DE9316293U1

DE9316293U1 - Bicycle security system

Info

Publication number: DE9316293U1
Application number: DE9316293U
Authority: DE
Original assignee: POTTHOFF HARALD; RISSE PETER
Current assignee: POTTHOFF HARALD; RISSE PETER
Priority date: 1993-10-26
Filing date: 1993-10-26
Publication date: 1994-01-20
Anticipated expiration: 2003-10-27

Description

"Fahrradsicherunqssystem""Bicycle security system"

Die Erfindung betrifft eine Sicherung für Fahrräder gegen unbefugte Wegnahme oder Benutzung.The invention relates to a security device for bicycles against unauthorized theft or use.

Es ist allgemein bekannt, Fahrräder durch verschiedenartigste Schlösser, Ketten, Stahlbügel und dergl. gegen Wegnahme und Benutzung durch unbefugte Dritte zu schützen.It is common knowledge that bicycles can be protected against theft and use by unauthorized third parties using a variety of locks, chains, steel brackets, etc.

Nachteil aller bekannten Sicherungen ist jedoch, daß sie mit mehr oder weniger großem Kraftaufwand, z.B. mittels Bolzenschneidern, überwunden werden können, so daß ein immer höherer Aufwand, z.B. in der Verwendung von verschiedenartigen SpezialStählen usw., betrieben wird, um den Diebstahl zu erschweren.The disadvantage of all known security systems, however, is that they can be overcome with more or less force, e.g. using bolt cutters, so that ever greater effort is being made, e.g. in the use of various types of special steel, etc., to make theft more difficult.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Lösung, mit der ohne großen Kostenaufwand und leicht handhabbar ein Fahrrad gegen unbefugten Gebrauch und Diebstahl geschützt wird.The object of the invention is to create a solution with which a bicycle can be protected against unauthorized use and theft without great expense and in an easy-to-use manner.

Mit einer Vorrichtung der eingangs bezeichneten Art wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Tretkurbelachse geteilt und in der Gebrauchslage formschlüssig verbunden ist.With a device of the type described at the outset, this object is achieved according to the invention in that the pedal crank axle is divided and positively connected in the position of use.

Eine derartige erfindungsgemäße Vorrichtung weist anstelle einer bekannten, starren Achse zwischen beiden Pedalen eines Fahrrades eine geteilte Tretkurbelachse auf, die in der Gebrauchslage formschlüssig verbunden ist, z.B. durch eine herausnehmbare, individuelle Steckachse. Hierzu werden die beiden geteilten Achshälften, zumindest bereichsweise, als Hohlwelle ausgebildet. Das eine Achsteil mit nach außen weisender Einstecköffnung ist vollständig als Hohlwelle ausgebildet, bei dem anderen Achsteil genügt eine teilweise Ausbildung als Hohlwelle mit einer profilierten Sackbohrung. Wird von außen durch das ganz als Hohlwelle ausgebildete Achsteil eine profilierte Steckachse in den anderen, teilweise als Hohlwelle ausgebildeten Achsteil bis zur Sackbohrung eingeschoben bzw. -gesteckt, sind beide Achsteile formschlüssig miteinander verbunden. Zieht man nach der Benutzung beim Abstellen des Fahrrades die Steckachse heraus, sind beide Achsteile frei gegeneinander beweglich und weisen keinen Formschluß mehr auf. Das Fahrrad ist gebrauchsuntauglich .Such a device according to the invention has, instead of a known, rigid axle between the two pedals of a bicycle, a split crank axle, which is positively connected in the position of use, e.g. by a removable, individual quick-release axle. For this purpose, the two split axle halves are designed as a hollow shaft, at least in part. One axle part with an outward-facing insertion opening is designed completely as a hollow shaft, while for the other axle part a partial design as a hollow shaft with a profiled blind hole is sufficient. If a profiled quick-release axle is pushed or inserted from the outside through the axle part designed completely as a hollow shaft into the other axle part, which is partially designed as a hollow shaft, up to the blind hole, both axle parts are connected to one another in a positively locking manner. If the quick-release axle is pulled out after use when parking the bicycle, both axle parts can move freely against one another and no longer have a positive connection. The bicycle is unsuitable for use.

In der einfachsten Ausführungsform sind die Innenprofile beider Hohlwellen gleich. Sie können somit durch eine Steckachse mit einheitlichem, durchgehendem Außenprofil verbunden werden.In the simplest design, the inner profiles of both hollow shafts are the same. They can therefore be connected by a thru axle with a uniform, continuous outer profile.

In vorteilhafter Ausgestaltung ist vorgesehen, daß die beiden Achsteile eine unterschiedliche Innenprofilierung aufweisen, entsprechend weist auch die herausnehmbare Steckachse ein unterschiedliches Außenprofil auf. Dies hat den Vorteil, daß eine Manipulation durch einen unbefugten Dritten erschwert wird. Dieser kann von außen anhand der Einstecköffnung das Innenprofil des gegenüberliegenden, teilweise als Hohlwelle ausgebildeten Achsteils nicht erkennen und somit auch nicht mit Hilfe einer nachgemachten Steckachse beide Achsteile formschlüssig verbinden. Dies ist insbesondere deshalb nicht möglich, weil das der Einstecköffnung entgegengesetzt angeordnete Achsteil nur bereichsweise als Hohlwelle mit profilierter Sackbohrung ausgebildet ist und von außen das gegenüber der Einstecköffnung veränderte Innenprofil nicht erkennbar ist. Die veränderte Innenprofilierung des einen Achsteils gegenüber dem anderen Achsteil mit Einstecköffnung weist also eine Schlüsselfunktion auf.In an advantageous embodiment, it is provided that the two axle parts have a different inner profile, and accordingly the removable plug-in axle also has a different outer profile. This has the advantage that manipulation by an unauthorized third party is made more difficult. From the outside, this third party cannot see the inner profile of the opposite axle part, which is partially designed as a hollow shaft, using the insertion opening, and thus cannot connect the two axle parts in a form-fitting manner using a fake plug-in axle. This is not possible in particular because the axle part arranged opposite the insertion opening is only partially designed as a hollow shaft with a profiled blind bore, and the inner profile, which is different from the insertion opening, cannot be seen from the outside. The changed inner profile of one axle part compared to the other axle part with insertion opening therefore has a key function.

In vorteilhafter Ausgestaltung ist vorgesehen, daß die Einsteckachse an ihrem nach innen weisenden Ende abgeflacht, angespitzt oder abgerundet ist, um das Einstecken und den Einschub zu erleichtern.In an advantageous embodiment, the insertion axis is flattened, pointed or rounded at its inward-facing end in order to facilitate insertion and insertion.

Weiter ist in Ausgestaltung vorgesehen, daß die Steckachse gegen unbeabsichtigtes Herausfallen oder -rutschen, z.B. durch einen Splint gesichert ist.Furthermore, the design provides that the quick release axle is secured against accidental falling out or slipping, e.g. by a split pin.

Schließlich ist vorgesehen, daß das vollständig als Hohlwelle ausgebildete Achsteil bei herausgenommener Steckachse durch einen Verschluß gegen Verschmutzung oder mutwillige Verstopfung gesichert ist. In besonders vorteilhafter Ausgestaltung ist vorgesehen, daß das als Hohlwelle ausgebildete Achsteil verschließbar ist, z.B durch ein Steckschloß.Finally, it is provided that the axle part, which is designed entirely as a hollow shaft, is secured against contamination or deliberate blockage by a lock when the plug-in axle is removed. In a particularly advantageous embodiment, it is provided that the axle part, which is designed as a hollow shaft, can be locked, e.g. with a plug lock.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert. Diese zeigt in:The invention is explained in more detail below using the drawings, for example. These show:

Fig. 1 die geteilte, bereichsweise als Hohlwelle mit unterschiedlichem Innenprofil ausgebildete Tretkurbelachse, inFig. 1 the split crank axle, partially designed as a hollow shaft with a different inner profile, in

Fig. 2 dieselbe Tretkurbelachse in einem Achslager, z.B. Kugellager und inFig. 2 the same crank axle in an axle bearing, e.g. ball bearing and in

Fig. 3 eine Steckachse mit bereichsweise unterschiedlicher Profilierung und Anspitzung.Fig. 3 a plug-in axle with different profiling and sharpening in certain areas.

Die allgemein mit 1 bezeichnete Tretkurbelachse weist zwei Achsteile 2 und 3 auf, die außerhalb der Gebrauchslage frei gegeneinander drehbar sind. Das Achsteil 3 weist eine Einstecköffnung 4 auf und ist auf seiner gesamten Länge als Hohlwelle mit einem Hohlraum 5, beispielsweise mit einem quadratischen Innenprofil 6 ausgebildet.The pedal crank axle, generally designated 1, has two axle parts 2 and 3, which can be freely rotated against each other outside the position of use. The axle part 3 has an insertion opening 4 and is designed over its entire length as a hollow shaft with a cavity 5, for example with a square inner profile 6.

Das gegenüberliegende Achsteil 2 ist nur bereichsweise als Hohlwelle ausgebildet und weist eine profilierte Sackbohrung 7 , vorteilhaft mit einem gegenüber dem Innenprofil 6 veränderten Innenprofil 8, auf.The opposite axle part 2 is only partially designed as a hollow shaft and has a profiled blind bore 7, advantageously with an inner profile 8 that is modified compared to the inner profile 6.

Fig. 2 zeigt die gleiche, geteilte Tretkurbelachse in einem Lager, beispielsweise in einem Kugellager 9, das die Achse im Fahrradrahmen fixiert. Das eine Einstecköffnung aufweisende, vollständig als Hohlwelle ausgebildete Achsteil 3 weist zur Sicherung der Steckachse in ihrer Gebrauchsstellung eine Sicherung 11, beispielsweise einen Splint, auf. Mit einer der beiden Halbachsen, beispielsweise mit dem Achsteil 2, ist das Kettenrad 10 fest und formschlüssig verbunden.Fig. 2 shows the same split pedal crank axle in a bearing, for example in a ball bearing 9, which fixes the axle in the bicycle frame. The axle part 3, which has an insertion opening and is completely designed as a hollow shaft, has a locking device 11, for example a split pin, to secure the quick-release axle in its position of use. The chain wheel 10 is firmly and positively connected to one of the two half-axles, for example to the axle part 2.

Fig. 3 zeigt das Beispiel einer Ausführungsform der Steckachse 12 mit bereichsweise unterschiedlicher Profilierung, beispielsweise mit einem quadratischen Profil 13 im Bereich des vollständig als Hohlwelle ausgebildeten Achsteils 3 undFig. 3 shows an example of an embodiment of the plug-in axle 12 with different profiles in certain areas, for example with a square profile 13 in the area of the axle part 3 which is completely designed as a hollow shaft and

einem Sechskant im Bereich der profilierten Sackbohrung des Achsteils 2. Zugleich zeigt die Zeichnung eine Abrundung bzw. Anspitzung 15 der Steckachse 12.a hexagon in the area of the profiled blind hole of the axle part 2. At the same time, the drawing shows a rounding or pointing 15 of the plug-in axle 12.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist wie folgt:The device works as follows:

Die gegeneinander in Achsrichtung ohne eingefügte Steckachse ohne formschlußbewegliche Achsteile 2 und 3 mit gleichen oder vorzugsweise unterschiedlichen Innenprofilierungen in Hohlwellenbereiche werden durch eine durch die Einstecköffnung 4 einsteckbare Steckachse 12 mit einem der Innenprofilierung der einzelnen Hohlwellenbereiche angepaßten Außenprofil 13, 14 formschlüssig miteinander verbunden. Zur Erleichterung des Einsteckens ist die Steckachse in vorteilhafter Ausgestaltung an ihrem nach innen weisenden Ende 15 abgerundet bzw. angespitzt. Das Achsteil 3 ist vollständig als Hohlwelle ausgebildet, da sich die Steckachse vollständig hindurchstecken lassen muß. Das Achsteil 2 ist nur teilweise als Hohlwelle mit einer innenprofilierten Sackbohrung ausgestaltet, in das das nach innen weisende Ende der Steckachse 12 eingreift. Das Innenprofil des nur bereichsweise als Hohlwelle ausgebildeten Achsteils ist vorteilhaft in gegenüber dem Innenprofil 5 des Achsteils 3 veränderter Profilierung 7 ausgebildet und weist höchstens denselben Umfang auf, wie das Innenprofil 5 des Achsteils 3, da auch das formschlüssig einzusteckende, nachThe axle parts 2 and 3, which can be moved against each other in the axial direction without an inserted plug-in axle and have identical or preferably different internal profiles in hollow shaft areas, are connected to each other in a form-fitting manner by a plug-in axle 12 which can be inserted through the insertion opening 4 and has an external profile 13, 14 which is adapted to the internal profile of the individual hollow shaft areas. To make insertion easier, the plug-in axle is advantageously rounded or pointed at its inward-facing end 15. The axle part 3 is designed entirely as a hollow shaft, since the plug-in axle must be able to be inserted completely through it. The axle part 2 is only partially designed as a hollow shaft with an internally profiled blind hole into which the inward-facing end of the plug-in axle 12 engages. The inner profile of the axle part, which is only partially designed as a hollow shaft, is advantageously designed with a different profile 7 compared to the inner profile 5 of the axle part 3 and has at most the same circumference as the inner profile 5 of the axle part 3, since the form-fitting insertable, after

innen weisende Außenprofil der Steckachse notwendigerweise nicht größer als das Innenprofil 5 der Hohlwelle 3 ausgebildet sein kann, da es durch dieses hindurchgehen muß.The inward-facing outer profile of the plug-in axle cannot necessarily be larger than the inner profile 5 of the hollow shaft 3, since it must pass through it.

In vorteilhafter Ausgestaltung ist die Steckachse 12 am nach innen weisenden Ende 15 abgerundet oder abgespitzt. Gegen unbeabsichtigtes Herausfallen oder -rutschen, beispielsweise während der Fahrt, ist die Steckachse mit der Hohlwelle 3 gesichert, beispielsweise durch einen Splint 11. Im Rahmen bzw. im eigentlichen Hauptlager fixiert wird die gesamte Achse bzw. deren Achsteile 2 und 3 durch ein von beiden Seiten eingeschlagenes Kugellager 9, hinter das Verdickungen 16 der Achsteile 2 und 3 eingreifen, so daß die Achsteile nicht ver- oder herausrutschen können.In an advantageous embodiment, the thru axle 12 is rounded or pointed at the inward-facing end 15. The thru axle is secured with the hollow shaft 3 against accidental falling out or slipping, for example while driving, for example by a split pin 11. The entire axle or its axle parts 2 and 3 are fixed in the frame or in the actual main bearing by a ball bearing 9 driven in from both sides, behind which the thickenings 16 of the axle parts 2 and 3 engage, so that the axle parts cannot slip or slip out.

Claims

Expectations;

1. Device for protecting against theft and unauthorized use of a bicycle with a bottom bracket (9) and a pedal crank axle (2,3), characterized in that the pedal crank axle (2,3) is divided and positively connected in the position of use.

2. Device according to claim 1, characterized in that the two axle parts (2, 3) are designed at least in regions as a hollow shaft (5, 7).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that a removable plug-in axle (12) is provided for the positive connection of the two axle parts.

4. Device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the two axle parts (2,3) designed as hollow shafts (5,7) have different inner profiles (6,8) at least in some regions.

5. Device according to claim 1 or one of the following claims, characterized in that the plug-in axle (12) has a profile (13, 14) adapted to the inner profiles (5, 7) of the hollow shafts in some areas.

6. Device according to claim 1 or one of the following claims, characterized in that the axle part (2) which is only partially designed as a hollow shaft has a profiled blind bore (7).

7. Device according to claim 1 or one of the following claims, characterized in that the plug-in axle (12) at its inwardly facing end

(15) is flattened/pointed/rounded.

8. Device according to claim 1 or one of the following claims, characterized in that the plug-in axle (12) has a safety device (11), e.g. a split pin, to prevent it from falling out.

• ·· ·—·11 — ···• ·· ·—·11 — ···

9. Device according to claim 1 or one of the following claims,

characterized,

that the hollow shaft (3,5) which is open to the outside has a protection (16) against contamination and blockage.

10. Device according to claim 1 or one of the following claims,

characterized,

that the hollow shaft (3,5) is lockable (17).