DE930660C

DE930660C - Automatic fuel consumption meter for series and special vehicles

Info

Publication number: DE930660C
Application number: DER9166A
Authority: DE
Inventors: Fritz Linnecken; Werner Rodorff
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-05-31
Filing date: 1952-05-31
Publication date: 1955-07-21

Description

Automatisches Kraftstoffverbrauchsmeßgerät für serienmäßige und Sonderkraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf ein volumetrisches Crafts toffverbrauchs meß gerät für Brennkraftmaschinen.Automatic fuel consumption meter for standard and special vehicles the Invention relates to a volumetric Crafts material consumption meter for Internal combustion engines.

Es ist bekannt, den Kraftstoffverbrauch an Brennkraftmaschinen mittels eines volumetrischen Meßgerätes zu kontrollieren. Derartige Geräte bestehen aus einem Meßzyhnder, in welchem ein Kolben durch den Druck der Kraftstoffpumpe od. dgl. hin und her bewegt wird. It is known to use fuel consumption in internal combustion engines of a volumetric measuring device. Such devices consist of a measuring cylinder in which a piston od by the pressure of the fuel pump. Like. Is moved back and forth.

Der Kolben, schaltet über eine elektromagnetische Einrichtung die Zu- und Abflußventile und betätigt das vorzugsweise am Armaturenbrett befindliche Zählwerk. The piston switches via an electromagnetic device Inlet and outlet valves and operates the one preferably located on the dashboard Counter.

Ferner sind durch eine Membran getrennte Meßräume bekannt, bei welchen die Membran direkt mit dem Schalter gekoppelt ist. Furthermore, measuring spaces separated by a membrane are known in which the membrane is directly coupled to the switch.

Wenn derartige Geräte nicht in Gebrauch sind, so nur darum, weil sie ungenau arbeiten und stark anfällig sind. Die verschiedenen Feinpassungsteile, bestehend aus Zylinder mit Kolben bzw. der Ubertragungsvorrichtung von der Membran und der Schlaltvof richtung, sind nicht nur infolge Ungenauigkeiten eine Quelle von Störungen, sondern auch in der Herstellung teuer. Ungenauigkeiten bei den Feinpassungsteilen sind meist die Ursache einer unzulänglichen bzw. falschen Kraftstoftverbrauchsanzeige. If such devices are not in use, it is only because they work imprecisely and are highly vulnerable. The various fine-fitting parts, consisting of cylinder with piston or the transfer device from the membrane and the Schlaltvof direction are not only a source due to inaccuracies of malfunctions, but also expensive to manufacture. Inaccuracies in the fine-fit parts are mostly the cause of an inadequate or incorrect fuel consumption display.

Es sind ferner nach dem Zweikammerprinzip mit einer Membran arbeitende volumetrische Meßwerke bekannt. Bei diesen Einrichtungen wird das Gestänge für die Steuerung durch die Membran durchgeführt, auf der beiderseits Membranteller aufliegen. Meßwerke dieser Art sind nicht genügend zuverlässig, da sie durch zusätzliche Reibung infolge Verklemmens des Gestänges oder durch Leckverluste ungenau arbeiten und demnach keine genauen Meßergebnisse zulassen. There are also working on the two-chamber principle with a membrane volumetric measuring mechanisms known. In these facilities, the linkage for the Control is carried out through the membrane, on both sides of the membrane plate rest. Measuring mechanisms of this type are not sufficiently reliable because they are caused by additional friction work imprecisely due to jamming of the linkage or due to leakage losses and therefore do not allow precise measurement results.

Die Erfindung bezieht sich auf eines der letztgenannten Meßwerke und besteht darin, daß die als Trenthaút ausgebildete Membran zwischen den von ihr gesteuerten Umschaltungsorganen derart angeordnet ist, daß sie auf diese Organe nach vollständiger Durchbiegung lediglich durch Druck einwirken kann; ohne mit ihnen mechanisch gekuppelt zu sein. The invention relates to one of the last-mentioned measuring mechanisms and consists in the fact that the membrane formed as Trenthaút is between those of it controlled switching organs is arranged in such a way that they act on these organs after complete deflection can only act through pressure; without with them to be mechanically coupled.

Vorzugsweise ist der Meßbehälter kugelförmig ausgebildet, und die son der Trennhaut bedienten Steuergeräte sind ebenflls mittels Membranen abgedichtet, so daß Leckverluste sicher vermieden werden. Preferably, the measuring container is spherical, and the Control units operated by the separating skin are also sealed by means of membranes, so that leakage losses are reliably avoided.

Weitere Einzelheiten seien an Hand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt ist. Further details are explained with reference to the drawing in which an embodiment of the subject matter of the invention is shown schematically.

Das Krafts toffverbranchsmeß gerät besteht aus einem in belianniter Weise geteilten Gehause mit einem vorzugsweise kugelförmig ausgebildeten M'eßraum I und 2, in welchem die Meßkammer durch eine Trennhaut 3 in die beiden Räume I und 2 geteilt ist, wobei jedem dieser Räume ein durch die Trennhaut 3 zu betätigender Schalter 4 und 5 zugeordnet ist, der die Betätigung der Zu-und Abflußventile 6 und 7 bzw. 8 und 9 auslöst. Die Schalter 4 und 5 bestehen aus den Kontaktfedern 10 bzw. II, die auf je einem Shft 14 bzw. 15 sitzen, der an seinem andern Ende die Schaltteller I6 bzw. I7 trägt. The fuel consumption meter consists of a belianniter Wise divided housing with a preferably spherical measuring space I and 2, in which the measuring chamber through a separating skin 3 into the two spaces I and 2 is divided, each of these spaces being actuated by the separating skin 3 Switches 4 and 5 are assigned to the actuation of the inlet and outlet valves 6 and 7 or 8 and 9 triggers. The switches 4 and 5 consist of the contact springs 10 resp. II, each sitting on a Shft 14 or 15, the table top at its other end I6 or I7 carries.

Weiterhin ist an den Stiften noch eine Feder IS bzw. 19 befestigt. Der Gegenpol der Kontaktfedern I0 bzw. ii ist mit 12 bzw. I3 bezeichnet. Furthermore, a spring IS or 19 is attached to the pins. The opposite pole of the contact springs I0 and ii is denoted by 12 and I3, respectively.

20 und 21 bzw. 22 und 23 stellen Abdichtungsmembranen für die vom Kraftstoff durchflossenen Räume dar. 20 and 21 or 22 and 23 provide sealing membranes for the from Spaces through which fuel flows.

Die Zuflußleitung zum Aggregat ist mit 24, die Abflußleitung mit 25 bezeichnet. Die zu den Meßräumen I und 2 führenden Kanäle sind in 26 und 27 dargestellt. The inflow line to the unit is marked with 24, the discharge line with 25 designated. The channels leading to measuring spaces I and 2 are shown in FIGS. 26 and 27.

Die Ventilstenerung besteht aus dem Hebelgestänge 28, den Elektromagneten 29 und 30, den Ankerpiatten 3I und 32, den Rückholfedern 33 und 34 sowie der Raste 35 mit ihrer Rastkerbe 36. The valve control consists of the lever linkage 28, the electromagnet 29 and 30, the anchor plates 3I and 32, the return springs 33 and 34 and the detent 35 with its notch 36.

Der Schalter 4 ist über eine nicht gezeichnete -Leitungsführung und elektrische Energiequelle mit dem Elektromagneten 29 verbunden, während der Schalter 5 in der gleichen Weise mit dem Elektromagneten 30 in Verbindung steht. The switch 4 is via a line guide, not shown, and electrical power source connected to the electromagnet 29 while the switch 5 is connected to the electromagnet 30 in the same way.

Das Kraftstoffverbrauchsmeßgerät arbeitet wie folgt: Der durch die Zuflußleitung 24 fließende Kraftstoff gelangt durch das geöffnete Ventil 7 in den Meßraum 2 und bewegt die Trennhaut 3 auf den Schaltteller I6 zu. Die Trennhaut schmiegt sich dem kugelförmig ausgebildeten Raum I an. Der letzte Druck des Kraftstoffes auf die Trennhaut 3 bewirkt ein Nachgeben des Schalthebels I6, und die Kontaktfeder 10 schließt den Schalter 4. Durch das Schließen- des Schalters wird entgegen der Wirkung der Feder 33 durch den Magneten 29 die Platte 31 angezogen und bewirkt durch die Umschaltung die Umleitung der KraftstoSzuführung über das Ventil 6. Gleichzeitig kann nun die Raste 35 unter dem Druck der Feder 34 in ihre Kerbe 36 einspringen. Der Kraftstoff fließt jetzt von dem Zufluß 24 über das Ventil 6 und den Kanal 26 in den Raum I. The fuel consumption meter works as follows: The through the Inflow line 24 flowing fuel passes through the open valve 7 in the Measuring chamber 2 and moves the separating skin 3 towards the indexing plate I6. The separating skin hugs the spherical space I. The last pressure of the fuel on the separating skin 3 causes the shift lever I6 to yield, and the contact spring 10 closes the switch 4. By closing the switch, the opposite of the Effect of the spring 33 attracted by the magnet 29 and caused by the plate 31 the switchover the diversion of the fuel supply via the valve 6. Simultaneously the catch 35 can now jump into its notch 36 under the pressure of the spring 34. The fuel now flows from the inflow 24 via the valve 6 and the channel 26 in room I.

Er löst damit die Trennhaut 3 von dem Schaltteller I6 und der Wandung des Meßraumes I ab, wobei sich gleichzeitig der Schalter 4 öffnet. Hierdurch wird die Magnetspule 29 stromlos. Der Anker kann sich jedoch nicht lösen, da er durch die in der Kerbe 36 sitzende Raste 35 gehalten wird. Durch den weiter zufließenden Kraftstoff entsteht ein zunehmender Druck auf den im Raum 2 befindlichen Kraftstoff, der über das offenstehende Ventil 9 durch die Leitung 25 zum Vergaser od. dgl. abfließt.He thus detaches the separating skin 3 from the indexing plate I6 and the wall of the measuring room I, with the switch 4 opening at the same time. This will the solenoid 29 is de-energized. However, the anchor cannot loosen because it is through the notch 35 seated in the notch 36 is held. Through the further flowing Fuel creates an increasing pressure on the fuel in space 2, which od via the open valve 9 through the line 25 to the carburetor.

Die Trennhaut 3 schmiegt sich nun dem Raum 2 völlig an. Der letzte Druck des Kraftstoffes auf die T.rennhaut 3 wird auf den Schaltteller 17 übertragen und hat im weiteren die Schließung des Schalters 5 zur Folge. Hierdurch wird die Magnetspule 30 unter Strom gesetzt und die Raste 35 durch das Anziehen des Ankers 32 aus ihrer Kerbe 36 gezogen und ein neuerliches Umschalten der Ventile bewirkt.The separating skin 3 now hugs the space 2 completely. The last The pressure of the fuel on the race skin 3 is transmitted to the index table 17 and also closes switch 5. This will make the Magnetic coil 30 is energized and the detent 35 by tightening the armature 32 is pulled out of its notch 36 and causes a renewed switching of the valves.

Nunmehr wiederholt sich der eingangs beschriebene Vorgang.The process described at the beginning is now repeated.

Die auf diese Weise volumetrisch gemessene Kraftstoffmenge wird tan bekannter Weise über die Schalter 4 bzw. 5 auf ein entsprechendes Zählwerk übertragen, durch welches die verbrauchte Kraftstoffmenge angezeigt wird. The amount of fuel volumetrically measured in this way becomes tan transferred in a known manner via the switch 4 or 5 to a corresponding counter, which shows the amount of fuel consumed.

Die beschriebene Einrichtung kann in einer in der Zeichnung nicht dargestellten Weise mit einer Kraftstoffpumpe zu einer baulichen Einheit zusammengefaßt werden. The device described can not be in one of the drawings manner shown combined with a fuel pump to form a structural unit will.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Fuel consumption meter for liquid fuels with liquid pressure actuated, working according to the two-chamber principle with membrane volumetric measuring mechanism, characterized in that the formed as a separating skin Membrane (3) between organs (I6 resp. I7) is arranged without being mechanically connected to them.

2. Device according to claim 1, characterized in that the Switch (4 or 5) actuating parts essentially consist of indexing plates (16 or 17), membranes (20 or 2I), springs (I8 or I9) and pins connecting them (I4 or I5) exist, the larger in relation to the area of the membrane (20 or 2I) formed surface of the table top (I6 or I7) only after the separation structure has been applied (3) a sufficiently high pressure to close the switch (4 or 5) will take effect leaves.

3. Device according to claim I and 2, characterized by membranes (20, 2I, 22 and 23) for sealing the spaces through which the fuel flows worry about the other tax organs.

4. Device according to claim I to 3, characterized in that the switch (or 5) controlled by the separating skin (3) actuate electromagnets (29 or 30) and their controls trigger and thereby the closing or opening of the valves (6, 7, 8 and g).

5. Device according to claim I to 4, characterized in that the fuel consumption meter with a fuel pump to form a structural unit is summarized.

Referenced publications: German patent specification No. 86I 025.