DE9311372U1

DE9311372U1 - Inclinometer

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Publication number: DE9311372U1
Application number: DE9311372U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-07-29
Filing date: 1993-07-29
Publication date: 1993-09-16
Anticipated expiration: 2003-07-30

Description

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5019 II/os5019 II/os

Simon HSU
10 Fl., No. 413, Lin San N. Rd.Simon HSU
10 bottles, no. 413, Lin San N. Rd.

Taipai, Taiwan, R.O.C.Taipai, Taiwan, R.O.C.

Inclinometer

Die Erfindung betrifft einen Steigungsinesser gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruchs.The invention relates to a gradient eater according to the preamble of the claim.

Zur Erhöhung der Sicherheit in Automobilen wird eine Vielzahl von bekannten Sicherheits- und Hilfseinrichtungen verwendet. Eine Gefahrenquelle liegt darin, mit einem Auto, insbesondere mit einem leistungsschwachen, kleinen Auto über steile Hügellandschaften zu fahren. Vor dem Befahren eines derartigen steilen Geländes schätzt der Fahrer die Steilheit des Geländes durch Inaugenscheinnahme oder Erprobung ab, um bestimmen zu können, ob es befahrbar ist oder nicht. Wird hierbei ein Fehler gemacht, so ist es oft schwierig, auf halber Strecke im steilen Gelände wieder umzukehren .A variety of well-known safety and auxiliary devices are used to increase safety in automobiles. One source of danger is driving a car, especially a low-powered, small car, over steep hills. Before driving on such steep terrain, the driver estimates the steepness of the terrain by visual inspection or testing in order to be able to determine whether it is passable or not. If a mistake is made here, it is often difficult to turn back halfway through the steep terrain.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Steigungsmesser der eingangs genannten Art zu schaffen, der in Fahrzeugen wie Autos verwendet und mit dem auf einfache und zuverlässige Weise die Steigung einer Fahrbahn überprüft werden kann.The invention is therefore based on the object of creating a gradient meter of the type mentioned at the beginning, which can be used in vehicles such as cars and with which the gradient of a road can be checked in a simple and reliable manner.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Schutzanspruchs gelöst.This object is achieved according to the invention by the features of the protection claim.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Diese zeigt inThe invention is explained in more detail below using the drawing, for example. This shows

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Steigungsmessers gemäß der Erfindung,Fig. 1 is a perspective view of an inclinometer according to the invention,

Fig. 2 eine Explosionsdarstellung des Steigungsmessers undFig. 2 an exploded view of the inclinometer and

Fig. 3 den in ein Fahrzeug eingebauten SteigungsmesserFig. 3 the inclinometer installed in a vehicle

zum Anzeigen der Steilheit einer Straße.to indicate the steepness of a road.

Aus den Fig. 1 und 2 ist ein Steigungsmesser ersichtlich, ,5 der eine horizontale Basis 1, ein kreisförmiges, skaliertes; Gehäuse 2, das auf der Oberseite der horizontalen Basis 1 befestigt ist, und eine Schwerkraftscheibe 3 aufweist, dies konzentrisch und hin- und herschwingbar innerhalb des kreisförmigen, skalierten Gehäuses 2 angeordnet ist.From Figs. 1 and 2 there can be seen an inclinometer, ,5 which has a horizontal base 1, a circular, graduated housing 2 which is fixed on the upper side of the horizontal base 1, and a gravity disk 3 which is arranged concentrically and swingably back and forth within the circular, graduated housing 2.

Die Schwerkraftscheibe 3 besteht aus einer runden Scheibe,The gravity disc 3 consists of a round disc,

die eine Masse 31 und einen Zeiger 32 aufweist, die in Um-fangsrichtung beabstandet sind. Das Gewicht der Masse 31 muß schwerer sein als das Gewicht der Schwerkraftscheibe 3,, _nc- so daß die Masse 31 konstant in der vertikalen Position und der Zeiger 32 konstant in seiner gleichen Position gehalten werden.which has a mass 31 and a pointer 32 which are spaced apart in the circumferential direction. The weight of the mass 31 must be heavier than the weight of the gravity disc 3,, _nc - so that the mass 31 is kept constantly in the vertical position and the pointer 32 is kept constantly in its same position.

Das kreisförmige, skalierte Gehäuse 2 umfaßt einen an der Umfangsflache angeordneten Längsschlitz 21, durch den der Zeiger 3 2 aus dem kreisförmigen, skalierten Gehäuse 2 heraus vorsteht, einen vorderen Deckel 22, der an einer Seitenöffnung des Gehäuses 2 angeordnet ist, und zwei skalierte Sichtfenster 23, 24, die an einer hinteren Wand bzw. am vorderen Deckel 22 entsprechend den Skalierungen auf zwei gegenüberliegenden Seiten des Schlitzes 21 befestigt sind. Durch Ablesen der Position des Zeigers 32 relativ zu den Skalierungen auf der Umfangsflache entlang des Schiit-The circular, graduated housing 2 comprises a longitudinal slot 21 arranged on the peripheral surface through which the pointer 32 protrudes from the circular, graduated housing 2, a front cover 22 arranged on a side opening of the housing 2, and two graduated viewing windows 23, 24 which are attached to a rear wall and to the front cover 22, respectively, in accordance with the scales on two opposite sides of the slot 21. By reading the position of the pointer 32 relative to the scales on the peripheral surface along the slot 21,

zes 21 oder zu den Skalierungen auf einem der skalierten Sichtfenster 23 oder 24 kann der Benutzer die Steilheit einer Straße von jeder Seite her überprüfen·zes 21 or to the scales on one of the scaled viewing windows 23 or 24, the user can check the steepness of a road from any side·

Wie aus Fig. 3 ersichtlich, ist die horizontale Basis 1 in einem Auto horizontal installiert, um Steigungsänderungen anzuzeigen. Wenn das Auto an eine Steigung gelangt, neigt, sich die horizontale Basis 1 zusammen mit dem Auto, wodurch das skalierte Gehäuse 2 relativ zum Zeiger 32 der Schwerkraftscheibe 3 gedreht wird. Auf diese Weise kann sich der Autofahrer während der Autofahrt mittels des Steigungsmessers über die Steilheit der Fahrbahn informieren.As can be seen from Fig. 3, the horizontal base 1 is installed horizontally in a car to indicate gradient changes. When the car comes to a gradient, the horizontal base 1 inclines together with the car, causing the scaled housing 2 to rotate relative to the pointer 32 of the gravity disk 3. In this way, the driver can inform himself about the steepness of the road while driving by means of the gradient meter.

Die vorliegende Erfindung kann auch zum Messen der Nei-gungsposition eines Gegenstands oder des Winkels zur Horizontalen verwendet werden.The present invention can also be used to measure the inclination position of an object or the angle to the horizontal.

Claims

5019 II/os

Claim for protection

Inclinometer, characterized by

a horizontal base (1), a circular, scaled housing (2) which is mounted on top of the horizontal base

(1) and a gravity disc (3) which is con-IQ centric and swings back and forth within the housing

(2), wherein the housing (2) has a longitudinal slot (21) arranged along its circumferential surface, two viewing windows on two opposite sides and scales along the longitudinal slot (21) and on the viewing windows for indicating angles, and wherein the gravity disk (3) has a weight (31) and a pointer (32) which are spaced apart along the circumference, wherein the weight (31) is constantly held in a vertical position by gravity and the pointer (32)

2Q for indicating angle changes extends beyond the longitudinal slot (21) and is held in the zero reading position by the weight (31) when the horizontal base (1) is in the horizontal position.