Fig. 5 eine Seitenansicht des Lagergehäuses nach Fig. 3 oder 4 mit eingesetzten Sattelstutzen, Fig. 5 a side view of the bearing housing according to Fig. 3 or 4 with inserted saddle supports,

Fig. 6 . eine Rückansicht des Lagergehäuses nach Fig. 5 in teilweise weggeschnittener Darstellung,Fig. 6 . a rear view of the bearing housing according to Fig. 5 in a partially cut-away representation,

Fig. 7, -8 und 9 Teile des Lagergehäuses.Fig. 7, -8 and 9 parts of the bearing housing.

Gleiche Bauteile in den Figuren der Zeichnung sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Identical components in the figures of the drawing are provided with the same reference symbols.

Die Zeichnung zeigt in den Fig. 1 und 2 Teile eines Fahrrades 2 mit einem hinteren Rahmendreieck 4, bestehend aus einem Doppelsitzrohr 6, Hinterradstreben 8 und einer Hinterradgabel 10, sowie mit einem Vorderrahmen 12, von dem ein Doppeloberrohr 14 und eine Doppelunterstange 16 sowie ein Lenkrohr 18 dargestellt sind.The drawing shows in Fig. 1 and 2 parts of a bicycle 2 with a rear frame triangle 4, consisting of a double seat tube 6, rear wheel struts 8 and a rear wheel fork 10, as well as with a front frame 12, of which a double top tube 14 and a double lower bar 16 as well as a steering tube 18 are shown.

Ein Sattel 20 ist in unten näher beschriebener Weise mit Sattelstutzen 22 in einem Lagergehäuse 24 höhenverstellbar angeordnet.A saddle 20 is arranged in a height-adjustable manner with a saddle support 22 in a bearing housing 24 in the manner described in more detail below.

Das Lagergehäuse 24 weist endseitig jeweils ein Paar durchgehende Aufnahmelanglöcher 26, 26', 28, 28' zum Einführen von zwei Paaren Sattelstutzen 30, 30' und 31, 31' des Sattels 20 auf.The bearing housing 24 has a pair of through-going elongated holes 26, 26', 28, 28' at each end for inserting two pairs of saddle supports 30, 30' and 31, 31' of the saddle 20.

Im Lagergehäuse 24, mit dem das linke und rechte Oberrohr 34, 36 verbunden sind, befindet sich zwischen den Aufnahmelanglöchern und damit zwischen den Sattelstutzen eine eingepreßte Kunststoffbuchse 38, vorzugsweise aus Polyethylen, die eine Axialbohrung 39 aufweist, die von einem Gewindebolzen 40 axial durchsetzt ist, welcher gegenüber einem Bolzenkopf 42 eine Hebelmutter 44 aufweist. An beiden Seiten des Lagergehäuses 24 ist eine äußere der Hinterradstrebe bzw. dem Sitzrohr zugewandte Druckringscheibe 46, 46', eine innere Druckringscheibe 48 und ein dazwischen angeordnetes Axiallager 50 vorgesehen, wobei der Außendurchmesser der Druckringscheiben und des Axiallagers etwa dem Innendurchmesser des Lagergehäuses entspricht. Der Gewindebolzen 40 verspannt die miteinander starr verbundenen Hinterradstreben und Sitzrohre miteinander über die Anordnung aus Druckringscheiben/Axiallager/Sattelstutzen/Aufnahmelanglöcher .In the bearing housing 24, to which the left and right top tubes 34, 36 are connected, there is a pressed-in plastic bushing 38, preferably made of polyethylene, between the receiving slots and thus between the seat posts, which has an axial bore 39 through which a threaded bolt 40 passes axially, which has a lever nut 44 opposite a bolt head 42. On both sides of the bearing housing 24 there is an outer pressure ring disk 46, 46' facing the rear wheel strut or the seat tube, an inner pressure ring disk 48 and an axial bearing 50 arranged between them, the outer diameter of the pressure ring disks and the axial bearing corresponding approximately to the inner diameter of the bearing housing. The threaded bolt 40 clamps the rigidly connected rear wheel struts and seat tubes together via the arrangement of pressure ring disks/axial bearings/seat posts/receiving slots.

Der Bolzenkopf 42 ist als Mehrkant (Vierkant) ausgebildet, der in eine komplementär ausgebildete Ausnehmung im Verbindungsbereich von Hinterradstrebe und Sitzrohr angeordnet ist und dadurch den Bolzen drehfest hält.The bolt head 42 is designed as a polygon (square) which is arranged in a complementary recess in the connection area of the rear wheel strut and seat tube and thus holds the bolt in a rotationally fixed manner.

Durch Anziehen der Hebelmutter 44 werden die Sattelstutzenpaare 30 und 31 in jeder gewünschten, durch Herausziehen oder Hineinschieben einstellbaren Sattelhöhe festgestellt, indem das linke Sattelstutzenpaar zwischen der linken Hinterradstrebe bzw. dem linken Sitzrohr bzw. der Verbindungsstelle zwischen beiden und der linken Druckringscheiben/Axiallageranordnung einerseits und der linken Stirnfläche der Buchse 38 andererseits und in dem das . rechte Sattelstutzenpaar zwischen der rechten Hinterradstrebe bzw. dem rechten Sitzrohr bzw. der Verbindungsstelle zwischen beiden und der rechten Druckringscheiben/Axiallageranordnung einerseits und der rechten Stirnfläche der Buchse 38 andererseits fest eingeklemmt wird.By tightening the lever nut 44, the seat post pairs 30 and 31 are fixed at any desired saddle height, which can be adjusted by pulling them out or pushing them in, by firmly clamping the left seat post pair between the left rear wheel strut or the left seat tube or the connection point between the two and the left pressure ring disk/axial bearing arrangement on the one hand and the left face of the bushing 38 on the other hand, and by firmly clamping the right seat post pair between the right rear wheel strut or the right seat tube or the connection point between the two and the right pressure ring disk/axial bearing arrangement on the one hand and the right face of the bushing 38 on the other hand.

-A--A-

Die Bolzen/Hebelmutteranordnung kann auch durch eine
Schnellspannvorrichtung ersetzt werden, wie sie beispielsweise häufig an den Vorderachsen von Fahrrädern eingesetzt wird.The bolt/lever nut arrangement can also be replaced by a
Quick release device, such as that often used on the front axles of bicycles.

Die Axiallager 50 werden deshalb verwendet, damit der Vorderrahmen 12 auch bei festgedrehter Hebelmutter und
damit bei festgestelltem Sattel gegenüber dem hinteren
Rahmendreieck 4 bei einem faltbaren Fahrrad nach Lösen der Verbindung am Tretlagergehäuse über die Axiallager und die Kunststoffbuchse 38 verschwenkt werden kann, vgl. Fig. 1,
in der eine leicht verschwenkte Lage gestrichelt eingezeichnet ist.The axial bearings 50 are used so that the front frame 12 remains in place even when the lever nut is tightened and
so that when the saddle is fixed, the rear
The frame triangle 4 of a foldable bicycle can be pivoted after loosening the connection at the bottom bracket housing via the axial bearings and the plastic bushing 38, see Fig. 1,
in which a slightly tilted position is shown in dashed lines.

Claims (4)

AnsprücheExpectations 1. Vorrichtung zur Sattelbefestigung an einem mit einem Doppelsitzrohr und einem Doppeloberrohr ausgestatteten Fahrrad, insbesondere einem faltbaren Fahrrad, gekennzeichnet durch1. Device for attaching a saddle to a bicycle equipped with a double seat tube and a double top tube, in particular a foldable bicycle, characterized by ein zwischen der linken Hinterradstreben/Sitzrohranordnung (8, 6) und der rechten Hinterradstreben/Sitzrohranordnung (8, 6) angeordnetes Lagergehäuse (24), das fest mit dem Doppeloberrohr (14; 34, 36) verbunden ist und das von einer Achse einer Spannvorrichtung (40) axial durchsetzt ist, wobeia bearing housing (24) arranged between the left rear wheel strut/seat tube arrangement (8, 6) and the right rear wheel strut/seat tube arrangement (8, 6), which is firmly connected to the double top tube (14; 34, 36) and through which an axis of a clamping device (40) passes axially, wherein durchgehende Aufnahmelanglöcher (26, 26', 28, 28'} für Sattelstutzen (30, 30', 31, 31') endseitig im Lagergehäuse (24) ausgebildet sind, zwischen denen eine Buchse (38) angeordnet ist,continuous elongated receiving holes (26, 26', 28, 28') for saddle supports (30, 30', 31, 31') are formed at the end in the bearing housing (24), between which a bushing (38) is arranged, in beiden Enden des Lagergehäuses (24) eine auf der Spannvorrichtung angeordnete Anordnung aus einer äußeren und einer inneren Druckringscheibe (46, 46', 48) und einem dazwischen angeordneten Axiallager (50) vorgesehen ist, welche durch Anziehen der Spannvorrichtung (40) die Sattelstutzen gegen die inneren Wandungen der Aufnahmelanglöcher pressen unter Beibehaltungin both ends of the bearing housing (24) an arrangement arranged on the clamping device consisting of an outer and an inner thrust ring disk (46, 46', 48) and an axial bearing (50) arranged between them is provided, which, by tightening the clamping device (40), press the saddle supports against the inner walls of the receiving slots while maintaining einer Verschwenkbarkeit des Doppeloberrohres (14) um die Achse der Spannvorrichtung unda pivoting of the double top tube (14) around the axis of the clamping device and die Spannvorrichtung (40) die beiden Hinterradstreben/Sitzrohranordnungen (8, 6) miteinander über die Anordnungen Druckringscheiben/Axiallager/Sattelstutzen/Aufnahmelanglöcher verspannt.the clamping device (40) clamps the two rear wheel struts/seat tube assemblies (8, 6) together via the thrust ring disk/axial bearing/seat post/receiving slot assemblies. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Device according to claim 1, characterized in daß die Spannvorrichtung aus einem Gewindebolzen (40) mit einem Mehrkantkopf (42) zur drehfesten Anordnung und mit einer Hebelmutter (44) besteht.that the clamping device consists of a threaded bolt (40) with a polygonal head (42) for non-rotatable arrangement and with a lever nut (44). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,3. Device according to claim 1, characterized in daß die Buchse (38) aus Polyethylen besteht.that the bushing (38) is made of polyethylene. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmelanglöcher nach innen winklig verjüngt und die Sattelstutzen im Querschnitt komplementär dazu ausgebildet sind.4. Device according to claim 1, characterized in that the receiving slots are tapered inwards at an angle and the saddle supports are designed to be complementary thereto in cross section.
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