DE9311035U1 - Bicycle shoe brake - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrradbremse und insbesondere eine Fahrradbackenbremse mit gegenüber dem Stand der Technik verbessertem Erscheinungsbild.The present invention relates to a bicycle brake and in particular to a bicycle shoe brake with an improved appearance compared to the prior art.
Eine herkömmliche Seitenzug-Backenbremse weist zwei Bremsenbögen, eine gebogene Verbindungsplatte, einen Befestigungsbolzen und eine Verriegelungsschraube auf. Einer der Bremsenbögen ist im wesentlichen C-förmig ausgebildet. Der andere der Bremsenbögen ist im wesentlichen Y-förmig und hinter dem im wesentlichen C-förmigen Bremsenbogen angeordnet. Der im wesentlichen Y-förmige Bremsenbogen ist schwenkbar mit einem Ende der gebogenen Verbindungsplatte verbunden. Die gebogene Verbindungsplatte weist einen mittleren Bereich auf, der mittels des Befestigungsbolzens an dem Rahmen eines Fahrrades angebracht ist. Die Verriegelungsschraube dient der schwenkbaren Befestigung des im wesentlichen C-formigen Bremsenbogens und des anderen Endes der gebogenen Verbindungsplatte in einer ungefähren Mittelposition. Die Verriegelungsschraube erstreckt sich durch dieA conventional side-pull shoe brake has two brake arches, a curved connecting plate, a mounting bolt and a locking screw. One of the brake arches is substantially C-shaped. The other of the brake arches is substantially Y-shaped and is arranged behind the substantially C-shaped brake arch. The substantially Y-shaped brake arch is pivotally connected to one end of the curved connecting plate. The curved connecting plate has a central region which is attached to the frame of a bicycle by means of the mounting bolt. The locking screw serves to pivotally attach the substantially C-shaped brake arch and the other end of the curved connecting plate in an approximately central position. The locking screw extends through the
Telefon: (O2 21) 1310 41 Telex: 888 2307 dopa d Telefax: (0221)134297 (02 21)134881 Telegramm. Dompatent KölnTelephone: (O2 21) 1310 41 Telex: 888 2307 dopa d Fax: (0221)134297 (02 21)134881 Telegram. Cathedral Patent Cologne
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Vorderfläche des im wesentlichen C-förmigen Bremsenbogens, wodurch das Erscheinungsbild einer hochqualitativen Fahrradbackenbremse nachteilig beeinflußt wird. Ferner gewährleisten herkömmliche Fahrradbackenbremsen keine geeignete Relativbewegung zwischen den Bremsenbögen. Es entsteht dadurch ein ungeeigneter Kontakt zwischen den Bremsklötzen und der Felge, was zu einem unwirksamen Bremsvorgang führt.front surface of the substantially C-shaped brake arch, which adversely affects the appearance of a high-quality bicycle shoe brake. Furthermore, conventional bicycle shoe brakes do not ensure adequate relative movement between the brake arches. This creates inadequate contact between the brake pads and the rim, resulting in ineffective braking.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Fahrradbackenbremse zu schaffen, die im Vergleich zum Stand der Technik ein besseres Erscheinungsbild aufweist und eine geeignete Relativbewegung zwischen ihren Bestandteilen gewährleistet.It is therefore the object of the present invention to provide a bicycle shoe brake which, compared to the prior art, has a better appearance and ensures a suitable relative movement between its components.
Die Fahrradbackenbremse nach der vorliegenden Erfindung weist daher auf: eine gebogene Verbindungsplatte, einen im wesentlichen Y-förmigen ersten Bremsenbogen mit einem oberen Bereich, der schwenkbar mit einem Ende der gebogenen Verbindungsplatte verbunden ist, und einen mit einer Drahtverbindungseinrichtung versehenen Vorsprung, und einen im wesentlichen C-förmigen zweiten Bremsenbogen, der vor dem ersten Bremsenbogen angeordnet ist und der einen Mittelbereich aufweist, der schwenkbar mit dem anderen Ende der gebogenen Verbindungsplatte verbunden ist. Der obere Bereich des ersten Bremsenbogens weist ein distales Ende auf, das mit einem Schlitz versehen ist. Der Mittelbereich des zweiten Bremsenbogens weist eine Rückseite auf, die mit einem Eingreifvorsprung und einer Gewindehülse auf einer Seite des Eingreifvorsprungs versehen ist. Der Eingreifvorsprung erstreckt sich bewegbar in den Schlitz. Eine hohle rohrförmige Hülse erstreckt sich durch ein in dem anderen Ende derThe bicycle shoe brake according to the present invention therefore comprises: a curved connecting plate, a substantially Y-shaped first brake arch having an upper portion pivotally connected to one end of the curved connecting plate and a projection provided with a wire connecting device, and a substantially C-shaped second brake arch arranged in front of the first brake arch and having a central portion pivotally connected to the other end of the curved connecting plate. The upper portion of the first brake arch has a distal end provided with a slot. The central portion of the second brake arch has a rear side provided with an engaging projection and a threaded sleeve on one side of the engaging projection. The engaging projection extends movably into the slot. A hollow tubular sleeve extends through a
gebogenen Verbindungsplatte ausgebildetes Gelenkloch und weist ein Ende auf, das mit einem radial auswärts gerichteten Flansch versehen ist, der zwischen der gebogenen Verbindungsplatte und der Gewindehülse angeordnet ist und an einem Ende der Gewindehülse anliegt. Eine Schraubenfeder umgibt die Gewindehülse und weist zwei mit dem zweiten Bremsenbogen beziehungsweise der gebogenen Verbindungsplatte verbundene Enden auf. Auf der Rückseite der gebogenen Verbindungsplatte ist eine Unterlegscheibe angeordnet. Eine Verriegelungsschraube erstreckt sich durch die Unterlegscheibe und die rohrförmige Hülse und greift in die Gewindehülse ein.curved connecting plate and has one end provided with a radially outwardly directed flange disposed between the curved connecting plate and the threaded sleeve and abutting one end of the threaded sleeve. A coil spring surrounds the threaded sleeve and has two ends connected to the second brake arch and the curved connecting plate, respectively. A washer is disposed on the back of the curved connecting plate. A locking screw extends through the washer and the tubular sleeve and engages the threaded sleeve.
Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen, welche zeigen:Further features and advantages of the present invention will become apparent from the following detailed description with reference to the accompanying drawings, which show:
Figur 1 - eine Explosionsdarstellung des bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Fahrradbakkenbremse; Figure 1 - an exploded view of the preferred embodiment of the bicycle shoe brake according to the invention;
Figur 2 - eine perspektivische Darstellung des bevorzugten Ausführungsbeispiels; undFigure 2 - a perspective view of the preferred embodiment; and
Figur 3 - eine Schnittdarstellung entlang der Linie III - III in Figur 2.Figure 3 - a sectional view along the line III - III in Figure 2.
Das in der Figur 1 dargestellte bevorzugte Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Fahrradbackenbremse weist einen Befestigungsbolzen 20, eine bogenförmige Befestigungsplatte 30, einen ersten Bremsenbogen 40, einenThe preferred embodiment of the bicycle shoe brake according to the invention shown in Figure 1 has a fastening bolt 20, an arcuate fastening plate 30, a first brake arch 40, a
zweiten Bremsenbogen 50 und eine rohrformige Hülse 60 auf.second brake arch 50 and a tubular sleeve 60 .
Die gebogene Verbindungsplatte 30 weist einen Mittelbereich auf, der mit einem Befestigungsloch 31 versehen ist, um den Durchtritt eines Gewindeendes des Befestigungsbolzens 20 durch diese zu ermöglichen. Der Befestigungsbolzen 20 sichert die gebogene Verbindungsplatte 30 an einem (nicht dargestellten) Fahrradrahmen. Die beiden Enden der gebogenen Verbindungsplatte 30 sind jeweils mit einem Gelenkloch 32, 33 versehen.The curved connecting plate 30 has a central portion provided with a fastening hole 31 to allow a threaded end of the fastening bolt 20 to pass therethrough. The fastening bolt 20 secures the curved connecting plate 30 to a bicycle frame (not shown). The two ends of the curved connecting plate 30 are each provided with a hinge hole 32, 33.
Der erste Bremsenbogen 40 ist im wesentlichen Y-förmig und weist einen oberen Bereich auf, der mit einem Gelenkloch 41 versehen ist. Ein Niet 70 erstreckt sich durch die Gelenklöcher 33, 41, um den ersten Bremsenbogen 40 und die gebogene Verbindungsplatte 30 schwenkbar miteinander zu verbinden. Der erste Bremsenbogen 40 weist ferner einen Vorsprung 420 auf, der mit einer Drahtverbindungseinrichtung 42 versehen ist. Der obere Bereich des ersten Bremsenbogens 40 weist ein mit einem ovalen Schlitz 43 versehenes distales Ende auf.The first brake arch 40 is substantially Y-shaped and has an upper portion provided with a hinge hole 41. A rivet 70 extends through the hinge holes 33, 41 to pivotally connect the first brake arch 40 and the curved connecting plate 30. The first brake arch 40 further has a projection 420 provided with a wire connecting device 42. The upper portion of the first brake arch 40 has a distal end provided with an oval slot 43.
Der zweite Bremsenbogen 50 ist im wesentlichen C-förmig und mit der gebogenen Verbindungsplatte 30 mittels einer Verriegelungsschraube 80 verbunden. Die Rückseite des zweiten Bremsenbogens 50 ist mit einem Eingreifvorsprung 51 und einer auf einer Seite des Eingreifvorsprungs 51 gelegenen Gewindehülse 52 versehen. Die Gewindehülse 52 ist mit einem Innengewinde 521 ausgebildet. Eine hohle rohrformige Hülse 90 umgibt den Eingreifvorsprung 51 und ist an einem Ende mit einem radial nach außen gerichteten Flansch 91 versehen. Die rohrformige Hülse 90 er-The second brake arch 50 is substantially C-shaped and is connected to the curved connecting plate 30 by means of a locking screw 80. The rear side of the second brake arch 50 is provided with an engaging projection 51 and a threaded sleeve 52 located on one side of the engaging projection 51. The threaded sleeve 52 is formed with an internal thread 521. A hollow tubular sleeve 90 surrounds the engaging projection 51 and is provided at one end with a radially outwardly directed flange 91. The tubular sleeve 90
streckt sich in den ovalen Schlitz 43. Der Außenflansch 91 verhindert ein unbeabsichtigtes Entfernen der rohrförmigen Hülse 90 aus dem ovalen Schlitz 43. Eine Schraubenfeder 100 umgibt die Gewindehülse 52.extends into the oval slot 43. The outer flange 91 prevents accidental removal of the tubular sleeve 90 from the oval slot 43. A coil spring 100 surrounds the threaded sleeve 52.
Die rohrförmige Hülse 60 begrenzt eine axiale Öffnung 61 und weist ein Ende auf, das mit einem radial nach außen gerichteten Flansch 62 ausgebildet ist, der an einem Ende der Gewindehülse 52 anliegt. Der Durchmesser der axialen Öffnung 61 ist kleiner als der Außendurchmesser der Gewindehülse 52. Die rohrförmige Hülse 60 erstreckt sich in das Gelenkloch 32 der gebogenen Verbindungsplatte 30.The tubular sleeve 60 defines an axial opening 61 and has one end formed with a radially outwardly directed flange 62 that abuts one end of the threaded sleeve 52. The diameter of the axial opening 61 is smaller than the outer diameter of the threaded sleeve 52. The tubular sleeve 60 extends into the hinge hole 32 of the curved connecting plate 30.
Der Aufbau des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels ist wie folgt: Wie in den Figuren 1 bis 3 dargestellt, erstreckt sich der Befestigungsstift 20 durch das Befestigungsloch 31 der gebogenen Verbindungsplatte 30. Ein Niet 70 erstreckt sich durch das Gelenkloch 41 des ersten Bremsenbogens 40 und das Gelenkloch 33 der gebogenen Verbindungsplatte 30, um die gebogene Verbindungsplatte 30 und den ersten Bremsenbogen 40 schwenkbar miteinander zu verbinden. Der Eingreifvorsprung 51 des zweiten Bremsenbogens 50 erstreckt sich durch die rohrförmige Hülse 90, die sich durch den ovalen Schlitz 43 des ersten Bremsenbogens 40 erstreckt. Die Relativbewegung zwischen dem ersten und dem zweiten Bremsenbogen 40, 50 ist somit durch die rohrförmige Hülse 90 und den ovalen Schlitz 43 geführt, wodurch beim Gebrauch des bevorzugten Ausführungsbeispiels ein geeigneter Kontakt zwischen den Bremsklötzen 120 und der Felge gewährleistet ist. Die Schraubenfeder 100 umgibt die Gewindehülse 52 und ihre beiden Enden sind mit dem zweiten Bremsenbo-The structure of the first preferred embodiment is as follows: As shown in Figures 1 to 3, the fastening pin 20 extends through the fastening hole 31 of the curved connecting plate 30. A rivet 70 extends through the hinge hole 41 of the first brake arch 40 and the hinge hole 33 of the curved connecting plate 30 to pivotally connect the curved connecting plate 30 and the first brake arch 40. The engaging projection 51 of the second brake arch 50 extends through the tubular sleeve 90 which extends through the oval slot 43 of the first brake arch 40. The relative movement between the first and second brake arches 40, 50 is thus guided by the tubular sleeve 90 and the oval slot 43, whereby a suitable contact between the brake pads 120 and the rim is ensured when using the preferred embodiment. The coil spring 100 surrounds the threaded sleeve 52 and its two ends are connected to the second brake arch.
gen 50 beziehungsweise der gebogenen Verbindungsplatte 30 verbunden. Die rohrförmige Hülse 60 erstreckt sich lose in das Befestigungsloch 32 der gebogenen Verbindungsplatte 30, derart, daß der nach außen gerichtete Flansch 62 zwischen der gebogenen Verbindungsplatte 30 und der Gewindehülse 52 angeordnet ist. Der Gewindeschaft der Verriegelungsschraube 80 erstreckt sich durch eine Unterlegscheibe 110, die auf der Rückseite der gebogenen Verbindungsplatte 30 angeordnet ist, und durch die axiale Öffnung 61 der rohrförmigen Hülse 60 und greift mit dem Innengewinde 521 der Gewindehülse 52 zusammen. Die axiale Länge der rohrförmigen Hülse 60 ist vorzugsweise langer als die Dicke der gebogenen Verbindungsplatte 30. Der Befestigungsbolzen 20 sichert sodann die gebogene Befestigungsplatte 30 an dem Fahrradrahmen, und die Bremsklötze 120 sowie der Bremszug werden in bekannter Art angebracht, um die erfindungsgemäße Fahrradbackenbremse zu vervollständigen.gen 50 and the curved connecting plate 30, respectively. The tubular sleeve 60 extends loosely into the mounting hole 32 of the curved connecting plate 30 such that the outwardly directed flange 62 is arranged between the curved connecting plate 30 and the threaded sleeve 52. The threaded shaft of the locking screw 80 extends through a washer 110 arranged on the back of the curved connecting plate 30 and through the axial opening 61 of the tubular sleeve 60 and engages with the internal thread 521 of the threaded sleeve 52. The axial length of the tubular sleeve 60 is preferably longer than the thickness of the curved connecting plate 30. The fastening bolt 20 then secures the curved fastening plate 30 to the bicycle frame, and the brake pads 120 and the brake cable are attached in a known manner to complete the bicycle shoe brake according to the invention.
Es sei darauf hingewiesen, daß der Befestigungsbolzen 20 und die Verriegelungsschraube 80 von der Vorderseite des zweiten Bremsenbogens 50 aus gesehen nicht sichtbar sind. Daher ist das Erscheinungsbild der erfindungsgemäßen Backenbremse gegenüber dem Stand der Technik vorteilhafter. Durch das Vorsehen der rohrförmigen Hülse 60 und der Unterlegscheibe 110 erfolgt nur eine Schwenkbewegung des zweiten Bremsenbogens 50 relativ zu der gebogenen Verbindungsplatte 30, wenn die erfindungsgemäße Fahrradbackenbremse betätigt wird, wodurch eine geeignete Relativbewegung zwischen den Bremsenbögen 40, 50 erreicht wird, welche das Auftreten eines ungleichmäßigen Kontakts zwischen den Bremsklötzen 120 und der Felge verhindert.It should be noted that the fastening bolt 20 and the locking screw 80 are not visible when viewed from the front of the second brake arch 50. Therefore, the appearance of the shoe brake according to the invention is more advantageous than the prior art. By providing the tubular sleeve 60 and the washer 110, only a pivotal movement of the second brake arch 50 relative to the curved connecting plate 30 occurs when the bicycle shoe brake according to the invention is actuated, thereby achieving a suitable relative movement between the brake arches 40, 50, which prevents the occurrence of uneven contact between the brake pads 120 and the rim.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9311035U DE9311035U1 (en) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | Bicycle shoe brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9311035U DE9311035U1 (en) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | Bicycle shoe brake |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9311035U1 true DE9311035U1 (en) | 1993-09-09 |
Family
ID=6895969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9311035U Expired - Lifetime DE9311035U1 (en) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | Bicycle shoe brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9311035U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2805515A1 (en) * | 2000-02-24 | 2001-08-31 | Campagnolo Srl | BICYCLE BRAKE |
| FR2807383A1 (en) * | 2000-04-11 | 2001-10-12 | Campagnolo Srl | BICYCLE BRAKE AND BICYCLE EQUIPPED WITH THIS BRAKE |
-
1993
- 1993-07-23 DE DE9311035U patent/DE9311035U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2805515A1 (en) * | 2000-02-24 | 2001-08-31 | Campagnolo Srl | BICYCLE BRAKE |
| FR2807383A1 (en) * | 2000-04-11 | 2001-10-12 | Campagnolo Srl | BICYCLE BRAKE AND BICYCLE EQUIPPED WITH THIS BRAKE |
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