DE9300313U1 - Hinge for revolving doors on railway carriages - Google Patents
Hinge for revolving doors on railway carriagesInfo
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- LFEUVBZXUFMACD-UHFFFAOYSA-H lead(2+);trioxido(oxo)-$l^{5}-arsane Chemical compound [Pb+2].[Pb+2].[Pb+2].[O-][As]([O-])([O-])=O.[O-][As]([O-])([O-])=O LFEUVBZXUFMACD-UHFFFAOYSA-H 0.000 description 1
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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Description
Dipl.-Ing. Ulrich ChristophersenDipl.-Ing. Ulrich Christophersen
Waggonfabrik Talbot, Jülicher Straße 213-237, 5100 AachenWaggonfabrik Talbot, Jülicher Straße 213-237, 5100 Aachen
Die Erfindung betrifft ein Scharnier für Drehtüren an Eisenbahnwagen mit einem am Wagenkasten befestigbaren Scharnierbasisteil, und einer an der Drehtür befestigbaren Scharnierkonsole, die über ein Kugelgelenk verdrehbar mit dem Scharnierbasisteil verbunden ist.The invention relates to a hinge for revolving doors on railway carriages with a hinge base part that can be attached to the carriage body and a hinge bracket that can be attached to the revolving door and that is connected to the hinge base part in a rotatable manner via a ball joint.
Derartige Drehtürscharniere für die Drehtüren an Eisenbahnwagen sind an sich bekannt, üblicherweise müssen die Türen nach ihrem Einsetzen justiert werden. Weiterhin müssen mit der Zeit Nachstellungen vorgenommen werden, damit ein leichtes Öffnen und Schließen der Tür gewährleistet ist.Such revolving door hinges for the revolving doors on railway carriages are well known, and the doors usually have to be adjusted after they have been installed. Furthermore, adjustments have to be made over time to ensure that the door opens and closes easily.
Bei herkömmlichen Drehtürscharnieren ist es ohne weiteres bekannt, diese mittels geeigneter Vorrichtungen, üblicherweise der geeigneten Kombination von Langlöchern und Befestigungsmitteln, in zwei senkrecht zueinander stehenden Richtungen verstellbar zu gestalten. Soll jedoch in der dritten zu diesen beiden Richtungen senkrecht stehenden Richtung eine Verstellung oder Justierung vorgenommen werden, so ist dies üblicherweise mit einem erheblichen Aufwand durchzuführen. Normalerweise müssen Scharnierteile dazu versetzt werden, was ein erneutes Bohren und einen erheblichen Zeitaufwand bedeutet.It is well known that conventional hinged door hinges can be made adjustable in two directions perpendicular to each other using suitable devices, usually the appropriate combination of elongated holes and fastening means. However, if an adjustment or adjustment is to be made in the third direction perpendicular to these two directions, this is usually carried out with considerable effort. Normally, hinge parts have to be moved for this, which means drilling again and is a considerable time-consuming process.
Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Scharnier für Drehtüren an Eisenbahnwagen bereitzustellen, welches eine Justierung hinsichtlich sämtlicher drei senkrecht aufeinander stehenden Achsen ermöglicht, ohne daß nachträgliche Bearbeitungen notwendig sind.Based on this, the invention is based on the object of providing a hinge for revolving doors on railway carriages, which enables adjustment with regard to all three perpendicular axes without the need for subsequent processing.
Als technische Lösung für diese Aufgabe wird angegeben, daß ein Teil des Kugelgelenks in einer Richtung relativ zu einem Scharniermittel stufenlos verstellbar ist, welches seinerseits in einer hierzu quer verlaufenden Richtung gegenüber einem der beiden anderen Scharnierteile verstellbar ist.The technical solution to this problem is that a part of the ball joint is continuously adjustable in one direction relative to a hinge means, which in turn is adjustable in a direction running transversely thereto relative to one of the other two hinge parts.
Durch die Anordnung des Mittelteils, welches in einer Richtung relativ zu einem der beiden anderen Scharnierteile beweglich ist, ist die Einstellbarkeit in einer Richtung sichergestellt. Dadurch, daß das Kugelgelenk relativ zum Scharniermittelteil stufenlos verstellbar angeordnet ist, ist auch die zweite Verstellrichtung gewährleistet. In herkömmlicher Weise kann nun das das Mittelteil tragende andere Scharnierteil in der dritten Richtung beweglich relativ zum Wagenkasten zur Wagentür angeordnet werden, wodurch die dritte Verstellrichtung sichergestellt wird. Ohne erforderliche Nacharbeiten kann nunmehr eine Grundeinstellung oder eine Nachjustierung durchgeführt werden.The arrangement of the middle part, which is movable in one direction relative to one of the other two hinge parts, ensures adjustability in one direction. The fact that the ball joint is arranged so that it can be adjusted continuously relative to the middle part of the hinge also ensures the second direction of adjustment. In the conventional way, the other hinge part carrying the middle part can now be arranged so that it can move in the third direction relative to the car body to the car door, thereby ensuring the third direction of adjustment. A basic setting or readjustment can now be carried out without any rework being required.
Durch diese erfindungsgemäße Maßnahme wird der wirtschaftliche Aufwand beim Einbau und der Instandhaltung von Drehtüren an Eisenbahnwagen erheblich verringert.This measure according to the invention significantly reduces the economic outlay for installing and maintaining revolving doors on railway carriages.
Mit Vorteil wird angegeben, daß das Kugelgelenk eine Gewindestange aufweist, welche durch eine Bohrung im Scharniermittelteil angeordnet ist und dort mittels Kontermuttern stufenlos relativ zum Scharniermittelteil verstellbar ist.It is advantageously stated that the ball joint has a threaded rod which is arranged through a hole in the hinge center part and can be continuously adjusted relative to the hinge center part by means of lock nuts.
Weiterhin wird mit Vorteil angegeben, daß das Basisteil ein Winkel ist, welcher höhenverstellbar am Wagenkasten angeordnet ist. Dazu eignen sich insbesondere eine Kombination von Langloch und Schrauben. Die Grundeinstellung des Basisteils wird dadurch verbessert, daß am Basisteil und am Wagenkasten verzahnte Flächen angeordnet sind, die das Basisteil nach Befestigung mittels Schrauben unverrutschbar fixieren.It is also advantageous that the base part is an angle that is arranged on the car body so that it can be adjusted in height. A combination of an elongated hole and screws is particularly suitable for this. The basic setting of the base part is improved by the fact that toothed surfaces are arranged on the base part and the car body, which fix the base part in place after fastening it with screws so that it cannot slip.
Das Basisteil wird an dem Wagenkasten derart angeordnet, daß ein Winkelschenkel horizontal hervorsteht. Auf diesem Winkelschenkel wird das Scharniermittelteil in vorteilhafter Weise ebenfalls mittels einer Langloch/Schraubenanordnung stufenlos relativ zum Scharnierbasisteil verstellbar angeordnet. Dabei sind die beiden Verstellrichtungen von Wagenteil zum Wagenkasten und vom Scharniermittelteil zum Scharnierbasisteil senkrecht zueinander. Mit Vorteil wird weiterhin angegeben, daß auch zwischen Scharnierbasisteil und Scharniermittelteil verzahnte Flächen angeordnet sind.The base part is arranged on the car body in such a way that an angle leg protrudes horizontally. The hinge middle part is also advantageously arranged on this angle leg so that it can be adjusted continuously relative to the hinge base part using a slot/screw arrangement. The two adjustment directions from the car part to the car body and from the hinge middle part to the hinge base part are perpendicular to each other. It is also advantageous that toothed surfaces are arranged between the hinge base part and the hinge middle part.
Mit Vorteil wird weiterhin angegeben, daß mit dem Basisteil bei der Montage ein Druckrahmen am Wagenkasten befestigt wird, welcher als Halterung für eine Seitenwandverkleidung für den Wagenkasten dient.It is further advantageously stated that during assembly, a pressure frame is attached to the car body using the base part, which serves as a holder for a side wall panel for the car body.
Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus der folgenden Beschreibung anhand der Figuren. Dabei zeigen:Further advantages and features are evident from the following description based on the figures. They show:
Fig. 1 eine teilgeschnittene Darstellung eines Montagebereiches für ein erfindungsgemäßes Scharnier von der Seite; undFig. 1 is a partially sectioned side view of a mounting area for a hinge according to the invention; and
Das erfindungsgemäße Scharnier wird gebildet durch das winkelförmige Basisteil 1, die Scharnierkonsole 2, das Kugelgelenk 3 und das Scharniermittelteil 4. Das Kugelgelenk 3 weist eine Gewindestange 5 auf, welche durch eine entsprechende Bohrung am Scharniermittelteil A hindurchgeführt ist. Mittels Kontermuttern 6 ist diese Gewindestange 5 relativ zum Scharniermittelteil in der durch Pfeil X gezeigten Richtung stufenlos verstellbar.The hinge according to the invention is formed by the angle-shaped base part 1, the hinge bracket 2, the ball joint 3 and the hinge center part 4. The ball joint 3 has a threaded rod 5 which is guided through a corresponding hole in the hinge center part A. By means of lock nuts 6, this threaded rod 5 is continuously adjustable relative to the hinge center part in the direction shown by arrow X.
Das winkelförmige Scharnierbasisteil 1 ist an der Wagenkastenwand 17 mittels Schrauben 7 befestigt. In dem ScharnierbasisteilThe angle-shaped hinge base part 1 is attached to the car body wall 17 by means of screws 7. In the hinge base part
I sind Langlöcher 8 angeordnet, so daß das Basisteil relativ zum Wagenkasten 17 in der durch Pfeil Z gezeigten Richtung stufenlos verstellbar ist. Die mit Doppelpfeil Z gezeigte Richtung steht senkrecht zu der mit Doppelpfeil X gezeigten Richtung.I has elongated holes 8 arranged so that the base part can be continuously adjusted relative to the car body 17 in the direction shown by arrow Z. The direction shown by double arrow Z is perpendicular to the direction shown by double arrow X.
Um ein Verrutschen des Scharnierbasisteils relativ zum Wagenkasten 17 zu verhindern, sind die Berührungsflächen 9 zwischen Scharnierbasisteil und Wagenkasten verzahnt.In order to prevent the hinge base part from slipping relative to the car body 17, the contact surfaces 9 between the hinge base part and the car body are interlocked.
Das Scharniermittelteil 4 ist auf dem vom Wagenkasten 17 hervorstehenden Winkelschenkel des Scharnierbasisteils 1 mittels Schrauben 10 befestigt. Das Scharniermittelteil weist LanglöcherThe hinge center part 4 is attached to the angle leg of the hinge base part 1 protruding from the car body 17 by means of screws 10. The hinge center part has elongated holes
II auf, so daß es in einer durch Pfeil Y gezeigten Richtung relativ zum Scharnierbasisteil stufenlos einstellbar ist. Die durch Doppelpfeil Y gezeigte Richtung ist senkrecht zu der durch Doppelpfeil X gezeigten Richtung und senkrecht zu der durch Doppelpfeil Z gezeigten Richtung. Um ein Verrutschen des Scharniermittelteils 4 relativ zum Scharnierbasisteil 1 zu verhindern, sind die Berührungsflächen 12 zwischen Scharniermittelteil 4 und Scharnierbasisteil 1 verzahnt.II so that it can be continuously adjusted in a direction shown by arrow Y relative to the hinge base part. The direction shown by the double arrow Y is perpendicular to the direction shown by the double arrow X and perpendicular to the direction shown by the double arrow Z. In order to prevent the hinge middle part 4 from slipping relative to the hinge base part 1, the contact surfaces 12 between the hinge middle part 4 and the hinge base part 1 are interlocked.
Die Scharnierkonsole 2 ist mittels Schrauben 13 an der Drehtür 16 befestigt.The hinge bracket 2 is attached to the revolving door 16 by means of screws 13.
Es versteht sich von selbst, daß weitere Verstellmöglichkeiten im Bereich der Schrauben 13 oder im Bereich der Kugelgelenkbefestigung 14 vorgesehen werden können.It goes without saying that further adjustment options can be provided in the area of the screws 13 or in the area of the ball joint fastening 14.
Das erfindungsgemäße Scharnier ermöglicht eine simple Verstellbarkeit in drei senkrecht aufeinander stehenden Richtungen ohne weitere Montagenacharbeitungen.The hinge according to the invention enables simple adjustment in three perpendicular directions without any further assembly work.
Bezugszeichenliste: List of reference symbols :
Claims (7)
daß ein Teil des Kugelgelenks (3) in einer Richtung (X) relativ zu einem Scharniermittelteil (4) stufenlos verstellbar ist, welches seinerseits in einer hierzu querverlaufenden Richtung (Y) gegenüber einem der beiden anderen Scharnierteile (1, 2) verstellbar ist.characterized,
that a part of the ball joint (3) is continuously adjustable in a direction (X) relative to a hinge center part (4), which in turn is adjustable in a direction (Y) running transversely thereto relative to one of the other two hinge parts (1, 2).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9300313U DE9300313U1 (en) | 1993-01-13 | 1993-01-13 | Hinge for revolving doors on railway carriages |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9300313U DE9300313U1 (en) | 1993-01-13 | 1993-01-13 | Hinge for revolving doors on railway carriages |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9300313U1 true DE9300313U1 (en) | 1993-03-11 |
Family
ID=6888043
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9300313U Expired - Lifetime DE9300313U1 (en) | 1993-01-13 | 1993-01-13 | Hinge for revolving doors on railway carriages |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9300313U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19801635A1 (en) * | 1997-04-10 | 1998-10-15 | Bernhard Staufenbiel | Hinge for swing door |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3239140A1 (en) * | 1982-10-22 | 1984-09-27 | Zaunbau Bäsel Inh. Oskar Bäsel, 6792 Ramstein-Miesenbach | Triaxially displaceable door suspension on door posts according to DIN 1025 |
| DE2950571C2 (en) * | 1979-12-15 | 1988-01-14 | Malkmus-Doernemann, Geb. Doernemann, Carola, Dr., 3320 Salzgitter, De |
-
1993
- 1993-01-13 DE DE9300313U patent/DE9300313U1/en not_active Expired - Lifetime
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| DE3239140A1 (en) * | 1982-10-22 | 1984-09-27 | Zaunbau Bäsel Inh. Oskar Bäsel, 6792 Ramstein-Miesenbach | Triaxially displaceable door suspension on door posts according to DIN 1025 |
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| DE19801635C2 (en) * | 1997-04-10 | 2003-04-10 | Bernhard Staufenbiel | Hinge joint for swing gates |
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