DE932230C

DE932230C - Device to prevent accidents in the event of tire, wheel or axle damage while driving for vehicles, especially motor vehicles

Info

Publication number: DE932230C
Application number: DEB21407A
Authority: DE
Inventors: Franz Brenseler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-07-30
Filing date: 1952-07-30
Publication date: 1955-08-25

Description

Vorrichtung zur Vermeidung von Unfällen bei Reifen-, Rad- oder Achsenschaden während der Fahrt für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Vermeidung von Unfällen bei Reifen-, Rad-oder Achsenschaden während der Fahrt für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, bei der jedem Laufrad ein Hilfsrad zugeordnet ist, das unabhängig von dem Laufrad beweglich ist und als Spornrad im Schlepplauf mitgeführt werden kann, wobei jedes Hilfsrad in einer Gabel gelagert ist, die eine kolbenartige Verlängerung aufweist, welche in einem zugleich als hydraulischer Druckzylinder ausgebildeten Rohrstutzen geführt ist.Device to avoid accidents in the event of tire, wheel or axle damage while driving for vehicles, especially motor vehicles The invention relates on a device to avoid accidents in the event of tire, wheel or axle damage while driving for vehicles, in particular motor vehicles, with each wheel an auxiliary wheel is assigned which is movable independently of the impeller and as The tail wheel can be dragged along, with each auxiliary wheel in a fork is stored, which has a piston-like extension, which in one at the same time designed as a hydraulic pressure cylinder pipe socket.

Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art sind die Hilfsräder neben den Laufrädern derart angeordnet, daß sie in Bereitschaftsstellung etwas über der Fahrbahn liegen. Die hydraulische Druckvorrichtung, welche das Ausfahren der Hilfsräder in die Arbeitsstellung bewirkt, kann durch einen auf dem Schaltbrett angeordneten Druckknopf betätigt werden, oder das nach Schadhaftwerden eines Reifens mit der Fahrbahn in Berührung gekommene Hilfsrad kann zusammen mit dem Laufrad durch die Lenksäule gesteuert werden. Bei einer anderen bekannten Vorrichtung wird durch die Umdrehung des auf der Fahrbahn laufenden Hilfsrades die hydraulische Druckvorrichtung betätigt.In the known devices of this type, the auxiliary wheels are next to the impellers arranged in such a way that they are in the ready position slightly above the Lane. The hydraulic pressure device which extends the auxiliary wheels Caused in the working position, can be arranged by a on the control panel Button, or after a tire becomes damaged with the The auxiliary wheel that has come into contact with the road can be carried along with the impeller by the Steering column can be controlled. In another known device, the Rotation of the auxiliary wheel running on the roadway the hydraulic pressure device actuated.

Da bei den bekannten Vorrichtungen die Betätigung von Hand vorgenommen werden muß oder die Wirksamkeit der Vorrichtung von der Anordnung des Hilfsrades relativ zum Laufrad abhängig ist und die Vorrichtung erst beim Auftreffen des Hilfsrades auf den Boden infolge eines Reifenschadens od. dgl. in Tätigkeit gesetzt wird, können hierdurch Verzögerungen verursacht werden, durch welche die Verhütung von Unfällen in Frage gestellt wird. Außerdem können Unfälle nicht nur durch Reifenschaden, sondern z. B. auch durch Rad- oder Achsenschaden herbeigeführt werden. Durch die erfindungsgemäße Anordnung werden diese Nachteile der bekannten Vorrichtungen vermieden.Since the known devices are operated by hand must be or the effectiveness of the device from the arrangement of the auxiliary wheel is dependent relative to the impeller and the device only when it hits the auxiliary wheel hit the ground as a result of a punctured tire or the like in action is set, this can cause delays, through which the Accident prevention is being questioned. Besides, accidents can not only by tire damage, but z. B. also caused by wheel or axle damage will. The arrangement according to the invention makes these disadvantages of the known ones Devices avoided.

Das wird dadurch erreicht, daß ein jedem Laufrad zugeordnetes, an sich bekanntes Überwachungsorgan, z. B. ein Bodentaster, die Speisung des zugehörigen hydraulischen Druckzylinders mit Druckflüssigkeit bewirkt, so daß das Hilfsrad selbsttätig in die ausgefahrene Stellung gelangt, in der das Laufrad vom Boden abgehoben ist. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, bei einem Reifen- oder sonstigen Rad- oder Achsengchaden die aus der Richtung bzw. aus dem Gleichlauf gebrachten Flieh- und Schwerkräfte wirksam aufzufangen und bis zum Stillstand des gefährdeten Fahrzeuges zu neutralisieren. Diese Kräfte werden im Moment des Freiwerdens, jedoch bevor sie sich in ungelenkter Weise auswirken können, von dem ausgefahrenen Hilfsrad übernommen. Die Rutsch-, Abgleit- und Überschlagungsgefahr wird hierdurch wesentlich vermindert bzw. gänzlich aufgehoben.This is achieved in that one is assigned to each impeller known monitoring body, e.g. B. a floor button, the supply of the associated causes hydraulic pressure cylinder with hydraulic fluid, so that the auxiliary wheel automatically reaches the extended position, in which the impeller is lifted from the ground. This gives the possibility of a tire or other wheel or Axis damage the out of direction or out of synchronicity Effectively absorb gravity and bring the endangered vehicle to a standstill to neutralize. These forces are at the moment of being released, but before they are can affect in an unguided manner, taken over by the extended auxiliary wheel. This significantly reduces the risk of slipping, sliding and rollover or completely canceled.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.The invention is illustrated in the drawing in one embodiment.

Fig. I zeigt die erfindungsgemäße Anlage im Schema bei Draufsicht auf das Fahrgestell; Fig. 2 und 3 veranschaulichen ein Ausführungsbeispiel für ein Hilfsrad für die Hinterräder; Fig. 4 zeigt ein Hilfsrad für die Vorderräder. Neben den Laufrädern I eines Fahrzeuges sind in einem bestimmten Abstand vor und hinter den Achsen 2 und 3 am Fahrzeugrahmen oder an einem tragfähigen Punkt der Karosserie Hilfsräder 4, 5 vorgesehen, die normalerweise in Bereitschaftsstellung gehalten werden. Die Hilfsräder werden in bekannter Weise von einer Gabel 6 gehalten, an die sich ein kolbenartiger Teil 7 anschließt, der in einem Rohrstutzen 8 geführt ist. Dieser Rohrstutzen ist zugleich als Druckzylinder für eine hydraulische Betätigung des Hilfsrades ausgebildet. Der innere bewegliche Teil des Druckzylinders besteht aus dem Kolben 7 mit daran befestigter Gabel 6 und dem Hilfsrad und ermöglicht beim Ausfahren das Aufsetzen des Hilfsrades auf die Fahrbahn. Das Hilfsrad kann gefedert sein. Es wird zweckmäßig Wasser- und staubdicht gelagert. Ferner kann es mit jeder geeigneten Bereifung versehen werden, z. B. kann die Bereifung aus elastischem Vollgummi bestehen.Fig. I shows the system according to the invention in a scheme with a plan view on the chassis; Figs. 2 and 3 illustrate an embodiment for a Auxiliary wheel for the rear wheels; Fig. 4 shows an auxiliary wheel for the front wheels. Next to the wheels I of a vehicle are at a certain distance in front of and behind axles 2 and 3 on the vehicle frame or at a load-bearing point on the body Auxiliary wheels 4, 5 are provided, which are normally held in readiness will. The auxiliary wheels are held by a fork 6 in a known manner which is followed by a piston-like part 7 which is guided in a pipe socket 8 is. This pipe socket is also used as a pressure cylinder for hydraulic actuation of the auxiliary wheel formed. The inner moving part of the printing cylinder is made from the piston 7 with attached fork 6 and the auxiliary wheel and allows when Extending the placement of the auxiliary wheel on the roadway. The auxiliary wheel can be sprung be. It is expediently stored in a waterproof and dustproof manner. It can also be done with anyone suitable tires are provided, e.g. B. the tires made of elastic solid rubber exist.

Die Hilfsräder für die vorderen Laufräder werden zweckmäßig so. gelagert, daß sie sich der Richtung der Spur des Fahrzeuges anpassen. Die Gabeln für die Hilfsräder sind daher als um die Achse der Kolben 7 schwenkbare Lenker 9 ausgebildet, so daß sich die Hilfsräder im Schlepplauf einspielen können. Durch Arretierstifte oder sonstige Begrenzungsanschläge kann der Schwenkgrad der Hilfsräder so weit begrenzt werden, daß er demjenigen der Laufräder entspricht. Ein Querstellen des Hilfsrades beim Aufsetzen auf die Fahrbahn wird dadurch vermieden. Infolge der Lagerung des Hilfsrades nach dem Gelenkrollenprinzip bleibt die Steuerfähigkeit des Fahrzeuges bei Reifenschaden u. dgl. erhalten.The auxiliary wheels for the front wheels are appropriately so. stored, that they adapt to the direction of the vehicle's lane. The forks for the auxiliary wheels are therefore designed as pivoting arms 9 about the axis of the piston 7, so that the auxiliary wheels can play in the drag run. By locking pins or other limit stops can limit the degree of swiveling of the auxiliary wheels that it corresponds to that of the impellers. A transverse position of the auxiliary wheel when touching down on the roadway is avoided. As a result of the storage of the The auxiliary wheel according to the articulated roller principle remains the ability to steer the vehicle received in the event of tire damage and the like.

Als Antriebs- und Speisequelle wird zweckmäßig ein elektrohydraulisches Aggregat vorgesehen, das aus einem Elektromotor mit einer Öldruckpumpe besteht. Die Kontrolle wird gemäß der Erfindung durch elektrisch arbeitende Taster Io für den Boden- und gegebenenfalls auch den Seitenkontakt ausgeübt. Die Taster Io sind durch elektrische Leitungen 16 mit einem Verteiler II verbunden.An electrohydraulic one is expediently used as the drive and supply source Unit provided, which consists of an electric motor with an oil pressure pump. The control is according to the invention by electrically operating buttons Io for exercised the ground and possibly also the side contact. The buttons Io are connected by electrical lines 16 to a distributor II.

Beim Eintreten eines Schadens wirken die von den Tastern Io ausgehenden elektrischen Impulse auf den Verteiler i i, durch den die Druckleitung I2 zu dem betreffenden Hilfsraddruckzylinder freigegeben wird. Das gleichzeitig anlaufende Pumpenaggregat 13 mit Elektromotor 14 betätigt das von dem Verteiler II gesteuerte Öldruckorgan 15, das seinerseits das Ausfahren des betreffenden Hilfsrades veranlaßt.When damage occurs, the ones emanating from the buttons Io take effect electrical impulses to the distributor i i, through which the pressure line I2 to the relevant auxiliary wheel pressure cylinder is released. The one that starts at the same time Pump unit 13 with electric motor 14 actuates the one controlled by distributor II Oil pressure member 15, which in turn causes the extension of the auxiliary wheel in question.

Für den Fahrer kann eine Kontrolle am Armaturenbrett vorgesehen sein. Außer der automatischen Betätigung wird zweckmäßig noch eine Handbetätigung für das Ausfahren der Hilfsräder vorgesehen, so daß diese jederzeit auch als Wagenheber benutzt werden können.A control on the dashboard can be provided for the driver. In addition to the automatic actuation, a manual actuation for the extension of the auxiliary wheels provided so that they can also be used as a jack at any time can be used.

Claims

PATENT CLAIM: Device to avoid accidents with tire, Wheel or axle damage while driving for vehicles, especially motor vehicles, with an auxiliary wheel assigned to each impeller, which can be moved independently of the impeller is and can be dragged along as a star wheel, with each auxiliary wheel is mounted in a fork which has a piston-like extension which guided in a pipe socket which is also designed as a hydraulic pressure cylinder is, characterized in that a known per se is assigned to each impeller supervisory body, e.g. B. a floor button, the supply of the associated hydraulic Pressure cylinder causes hydraulic fluid, so that the auxiliary wheel automatically in reaches the extended position, in which the impeller is lifted from the ground. Dressed Publications: German Patent No. 29i 381; British Patent No. 645: 204; U.S. Patent No. 1,743,005.