DE9213173U1

DE9213173U1 - Locking mechanism for a stroller seat

Info

Publication number: DE9213173U1
Application number: DE9213173U
Authority: DE
Original assignee: NICHOLS JOANNA A BALDWIN PARK CALIF US
Current assignee: NICHOLS JOANNA A BALDWIN PARK CALIF US
Priority date: 1992-09-30
Filing date: 1992-09-30
Publication date: 1992-11-26
Anticipated expiration: 2002-10-01

Description

N 1738 GM - ST/NE
29.09.1992N 1738 GM - ST/NE
29.09.1992

Einrastmechanismus für einen KinderwagensitzLocking mechanism for a stroller seat

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Einrastmechnismus für einen Kinderwagensitz und betrifft insbesondere einen Einrastinechanismus für einen Kinderwagensitz, durch den letzterer leichter montiert bzw. wieder abgenommen werden kann und durch den die Anbringung des Kinderwagensitzes stabilisiert wird. The present invention relates to a locking mechanism for a stroller seat and, in particular, to a locking mechanism for a stroller seat which makes it easier to mount and remove the stroller seat and which stabilizes the attachment of the stroller seat.

Es ist schwierig, einen Kinderwagensitz an einem herkömmlichen Einrastmechanismus einrasten zu lassen, und nachdem der Sitz an dem Kinderwagen angebracht ist, ist ein weiterer Schritt des Festlegens des Sitzes erforderlich. Darüberhin- aus ist der Einrastzustand unstabil. Daher neigt der Sitz dazu, sich zu drehen bzw. zu kippen, wenn der Kinderwagen auf einer unebenen Fahrbahn gefahren wird.It is difficult to lock a stroller seat to a conventional locking mechanism, and after the seat is attached to the stroller, another step of securing the seat is required. In addition, the locking state is unstable. Therefore, the seat tends to rotate or tip over when the stroller is driven on an uneven road.

Um das obige Problem des Standes der Technik zu lösen, ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Einrastmechanismus für einen Kinderwagensitz anzugeben, der den Sitz stabil an dem Kinderwagen einrasten lassen kann und mit dem der Sitz umgekehrt auf den Kinderwagen montiert werden kann.In order to solve the above problem of the prior art, it is an object of the present invention to provide a locking mechanism for a stroller seat which can stably lock the seat to the stroller and with which the seat can be mounted upside down on the stroller.

Um das obige Ziel zu erreichen, umfaßt ein Einrastmechanismus für einen Kinderwagensitz gemäß der vorliegenden Erfindung ein Paar von Muffen, ein Paar von elastischen Elementen, ein Paar von inneren Hülsen, ein Paar von Anschlägen, ein Paar von Verbindungseinrichtungen und zwei Paar von Einrastelementen. Die Muffe wird bezüglich der inneren Hülse nach außen bewegt, wenn eine nach außen gerichtete Kraft darauf ausgeübt wird, während das elastische Rückgewinnungselement durch eine Rippe komprimiert wird. Wenn daher die To achieve the above object, a locking mechanism for a stroller seat according to the present invention comprises a pair of sleeves, a pair of elastic members, a pair of inner sleeves, a pair of stoppers, a pair of connecting means and two pairs of locking members. The sleeve is moved outwardly with respect to the inner sleeve when an outward force is applied thereto while the elastic recovery member is compressed by a rib. Therefore, when the

nach außen gerichtete Kraft verschwindet, wird die Muffe durch die Wiederherstellungskraft des elastischen Elementes in Richtung auf ihre ursprüngliche Position bewegt. So kann der Sitz an dem Kinderwagen montiert oder von diesem abgenommen werden.When the outward force disappears, the sleeve is moved towards its original position by the restoring force of the elastic element. This allows the seat to be mounted on or removed from the stroller.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung beschrieben.An embodiment of the invention is described below with reference to the accompanying drawing.

Figuren IA und IB sind Seitenansichten, die Anbringungsbzw. Montageschritte eines Kinderwagensitz und eines Einrastmechanismus gemäß der vorliegenden Erfindung zeigen;Figures IA and IB are side views showing mounting steps of a stroller seat and a latch mechanism according to the present invention;

Figuren 2A, 2B und 2C sind Querschnittsansichten, die den Abnahmevorgang des Einrastmechanismus zeigen;Figures 2A, 2B and 2C are cross-sectional views showing the removal process of the latching mechanism;

Figuren 3A, 3B und 3C sind perspektivische Ansichten, die den Figuren 2A, 2B bzw. 2C entsprechen;Figures 3A, 3B and 3C are perspective views corresponding to Figures 2A, 2B and 2C, respectively;

Figur 4 ist eine Explosionsansicht, die den Einrastmechanismus der Figur 1 zeigt; undFigure 4 is an exploded view showing the locking mechanism of Figure 1; and

Figur 5 ist eine Seitenansicht des zusammengebauten Kinderwagens .Figure 5 is a side view of the assembled stroller.

Da ein Kinderwagensitz und ein Einrastmechanismus gemäß der vorliegenden Erfindung symmetrisch bezüglich einer horizontalen Mittenachse des Kinderwagensitzes sind, wird nachstehend nur die linke Hälfte des Einrastmechanismus beschrieben und eine Beschreibung der rechten Hälfte des Einrastmechanismus wird aus Vereinfachungsgründen weggelassen.Since a stroller seat and a latch mechanism according to the present invention are symmetrical with respect to a horizontal center axis of the stroller seat, only the left half of the latch mechanism will be described below, and a description of the right half of the latch mechanism will be omitted for the sake of simplicity.

Die Figuren IA und IB sind Seitenansichten, die einen Kinderwagensitz und einen Einrastmechanismus gemäß der vorliegenden Erfindung zeigen, wobei Figur IA einen Zustand zeigt, bei dem der Sitz durch den Einrastmechanismus anzubringen ist, während Figur IB einen Zustand zeigt, bei dem der SitzFigures IA and IB are side views showing a stroller seat and a locking mechanism according to the present invention, wherein Figure IA shows a state in which the seat is to be attached by the locking mechanism, while Figure IB shows a state in which the seat

durch den Einrastmechanismus angebracht ist. Wie es in den Figuren gezeigt ist, ist eine Muffe 1 entlang des vorderen Abschnittes eines Sitzträgerrohrs 2 angebracht, welches sich horizontal erstreckt. Die Sitzträgerrohre 2,2 auf beiden Seiten des Kinderwagens bzw. Kinderwagensitzes sind parallel zueinander, so daß der Sitz umgekehrt montiert werden kann. An der inneren Oberfläche der Muffe 1 ist eine Längsvertiefung 3 über die ganze Länge der Muffe 1 vorgesehen. Ein Ende der Vertiefung 3 steht mit der Außenseite in Verbindung, während das andere Ende geschlossen ist. Eine Feder 4 ist in der Vertiefung 3 aufgenommen, wie es in Figur 4 gezeigt ist. Eine Seite einer äußeren Oberfläche der Muffe 1 ist mit einem Ansatz 5 versehen und ein Ende der Muffe 1 ist mit einer Schräge 6 zum Ausüben einer Kraft versehen. Unter der Schräge 6 sind zwei Arme 7 vorgesehen.by the locking mechanism. As shown in the figures, a sleeve 1 is mounted along the front portion of a seat support tube 2 which extends horizontally. The seat support tubes 2,2 on both sides of the stroller or stroller seat are parallel to each other so that the seat can be mounted upside down. On the inner surface of the sleeve 1, a longitudinal recess 3 is provided over the entire length of the sleeve 1. One end of the recess 3 communicates with the outside while the other end is closed. A spring 4 is housed in the recess 3 as shown in Figure 4. One side of an outer surface of the sleeve 1 is provided with a boss 5 and one end of the sleeve 1 is provided with a slope 6 for exerting a force. Under the slope 6, two arms 7 are provided.

Unter Bezugnahme auf die Figuren 2A und 4 ist eine innere Hülse 8 zwischen der Muffe 1 und dem Sitzträgerrohr 2 angeordnet und an letzterem festgelegt. Die innere Hülse 8 hat eine Rippe bzw. einen Grat 9, der in die Vertiefung 3 vorsteht, und eine Schräge 10. Eine Vielzahl von Stiften 11, die (nicht gezeigten) Löchern in dem Trägerrohr 2 entsprechen, sind in der inneren Hülse 8 vorgesehen, und zwar zum Festlegen der inneren Hülse 8 an dem Trägerrohr 2. Wie es in den Figuren IA und IB gezeigt ist, ist ein Anschlag 12 zum Begrenzen der Bewegung der Muffe 1 benachbart zu der inneren Hülse 8 vorgesehen. Ein Durchgangsstift 13 erstreckt sich durch ein Durchgangsloch (nicht gezeigt) in dem Anschlag 12, um diesen an dem Trägerrohr 2 festzulegen.Referring to Figures 2A and 4, an inner sleeve 8 is disposed between the sleeve 1 and the seat support tube 2 and secured to the latter. The inner sleeve 8 has a ridge 9 projecting into the recess 3 and a slope 10. A plurality of pins 11 corresponding to holes (not shown) in the support tube 2 are provided in the inner sleeve 8 for securing the inner sleeve 8 to the support tube 2. As shown in Figures 1A and IB, a stop 12 for limiting the movement of the sleeve 1 is provided adjacent to the inner sleeve 8. A through pin 13 extends through a through hole (not shown) in the stop 12 to secure it to the support tube 2.

Unter Bezugnahme auf die Figuren IA, IB und 4 ist eine Verbindungseinrichtung 14 zum Angreifen bzw. Einrasten eines später zu beschreibenden Einrastelementes 15 entlang eines hinteren Abschnittes des Trägerrohrs 2 angebracht. Die Verbindungseinrichtung 14 besteht aus Blöcken 14a und 14b, die einstückig ausgebildet sind.Referring to Figures 1A, 1B and 4, a connecting device 14 for engaging or locking a locking element 15 to be described later is mounted along a rear portion of the support tube 2. The connecting device 14 consists of blocks 14a and 14b which are formed as one piece.

Wie es in den Figuren gezeigt ist, sind unter vier Ecken des Sitzes Einrastelemente 15a, 15b montiert, die positionsmäßig einem Paar von Muffen und einem Paar von Verbindungseinrichtungen entsprechen. Die Einrastelemente 15a, 15b haben Einrastabschnitte 16a, 16b zum Angreifen bzw. Einrasten an der Muffe 1 bzw. der Verbindungseinrichtung 14. Jeder der Einrastabschnitte 16a, 16b hat eine Schräge. Weiterhin sind ein Paar von Vorsprüngen 17a, 17a und ein Paar von Vorsprüngen 17b, 17b an beiden Seiten der Einrastelemente 15a bzw. 15b vorgesehen. Die Einrastelemente 15a und 15b sind entgegengesetzt ausgerichtet.As shown in the figures, under four corners of the seat, there are mounted engaging members 15a, 15b corresponding in position to a pair of sleeves and a pair of connectors. The engaging members 15a, 15b have engaging portions 16a, 16b for engaging with the sleeve 1 and the connector 14, respectively. Each of the engaging portions 16a, 16b has a slope. Furthermore, a pair of projections 17a, 17a and a pair of projections 17b, 17b are provided on both sides of the engaging members 15a and 15b, respectively. The engaging members 15a and 15b are oppositely oriented.

Eine Beschreibung des Anbringens und Abnehmens des Kinderwagensitzes gemäß der vorliegenden Erfindung wird nachstehend angegeben.A description of the attachment and detachment of the stroller seat according to the present invention is given below.

Für den Fall, daß der Kinderwagensitz anzubringen ist, wird das Einrastelement 15b zuerst in die Verbindungseinrichtung 14 eingerastet bzw. eingeführt, um ein Ende des Sitzes festzulegen, wie es in Figur IA gezeigt ist. Dann wird das andere Ende des Sitzes um dieses eine Ende geschwenkt. Wenn das unter dem anderen Ende des Sitzes angeordnete Einrastelement 15a die Muffe 1 erreicht, wird diese in eine Richtung A in den Figuren gedrückt, und zwar durch die Schräge des Einrastabschnittes 16a des Einrastelementes 15a, so daß die Muffe 1 in die Richtung A bewegt wird, während der Einrastabschnitt 16a des Einrastelementes 15a fortgesetzt abgesenkt wird und dann mit der Schräge 10 der inneren Hülse 8 in Kontakt kommt. Die Feder 4 wird durch die Bewegung der Muffe 1 in Richtung A komprimiert. Wenn der Einrastabschnitt 16a die Schräge 10 der inneren Hülse 8 berührt, entfällt die Kraft, die durch den Einrastabschnitt 16a auf die Muffe 1 ausgeübt wird, so daß die Muffe 1 durch die Rückgewinnungskraft der Feder 4 in die Richtung B bewegt wird, welche entgegengesetzt zur Richtung A ist. Der Anschlag 12 begrenzt die Bewegung der Muffe 1 in Richtung B und hält die Muffe 1 an ihrer ursprünglichen Position an. Zu dieser Zeit greiftIn the case where the stroller seat is to be attached, the engaging member 15b is first engaged or inserted into the connecting means 14 to fix one end of the seat as shown in Figure 1A. Then, the other end of the seat is pivoted about this one end. When the engaging member 15a disposed under the other end of the seat reaches the sleeve 1, the sleeve 1 is pressed in a direction A in the figures by the slope of the engaging portion 16a of the engaging member 15a, so that the sleeve 1 is moved in the direction A while the engaging portion 16a of the engaging member 15a is continuously lowered and then comes into contact with the slope 10 of the inner sleeve 8. The spring 4 is compressed by the movement of the sleeve 1 in the direction A. When the engaging portion 16a contacts the slope 10 of the inner sleeve 8, the force exerted by the engaging portion 16a on the sleeve 1 is released, so that the sleeve 1 is moved in the direction B, which is opposite to the direction A, by the recovery force of the spring 4. The stopper 12 limits the movement of the sleeve 1 in the direction B and stops the sleeve 1 at its original position. At this time,

bzw. rastet der Einrastabschnitt 16a des Einrastelementes 15a zwischen die Schräge 6 der Muffe 1 und die Schräge 10 der inneren Hülse 8, wodurch die Montage des Sitzes erzielt worden ist, wie es in Figur IB gezeigt ist. Der zusammengesetzte Kinderwagen ist in Figur 5 gezeigt.or the engaging portion 16a of the engaging element 15a engages between the bevel 6 of the sleeve 1 and the bevel 10 of the inner sleeve 8, whereby the assembly of the seat has been achieved as shown in Figure 1B. The assembled stroller is shown in Figure 5.

Die Figuren 2 und 3 zeigen das Abnehmen des Kinderwagensitzes, wobei die Figuren 2A und 3A einen Zustand zeigen, bevor der Sitz abgenommen wird, die Figuren 2B und 3B einen Zustand während des Abnehmens zeigen und die Figuren 2C und 3C einen Zustand zeigen, bei dem der Einrastmechanismus freigegeben wird. Wenn der Sitz abzunehmen ist, wird über den Ansatz 5 eine Kraft auf die Muffe 1 in Richtung A ausgeübt, um die Muffe 1 in dieselbe Richtung zu bewegen, und dann wird der Einrastabschnitt 16a des Einrastelementes 15a freigegeben. Zu dieser Zeit kann die Kraft weggelassen werden. Nun wird das Einrastelement 15 noch zwischen den Armen 7 über die Vorsprünge 17 gehalten. Somit kann der Sitz leicht abgenommen werden.Figures 2 and 3 show the removal of the stroller seat, wherein Figures 2A and 3A show a state before the seat is removed, Figures 2B and 3B show a state during removal, and Figures 2C and 3C show a state in which the locking mechanism is released. When the seat is to be removed, a force is applied to the sleeve 1 in the direction A via the lug 5 to move the sleeve 1 in the same direction, and then the locking portion 16a of the locking member 15a is released. At this time, the force can be omitted. Now, the locking member 15 is still held between the arms 7 via the projections 17. Thus, the seat can be easily removed.

Da der Kinderwagensitz und der Einrastmechanismus gemäß der vorliegenden Erfindung bezüglich einer mittigen Horizontalachse des Sitzes symmetrisch sind und die Einrastelemente umgekehrt ausgerichtet vorgesehen sind, kann der Sitz umgekehrt montiert werden. Zusätzlich gewährleistet der Einrastmechanismus gemäß der vorliegenden Erfindung die Stabilität der Montage des Sitzes und somit ist die Sicherheit des Kinderwagens beträchtlich verbessert.Since the stroller seat and the locking mechanism according to the present invention are symmetrical with respect to a central horizontal axis of the seat and the locking elements are provided in reverse orientation, the seat can be installed in reverse. In addition, the locking mechanism according to the present invention ensures the stability of the installation of the seat and thus the safety of the stroller is considerably improved.

Claims

N 1738 GM - ST/NE
29.09.1992

Protection claims
1. Locking mechanism for a stroller seat with:

a pair of sleeves (1) each mounted along front portions of a pair of seat support tubes (2) that are parallel to each other, a recess (3) being provided in each sleeve (1);

a pair of elastic elements (4) each arranged in the recesses (3);

a pair of inner sleeves (8) each mounted between a sleeve (1) and a support tube (2), wherein a rib (9) is provided on each of the inner sleeves (8) which protrudes into the respective recess (3);

a pair of stops (12) each arranged adjacent to the sleeves (1) for limiting the movement of the sleeves (1);

a pair of connecting devices (14) each mounted on rear portions of the seat support tubes (2); and

two pairs of locking elements (15a, 15b) mounted under four corners of the seat and corresponding in position to the sleeves (1) and the connecting devices (14), each locking element (15a, 15b) having a locking portion (16a, 16b) intended to engage between the connecting device (14) and the sleeve (1) and in the inner sleeve (8),

wherein a sleeve (1) with respect to its inner sleeve (8)

is moved outwards when an outwardly directed force is exerted thereon, the elastic element (4) being compressed by the rib (9), whereby, when the outwardly directed force disappears, the sleeve (1) is moved to its original position by the restoring force of the elastic element (4) and is stopped at its original position by the respective stop (12), thereby enabling engagement or disengagement from the engagement element (15a, 15b).

2. A latching mechanism according to claim 1, wherein the pair of elastic members is a pair of springs (4).

3. A locking mechanism according to claim 1 or 2, wherein an outer surface of each sleeve (1) is provided with a lug (5) for exerting the outward force.

4. Locking mechanism according to one of claims 1 to 3, wherein the locking mechanism is symmetrical with respect to a horizontal center axis of the stroller seat and wherein two of the locking elements (15a, 15b) arranged on the same support tube side point in opposite directions so that the stroller seat can be mounted upside down.