DE9307555U1

DE9307555U1 - Luggage rack for bicycles

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Publication number: DE9307555U1
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Priority date: 1993-05-18
Filing date: 1993-05-18
Publication date: 1993-07-22
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Description

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HEGEL & DICKELHEGEL & DICKEL

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HEGEL & DlCKEL JULIUS-KRE1S-STR. 33 ■ D-S(K)O MÜNCHEN 60HEGEL & DlCKEL JULIUS-KRE1S-STR. 33 ■ D-S(K)O MUNICH 60

DR. G. DOELLNER (1900-1945) DR. KARLTH. HEGEL (1927-1982) DIPL.-ING. KLAUS DICKELDR. G. DOELLNER (1900-1945) DR. KARLTH. HEGEL (1927-1982) DIPL.-ING. KLAUS DICKEL

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datum 17. Mai 1993date 17 May 1993

Chen, Ming YungChen, Ming Yung

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Fu Hsin Industrial AreaFu Hsin Industrial Area

Fu Hsin HsiangFu Hsin Hsiang

Chane Hua HsienChane Hua Hsien

Taiwan, R.O.C.Taiwan, R.O.C.

Gepäckträger für FahrräderLuggage rack for bicycles

Die Erfindung betrifft einen Gepäckträger für Fahrräder und im besonderen einen Gepäckträger, der in einfacher Weise an unterschiedlich gebaute Fahrräder anpaßbar ist.The invention relates to a luggage carrier for bicycles and in particular to a luggage carrier which can be easily adapted to bicycles of different construction.

Ein Fahrrad ist im allgemeinen mit einem Gepäckträger ausgerüstet, um unterschiedliche Gegenstände transportieren zu können. Die Fig. 7 zeigt einen Gepäckträger nach dem Stand der Technik, der im allgemeinen einen offenen Träger-A bicycle is generally equipped with a luggage carrier to enable different objects to be transported. Fig. 7 shows a luggage carrier according to the state of the art, which generally has an open carrier

rahmen zum Abstützen der Last umfaßt, sowie einen Sitzrohrmontagerahmen zur Verbindung des Trägerrahmens mit dem Sitzrohr des Fahrrades und einen Radachsenmontagerahmen zum Verbinden des Trägerrahmens mit den beiden einander gegenüberliegenden Enden der Freilaufachse des Fahrrades, mit welchem der Sitzrohrmontagerahmen verbunden wird. Dieser Aufbau des Gepäckträgers ist in keiner Richtung einstellbar. Da Fahrräder hinsichtlich ihrer Größe unterschiedliche gebaut sind, paßt der vorbeschriebene Aufbau des Gepäckträgers nicht an alle Fahrräder. Dementsprechend müssen unterschiedliche Gepäckträger für die unterschiedlichen Fahrräder vorgesehen sein. Die Fig. 8 zeigt einen weiteren Aufbau eines Gepäckträgers, bei welchem eine Trägerplatte auf dem offenen Trägerrahmen montiert ist, um schwere Lasten zu transportieren. Dieser Gepäckträgeraufbau ist ebenfalls nicht einstellbar und vermag die vorgenannten Probleme nicht zu lösen. Da außerdem die Trägerplatte nicht in Längsrichtung entsprechend abgestützt ist, kann sie beschädigt werden oder sich leicht deformieren, wenn schwere Lasten befördert werden. Darüber hinaus ist der Rückstrahler eines Fahrrades meist an dem hinteren Schutzblech befestigt. Es ist schwierig, den Rückstrahler auszutauschen, wenn dieser beschädigt ist.frame for supporting the load, as well as a seat tube mounting frame for connecting the carrier frame to the seat tube of the bicycle and a wheel axle mounting frame for connecting the carrier frame to the two opposite ends of the freewheel axle of the bicycle, to which the seat tube mounting frame is connected. This structure of the luggage carrier is not adjustable in any direction. Since bicycles are built differently in terms of their size, the above-described structure of the luggage carrier does not fit all bicycles. Accordingly, different luggage carriers must be provided for the different bicycles. Fig. 8 shows another structure of a luggage carrier in which a carrier plate is mounted on the open carrier frame in order to transport heavy loads. This luggage carrier structure is also not adjustable and cannot solve the aforementioned problems. In addition, since the carrier plate is not adequately supported in the longitudinal direction, it can be damaged or easily deformed when heavy loads are transported. In addition, the reflector of a bicycle is usually attached to the rear mudguard. It is difficult to replace the reflector if it is damaged.

Angesichts dieser Problematik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Gepäckträger für Fahrräder zur Verfügung zu stellen, der in einfacher Weise vertikal wie auch horizontal einstellbar ist, um an unterschiedliche Ausführungsformen von Fahrrädern angepaßt werden zu können. Darüber hinaus soll nach der Erfindung ein Gepäckträger bereitgestellt werden, der sowohl in vertikaler Richtung als auch in horizontaler Richtung abgestützt ist, um auch schwere Lasten sicher transportieren zu können, ohne eine Beschädigung des Gepäckträgers zu befürchten. Schließ-In view of this problem, the invention is based on the object of providing a luggage rack for bicycles that can be easily adjusted both vertically and horizontally in order to be able to adapt to different types of bicycles. In addition, the invention is intended to provide a luggage rack that is supported both vertically and horizontally in order to be able to transport heavy loads safely without fear of damaging the luggage rack.

lieh soll der Gepäckträger nach der Erfindung so ausgestaltet sein, daß sich der Rückstrahler des Fahrrades einfach hieran befestigen läßt.According to the invention, the luggage carrier should be designed in such a way that the bicycle's reflector can be easily attached to it.

Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches angegebenen Merkmale, wobei hinsichtlich bevorzugter Ausgestaltungen des erfindunsgemäßen Gepäckträgers auf die Merkmale der Unteransprüche verwiesen wird.This object is achieved according to the invention by the features specified in the characterizing part of the main claim, with reference to the features of the subclaims with regard to preferred embodiments of the luggage carrier according to the invention.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Gepäckträgers läßt sich dieser auch zum Transport schwerer Lasten einsetzen, ohne daß eine Beschädigung der Trägerplatte zu befürchten ist. Der Gepäckträger ist in einfacher Weise an Räder unterschiedlicher Größe und Form anpaßbar, und es läßt sich ohne weiteres ein Rückstrahler am Gepäckträger befestigen.The inventive design of the luggage carrier means that it can also be used to transport heavy loads without having to worry about damaging the carrier plate. The luggage carrier can be easily adapted to bikes of different sizes and shapes, and a reflector can easily be attached to the luggage carrier.

Weitere Vorteile, Einzelheiten und erfindungswesentliche Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung, unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Dabei zeigen im einzelnen:Further advantages, details and essential features of the invention emerge from the following description of a preferred embodiment of the invention, with reference to the accompanying drawings. In detail:

Fig. 1 eine perspektivische Explosionsdarstellung des Gepäckträgers einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung,Fig. 1 is an exploded perspective view of the luggage carrier of a preferred embodiment of the invention,

Fig. 2 den an einem Fahrrad montierten Gepäckträger gemäß der Erfindung,Fig. 2 shows the luggage carrier mounted on a bicycle according to the invention,

Fig. 3 die Draufsicht auf die Trägerplatte des erfindungsgemäßen Gepäckträgers,Fig. 3 the top view of the carrier plate of the luggage carrier according to the invention,

Fig. 4A eine Anordnung der Sitzrohrmontageeinheit an der Tragkörpereinheit gemäß der Erfindung,Fig. 4A shows an arrangement of the seat tube mounting unit on the support body unit according to the invention,

Fig. 4B eine alternative Ausbildungsform der Sitzrohrmontageeinheit gemäß der Erfindung,Fig. 4B shows an alternative embodiment of the seat tube assembly unit according to the invention,

Fig. 5 eine schematische Darstellung der Fahrradachsenmontageeinheit zur Einstellung des Trägerkörpers gemäß der Erfindung,Fig. 5 is a schematic representation of the bicycle axle mounting unit for adjusting the carrier body according to the invention,

Fig. 6A eine Rückansicht der Montageeinheit für den Rückstrahler gemäß der Erfindung,Fig. 6A is a rear view of the mounting unit for the reflector according to the invention,

Fig. 6B eine Rückansicht einer alternativen Ausgestaltung der Montageeinheit für den Rückstrahler gemäß der Erfindung,Fig. 6B is a rear view of an alternative embodiment of the mounting unit for the reflector according to the invention,

Fig. 7 eine perspektivische Darstellung eines Gepäckträgers nach dem Stand der Technik undFig. 7 is a perspective view of a luggage carrier according to the prior art and

Fig. 8 eine perspektivische Ansicht eines weiteren Aufbaues eines herkömmlichen Fahrradgepäckträgers.Fig. 8 is a perspective view of another construction of a conventional bicycle luggage rack.

Der in Fig. 1 dargestellte Gepäckträger für ein Fahrrad gemäß der Erfindung umaßt allgemein eine Trägerkörpereinheit, eine Sitzrohrmontageeinheit, eine Fahrradachsenmontageeinheit sowie eine Rückstrahlermontageeinheit.The luggage carrier for a bicycle according to the invention shown in Fig. 1 generally comprises a carrier body unit, a seat tube mounting unit, a bicycle axle mounting unit and a reflector mounting unit.

Die Trägerkörpereinheit umfaßt einen horizontalen Trägerrahmen 11, der auf zwei einander gegenüberliegenden Stützrahmen 10 abgestützt ist, um eine Trägerplatte 13 zu halten. Jeder Stützrahmen 10 besitzt ein oberes Ende, das in einem rechten Winkel zur Seite abgebogen ist und zu einem horizontalen Tragteil 12 ausgebildet ist, um den Trägerrahmen 11 und die Trägerplatte 13 abzustützen. Der horizontale Tragteil 12 des Stützrahmens 10 ist mit dem horizontalen Tragteil des anderen Stützrahmens verbunden (siehe auch Fig. 3), so daß dementsprechend der Trägerrahmen 11 und die Trägerplatte 13 sicher abgestützt sind, um auch schwere Lasten zu tragen. Die Trägerplatte 13 ist mit zwei Paaren von Langlöchern 14 versehen, die auf beiden SeitenThe carrier body unit comprises a horizontal carrier frame 11 supported on two opposing support frames 10 to hold a carrier plate 13. Each support frame 10 has an upper end bent at a right angle to the side and formed into a horizontal support part 12 to support the carrier frame 11 and the carrier plate 13. The horizontal support part 12 of the support frame 10 is connected to the horizontal support part of the other support frame (see also Fig. 3), so that accordingly the carrier frame 11 and the carrier plate 13 are securely supported to carry even heavy loads. The carrier plate 13 is provided with two pairs of elongated holes 14 on both sides

in der Nähe des vorderen Endes ausgebildet sind.formed near the front end.

Die Sitzrohrmontageeinheit umfaßt zwei Halteblöcke 15, die jeweils an den Langlöchern 14 an beiden einander gegenüberliegenden Seiten durch Schrauben gehalten sind, und zwei mit zwei Lochenden versehene Verbindungsstangen 17 sind jeweils an die Halteblöcke 15 angeschlossen, um die Trägerkörpereinheit mit dem Sitzrohr des Fahrrades zu verbinden. Die Längsachse der Langlöcher 14 ist quer ausgerichtet,und dementsprechend kann die Neigung zwischen den Halteblöcken 15 eingestellt werden. Jeder Halteblock 15 besitzt eine in Längsrichtung angeordnete Gleitnut 16, an welcher jeweils ein Lochende einer jeden Verbindungsstange 17 durch eine Schraube gehalten ist. Da die Verbindungsstange 17 ein Lochende besitzt, welches mit der längs ausgerichteten Gleitnut 16 an dem jeweiligen Halteblock 15 durch eine Schraube gehalten ist, kann die kombinierte Länge der Verbindungsstange 17 und des entsprechenden Halteblockes 15 so eingestellt werden, daß sie an unterschiedliche Fahrräder paßt, und die Winkelposition der Verbindungsstange 17 an dem jeweiligen Halteblock 15 kann ebenfalls entsprechend eingestellt werden. Wie die Figuren 4A und 4B zeigen, ist das vordere Ende der Verbindungsstange 17 leicht zur Seite gekrümmt und dann nach vorn gedreht. Dementsprechend kann die Neigung zwischen zwei Verbindungsstangen 17 eingestellt werden, indem man die jeweiligen gekrümmten vorderen Enden aufeinander zu oder voneinander weg dreht, wie auch durch die Änderung der Position der Verbindungsstange an jeweils einem Paar der Langlöcher 14.The seat tube assembly unit includes two support blocks 15 each held by bolts at the elongated holes 14 on both opposite sides, and two connecting rods 17 provided with two hole ends are each connected to the support blocks 15 to connect the support body unit to the seat tube of the bicycle. The longitudinal axis of the elongated holes 14 is transversely aligned, and accordingly, the inclination between the support blocks 15 can be adjusted. Each support block 15 has a longitudinally arranged sliding groove 16 to which one hole end of each connecting rod 17 is held by a bolt. Since the connecting rod 17 has a hole end which is secured to the longitudinally aligned sliding groove 16 on the respective support block 15 by a screw, the combined length of the connecting rod 17 and the respective support block 15 can be adjusted to fit different bicycles, and the angular position of the connecting rod 17 on the respective support block 15 can also be adjusted accordingly. As shown in Figures 4A and 4B, the front end of the connecting rod 17 is slightly curved to the side and then rotated forward. Accordingly, the inclination between two connecting rods 17 can be adjusted by rotating the respective curved front ends toward or away from each other, as well as by changing the position of the connecting rod at each pair of the elongated holes 14.

Die Fahrradachsenmontageeinheit umfaßt zwei Halterahmen 18, die jeweils an einem der Stützrahmen 10 der Trägerkörpereinheit auf ihrer Unterseite befestigt sind, sowie zwei U-förmige Verbindungsstangen 21, die jeweils an die Halterahmen 18 angeschlossen sind, um die Trägerkörpereinheit mit der Achse des Fahrrades zu verbinden. Der Halterahmen 18 trägt zweiThe bicycle axle assembly unit comprises two support frames 18, each of which is attached to one of the support frames 10 of the carrier body unit on its underside, and two U-shaped connecting rods 21, each of which is connected to the support frames 18 in order to connect the carrier body unit to the axle of the bicycle. The support frame 18 carries two

parallele durchgehende Löcher 19, die über eine Kammer 20 miteinander in Verbindung stehen. Nachdem die beiden einander gegenüberliegenden Enden der Verbindungsstange 21 in die parallelen durchgehenden Löcher 19 eingesteckt worden sind, wird eine Schraube 22 angezogen, um die beiden einander gegenüberliegenden Seitenwände des Rahmenhalters 18 (wodurch der Durchmesser der parallelen durchgehenden Löcher 19 verringert wird), und dementsprechend wird die Verbindungs· stange 21 fest an dem Halterahmen 18 verankert. Die Höhe der Trägerkörpereinheit auf der Fahrradachse, an welcher die Fahrradachsenmontageeinheit gehalten ist, kann verändert werden durch die Änderung der Position des Halterahmens 18 an den einander gegenüberliegenden Enden der jeweiligen U-förmigen Verbindungsstange 21. Die Verbindungsstange 21 ist mit einer Lochlasche 211 versehen, die vom Mittelteil vorragt und in Längsrichtung mit einem Ende auf jeweils ein Ende der Fahrradachse ausgerichtet ist. Durch ein alternatives Einstecken der beiden einander gegenüberliegenden Enden der Verbindungsstangen 21 in die parallelen durchgehenden Löcher 19 mit aufeinander ausgerichteten Lochlaschen 210 auf jeweils eines der durchgehenden Löcher 19 an dem Halterahmen 18 kann die Fahrradachsenmontageeinheit an unterschiedliche Laufraddurchmesser angepaßt werden (siehe Figur 5).parallel through holes 19 communicating with each other via a chamber 20. After the two opposite ends of the connecting rod 21 are inserted into the parallel through holes 19, a screw 22 is tightened to fix the two opposite side walls of the frame holder 18 (thereby reducing the diameter of the parallel through holes 19), and accordingly the connecting rod 21 is firmly anchored to the support frame 18. The height of the support body unit on the bicycle axle on which the bicycle axle mounting unit is held can be changed by changing the position of the support frame 18 at the opposite ends of the respective U-shaped connecting rod 21. The connecting rod 21 is provided with a hole tab 211 which protrudes from the central part and is longitudinally aligned with one end to each end of the bicycle axle. By alternatively inserting the two opposite ends of the connecting rods 21 into the parallel through holes 19 with aligned hole tabs 210 on each of the through holes 19 on the support frame 18, the bicycle axle assembly unit can be adapted to different wheel diameters (see Figure 5).

Die Rückstrahlermontageeinheit umfaßt eine Montageplatte 23, die nach unten von der Trägerplatte 13 an ihrem rückwärtigen Ende vorragt. Die Montageplatte 23 wird allmählich schmäler in Richtung auf die Unterkante mit zwei in vertikalem Abstand voneinander angeordneten Löcher 24, zur Montage eines kürzeren Rückstrahlers 25 (siehe Figur 6A) oder zur Montage eines Rückstrahlers 27 größerer Länge, mit Hilfe einer länglichen Verbindungsplatte 29 (siehe Figur 6B). Der Rück-The reflector mounting unit comprises a mounting plate 23 which projects downwardly from the carrier plate 13 at its rear end. The mounting plate 23 gradually narrows towards the lower edge with two vertically spaced holes 24 for mounting a shorter reflector 25 (see Figure 6A) or for mounting a reflector 27 of greater length by means of an elongated connecting plate 29 (see Figure 6B). The reflector

strahier 25 kürzerer Länge besitzt zwei Schrauben 26, die in der Mitte von aäner rückwärtigen Wandung vorragen. Durch das Einstecken der Schrauben 26 in die Löcher 24 der Montageplatte 23 und die Befestigung der Schrauben 26 durch entsprechende Muttern wird der kürzere Rückstrahler 25 an der Montageplatte 23 gehalten (siehe Figur 6A). Die längliche Verbindungsplatte 29 umfaßt einen zurückversetzten Bereich 30, der die Montageplatte 23 passend übergreift, wobei zwei in vertikalem Abstand voneinander angeordnete Löcher 31 in der Mitte vorgesehen sind, die jeweils über die Löcher 24 an der Montageplatte 23 durch Schrauben gehalten sind, während zwei Langlöcher 32 auf einander gegenüberliegenden Enden horizontal aufeinander ausgerichtet sind. Der längere Rückstrahler 27 trägt zwei Schrauben 28, die von der Rückseite an Stellen vorragen, die den Langlöcher 32 der länglichen Verbindungsplatte 29 entsprechen. Durch Einstecken der Schrauben 28 durch die Langlöcher 32 und deren Befestigung durch entsprechende Muttern 33 wird der lange Rückstrahler 27 an der länglichen Verbindungsplatte 29 befestigt (siehe Figur 6B).The shorter length reflector 25 has two screws 26 projecting from the center of a rear wall. By inserting the screws 26 into the holes 24 of the mounting plate 23 and securing the screws 26 with corresponding nuts, the shorter reflector 25 is held to the mounting plate 23 (see Figure 6A). The elongated connecting plate 29 includes a recessed portion 30 which snugly overlaps the mounting plate 23, with two vertically spaced holes 31 provided in the center, each of which is held by screws over the holes 24 on the mounting plate 23, while two elongated holes 32 on opposite ends are horizontally aligned. The longer reflector 27 carries two screws 28 projecting from the rear at locations corresponding to the elongated holes 32 of the elongated connecting plate 29. By inserting the screws 28 through the elongated holes 32 and fastening them with corresponding nuts 33, the long reflector 27 is attached to the elongated connecting plate 29 (see Figure 6B).

Wie erläutert wurde, stellt die Erfindung einen Gepäckträger zur Verfügung mit einer Trägerkörpereinheit, einer Sitzrohrmontageeinheit zum Verbinden der Trägerkörpereinheit mit dem Sitzrohr des Fahrzeuges, einer Achsenmontageeinheit zum Verbinden der Trägerkörpereinheit mit der Freilaufachse des Fahrrades sowie einer Rückstrahlermontageeinheit, die an der Trägerkörpereinheit befestigt ist, um einen Rückstrahler zu halten. Durch die Änderung der Neigung zwischen den Verbindungsstangen 17 der Sitzrohrmontageeinheit und der Verbindungspunkte zwischen den Verbindungsstangen 17 der Halteblöcke wie auch der Verbindungspunkte zwischen den Halterhamen 18 und den U-förmigen Verbindungsstangen 21 läßt sich der Gepäckträger so einstellen, daß er an unterschiedliche Fahrräder paßt. Darüber hinaus können unterschiedliche Rück-As explained, the invention provides a luggage carrier with a carrier body unit, a seat tube mounting unit for connecting the carrier body unit to the seat tube of the vehicle, an axle mounting unit for connecting the carrier body unit to the freewheel axle of the bicycle and a reflector mounting unit which is attached to the carrier body unit in order to hold a reflector. By changing the inclination between the connecting rods 17 of the seat tube mounting unit and the connection points between the connecting rods 17 of the holding blocks as well as the connection points between the holding frames 18 and the U-shaped connecting rods 21, the luggage carrier can be adjusted so that it fits different bicycles. In addition, different rear

strahier alternativ an der Trägerkörpereinheit befestigt werden, um den Gepäckträger mit einem vorschriftsmäßigen Rückstrahler zu versehen.Alternatively, the reflector can be attached to the carrier body unit to provide the luggage carrier with a regulation-compliant reflector.

Zusammenfassend ist ein Gepäckträger vorgesehen mit einer Trägerkörpereinheit, einer Sitzrohrmontageeinheit, bestehend aus zwei Verbindungsstangen und zwei Halteblöcken, die in Längsrichtung und Querrichtung einstellbar an der Trägerkörpereinheit befestigt sind, um einen Anschluß an das Sitzrohr unterschiedlicher Fahrräder zu ermöglichen, eine Fahrradachsenmontageeinheit, bestehend aus zwei Halterahmen und zwei U-förmigen Verbindungsstangen, die vertikal einstellbar an der Trägerkörpereinheit befestigt sind, um einen Anschluß an die Achse des Fahrrades herzustellen, mit welchem die Sitzrohrmontageeinheit verbunden ist, sowie eine Rückstrahlermontageeinheit, bestehend aus einem Montagerahmen, der an der Trägerplatte gehalten ist, zur direkten Befestigung eines kurzen Rückstrahlers oder eines längeren Rückstrahlers mit Hilfe einer länglichen Verbindungsplatte.In summary, a luggage carrier is provided with a carrier body unit, a seat tube mounting unit consisting of two connecting rods and two holding blocks which are adjustably attached to the carrier body unit in a longitudinal and transverse direction to enable connection to the seat tube of different bicycles, a bicycle axle mounting unit consisting of two holding frames and two U-shaped connecting rods which are vertically adjustably attached to the carrier body unit to enable connection to the axle of the bicycle to which the seat tube mounting unit is connected, and a reflector mounting unit consisting of a mounting frame which is held on the carrier plate for directly attaching a short reflector or a longer reflector by means of an elongated connecting plate.

Es soll an dieser Stelle noch einmal ausdrücklich angegeben werden, daß es sich bei der vorangehenden Beschreibung lediglich um eine solche beispielhaften Charakters handelt und daß verschiedene Abänderungen und Modifikationen möglich sind, ohne dabei den Rahmen der Erfindung zu verlassen.It should be expressly stated again at this point that the foregoing description is merely an exemplary one and that various changes and modifications are possible without departing from the scope of the invention.

Claims

Protection claims:

1. Luggage carrier for bicycles, characterized by a carrier body unit (10, 11, 12, 13) which is attached to the seat tube of the bicycle via a seat tube mounting unit (15, 17), a bicycle axle mounting unit (18, 21) for connecting the carrier body unit to the axle of the bicycle, and a reflector mounting unit (23, 24, 29) for attaching the reflector (25, 27) to the carrier frame (11) of the carrier body unit.

2. Luggage carrier according to claim 1, characterized in that the carrier body unit comprises a horizontal carrier frame (11) which is supported by two opposing support frames (10) for holding a carrier plate (13), the respective upper end of the support frames (10) being bent inwards at a right angle to form a horizontal bearing part (12), the support frames (10) connected to one another at the bearing part supporting the carrier frame (11) and the carrier plate (13), while the carrier plate (13) is provided in its front end region with two pairs of transversely aligned elongated holes (14).

3. Luggage carrier according to one of claims 1 or 2, characterized in that the seat tube assembly unit for fastening the carrier body unit to the seat tube of the bicycle comprises two holding blocks (15), each of which is held by screws on the elongated holes (14) of the carrier plate (13), the inclination between the holding blocks (15) being adjustable by the elongated holes (14), while two connecting rods (17) carrying perforated tabs at both ends are each connected with one end in the longitudinal direction and transverse direction to a longitudinal groove (16) of each holding block (15) by a screw, while the opposite end of the connecting rods (17) is connected to the seat rod

of the bicycle, and the front end of the connecting rods (17) is bent to the side and then forwards in such a way that the inclination of the connecting rods to one another can be adjusted by rotating them through an angle of 180°.

4. Luggage carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the bicycle axle mounting unit for supporting the carrier body unit on the axle of the bicycle comprises two holding frames (18), each of which is held at the lower end of a support frame (10) of the carrier body unit, U-shaped connecting rods (21) being fastened to the holding frame (18) in a vertically adjustable manner, and each U-shaped connecting rod (21) carries a perforated tab (211) in the central region, which can be aligned with the opposite ends of the axle of the bicycle.

5. Luggage carrier according to claim 4, characterized in that the holding frames (18) are provided with vertically aligned through holes (19) for receiving the connecting rod (21), which can be locked to the holding frame (18) via a clamping screw (22).

6. Luggage carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the reflector mounting unit comprises a mounting plate (23) which projects downwards from the rear edge of the carrier plate (13), the mounting plate (23) being narrower towards its lower edge and being provided with two holes (24) arranged at a vertical distance from one another for directly receiving a reflector (25) which is provided with screws (26) which project from its rear side and pass through the holes (24).

7. Luggage carrier according to one of claims 1 to 5, characterized in that the reflector mounting unit comprises an elongated connecting plate (29) which is provided with a recessed part (30) in the middle which overlaps the mounting plate (23), the connecting plate having in the recessed part (30) two bores (31) which are aligned with the holes (24) of the mounting plate (23) for receiving fastening screws, while in the side regions of the connecting plate (29) elongated holes (32) are formed in a horizontal alignment on the opposite sides for receiving fastening screws (28) which protrude from the rear of the reflector (27) and are held in the elongated holes (32) of the connecting plate (29) via nuts (33) .