Die bisherigen Vorkehrungen" z. B. die Anbringung eines Landescheinwerfers
am Flugzeug, Landescheinwerfer am Anfang der Landebahn, doppelte Landebahnbefeuerung
usw., haben sich alle in der Praxis als unzulänglich für ein zeitlich genaues
Abfangen des Flugzeuges bei Nachtlandungen erwiesen. Selbst im Nachtflugbetrieb
erfahrenen Flugz--ugführern kann es geschehen, daß sie durch zu frühes oder zu spätes
Abfangen (Ermüdungserischeinungen, unterschiedliche Beschaffenheit der-Landeflächen
usw.) Fahrwerk, und Flugzeug gefährden.The previous arrangements "z. B. the installation of a landing light on the aircraft landing lights at the beginning of the runway, double runway lighting, etc., have all proven to be inadequate for a time-accurate Dep lengths of the aircraft at night landings in practice. Experienced even in night operations It can happen to pilots that they endanger the landing gear and aircraft by catching them too early or too late (signs of fatigue, different characteristics of the landing surfaces, etc.).
So ist z. B. der Vorschlag gemacht,' d6n->vd-ii einem Scheinwerfer
des Rugzeuges auf dem Erdboden erzeugten Lichtfleck in einem Spiegel abzufangen
und unter Umständen auf einer Mattscheibe sichtbar zu machen, auf der der Lichtfleck
je nach dem Einfallwinkel wandert, bis er einen auf Spiegel oder Mattscheibe
markierten Punkt erreicht, bei dem das Flugzeug abgefangen werden muß.So is z. B. made the proposal to intercept a spot of light generated by a headlight of the rugzeuges on the ground in a mirror and possibly to make it visible on a screen, on which the spot of light wanders depending on the angle of incidence until it opens one Mirror or ground glass reached the point marked at which the aircraft must be intercepted.
Im kritischen Bereich darf bei dieser vorbekannten Einrichtung der
Flugzeugführer, will er den richtigen Zeitpunkt nicht verpassen, den Spiegel oder
die Mattscheibe nicht aus dem Auge lassen. Gerade aber im kritischen Bereich muß
er seine ganze Aufmerksamkeit während des Landevorganges gleichzeitig auf die Überwachung
seiner Fluglage, die natürlichen Platzhindernisse, die künstlichen Hindernisse durch
evtl. anderweitigen Flugbetrieb usf. richten.In the critical area of this previously known device, the
Pilot, he doesn't want to miss the mirror or the right time
Don't take your eyes off the screen. But especially in the critical area
he paid all his attention to the surveillance during the landing process
its attitude, natural obstacles, artificial obstacles
possibly direct other flight operations etc.
Eine leichtere genaue Bestimmung der Abfanghöhe bei Nachtlandungeh
im Flugverkehr zu ermöglichen, ist der Zweck der Erfindung. Ihr Gegenstand bildet
eine Einrichtung, die sich dadurch kennzeichnet, daß am Flugzeug zwei Richtstrahler
im Abstand voneinander und seitlich zueinander versetzt derart geneigt angeordnet
sind, daß ihre Strahlenbündel sich in einem vorbestimmten Punkt kreuzen und daß
sie auf der Landebahn zwei versetzt zueinander und vor -dem Flugzeug liegende
Lichtflecke erzeugen, die. bei Erreichen der Abfanghöhe im Kreuzungspunkt nebeneinander
zu liegen kommen.The purpose of the invention is to enable an easier and more precise determination of the interception altitude in the event of a night landing in air traffic. Its object is a device, which thereby is characterized in that on the plane two directional spotlight at a distance from one another and laterally offset to one another are disposed inclined such that their radiation beam intersect at a predetermined point, and that they are added on the runway two mutually and above - the Aircraft generate light spots that are lying on the ground. come to lie next to each other at the crossing point when the interception height is reached.
Die neue Einrichtung ermöglicht es dem Flugzetigführer auch gleichzeitig
mit der genauen Bestimmung der Abfanghöhe sein Augenmerk auf ..die -
oben
aufgezählten Flug- und Landebed-ingungen zu richten. Es zeigt Fig. i eine Teildraufsicht
auf ein anschwebendes Flugzeug, Fig. ia die Seitenansicht dieses Flugzeugeis, Fig.:2
eine Teildraufsicht auf ein Flugzeug mit dem Zeichen zum Abfangen, Figg.:2a das
Flugzeug in der gleichen Fluglage wie in Fig. 2, aber in Seitenansicht, und Fig.
:2b das abgefangene Flugzeug in Seitenansicht.The new facility allows the Flugzetigführer simultaneously with the accurate determination of Abfanghöhe its attention to ..the - listed above flight and to judge Landebed-ingungen. FIG. 1 shows a partial top view of an aircraft floating in the air, FIG. 1 a side view of this aircraft, FIG. 2 a partial top view of an aircraft with the symbol for interception, FIG. 2a the aircraft in the same attitude as in FIG. 2 , but in side view, and Fig. 2b shows the intercepted aircraft in side view.
Die am Flugzeug i im Abstand zueinander angeordneten Richtstra!hler:2
und 3 sind so seitlich versetzt und* zueinander geneigt, daß sie auf
-der Landebahn4 seitlich zueinander versetzte Lichtflecke der S trahlenbündel
5 bzw. 6 erzeugen, (S eitenansicht die im Kreuzungspunkt Fig. i a,
:2 a, 2 b) 7
nebeneinanderzuliegen kommen, sobald dieser Schnittpunkt auf
der Landebahn 4 auftrifft (Fig. :2 bis :2 b). ' -
Durch entsprechende Winkelstellung
der Richtstrahltr 22, 3 kann dieser Schnittpunkt je nach Bauform des
Flugzeuges so gelegt werden, daß er demjenigen Bodenabstand a des Fahrwerkes
9 entspricht, bei dem der Flugzeugführer das Flugzeug i abfangen muß. Der
Kreuzungspunkt 7 kann so vorverlegt sein, daß er von der Kanzel
8 aus unmittelbar beobachtet werden kann und im günstigsten Blickfeld liegt.! The most aircraft i in spaced Richtstra counter: 2 and 3 are offset in such a laterally and * inclined to each other, that they on - trahlenbündel the Landebahn4 laterally offset from each other light spots of the S form 5 or 6, (S eitenansicht the point of intersection Fig . ia,: 2 a, 2 b) 7 come to lie next to each other as soon as this intersection point hits the runway 4 (Fig.: 2 to: 2 b). '- By appropriate angular position of the Richtstrahltr 22, 3, this intersection may be placed so depending on the type of the aircraft that he that of a ground clearance of the chassis 9 corresponds, in which the pilot must i intercept the plane. The crossing point 7 can be brought forward so that it can be observed directly from the pulpit 8 and is in the most favorable field of vision.
je nach den praktischen Bedürfnissen kann die unmittelbare Beobachtung
der Lichtflecke 5 und 6
auf der Landebahn genügen, oder es kann daneben
eine Reflexion der Lichtflecke auf eine in der Kanzel 8 oder einer anderen
Stelle des Flugzeuges in an sich bekannter Weise angebrachten Lichtscheibe oder
beides nebeneinander in Frage kommen. -
Gegebenenfalls kann auch mit Richtstrahlern
für Licht außerhalb des sichtbaren Frequenzbereiches bei Anwendung entsprechender
Apparaturen die Erfindung verwirklicht werden.Depending on the practical requirements, the direct observation of the light spots 5 and 6 on the runway can suffice, or a reflection of the light spots on a light disc attached in the cockpit 8 or another point of the aircraft in a known manner or both next to each other can be sufficient Question come. - Optionally, the invention can also be implemented with directional emitters for light outside the visible frequency range during use of such equipment.