DE9309135U1 - Smallest air compressor - Google Patents
Smallest air compressorInfo
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 8
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
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- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/14—Provisions for readily assembling or disassembling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B35/00—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
- F04B35/04—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B9/00—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
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Description
K 28 716/3K28716/3
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kleinst-Luftkompressor. The present invention relates to a micro air compressor.
Es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Kleinst-Luf tkompressor zu schaffen, der leicht zu montieren ist und eine lange Lebensdauer besitzt.The object of the present invention is to create a miniature air compressor that is easy to assemble and has a long service life.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Kleinst-Luftkompressor mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen.This object is achieved according to the invention by a miniature air compressor with the features specified in claim 1.
Weitere Aufgaben, Vorteile und Merkmale der Erfindung sind im Unteranspruch angegeben.Further objects, advantages and features of the invention are specified in the subclaim.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer bevorzugten Ausführungsform mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert; es zeigen:The invention is explained in more detail below using a preferred embodiment with reference to the drawings; showing:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Kleinst-Luftkompressors;Fig. 1 is a perspective view of a miniature air compressor according to the invention;
Fig. 2 eine auseinandergezogene Darstellung des Kleinst-Luftkompressors von Fig. 1; undFig. 2 is an exploded view of the miniature air compressor of Fig. 1; and
Fig. 3A, 3B das Funktionsprinzip des erfindungsgemäßen Kleinst-Luftkompressors.Fig. 3A, 3B the functional principle of the miniature air compressor according to the invention.
Wie in den Zeichnungen und insbesondere in den Fig. 1 und 2 gezeigt, umfaßt der erfindungsgemäße Kleinst-Luftkom-As shown in the drawings and in particular in Figs. 1 and 2, the micro air compressor according to the invention comprises
pressor als Hauptbestandteile einen Motor 1, einen festen Sitz 2, ein Getriebezahnrad 3, einen Kompressionszylinder 4 und ein Scheibenelement 5.pressor as main components a motor 1, a fixed seat 2, a transmission gear 3, a compression cylinder 4 and a disc element 5.
Der Motor 1 besitzt eine (nicht gezeigte) Achse, die an einem Ende mit einem Kühlventilator 10 und an ihrem anderen Ende mit einem Antriebszahnrad 11 verbunden ist.The motor 1 has an axle (not shown) which is connected at one end to a cooling fan 10 and at its other end to a drive gear 11.
Der feste Sitz 2 ist am Motor 1 starr angebracht und besitzt eine erste Bohrung 20, eine zweite Bohrung 21 und eine dritte Bohrung 22 für die Aufnahme des Zylinders 4, der Achse des Motors 1 bzw. einer Hülse 25. Die Achse des Getriebezahnrades 3 wird durch die Hülse 25 eingeschoben und mittels einer Haltevorrichtung 26 festgehalten. Ferner ist der feste Sitz 2 in seinem oberen Teil mit mehreren Gewindebohrungen 23 und an seiner Innenseite mit mehreren Rippen 24 versehen.The fixed seat 2 is rigidly attached to the motor 1 and has a first bore 20, a second bore 21 and a third bore 22 for receiving the cylinder 4, the axis of the motor 1 and a sleeve 25, respectively. The axis of the gear wheel 3 is inserted through the sleeve 25 and held in place by means of a holding device 26. Furthermore, the fixed seat 2 is provided with a plurality of threaded bores 23 in its upper part and with a plurality of ribs 24 on its inner side.
Das Getriebezahnrad 3 ist mit dem Antriebszahnrad 11 in Eingriff und besitzt ein Ausgleichsgewicht 30, das dazu verwendet wird, eine gleichmäßige Bewegung einer Verbindungsstange 40 zu gewährleisten. Ferner ist an der Außenseite des Getriebezahnrades 3 eine Verbindungsstange 31 vorgesehen.The transmission gear 3 is in engagement with the drive gear 11 and has a balance weight 30 which is used to ensure a smooth movement of a connecting rod 40. Furthermore, a connecting rod 31 is provided on the outside of the transmission gear 3.
Der Zylinder 4 ist mit einem Kolben 41 versehen, der mit der Verbindungsstange 40 verbunden ist, die ihrerseits mit der Verbindungsstange 31 des Getriebezahnrades 3 verbunden ist. Beide Seiten der Verbindungsstange 4 0 sind jeweils mit einer Aussparung 41 versehen. An der Verbindungsstange 4 0 ist der Kolben 42 angebracht, der mit einem Einlaß versehen ist, an dem eine Aussparung 44 vorgesehen ist, die eine Dichtung 45 aufnimmt. Auf der Dichtung 45 ist eine Abdeckplatte 46 angebracht.The cylinder 4 is provided with a piston 41 which is connected to the connecting rod 40, which in turn is connected to the connecting rod 31 of the transmission gear 3. Both sides of the connecting rod 40 are each provided with a recess 41. The piston 42 is attached to the connecting rod 40, which is provided with an inlet on which a recess 44 is provided which accommodates a seal 45. A cover plate 46 is attached to the seal 45.
Das Scheibenelement 5 ist mit mehreren Vorsprüngen 50 versehen, die in Umfangsrichtung der Scheibe 5 in im wesentlichen gleichen Abständen angeordnet sind, wobei in jedem der Vorsprünge 50 eine Bohrung 51 ausgebildet ist, durch die sich ein Schraubbolzen 52 erstrecken kann, um mit einer der Gewindebohrungen 23 des festen Sitzes 2 in Eingriff zu gelangen. Außerdem ist das Scheibenelement 5 mit einem Einlaß 54 versehen, an dessen Unterseite eine Aussparung 55 (siehe Fig. 3A) ausgebildet ist, die eine Dichtung 56 aufnimmt. Auf der Dichtung 56 ist eine Abdeckplatte 57 angebracht. Darüber hinaus ist das Scheibenelement 5 über ein Rohr 58 mit einem Steuerventil 59 versehen, mit dem die komprimierte Luft ausgegeben werden kann.The disc element 5 is provided with a plurality of projections 50 arranged at substantially equal intervals in the circumferential direction of the disc 5, each of the projections 50 having a bore 51 through which a screw bolt 52 can extend to engage one of the threaded bores 23 of the fixed seat 2. In addition, the disc element 5 is provided with an inlet 54, on the underside of which a recess 55 (see Fig. 3A) is formed, which accommodates a seal 56. A cover plate 57 is mounted on the seal 56. In addition, the disc element 5 is provided with a control valve 59 via a pipe 58, by means of which the compressed air can be discharged.
Nun wird auf die Fig. 1, 2, 3A und 3B Bezug genommen. Wenn der Motor eingeschaltet wird, treibt dieser den Kühlventilator 10 und das Antriebszahnrad 11 zu Drehungen an. Hierdurch erzeugt der Kühlventilator 10 einen Luftstrom für die Wärmeabführung, während das Antriebszahnrad 11 das Getriebezahnrad 3 zu Drehungen antreibt. Das Getriebezahnrad 3 dreht sich mit Hilfe des Ausgleichgewichts 30 stabil und gleichmäßig. Folglich treibt das Getriebezahnrad 3 die Verbindungsstange 40 so an, daß diese den Kolben im Zylinder 4 nach oben und nach unten bewegt. Wenn sich der Kolben 42 nach unten bewegt, entsteht im Zylinder 4 ein Unterdruck, wobei die Abdeckplatten 46 und 57 geöffnet werden, um Luft in den Zylinder 4 einzulassen. Wenn sich der Kolben 42 nach oben bewegt, wird die Luft im Zylinder 4 komprimiert und durch das Steuerventil 59 über das Rohr 58 ausgelassen. Dabei werden dann die Abdeckplatten 46 und 57 in engen Kontakt mit den Dichtungen 45 bzw. 56 gezwungen, so daß die Luft aus den Einlassen 4 3 bzw. 54 nicht ausströmen kann.Referring now to Figs. 1, 2, 3A and 3B, when the engine is turned on, it drives the cooling fan 10 and the drive gear 11 to rotate. As a result, the cooling fan 10 generates an air flow for heat dissipation, while the drive gear 11 drives the transmission gear 3 to rotate. The transmission gear 3 rotates stably and smoothly with the aid of the balance weight 30. As a result, the transmission gear 3 drives the connecting rod 40 to move the piston up and down in the cylinder 4. When the piston 42 moves downward, a negative pressure is created in the cylinder 4, and the cover plates 46 and 57 are opened to admit air into the cylinder 4. When the piston 42 moves upward, the air in the cylinder 4 is compressed and discharged through the control valve 59 via the pipe 58. The cover plates 46 and 57 are then forced into close contact with the seals 45 and 56 respectively, so that the air cannot escape from the inlets 4 3 and 54 respectively.
Claims (2)
gekennzeichnet durch1. Mini air compressor,
marked by
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9309135U DE9309135U1 (en) | 1993-06-18 | 1993-06-18 | Smallest air compressor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9309135U DE9309135U1 (en) | 1993-06-18 | 1993-06-18 | Smallest air compressor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9309135U1 true DE9309135U1 (en) | 1993-11-04 |
Family
ID=6894608
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9309135U Expired - Lifetime DE9309135U1 (en) | 1993-06-18 | 1993-06-18 | Smallest air compressor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9309135U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1785628A1 (en) * | 2005-11-12 | 2007-05-16 | Ventrex Automotive GmbH | Piston compressor preferably for gaseous media |
-
1993
- 1993-06-18 DE DE9309135U patent/DE9309135U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1785628A1 (en) * | 2005-11-12 | 2007-05-16 | Ventrex Automotive GmbH | Piston compressor preferably for gaseous media |
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