Doppelkettenförderer
Gegenstand des Hauptpatentes ist ein Doppelkettenförderer,
dessen besonderes Kennzeichen darin besteht, daß der Förderboden vorwiegend unterseitig
im Bereich der Mitnehmerketten verstärkt ausgebildet ist. Durch diese Maßnahme wird
die Lebensdauer der Förderrinne ganz erheblich verlängert. Es hat sich nämlich gerade
im Bewegungsbereich der Mitnehmerketten im Rücklauftrum ein erhöhter Verschleiß
ergeben. Beim Durchfahren von Mulden, wenn also die Förderrinne nach oben abgeknickt
ist, müssen die Mitnehmerketten an den Stoßstellen der einzelnen Schüsse umgelenkt
werden. Daher schneiden sich gerade an diesen Stellen die Ketten sehr stark ein.Double chain conveyor
The subject of the main patent is a double chain conveyor,
whose special feature is that the conveyor floor is predominantly on the underside
is reinforced in the area of the driver chains. This measure will
the service life of the conveyor trough is extended considerably. It just happened
Increased wear in the movement area of the driver chains in the return strand
result. When driving through troughs, i.e. when the conveyor trough kinks upwards
is, the driver chains must be deflected at the joints of the individual sections
will. This is why the chains cut very heavily at these points.
Nach dem Hauptpatent ist die Verstärkung der Förderrinne im Bewegungsbereich
der Mitnehmerketten dadurch gewonnen, daß sogleich beim Auswalzen der Profile darauf
Rücksicht genommen wurde. Die Verstärkungsteile erstrecken sich also notwendig über
die ganze Länge der Rinnenschüsse und bestehen außerdem aus dem gleichen Material
wie die übrigen Teile der Rinne. According to the main patent, the reinforcement of the conveyor trough is in the range of motion
the driver chains gained by the fact that immediately when rolling out the profiles on it
Consideration was taken. The reinforcement parts therefore necessarily extend over
the entire length of the channel sections and are also made of the same material
like the rest of the gutter.
Die Erfindung geht davon aus, daß auch vorhandene Rinnen zweckmäßig
noch nachträglich gegen ein vorzeitiges Unbrauchbarwerden infolge Verschleißes im
Bewegungsbereich der Mitnehmerketten im Untertrum geschützt werden. Sie schlägt
vor, die Verstärkungen durch aufge-
schweißte Schleißleisten zu
bilden. Da sich der Verschleiß im wesentlichen auf die Endabschnitte der einzelnen
Schüsse beschränkt, brauchen sich auch die Schleißleisten nur über diese Abschnitte
zu erstrecken. Zur Längsmitte des Rinnenschusses hin werden die Leisten zweckmäßig
rampenförmig ansteigend bzw. abfallend ausgebildet, um ein ruckweises Auflaufen
und Ablaufen der Ketten zu verhindern. The invention assumes that existing gutters are also expedient
or retrospectively against a premature unusability due to wear and tear in the
The range of movement of the driver chains in the lower run is protected. she beats
before, the reinforcements through
welded wear strips
form. Since the wear and tear mainly affects the end sections of each
Limited shots, the wear strips only need to extend over these sections
to extend. The strips are useful towards the longitudinal center of the channel section
Designed to rise or fall in a ramp to prevent jerking
and prevent the chains from running off.
Insbesondere dann, wenn die Bodenbleche der aufeinanderfolgenden
Schüsse an den Stoßstellen einander überlappen, empfiehlt es sich, die Verstärkungsleisten
nicht unmittelbar bis an die Stoßstellen heranzuführen. Sind die Schleißleisten
hinreichend hoch, so verhindern sie auch dann ein Anecken der Ketten oder Mitnehmer
an den Stoß- -stellen. Dadurch könnte ebenfalls ein ruckartiger Lauf des Mitnehmerbandes
verursacht werden, der leicht zu Entstehungen von Schwingungen und damit zu einer
vorzeitigen Ermüdung der Ketten und des Kettenschlosses sowie zu Dauerbrüchen führt. In particular, if the floor panels of the consecutive
If wefts overlap at the joints, it is advisable to use the reinforcement strips
do not lead directly to the joints. Are the wear strips
sufficiently high, they also prevent the chains or drivers from being hit
at the joints. This could also cause the driver belt to run jerkily
which easily lead to the emergence of vibrations and thus to a
premature fatigue of the chains and the chain lock as well as fatigue breaks.
Da die Verschleiß leisten nachträglich aufgeschweißt werden, kann
Material hoher Schleißfestigkeit benutzt werden. Since the wear bars can be subsequently welded on
Material with high wear resistance can be used.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Es zeigt Fig. I eine Förderrinne in Stirnansicht, Fig. 2 die Verbindung zweier Rinnenschüsse
in einem Längsschnitt gesehen. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
It shows FIG. 1 a conveyor trough in an end view, FIG. 2 shows the connection of two trough sections
seen in a longitudinal section.
Die Förderrinne besteht aus einzelnen Rinnenschüssen 10 und II, deren
Seitenprofile 12 stumpf voreinanderstoßen, während die Förderböden I3 und I4 einander
überlappen. Insbesondere dann, wenn der eine Rinnenboden 14 bei 141 nach unten abgekröpft
ist und das gerade durchgeführte Ende I3I des anderen Bodens I3 diesen gekröpften
Teil 141 übergreift, ergibt sich im Obertrum, also im Fördertrum, ein störungsfreier
Übergang der auf dem Förderboden gleitenden Mitnehmer des Mitnehmerbandes. Ein Einschneiden
der Mitnehmerketten in die Oberführung I2I ist auch beim Durchfahren von Mulden
nicht zu befürchten, wenn, wie bei dem im Untertrum dargestellten Mitnehmerband
erkennbar, die Kettenschlösser I5I des Mitnehmerbandes I5 mit verstärkten und kufenförmig
ausgebildeten Schleißkörpern I52 versehen sind. Anders dagegen ist es im Rücklauftrum;
Dort -hebt sich das Mitnehmerband beim Durchfahren von Mulden von der Unterführung
I22 ab. Insbesondere an den Stoßstellen - werden sich die Ketten 153 unmittelbar
gleitend an der Unterseite der Förderböden 13, 14 entlang bewegen und dort einschneiden.
Um das zu verhindern, sind erfindungsgemäß die Schleißeinlagen I6 im Bewegungsbereich
der Ketten eingeschweißt. Diese Schleißstücke können sich über die ganze Länge der
Rinnenschüsse erstrecken. Notwendig ist das jedoch nicht. Es genügt, wenn sie an
den Enden der einzelnen Schüsse IO und II angebracht sind. The conveyor trough consists of individual trough sections 10 and II, their
Side profiles 12 butt against one another, while the conveyor floors I3 and I4 meet one another
overlap. In particular when the one channel bottom 14 is bent downwards at 141
and the end I3I that has just passed through the other bottom I3 is cranked
Part 141 overlaps, there is a trouble-free run in the upper run, that is, in the conveying run
Transition of the carriers of the carrier belt sliding on the conveyor floor. A cut
the driver chains in the overhead guide I2I is also when driving through troughs
not to be feared if, as in the case of the driver belt shown in the lower run
recognizable, the chain locks I5I of the driver belt I5 with reinforced and runner-shaped
trained wear bodies I52 are provided. On the other hand, it is different in the return side;
There, the carrier belt rises from the underpass when driving through troughs
I22 from. In particular at the joints - the chains 153 will be directly
Move along the underside of the conveyor floors 13, 14 and cut into them.
In order to prevent this, according to the invention, the wear inserts 16 are in the range of motion
welded into the chains. These wearing pieces can extend over the entire length of the
Extend gutter sections. However, this is not necessary. It is enough if they are on
the ends of the individual sections IO and II are attached.
Alsdann empfiehlt es sich, jedes dieser Schleißstücke mit rampenförmig
ansteigendem bzw. abfallendem Teil 161 zu versehen. Auch brauchen die Schleißleisten
sich nicht über den Teil der Rinnenschüsse IO und II zu erstrecken, auf welchem
deren Böden I3 und 14 einander überlappen.Then it is advisable to ramp each of these wear pieces with
to provide rising or falling part 161. Also need the wear strips
not to extend over the part of the channel sections IO and II on which
whose bottoms I3 and 14 overlap each other.