DE9210350U1

DE9210350U1 - Felgenschutz für mit Gleitschutzketten zu versehende Fahrzeugräder

Info

Publication number: DE9210350U1
Application number: DE9210350U
Authority: DE
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG; RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG; RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Priority date: 1992-07-31
Filing date: 1992-07-31
Publication date: 1993-12-09
Anticipated expiration: 2002-08-01

Description

DIPL-ING. DIETER JANDER DR.-ING. MANFRED BONING

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European Patent Attorneys

LEISTIKOWSTRASSE 2 1000 BERLIN 19 Telefon 030/305 10 29 Telefax 030/304 31 91

31. JuIi 1992 280/21 591 DE

Anmeldung

der Firma

RUD-Kettenfabrik

Rieger & Dietz GmbH u. Co.

7080 Aalen 1

Felaenschutz für mit Gleitschutzketten zu versehende Fahrzeucrräder

Die im Zuge der technischen Entwicklung von Kraftfahrzeugen praktizierte Steigerung der Leistung der Antriebsaggregate für die Fahrzeuge bedingt mehr oder weniger zwangsläufig auch eine Anpassung des Bremsvermögens der Fahrzeuge an die jeweilige Leistungssteigerung. Eine Verstärkung von Bremsen aber ist regelmäßig mit einem zusätzlichen Raumbedarf für deren Unterbringung verbunden. Da dem Außendurchmesser der Fahrzeugräder aus der Konstruktion der Fahrzeuge resultierende enge Grenzen gesetzt sind, ist ein Trend zum Einsatz von vergleichsweise breiten Reifen mit niedrigen Querschnitten zu verzeichnen. Diese Entwicklung führt dazu, daß nicht einmal mehr die problemlose Montage von Gleitschutzketten mit geschlossenen äußeren Halterungen möglich ist, weil die Höhe der Reifenflanken für die Erzielung eines sicheren Sitzes der Gleitschutzkette nicht mehr ausreicht, falls man die äußere Halterung so dimensioniert, daß sie im montierten Zustand nur

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gegen die Reifenflanke zur Anlage kommen kann. Letzteres aber ist nach dem Stand der Technik unumgänglich, wenn man nicht Beschädigungen der Felge durch die äußere Halterung einer Gleitschutzkette und durch eine gegebenenfalls sogar zusätzlich vorhandene Spannkette an der Außenseite des Fahrzeugrades in Kauf nehmen will.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ausweg aus dem geschilderten Dilemma aufzuzeigen. Er besteht in der Schaffung eines Felgenschutzes für mit Gleitschutzketten zu versehende Fahrzeugräder, bestehend aus einer Scheibe mit Anschlußelementen, die zum Verbinden der Scheibe mit der äußeren Halterung der jeweiligen Gleitschutzkette dienen.

Durch die Erfindung wird der dem Hersteller von Gleitschutzketten zur Verfügung stehende Dimensionierungsspielraum für die äußere Halterung derartiger Ketten spürbar erweitert und auf diese Weise die Voraussetzung für einen sicheren Sitz der Gleitschutzkette auf dem Fahrzeugreifen ohne Inkaufnahme der Gefahr von Beschädigungen der Radfelge geschaffen.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 die perspektivische Ansicht eines unter Verwendung eines Felgenschutzes mit einer Gleitschutzkette versehenen Fahrzeugrades,

Fig. 2 die perspektivische Ansicht des in Fig. 1 mit der Gleitschutzkette lösbar verbundenen Felgenschutzes,

Fig. 3 einen Schnitt durch das Fahrzeugrad gemäß Fig. 1,

Fig. 4 eine Einzelheit eines Felgenschutzes mit einem von einer Hülse gebildeten Anschlußelement,

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Fig. 5 eine Einzelheit eines Felgenschutzes mit einem von einer Öse gebildeten Anschlußelement,

Fig. 6 eine Einzelheit eines Felgenschutzes mit einem von einem Haken gebildeten Anschlußelement und

Fig. 7 eine profilierte Scheibe für einen Felgenschutz.

In Fig. 1 ist 1 ein Fahrzeugrad, auf das eine Gleitschutzkette montiert ist, deren nicht erkennbare innere Halterung durch eine über die Lauffläche des Fahrzeugrades 1 geführte Spannkette 2 spannbar ist, die an ihrem freien Ende einen Haken 3 aufweist, der in ein Glied einer geschlossenen Seitenkette einhängbar ist, die die äußere Halterung 4 bildet. Um einen Kontakt der äußeren Halterung 4 und der Spannkette mit der Felge 5 des Fahrzeugrades 1 zu verhindern, ist im Bereich des Felgenhornes zwischen der Felge 5 und der äußeren Halterung 4 sowie der Spannkette 2 ein Felgenschutz angeordnet, der aus einer ringförmigen Scheibe 6 mit über deren Umfang verteilten Anschlußelementen 7 besteht. Die Anschlußelemente 7 sind dabei als Halteklipse ausgebildet, in die sich Abschnitte der äußeren Halterung 4 einhängen lassen. Die Lösbarkeit der Verbindung zwischen den Anschlußelementen und der äußeren Halterung 4 gestattet es, den gezeigten Felgenschutz auch bei bereits vorhandenen Gleitschutzketten einzusetzen.

Wie aus Figur 3 hervorgeht, deckt die Scheibe 6 das am stärksten der Gefahr von Beschädigungen ausgesetzte Felgenhorn 8 der Felge 5 vollflächig ab. Die Anschlußelemente 7 erfüllen neben ihrer eigentlichen Haltefunktion für die Scheibe 6 noch einen zusätzlichen Zweck, der darin besteht, den gleichmäßigen Sitz der äußeren Halterung 4 zu fördern. Figur 3 verdeutlicht gleichzeitig die breite Bauform des Reifens 9 und die Größe des für den Einbau einer Bremse benötigten Raumes 10.

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-A-

Um eine flache Bauweise des Felgenschutzes sicherzustellen, kann es zweckmäßig sein, die äußere Halterung 4 der Gleitschutzkette mit Zugstangen 11 zu versehen und diesen geschlossene oder wiederum klipsartig, d.h. offene, als Hülsen ausgebildete Anschlußelemente 12 zuzuordnen, wie dies in Figur 4 dargestellt wurde.

Ist eine unlösbare Verbindung zwischen dem Felgenschutz und der jeweiligen Gleitschutzkette erwünscht, so genügt es vielfach, die äußere Halterung 4 durch mit der Scheibe 6 verbundene, als Ösen ausgebildete Anschlußelemente 13 zu führen (Fig. 5) .

Eine besonders einfache Lösung besteht darin, daß als Anschlußelemente Haken 14 verwendet werden (Fig. 6).

Die an die Scheibe 6 zu stellenden Festigkeits- bzw. Steifigkeitsanforderungen sind normalerweise gering. Flache Scheiben aus Kunststoff mit Scheibenstärken von 1,5 bis 2 mm haben sich bewährt. In Sonderfällen ist es darüber hinaus aber auch ohne weiteres möglich, die Scheiben 6, wie in Figur 7 angedeutet, zu profilieren.

Claims

DIPL-ING. DIETER JANDER DR.-ING. MANFRED BONING PATENTANWÄLTE Ansprüche:

1. Felgenschutz für mit Gleitschutzketten zu versehende Fahrzeugräder, bestehend aus einer Scheibe (6) mit Anschlußelementen (7,12,13,14), die zum Verbinden der Scheibe (6) mit der äußeren Halterung der jeweiligen Gleitschutzkette dienen.

2. Felgenschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß

die Scheibe (6) ringförmig ausgebildet ist.

3. Felgenschutz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, daß Anschlußelemente (7,12,13,14) an mindestens jeweils zwei sich diametral gegenüberliegenden Stellen der Scheibe (6) angeordnet sind.

4. Felgenschutz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis

3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Teil der Anschlußelemente von Halteklipsen (7) gebildet wird.

5. Felgenschutz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis

4, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Teil der Anschlußelemente von Haken (14) gebildet wird.

6. Felgenschutz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis

5, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Teil der Anschlußelemente von Hülsen (12) gebildet wird.

7.Felgenschutz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis

6, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Teil der Anschlußelemente von Ösen (13) gebildet wird.

8. Felgenschutz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis

7, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (6) mindestens den Bereich des Felgenhornes (8) abdeckt.

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9. Felgenschutz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis

8, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (6) zur Erhöhung ihrer Steifigkeit profiliert ist.

10. Felgenschutz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis

9, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (6) aus Kunststoff besteht.

11. Gleitschutzkette mit einem Felgenschutz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine geschlossene äußere Halterung (4) aufweist.

12. Gleitschutzkette mit einem Felgenschutz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Felgenschutz unverlierbar mit ihrer äußeren Halterung (4) verbunden ist.

13. Gleitschutzkette nach Anspruch 11 oder 12, dadurch ge kennzeichnet, daß ihre äußere Halterung (4) mit den Anschlußelementen (12) zugeordneten Zugstäben (11) versehen
ist.