DE9212323U1 - Brake slip hook for holding self-service packaging - Google Patents
Brake slip hook for holding self-service packagingInfo
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DiPL-ING. CONRAD KÖCHLING - - - - DiPL-ING. CONRAD KÖCHLING - - - -
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vom 11 . September 199 2 of 11 September 199 2
CJK/Hi.CJK/Hi.
Bremsrutschhaken zur Halterung von SB-VerpackungenBrake slip hook for holding self-service packaging
Die Erfindung betrifft einen Bremsrutschhaken zur Halterung von SB-Verpackungen, vornehmlich für Kleineisenwaren, an einer Tragwand, wobei die Tragwand Lochungen oder dergleichen Ausnehmungen aufweist, an denen das Stützende des Hakens verhakbar ist und am Tragstab an seinem der Tragwand zugewandten Ende ein Stützteil zur Abstützung an der Tragwand aufweist, wobei ferner der Haken in Montagesoll-Lage von der lotrecht angeordneten Tragwand ausgehend zunächst schwach zu seinem freien Ende hin abwärts geneigt verläuft, an seinem freien Ende zur Bildung einer Bremszone entgegengerichtet leicht aufwärts geneigt ist und vorzugsweise am Ende nochmals steiler aufwärts geneigt ist.The invention relates to a brake slip hook for holding self-service packaging, primarily for small hardware items, on a supporting wall, the supporting wall having holes or similar recesses to which the support end of the hook can be hooked and having a support part on the support rod at its end facing the supporting wall for support on the supporting wall, the hook also in the intended assembly position starting from the vertically arranged supporting wall initially running slightly downwards towards its free end, is slightly inclined upwards in the opposite direction at its free end to form a braking zone and is preferably inclined even more steeply upwards at the end.
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Derartige Bremsrutschhaken sind im Stand der Technik vielfach bekannt.Such brake slip hooks are widely known in the state of the art.
Über diesen Bremsrutschhaken ist erreicht, daß bei vollbeladenem Bremsrutschhaken SB-Verpackungen sowohl in dem Bereich angeordnet sind, der in der Montageposition leicht abwärts geneigt ist, als auch in dem Bereich, der als Bremsrutschstrecke dient und leicht aufwärts geneigt ist. Vorzugsweise ist die Winkelneigung so eingestellt, daß in der Bremsrutschstrecke 3 bis 5 SB-Verpackungen allein durch das Eigengewicht der nachrutschenden Packungen angeordnet sind. Auch bei Abnahme von Warenpackungen rutschen die verbleibenden Warenpackungen nach und sorgen dafür, daß die Ware im vordersten Bereich des Bremsrutschhakens in der Bremszone angeordnet sind.This brake slip hook ensures that when the brake slip hook is fully loaded, self-service packaging is arranged both in the area that is slightly inclined downwards in the assembly position and in the area that serves as the brake slip section and is slightly inclined upwards. The angle is preferably set so that 3 to 5 self-service packaging is arranged in the brake slip section solely by the weight of the packages that slide down. Even when packages of goods are removed, the remaining packages of goods slide down and ensure that the goods are arranged in the braking zone in the front area of the brake slip hook.
Je nach Benutzungslage und Manipulation kann es aber geschehen, daß die Lagesicherung durch die Aufwärtsneigung der Bremszone nicht ausreichend ist, so daßDepending on the position of use and manipulation, it may happen that the positional security provided by the upward inclination of the braking zone is not sufficient, so that
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entweder eine stärkere Aufwärtsneigung vorgenommen werden muß, was wiederum dazu führt, daß nicht genügend Warenpackungen im vordersten Bereich des Bremsrutschhakens angeordnet sind, oder aber bei flacherer Neigung dazu führt, daß die Warenpackungen selbständig von dem Haken abgleiten, was unerwünscht ist.either a stronger upward inclination must be made, which in turn leads to insufficient packages of goods being arranged in the front area of the brake slip hook, or a flatter inclination leads to the packages of goods sliding off the hook on their own, which is undesirable.
Ausgehend von diesem Stand der Technik die Aufgabe zugrunde, einen Bremsrutschhaken gattungsgemäßer Art zu schaffen, der einen besonders starken zusätzlichen Bremseffekt bewirkt.Based on this state of the art, the task is to create a brake slip hook of a generic type that produces a particularly strong additional braking effect.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird prinzipiell vorgeschlagen, daß der Bremsrutschhaken im Bereich der Bremszone mindestens an seiner Oberseite mit Aufrauhungen versehen ist .To solve this problem, it is proposed in principle that the brake slip hook is provided with roughened areas at least on its upper side in the area of the braking zone.
Durch die Anordnung der Aufrauhungen wird ein besonders starker und zusätzlicher Bremseffekt erzielt, so daß die vordersten Packungen nicht selbständig vom HakenThe arrangement of the roughened areas creates a particularly strong and additional braking effect, so that the frontmost packs do not come off the hook by themselves
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rutschen können, andererseits aber nach vorn immer ein ansprechendes Bild und eine Präsentation der Ware
gewährleistet ist.can slide, but on the other hand always an attractive image and a presentation of the goods
is guaranteed.
Eine besonders bevorzugte Weiterbildung besteht darin, daß die Aufrauhungen durch zueinander parallele Rinnen gebildet sind, die an der Oberseite des Hakenmaterials oder der den Haken bildenden Stäbe quer zur Längserstreckung des Hakens ausgeformt sind.A particularly preferred development consists in that the roughened areas are formed by mutually parallel grooves which are formed on the upper side of the hook material or the rods forming the hook transversely to the longitudinal extension of the hook.
Hierdurch wird in besonders einfacher Weise der
zusätzliche Bremseffekt erreicht.This makes it particularly easy to
additional braking effect is achieved.
Eine weiter bevorzugte Ausführung wird darin gesehen,
daß der Haken aus Draht gebogen ist und zwei zueinander parallele, von einander beabstandete Tragstäbe bildet,
und daß zwischen den Tragstäben im Breich der Bremszone ein Markierungsträger eingesetzt ist, dessen Oberseite
sich bis in oder geringfügig über das Horizontalniveau
der Tragstabflucht erstreckt und in diesem Bereich dieA further preferred embodiment is seen in
that the hook is bent from wire and forms two parallel, spaced-apart support rods, and that between the support rods in the area of the braking zone a marking carrier is inserted, the upper side of which extends to or slightly above the horizontal level of the support rod alignment and in this area the
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Aufrauhungen oder Rinnen aufweist.has roughened areas or grooves.
Bei dieser Ausbildung ist alternativ oder zusätzlich die Ausbildung einer entsprechenden aufgerauhten oder durch Rinnen gebildeten Bremszone im Bereich des Makierungsträgers ermöglicht, wodurch die gewünschte Verbesserung des Bremseffektes ebenfalls erreicht wirdThis design allows, alternatively or additionally, the formation of a corresponding roughened or grooved braking zone in the area of the marking carrier, whereby the desired improvement in the braking effect is also achieved
Solche Makierungsträger sind ansich im Stand der Technik bekannt.Such marking carriers are known in the state of the art.
Eine weiter besonders bevorzugte Ausbildung wird darin gesehen, daß die Rinnenflanken oder Aufrauhungen unterschiedlichen Neigungswinkel aufweisen, wobei die in Einschubrichtung hinten liegenden Flanken oder Aufrauhungen oder Rinnen flacher als die in Aufschubrichtung vornliegenden Flanken ausgebildet sind.Another particularly preferred embodiment is that the groove flanks or roughenings have different angles of inclination, with the flanks or roughenings or grooves located at the rear in the direction of insertion being flatter than the flanks located at the front in the direction of insertion.
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Hierdurch ist gewährleistet, daß bei der Bestückung der Bremsrutschhaken die entsprechenden SB-Verpackungen sehr leicht und ohne Hinterniss auf den Tragstab aufgebracht werden können, bei der Entnahme aber die gewünschte starke Bremswirkung dennoch eintritt. Durch die unterschiedlichen Neigungswinkel wird beim Aufschieben von SB-Verpackungen ein geringer Widerstand entgegengesetzt, während beim Abziehen der SB-Verpackungen bzw. beim Nachrutschen der SB-Verpackungen in die Bremszone eine gute Bremswirkung durch die steilere Flankenausbildung der Rinnen erreicht ist.This ensures that when the brake slide hooks are fitted, the corresponding self-service packaging can be placed on the support bar very easily and without any obstacles, but that the desired strong braking effect is still achieved when it is removed. The different angles of inclination mean that there is little resistance when pushing on self-service packaging, while when the self-service packaging is pulled off or when it slides into the braking zone, a good braking effect is achieved thanks to the steeper flanks of the grooves.
Aus fertigungstechnischen Gründen ist bevorzugt vorgesehen, daß die Rinnen gerundet ausgebildet sindFor manufacturing reasons, it is preferred that the grooves are rounded
Hierdurch wird zudem eine unerwünschte Kerbwirkung weitestgehend vermieden.This also largely avoids undesirable notch effects.
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Besonders bevorzugt ist ferner vorgesehen, daß die Abwärtsneigung des Hakens etwa 15° zur Horizontalen Montageebene verläuft, die Aufwärtsneigung der Bremszone über die Rundung anschließt und im Winkel von etwa zur Horizontalen Bezugsebene verläuft und das Abnahmeende nochmals um etwa 15° steiler aufwärts geneigt ist.It is also particularly preferred that the downward inclination of the hook runs at approximately 15° to the horizontal assembly plane, the upward inclination of the braking zone connects to the curve and runs at an angle of approximately to the horizontal reference plane and the removal end is again inclined upwards by approximately 15°.
Eine selbständig erfinderische Maßnahme, die aber auch in Kombination mit dem vorher gesehenen Maßnahmen vorteilhaft sein kann, wird darin gesehen, daß die Bremszone und/oder der der Makierungsträger eine Beschichtung oder Umhüllung mit reibungserhöhendem Werkstoff aufweist.An independently inventive measure, which can also be advantageous in combination with the previously envisaged measures, is seen in the fact that the braking zone and/or the marking carrier has a coating or covering with a friction-increasing material.
Schließlich ist bevorzugt vorgesehen, daß die Länge der Bremszone etwa einem Fünftel der Länge der Rutschzone entspricht.Finally, it is preferably provided that the length of the braking zone corresponds to approximately one fifth of the length of the skid zone.
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Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschriebenAn embodiment of the invention is shown in the drawing and described in more detail below
Es zeigt:It shows:
Fig.l die üblicher Anordnung von mehreren Bremsrutschhaken übereinander;Fig.l the usual arrangement of several brake slip hooks one above the other;
Fig.2 eine Einzelheit in Draufsicht.Fig.2 a detail in plan view.
Die Bremsrutschhaken 1 zur Halterung von in der Zeichnung nicht dargestellten SB-Verpackungen für Kleineisenwaren sind üblicher Weise an einer beispielsweise aus Drahtstäben gebildeten Tragwand 2 verhakt, wobei am Tragstab an seinem der Tragwand 2 zugewandten Ende ein Stützteil 3 zur Abstützung an der Tragwand vorgesehen ist. Diese Ausbildung ist üblich und wird daher nicht weiter beschrieben. Der Bremsrutschhaken 1 ist, wie aus Figur 1 ersichtlich, in der Montagesoll-Lage vonThe brake slip hooks 1 for holding self-service packaging for small hardware items (not shown in the drawing) are usually hooked onto a support wall 2, for example made of wire rods, with a support part 3 being provided on the support rod at its end facing the support wall 2 for support on the support wall. This design is usual and is therefore not described further. The brake slip hook 1 is, as can be seen from Figure 1, in the intended installation position of
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der lotrecht angeordneten Tragwand 2 ausgehend zunächst schwach zu seinem freien Ende hin abwärts geneigt, an seinem freien Ende zur Bildung einer Bremszone 4 entgegengerichtet leicht aufwärts geneigt und schließlich an seinem Ende nochmals steiler aufwärts geneigt (bei 5), wobei dieses Ende das Abnahmeende bildet. Durch diese Ausbildung wird schon eine gewisse Bremswirkung erreicht, so daß einerseits beim Abnehmen von SB-Verpackungen vom Abnahmeende bei 5 die noch auf den Bremsrutschhaken befindlichen SB-Verpackungen nachrutschen können, in der Bremszone 5 aber abgebremst werden, so daß sie nicht über das Abgabeende 5 hinaus selbständig abgeworfen werden.starting from the vertically arranged supporting wall 2, it is initially slightly inclined downwards towards its free end, at its free end it is inclined slightly upwards in the opposite direction to form a braking zone 4 and finally at its end it is inclined even more steeply upwards (at 5), whereby this end forms the removal end. This design already achieves a certain braking effect, so that on the one hand when self-service packaging is removed from the removal end at 5, the self-service packaging still on the braking sliding hooks can slide down, but is braked in the braking zone 5 so that it is not thrown off beyond the delivery end 5 by itself.
Um diesen Bremseffekt erheblich zu verbessern ist der Bremsrutschhaken 1 im Bereich der Bremszone 4 an seiner Oberseite mit Aufrauhungen in Form paralleler Rinnen 6 versehen, die an der Oberseite des Hakenmaterials bzw. der den Haken bildenden Stäbe quer zur Längserstreckung des Hakens aufgeformt sind. ImIn order to significantly improve this braking effect, the braking slip hook 1 is provided in the area of the braking zone 4 on its upper side with roughenings in the form of parallel grooves 6, which are formed on the upper side of the hook material or the rods forming the hook transversely to the longitudinal extension of the hook. In the
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Ausführungsbeispiel ist der Bremsrutschhaken 1 aus Draht gebogen und weist zwei zueinander parallele von einander beabstandete Tragstäbe auf. In Abweichung von der zeichnerischen Darstellung kann zwischen den Tragstäben im Bereich der Bremszone 4 ein Makierungsträger eingesetzt sein, dessen Oberseite sich bis in die Ebene der Tragstab flucht oder über diese Ebene gering hinaus erstreckt, wobei in diesem Bereich ebenfalls Aufrauhungen oder Rinnen vorgesehen sein können, wodurch die Bremswirkung verbessert ist.In the embodiment, the brake slip hook 1 is bent from wire and has two parallel, spaced-apart support rods. In deviation from the graphic representation, a marking carrier can be inserted between the support rods in the area of the braking zone 4, the top of which is flush with the plane of the support rod or extends slightly beyond this plane, whereby roughenings or grooves can also be provided in this area, whereby the braking effect is improved.
Bevorzugt weisen die Rinnen Flanken unterschiedliche Neigungswinkel auf, wobei die in Einschubrichtung hinten liegenden Flanken der Rinnen flacher als die in Aufschubrichtung vorn liegenden Flanken ausgebildet sind. Dies erleichtert das Aufschieben von SB verpackter Ware und führt dennoch zu einer verbesserten Bremswirkung bei mit Ware bestückten Bremsrutschhaken 1. Die Rinnen 6 sind vorzugsweise in ihrem Grund gerundet ausgebildet.Preferably, the groove flanks have different angles of inclination, with the flanks of the grooves at the back in the direction of insertion being flatter than the flanks at the front in the direction of pushing on. This makes it easier to push on self-service packaged goods and still leads to an improved braking effect when the brake slip hooks 1 are loaded with goods. The grooves 6 are preferably rounded at their base.
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Die Abwärtsneigung des Bremsrutschhakens 1 verläuft etwa 15° zur Horizontalen Montageebene, wobei die Aufwärtsneigung der Bremszone 4 über eine Rundung (Radius) anschließt und im Winkel von etwa 30° zur Horizontalen Bezugsebene verläuft. Das Abnahmeende 5 ist nochmals um etwa 15° steiler aufwärtsgeneigt. Alternativ zu der dargestellten Ausführungsform kann die Bremszone 4 und/oder der Markierungsträger auch eine Beschichtung oder Umhüllung aus reibungserhöhendem Werkstoff aufweisen, um die gewünschte Verbesserung der Bremswirkung zu erreichen.The downward inclination of the brake slip hook 1 runs approximately 15° to the horizontal mounting plane, with the upward inclination of the braking zone 4 connecting via a curve (radius) and running at an angle of approximately 30° to the horizontal reference plane. The removal end 5 is again approximately 15° steeper upwards. As an alternative to the embodiment shown, the braking zone 4 and/or the marking carrier can also have a coating or casing made of friction-increasing material in order to achieve the desired improvement in the braking effect.
Beim Ausführungsbeispiel, welches eine bevorzugte Ausführungsform darstellt, ist die Länge der Rutschzone des Bremsrutschhakens 1 etwa 5mal so lang wie die Bremszone 4.In the embodiment, which represents a preferred embodiment, the length of the slip zone of the brake slip hook 1 is approximately 5 times as long as the brake zone 4.
Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt sondern im Rahmen der Offenbarung vielfach variabel.The invention is not limited to the embodiment but is variable in many ways within the scope of the disclosure.
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AlIe neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.All new individual and combination features disclosed in the description and/or drawing are considered essential to the invention.
Claims (7)
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