DE9307978U1

DE9307978U1 - Torsion band door arrester for motor vehicle doors

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Publication number: DE9307978U1
Application number: DE9307978U
Authority: DE
Original assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Current assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Priority date: 1993-02-25
Filing date: 1993-05-26
Publication date: 1994-06-23
Anticipated expiration: 2003-05-27

Description

BeschreibungDescription

Die Erfindung bezieht sich auf einen Torsionsband-Türfeststeller für Kraftwagentüren, bestehend aus einer vermittels eines Lagerbockes am einen Türanordnungsteil, Tür oder Türholm um eine zur Türscharnierachse wenigstens annähernd parallele Achse schwenkbar angelenkten Türhaltestange und einem von der Türhaltestange durchsetzten am anderen Türanordnungsteil angeschlagenen Haltergehäuse.The invention relates to a torsion band door stop for motor vehicle doors, comprising a door retaining rod pivotably connected to a door arrangement part, door or door pillar by means of a bearing block about an axis at least approximately parallel to the door hinge axis, and a holder housing through which the door retaining rod passes and which is attached to the other door arrangement part.

Bei Türfeststellern der vorgenannten Bauart- wird die die Brems-bzw. Haltekraft des Türfeststellers bewirkende Federlast entweder durch im Haltergehäuse untergebrachte, die mit der Türhaltestange zusammenwirkenden Bremskörper unmittelbar beaufschlagende, Druckfedern aufgebracht, was naturgemäß einen verhältnismäßig hohen Herstellungsaufwand für den Türfeststeller mit sich bringt, selbst dann wenn einer der beiden mit der Türhaltestange zusammenwirkenden Bremskörper feststehend angeordnet ist und lediglich der zweite mit der Türhaltestange zusammenwirkede Bremskörper mit der Last einer gegen das Haltergehäuse abgestützten Druckfeder beaufschlagt ist.In door stops of the aforementioned type, the spring load that causes the braking or holding force of the door stop is applied either by compression springs housed in the holder housing that directly act on the brake body that interacts with the door holding rod, which naturally entails a relatively high manufacturing cost for the door stop, even if one of the two brake bodies that interact with the door holding rod is arranged in a fixed position and only the second brake body that interacts with the door holding rod is subjected to the load of a compression spring supported against the holder housing.

Bei einer weiteren bekannten Bauart von Türfeststellern ist es bekannt, daß wenigstens einer der mit der Türhaltstange zusammenwirkenden Bremskörper durch die Last einer gegen das Haltergehäuse abgestützten Drehstabfeder beaufschlagt ist. Dies ermöglicht ohne erhöhten Herstellungsaufwand die Aufbringung wesentlich größerer Brems-und Haltekräfte des Türfeststellers erfordert aber immer noch eine Vielzahl von Einzelteilen, die zu einem Türfeststeller zusammenzubauen sind, selbst dann wenn der federbelastete Bremskörper als Rolle ausgebildet und auf dem Belastungsarm einer C-oder S-förmigen Drehstabfeder gelagert ist.In another known type of door stop, it is known that at least one of the brake bodies interacting with the door holding rod is subjected to the load of a torsion bar spring supported against the holder housing. This enables the application of significantly greater braking and holding forces of the door stop without increased manufacturing costs, but still requires a large number of individual parts that have to be assembled to form a door stop, even if the spring-loaded brake body is designed as a roller and is mounted on the load arm of a C- or S-shaped torsion bar spring.

Ausgehend von einem solchen Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde einen Türfeststeller der eingangs genannten Bauart dahingehend zu verbessern, daß er zum einen die Vorteile eines kleinbauend auszubildenden Türfeststellers der erstgenannten Bauart und zum anderen den Vorteil einer hohen Brems-und Haltekraft, wie sie für mit einer Drehstabfeder ausgestattete Türfeststeller charakteristisch ist, in sich vereinigt und dabei bei mindestens gleicher Wartungsfreiheit und Dauerstandzeit gegenüber beiden bekannten Bauarten mit einem wesentlich geringeren Aufwand herstellbar ist.Based on such a state of the art, the invention is based on the object of improving a door stop of the type mentioned at the outset in such a way that it combines, on the one hand, the advantages of a small-sized door stop of the first-mentioned type and, on the other hand, the advantage of a high braking and holding force, as is characteristic of door stops equipped with a torsion bar spring, and can be manufactured with significantly less effort compared to both known types with at least the same freedom from maintenance and long service life.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im Wesentlichen dadurch gelöst, daß die Türhaltestange als Torsionsband ausgebildet und einerseits bezüglich ihrer Torsionsachse kippsicher in dem ihr Schwenklager bildenden Lagerbock abgestützt und andererseits im Haltergehäuse zwischen zwei unnachgiebig gelagerten Bremskörpern hindurchgeführt ist. Die Ausnutzung der Türhaltestange als Torsionsband ermöglicht insbesondere dann eine optimal einfache Bauweise des Türfeststellers, wenn die Türhaltestange als Türhalteband, vorzugsweise aus einem Flachmaterialzuschnitt und um oder parallel zu ihrer Längsachse tordierbar gestaltet ist. Daraus wird trotz der kleinbauenden und nur eine geringe Anzahl von Einzelteilen umfassenden Ausbildung des Haltergehäuses eine sehr hohe Brems-bzw. Haltekraft des Türfeststellers erreicht. Die Ausbildung der Bremskörper als Walzen oder Nadeln aus einem verschleißfesten Material ermöglicht darüberhinaus bei einfachster Gestaltung der Lagerung der Bremskörper auch noch einen geräuschfreien oder wenigstens sehr geräuscharmen Gang des Türfeststellers, was nicht zuletzt daraus resultiert, daß weder das Haltergehäuse noch die darin gelagerten Bremskörper den Torsionswiderstand der Türhaltestange nachzugeben vermögen.This object is essentially achieved according to the invention in that the door holding rod is designed as a torsion band and is supported on the one hand in a way that prevents it from tipping over with respect to its torsion axis in the bearing block that forms its pivot bearing and on the other hand is guided through the holder housing between two rigidly mounted braking bodies. The use of the door holding rod as a torsion band enables an optimally simple design of the door stop, in particular if the door holding rod is designed as a door holding band, preferably from a flat material cut and twistable around or parallel to its longitudinal axis. This means that a very high braking or holding force of the door stop is achieved despite the holder housing being small and comprising only a small number of individual parts. The design of the brake bodies as rollers or needles made of a wear-resistant material also enables the door stop to operate noiselessly or at least very quietly, even with the simplest design of the brake body bearing, which is not least due to the fact that neither the holder housing nor the brake bodies mounted therein are able to yield to the torsional resistance of the door holding rod.

Im Einzelnen kann die Erfindung in einer Vielzahl von Ausgestaltungsformen verwirklicht werden, wobei hinsichtlichIn detail, the invention can be implemented in a variety of embodiments, with regard to

der Ausbildung der das Torsionsband bildenden Türhaltestange eine erste Verwirklichungsform darin gesehen wird, daß die Türhaltestange aus einem einfachen oder gefalteten Flachmaterialzuschnitt besteht und wenigstens einseitig mit einer quer zu ihrer Bewegungsebene gerichteten Randverprägung versehen ist, z.B. in der Weise, daß die Türhaltestange mit von ihrer Längsmitte ausgehend zu ihrem einen Längsrand hin ansteigend ausgebildeten, Bremsrampen sowie von diesen eingeschlossene Rastmarken bildenden Ausformungen versehen ist.the design of the door holding rod forming the torsion band, a first form of implementation is seen in that the door holding rod consists of a simple or folded flat material cut and is provided on at least one side with an edge embossing directed transversely to its plane of movement, e.g. in such a way that the door holding rod is provided with formations that form braking ramps and locking marks enclosed by them, starting from its longitudinal center and rising towards one of its longitudinal edges.

Gemäß einer zweiten Verwirklichungsform kann aber auch vorgesehen sein, daß die Türhaltestange aus einem einfachen oder gefalteten Flachmaterialzuschnitt besteht und mit von ihrem einen Längsrand ausgehend zu ihrem anderen Längsrand hin ansteigend ausgebildeten, Bremsrampen und sowie von diesen eingeschlossene Rastmarken bildenden Ausformungen versehen ist.According to a second embodiment, however, it can also be provided that the door holding rod consists of a simple or folded flat material cut and is provided with formations that form braking ramps and locking marks enclosed by them and that rise from one longitudinal edge to the other longitudinal edge.

Unabhängig von der übrigen Ausgestaltung der die Torsionsband bildenden Türhaltestange ist im Interesse einer möglichsten Laufruhe des Türfeststellers zweckmäßigerweise weiter vorgesehen, daß die aus einem Flachmaterialzuschnitt bestehende Türhaltestange an wenigstens einem ihrer Längsränder mit einer gegenüber ihrer Bewegungsebene einseitig vorkragenden Randwulst versehen ist. Es versteht sich dabei von selbst, daß bei einer Anordnung einer Längswulst auch am anderen Längsrand der Türhaltestange die beiden Längswülste jeweils entgegengesetzt zueinander gerichtet sind, d.h. daß bezogen auf die Breite der Türhaltestange die an deren einer Längsseite angeordnete Längswulst nach unten und die an deren anderer Längsseite angeordnete Längswulst nach oben zeigt.Regardless of the other design of the door holding rod forming the torsion band, in the interest of ensuring that the door stop runs as smoothly as possible, it is expediently provided that the door holding rod, which consists of a flat material cut, is provided with an edge bead that protrudes on one side relative to its plane of movement on at least one of its longitudinal edges. It goes without saying that if a longitudinal bead is also arranged on the other longitudinal edge of the door holding rod, the two longitudinal beads are directed in opposite directions to one another, i.e. that, in relation to the width of the door holding rod, the longitudinal bead arranged on one longitudinal side points downwards and the longitudinal bead arranged on the other longitudinal side points upwards.

Hinsichtlich der Ausbildung des die Türhaltestange mit dem einen Türanordnungsteil verbindenden Schwenklagers ist nach einer ersten Verwirklichungsform vorgesehen, daß die aus einem Flachmaterialzuschnitt gebildete Türhaltestange mitWith regard to the design of the pivot bearing connecting the door holding rod to the door arrangement part, according to a first embodiment, it is provided that the door holding rod formed from a flat material blank with

ihrem ein Anlenkauge aufweisenden Ende derart zwischen den beiden Armen eines zweiarmigen Lagerbockes aufgenommen ist, daß das aus der Torsionsbelastung der Türhaltestange resultierende Moment unmittelbar gegen die Arme des Lagerbockes abgestützt ist.its end having a hinge eye is received between the two arms of a two-armed bearing block in such a way that the moment resulting from the torsional load of the door retaining rod is supported directly against the arms of the bearing block.

Dabei kann die Türhaltestange zwecks weitgehender Verringerung metallischer Reibung, gegebenenfalls unter Auskleidung des Innenumfanges ihres Anlenkauges mit einem Ring aus Lagermaterial an dem Nietbolzen gelagert sein.In order to reduce metallic friction as much as possible, the door retaining rod can be mounted on the rivet bolt, if necessary by lining the inner circumference of its hinge eye with a ring made of bearing material.

Anstelle einer unmittelbaren und insbesondere spielfrei zu gestaltenden Abstützung des freien Endes der Türhaltestange an den Seitenwangen der Arme des Lagerbockes kann gemäß einer anderen Verwirklichungsform aber auch vorgesehen sein, daß die Türhaltestange über eine Anlenkaugenbohrung mittels formschlüssigen Eingriffes kippsicher mit einer massiven Lagerhülse verbunden und die Lagerhülse ihrerseits vermittels eines sie durchsetzenden, insbsondere als Nietbolzen ausgebildeten, Lagerstiftes an dem zweiarmigen Lagerbock gelagert ist. An der Lagerbuchse kann die Türhaltestange vermittels einer Umfangsnut in der Lagerhülse und außermittig zu deren Länge, z.B. in deren unterem Drittel angeschlossen sein, so daß hinsichtlich der Ausgestaltung bzw. der Anpassung der Anlenkung der Türhaltestange eine gewisse Gestaltungsfreiheit gegeben ist.Instead of a direct and particularly play-free support of the free end of the door holding rod on the side cheeks of the arms of the bearing block, according to another embodiment it can also be provided that the door holding rod is connected to a solid bearing sleeve via a hinge eye hole by means of a positive engagement in a way that prevents it from tipping over, and the bearing sleeve is in turn mounted on the two-armed bearing block by means of a bearing pin that passes through it, in particular designed as a rivet bolt. The door holding rod can be connected to the bearing bush by means of a circumferential groove in the bearing sleeve and off-center to its length, e.g. in its lower third, so that a certain degree of design freedom is given with regard to the design or adaptation of the hinge of the door holding rod.

Einer weitere, insbesondere maschinell herstellbare Ausgestaltung der Schwenklagerung der Türhaltestange zeichnet sich dadurch aus, daß die die Türhaltestange am Lagerstift des zweiarmigen Lagerbockes lagernde bzw. abstützende Lagerhülse durch eine Stauchbuchse gebildet ist, wobei die Stauchbuchse einerseits über zwei Stauchbunde spielfrei an der Türhaltestange anliegt und andererseits über je einen Endbund an jedem der beiden Arme des Lagerbockes anliegt.A further design of the pivot bearing of the door holding rod, which can be manufactured in particular by machine, is characterized in that the bearing sleeve that supports or supports the door holding rod on the bearing pin of the two-armed bearing block is formed by a compression bushing, whereby the compression bushing rests on the door holding rod without play via two compression collars on the one hand and rests on each of the two arms of the bearing block via an end collar on the other hand.

Hinsichtlich der Ausbildung des Haltergehäuses ergibt sich eine mit einem geringstmöglichen Aufwand herstell- und mon-With regard to the design of the holder housing, this results in a design that can be manufactured and installed with the least possible effort.

tierbare Ausführungsform daraus, daß das Haltergehäuse durch einen mit Durchgangsbohrungen für Befestigungsschrauben versehenen Materialblock gebildet ist, wobei der das Haltergäuse bildende Materialblock vorteilhafterweise einteilig als Spritzgußteil, insbesondere aus einem Kunststoffmaterial, gebildet ist. In den Schmalseiten der die Durchgangsöffnung für die Türhaltestange bildenden Mittenöffnung des Materialblockes sind hierbei zweckmäßigerweise nach außen offene Nuten oder dergl. Ausnehmungen vorgesehen in die die Bremskörper bildenden Walzen eingesetzt und durch nachträgliches Verstemmen der Nutenränder festgelegt werden können.A design that can be adapted to the situation is that the holder housing is formed by a block of material provided with through holes for fastening screws, whereby the block of material forming the holder housing is advantageously formed as a single piece as an injection-molded part, in particular from a plastic material. In the narrow sides of the central opening of the block of material forming the through hole for the door holding rod, grooves or similar recesses that are open to the outside are expediently provided in which the rollers forming the brake bodies can be inserted and secured by subsequently caulking the edges of the grooves.

Anstelle einer unmittelbaren Schraubbefestigung eines als einteiliger Materialblock ausgebildeten Haltergehäuses am zugehörigen Türanordnungsteil kann auch dessen Befestigung mittels eines Blechrahmens vorgesehen sein, wobei dann der Blechrahmen mit einem oberen Kranz die Randbereiche des Materialblockes übergreift und über untere seitlich auskragende Lappen und Schraubenbolzen oder dergl. am Türanordnungsteil befestigt ist.Instead of a direct screw fastening of a holder housing designed as a one-piece material block to the associated door arrangement part, it can also be fastened by means of a sheet metal frame, in which case the sheet metal frame with an upper ring overlaps the edge areas of the material block and is fastened to the door arrangement part via lower, laterally projecting tabs and screw bolts or the like.

Gleichfalls in Vollmaterialausbildung kann das Haltergehäuse aber auch zweiteilig gestaltet, insbesondere parallel zur Durchgangsebene der Türhaltestange geteilt sein, wobei dann die beiden Gehäuseteile gleichfalls aus Spritzgußteilen, insbesondere aus einem Kunststoffmaterial, bestehen können.Likewise in solid material design, the holder housing can also be designed in two parts, in particular divided parallel to the passage plane of the door holding rod, in which case the two housing parts can also consist of injection-molded parts, in particular of a plastic material.

Eine abweichende Verwirklichungsform des Haltergehäuses besteht darin, daß das Haltergehäuse als zweiteiliges, aus einem flachen Topfteil und einem ebenen Deckelteil bestehendes Blechgehäuse ausgebildet ist.A different implementation form of the holder housing consists in the holder housing being designed as a two-part sheet metal housing consisting of a flat pot part and a flat cover part.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand einiger in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben.
In der Zeichnung zeigt dieThe invention is described in detail in the following example description using some embodiments shown in the drawing.
In the drawing, the

Figur 1 einen Längsschnitt durch eine erste Ausführungsform eines Türfeststellers;Figure 1 shows a longitudinal section through a first embodiment of a door stop;

Figur 2 eine Draufsicht auf die Binbaulage eines üblichen Türfeststellers;Figure 2 is a plan view of the installation position of a conventional door stop;

Figur 3 einen Längsschnitt durch eine andere Ausführungsform eines Türfeststellers;Figure 3 shows a longitudinal section through another embodiment of a door stop;

Figur 4 eine Seitenansicht zur Ausführung.sform nach Figur 3;Figure 4 is a side view of the embodiment according to Figure 3;

Figur 5 einen Längsschnitt durch eine weitere Ausführungsform eines Türfeststellers;Figure 5 shows a longitudinal section through another embodiment of a door stop;

Figur 6 einen Längsschnitt durch eine vierte Ausführungsform eines Türfeststellers; Figure 6 shows a longitudinal section through a fourth embodiment of a door stop;

Figur 7 eine Draufsicht auf eine Türhaltestange samt Querschnittsdarstellungen 7a und 7b;Figure 7 is a plan view of a door retaining bar including cross-sectional views 7a and 7b;

Figur 8 einen Schnitt durch eine erste Ausführungsform einer zu einem Türfeststeller nach Figur 1 bis 5 gehörigen Türhaltestangenlagerung;Figure 8 shows a section through a first embodiment of a door retaining rod bearing belonging to a door stop according to Figures 1 to 5;

Figur 9 einen Schnitt durch eine zweite Ausführungsform einer zu einem Türfeststeller nach Figur 1 bis 5 gehörigen Türhaltestangenlagerung;Figure 9 shows a section through a second embodiment of a door retaining rod bearing belonging to a door stop according to Figures 1 to 5;

Figur 10 einen Schnitt durch eine dritte Ausführungsform einer zu einem Türfeststeller nach Figur 1 bis 5 gehörigen Türhaltestangenlagerung;Figure 10 shows a section through a third embodiment of a door retaining rod bearing associated with a door stop according to Figures 1 to 5;

Figur 11 einen Schnitt durch eine vierte Ausführungsform einer zu einem Türfeststeller nach Figur 1 bis 5 gehörigen Türhaltestangenlagerung;Figure 11 shows a section through a fourth embodiment of a door retaining rod bearing associated with a door stop according to Figures 1 to 5;

Figur 12 verschiedene Schnittdarstellungen durch verschiedene Ausbildungen von Türhaltestangen.Figure 12 various sectional views through different designs of door retaining bars.

Der in der Zeichnung dargestellte Türfeststeller für Kraftwagentüren, besteht aus einer vermittels eines Lagerbockes 1 am einen Türanordnungsteil, hier Türholm 2 um eine zur Türscharnierachse 3 der Türe 4 wenigstens annähernd parallele Achse 5 schwenkbar angelenkten Türhaltestange 6 und einem von der Türhaltestange 6 durchsetzten am anderen Türanordnungsteil, hier die Türsäule 7, angeschlagenen Haltergehäuse 8. Die Türhaltestange 6 ist als Türhalteband, vorzugsweise aus einem Flachmaterialzuschnitt gestaltet. Die im Haltergehäuse 8 gelagerten Bremskörper 9 sind durch Walzen Nadeln aus einem verschleißfesten Material gebildet und jeweils um feststehende Achsen drehbar. Die Türhaltestange 6 besteht aus einem Flachmaterialzuschnitt und ist mit von ihrem einen Längsrand 10 ausgehend zu ihrem anderen Längsrand 11 hin ansteigend ausgebildeten, Bremsrampen 12 und zwischen diesen eingeschlossenen Rastmarken 13 bildenden Ausformungen versehen, wie dies in der Darstellung der Figur 7 gezeigt ist.The door stop for motor vehicle doors shown in the drawing consists of a door holding rod 6 which is pivotably connected to one part of the door arrangement, here the door post 2, by means of a bearing block 1 about an axis 5 which is at least approximately parallel to the door hinge axis 3 of the door 4, and a holder housing 8 which is penetrated by the door holding rod 6 and is attached to the other part of the door arrangement, here the door pillar 7. The door holding rod 6 is designed as a door holding band, preferably made from a flat material cut. The brake bodies 9 mounted in the holder housing 8 are formed by rollers or needles made of a wear-resistant material and can each be rotated about fixed axes. The door holding rod 6 consists of a flat material cut and is provided with braking ramps 12 rising from one longitudinal edge 10 to the other longitudinal edge 11 and with detent marks 13 enclosed between them, as shown in the illustration in Figure 7.

Bei der in der Figur 1 dargestellten Ausführungsform ist das Haltergehäuse 8 durch einen mit Durchgangsbohrungen 14 für Befestigungsschrauben versehenen, insbesondere durch ein Spritzgußteil, z.B. aus einem Kunststoffmaterial, dargestellten einteiligen Materialblock gebildet und sind die die Bremskörper 9 bildenden Walzen in entprechenden Ausnehmungen 15 angeordnet.In the embodiment shown in Figure 1, the holder housing 8 is formed by a one-piece block of material provided with through holes 14 for fastening screws, in particular by an injection-molded part, e.g. made of a plastic material, and the rollers forming the brake bodies 9 are arranged in corresponding recesses 15.

Bei der in der Figur 3 dargestellten Ausführungsform ist das Haltergehäuse 8 anstatt über eine unmittelbare Schraubbefestigung mittels eines Blechrahmens 16 an der Fahrzeugtür befestigt, wobei der Blechrahmen 17 mit einem oberen Kranz 18 die Randbereiche des Materialblockes übergreiftIn the embodiment shown in Figure 3, the holder housing 8 is attached to the vehicle door by means of a sheet metal frame 16 instead of a direct screw fastening, whereby the sheet metal frame 17 overlaps the edge areas of the material block with an upper ring 18.

und über untere seitlich auskragende Lappen 19 und Schraubenbolzen oder dergl. an der Tür befestigt ist.and is attached to the door via lower, laterally projecting tabs 19 and screw bolts or the like.

Bei der in der Figur 5 dargestellten Ausführungsform ist das Haltergehäuse 8 zweiteilig, insbesondere parallel zur Durchgangsebene der Türhaltestange 6 unterteilt gestaltet, wobei die beiden Gehäuseteile 20 und 21 aus Spritzgußteilen, insbesondere aus einem Kunststoffmaterial, bestehen und mit durchgehenden Bohrungen 22 für Befestigungsschrauben versehen sind.In the embodiment shown in Figure 5, the holder housing 8 is designed in two parts, in particular divided parallel to the passage plane of the door holding rod 6, wherein the two housing parts 20 and 21 consist of injection-molded parts, in particular of a plastic material, and are provided with through holes 22 for fastening screws.

Das Haltergehäuse 8 des in der Ausführungsform nach Figur 6 dargestellten Türfeststellers ist als zweiteiliges, aus einem flachen Topfteil 23 und einem ebenen Deckelteil 24 bestehendes Blechgehäuse ausgebildet, wobei die durch Stahlnadeln gebildeten Bremsköper 9 gegen die Innenflächen des Topfteiles 23 abgestützt sind.The holder housing 8 of the door stop shown in the embodiment according to Figure 6 is designed as a two-part sheet metal housing consisting of a flat cup part 23 and a flat cover part 24, wherein the brake bodies 9 formed by steel needles are supported against the inner surfaces of the cup part 23.

Bei der in der Figur 8 dargestellten Ausführungsform eines die Türhaltestange 6 mit der Türe verbindenden Schwenklagers 1 ist die aus einem Flachmaterialzuschnitt gebildete Türhaltestange 6 mit ihrem ein Anlenkauge 25 aufweisenden Ende derart zwischen den beiden Armen 26 und 27 eines zweiarmigen Lagerbockes 1 aufgenommen, derart, daß das aus der Torsionsbelastung der Türhaltestange 6 resultierende Moment unmittelbar gegen die Arme 26 und 27 des Lagerbockes 1 abgestützt ist. Im übrigen ist die Türhaltestange 6 vermittels eines die beiden Arme 26 und 27 des Lagerbockes 1 durchgreifenden Nietbolzens gelagert.In the embodiment of a pivot bearing 1 connecting the door holding rod 6 to the door shown in Figure 8, the door holding rod 6 formed from a flat material blank is received with its end having a hinge eye 25 between the two arms 26 and 27 of a two-armed bearing block 1 in such a way that the moment resulting from the torsional load on the door holding rod 6 is supported directly against the arms 26 and 27 of the bearing block 1. The door holding rod 6 is also mounted by means of a rivet bolt that passes through the two arms 26 and 27 of the bearing block 1.

Bei der in der Figur 9 dargestellten, gegenüber derjenigen nach Figur 8 abgewandelten Ausführungsform eines Schwenklagers 1 ist die Türhaltestange 6 zwecks weitgehender Verringerung metallischer Reibung im Schwenklager 1 unter Auskleidung des Innenumfanges ihres Anlenkauges 25 mit einem Ring 28 aus Lagermaterial an dem Nietbolzen 29 gelagert .In the embodiment of a pivot bearing 1 shown in Figure 9, which is modified from that shown in Figure 8, the door holding rod 6 is mounted on the rivet bolt 29 with a ring 28 made of bearing material lining the inner circumference of its pivot eye 25 in order to largely reduce metallic friction in the pivot bearing 1.

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Bei der in der Figur 10 dargestellten Ausführungsform ist die Türhaltestange 6 über ihre Anlenkaugenbohrung 25 mittels formschlüssigen Eingriffes kippsicher mit einer massiven Lagerhülse 30 verbunden und die Lagerhülse 30 ihrerseits vermittels eines sie durchsetzenden, als Nietbolzen 29 ausgebildeten, Lagerstiftes an dem zweiarmigen Lagerbock 1 gelagert, wobei die Türhaltestange 6 in eine Umfangsnut der Lagerhülse 30 eingreift und insgesamt außermittig zu deren Länge, in deren unterem Drittel an die Lagerhülse 30 angeschlossen ist.In the embodiment shown in Figure 10, the door holding rod 6 is connected to a solid bearing sleeve 30 via its pivot hole 25 by means of a positive engagement in a tilt-proof manner, and the bearing sleeve 30 is in turn mounted on the two-armed bearing block 1 by means of a bearing pin 29 passing through it, whereby the door holding rod 6 engages in a circumferential groove of the bearing sleeve 30 and is connected to the bearing sleeve 30 in the lower third of its length, eccentrically to the latter.

Eine vorteilhaft maschinell herstellbare Ausgestaltung der Schwenklagerung 1 der Türhaltestange 6 ist in der Darstellung der Figur 11 gezeigt, wobei eine die Türhaltestange 6 an einem durch einen Nietbolzen 29 gebildeten Lagerstift des zweiarmigen Lagerbockes 1 lagernde bzw. abstützende Lagerhülse 31 durch eine Stauchbuchse gebildet ist und einerseits über zwei Stauchbunde 32,33 spielfrei an der Türhaltestange 6 anliegt und andererseits über je einen Endbund 34 bzw. 35 an jedem der beiden Arme 26 und 27 des Lagerbockes 1 anliegt.An advantageously machine-producible design of the pivot bearing 1 of the door holding rod 6 is shown in the illustration in Figure 11, wherein a bearing sleeve 31 that supports or supports the door holding rod 6 on a bearing pin formed by a rivet bolt 29 of the two-armed bearing block 1 is formed by a compression bushing and on the one hand rests on the door holding rod 6 without play via two compression collars 32, 33 and on the other hand rests on each of the two arms 26 and 27 of the bearing block 1 via an end collar 34 or 35.

Aus der Darstellung der Figur· 12 ist schließlich noch ersichtlich, daß die Türhaltestange entweder durch einen einteiligen und einlagigen oder aber einen zwar einteiligen aber doppellagig gefalteten Flachmaterialzuschnitt gebildet und je nach den sich aus der Einbaulage des Türfeststellers in der Fahrzeugkarosserie ergebenden Erfordernissen ein- oder beidseitig mit abgerundeten Randkanten versehen sein kann.Finally, it is clear from the illustration in Figure 12 that the door retaining bar can be formed either by a one-piece and single-layered or a one-piece but double-layered folded flat material cut and can be provided with rounded edges on one or both sides, depending on the requirements resulting from the installation position of the door retainer in the vehicle body.

Insbesondere ist aus der Darstellung der Figur 12 noch eine besondere ausgestaltungsmöglichkeit der Türhaltestange 6 ersichtlich, dahingehend, daß sie im Interesse einer möglichsten Laufruhe des Türfeststellers an wenigstens einem ihrer Längsränder mit einer gegenüber ihrer Bewegungsebene einseitig vorkragenden Randwulst 36 versehen ist. Bei einerIn particular, the illustration in Figure 12 shows a special design option for the door holding rod 6, in that in the interest of the smoothest possible running of the door stop, it is provided on at least one of its longitudinal edges with an edge bead 36 that projects out on one side relative to its plane of movement.

Anordnung je einer Längswulst 36 an beiden Längsrändern der Türhaltestange 6 sind die beiden Längswülste 36 jeweils entgegengesetzt zueinander angeordnet, d.h. daß bezogen auf die Breite der Türhaltestange 6 die an deren einer Längsseite angeordnete Längswulst 36 nach unten und die an deren anderer Längsseite angeordnete Längswulst 36 nach oben zeigt.Arrangement of one longitudinal bead 36 on each of the two longitudinal edges of the door holding rod 6, the two longitudinal beads 36 are arranged opposite one another, i.e. that, in relation to the width of the door holding rod 6, the longitudinal bead 36 arranged on one longitudinal side points downwards and the longitudinal bead 36 arranged on the other longitudinal side points upwards.

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Claims

mi · · 4 9 · &diams;■ &diams; · * · 1 286 D ED.Scharwächter GmbH &. Co.KG Hohenhagener Straße 26 - 28 Remscheid 1 Torsion band door stop for motor vehicle doors CLAIMS :

1) Torsion band door stop for motor vehicle doors, consisting of a door holding rod pivotably connected to a door arrangement part, door or door pillar by means of a bearing block about an axis at least approximately parallel to the door hinge axis, and a holder housing through which the door holding rod passes and which is attached to the other door arrangement part, characterized in that the door holding rod is designed as a torsion band and is supported on the one hand in a way that prevents it from tipping over with respect to its torsion axis in the bearing block forming its pivot bearing, and on the other hand is guided through the holder housing between two rigidly mounted brake bodies.

2) Torsion band door stop according to claim 1, characterized in that the braking bodies are formed by rollers or needles made of a wear-resistant material, in particular steel, and are rotatably mounted in a rigid holder housing.

3) Torsion band door stop according to claim 1 and 2, characterized in that the door holding rod consists of a simple or folded flat material cut and is provided at least on one side with a transverse to its

edge embossing directed towards the plane of movement.

4) Torsion band door stop according to claims 1 to 3, characterized in that the door holding rod consists of a simple or folded flat material cut and is provided with one-sided formations which form braking ramps and locking marks enclosed by them and which rise from its longitudinal center to one of its longitudinal edges.

5) Torsion band door stop according to claims 1 to 4, characterized in that the door holding rod consists of a simple or folded flat material cut and is provided with formations which form braking ramps and locking marks enclosed by them and which rise from one longitudinal edge to the other longitudinal edge.

6) Torsion band door stop according to one of claims 1 to 5, characterized in that the door holding rod consisting of a flat material cut is provided on at least one of its longitudinal edges with an edge bead projecting on one side relative to its plane of movement.

7) Torsion band door stop according to one of claims 1 to 6, characterized in that the door holding rod formed from a flat material blank is received with its end having a hinge eye between the two arms of a two-armed bearing block in such a way that the moment resulting from the torsional load of the door holding rod is supported directly against the arms of the bearing block.

8) Torsion band door stop according to one of claims 1 to 6, characterized in that the door retaining rod, optionally with lining of the inner circumference

its linkage eye is pivotably mounted on the arms of the two-armed bearing block by means of a ring made of bearing material by means of a rivet bolt.

9) Torsion band door stop according to one of claims 1 to 6, characterized in that the door holding rod is connected to a bearing sleeve via a hinge eye bore by means of a positive engagement in a tilt-proof manner and the bearing sleeve is in turn mounted on the two-armed bearing block by means of a bearing pin passing through it, in particular designed as a rivet bolt.

10) Torsion band door stop according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bearing sleeve that supports or supports the door holding rod on the bearing pin of the two-armed bearing block is formed by a compression bushing, whereby the compression bushing on the one hand rests on the door holding rod without play via two compression collars and on the other hand rests on each of the two arms of the bearing block via an end collar.

11) Torsion band door stop according to one of claims 1 to 10, characterized in that the holder housing is formed by a block of material provided with through holes for fastening screws.

12) Torsion band door stop according to claim 11, characterized in that the holder housing is designed as an injection-molded part, in particular from a plastic material, in one piece.

13) Torsion band door stop according to one of claims 1 to 10, characterized in that the holder housing is divided parallel to the passage plane of the door holding rod and consists of two through holes for fastening

. a a a a · ···. a a a a · ···

injection-molded parts provided with fastening screws, in particular made of a plastic material.

14) Torsion band door stop according to one of claims 1 to 10, characterized in that the holder housing formed by a one-piece block of material is fastened to the associated door arrangement part by means of a holding frame designed as a sheet metal frame.

15) Torsion band door stop according to one of claims 1 to 10, characterized in that the holder housing is designed as a two-part sheet metal housing consisting of a flat pot part and a flat cover part.

16) Torsion band door stop according to one of claims 1 to 15, characterized in that the door retaining bar has rounded longitudinal edges on at least one of its longitudinal edges.