DE9210239U1

DE9210239U1 - Holding device for vehicle models

Info

Publication number: DE9210239U1
Application number: DE9210239U
Authority: DE
Original assignee: RIETZE AUTOMODELLE GmbH
Current assignee: RIETZE AUTOMODELLE GmbH
Priority date: 1992-07-31
Filing date: 1992-07-31
Publication date: 1993-12-02
Anticipated expiration: 2002-08-01

Description

Rietze Automodelle GmbH
W-8500 Nürnberg 70Rietze Car Models GmbH
W-8500 Nuremberg 70

Haltevorrichtung für FahrzeugmodelleHolding device for vehicle models

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung zum lösbaren Befestigen von Fahrzeugmodellen auf einer Grundplatte, insbesondere auf der Bodenplatte eines Schaukastens oder dergleichen, bestehend aus Klammern mit je einem Schlitz mit Rastvorrichtung, in die die Achsen der Fahrzeugmodelle einschiebbar sind.The invention relates to a holding device for detachably fastening vehicle models to a base plate, in particular to the base plate of a display case or the like, consisting of clamps each with a slot with a locking device into which the axles of the vehicle models can be inserted.

Eine derartige Haltevorrichtung ist bereits aus einem im Handel befindlichen Schaukasten bekannt. Bei dieser Haltevorrichtung sind die Klammern unlösbar mit der Bodenplatte des Schaukastens verbunden, wobei diese zusammen mit den Klammern einstückig im Spritzverfahren hergestellt wird. Hierbei müssen jedoch die Abstände zwischen je zwei K lammer paaren genau dem Achsabstand des zu befestigenden Fahrzeugmode ILs entsprechen, was eine hohe Maßgenauigkeit erfordert. Da ferner die Fahrzeugmodelle je nach Typ unterschiedliche Achsabstände haben, müssen für jeden Typ eigens angepaßte Bodenplatten hergestellt werden, was die Fertigung stark verteuert und eine größere Lagerhaltung erfordert.Such a holding device is already known from a commercially available display case. In this holding device, the clamps are permanently connected to the base plate of the display case, which is manufactured together with the clamps in one piece using an injection molding process. However, the distances between each pair of clamps must correspond exactly to the axle distance of the vehicle model IL to be attached, which requires a high degree of dimensional accuracy. Furthermore, since the vehicle models have different axle distances depending on the type, specially adapted base plates must be manufactured for each type, which makes production much more expensive and requires larger storage.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Haltevorrichtung der eingangs erwähnten Art so zu verbessern, daß sie universell verwendet werden kann, insbesondere auch für Fahrzeugmodelle mit unterschiedlichen Achsabständen.The invention is based on the object of improving a holding device of the type mentioned at the beginning so that it can be used universally, in particular also for vehicle models with different axle distances.

Diese Aufgabe wird nach dem Kennzeichen des Anspruchs 1This task is solved according to the characterizing part of claim 1

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dadurch gelöst, daß je zwei zum FesthaLten einer Achse dienende Klammern die SchenkeL eines U-förmigen HaLtebügeLs bilden, wobei vor dem Einschieben der Achse in die SchLitze der Schenkel diese von unten durch in der Grundplatte parallel zueinander angeordnete Durchbrüche steckbar sind.This is achieved by using two clamps each for holding an axle to form the legs of a U-shaped retaining bracket, whereby before the axle is inserted into the slots in the legs, these can be inserted from below through openings arranged parallel to one another in the base plate.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Durchbrüche für die Schenkel des Haltebügels für eine erste Achse des Fahrzeugmodells so groß sind, daß die Schenkel zwanglos, aber ohne unnötigen Spielraum, durchsteckbar sind, während die Durchbrüche für die Schenkel des Haltebügels für die zweite und gegebenenfalls jede weitere Achse in Längsrichtung des Fahrzeugmodells derart verlängert sind, daß die Schenkel bei jedem beliebigen Achsabstand zwanglos durchsteckbar sind.According to an advantageous embodiment of the invention, the openings for the legs of the retaining bracket for a first axle of the vehicle model are so large that the legs can be pushed through easily, but without unnecessary play, while the openings for the legs of the retaining bracket for the second and, if applicable, any further axle are extended in the longitudinal direction of the vehicle model in such a way that the legs can be pushed through easily at any axle distance.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß mit der Haltevorrichtung Fahrzeugmodelle mit beliebigen Achsabständen auf einer Grundplatte, einem Sockel oder auf der Bodenplatte eines Schaukastens oder dergleichen, beispielsweise für Zwecke der Präsentation, mit einfachen Handgriffen angebracht und wieder entfernt werden können. Es besteht auch beispielsweise die Möglichkeit, auf einem Landschaftsmodell mit Straßen und anderem befahrbaren Gelände Fahrzeugmodelle anzubringen, wenn an allen in Frage kommenden Stellen entsprechende Durchbrüche für die Schenkel der Haltebügel angeordnet sind, aus denen die passend erscheinenden zum Anbringen von FahrzeugmodellenThe advantages achieved with the invention are in particular that with the holding device, vehicle models with any axle spacing can be attached to a base plate, a pedestal or the base plate of a display case or the like, for example for presentation purposes, and removed again with simple manipulation. It is also possible, for example, to attach vehicle models to a landscape model with roads and other drivable terrain if appropriate openings for the legs of the holding brackets are arranged at all possible points, from which the appropriate ones for attaching vehicle models can be removed.

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beliebig ausgewählt werden können.can be selected at will.

Um FahrzeugmodeLLe mit unterschied Lichen Achshöhen ohne Schwierigkeiten auf einer Grundplatte befestigen zu können, ist nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß in der Querverbindung zwischen den Schenkeln des Haltebügels durch U-förmige Mater ialaussparungen federnde Zungen gebiLdet sind, die an ihren freien Enden einen hochstehenden Kopf aufweisen, der im in die Durchbrüche eingesetzten Zustand an der Unterseite der Grundplatte anliegt und die Federkraft der Zungen auf die Grundplatte überträgt.In order to be able to attach vehicle models with different axle heights to a base plate without difficulty, a further embodiment of the invention provides that resilient tongues are formed in the cross connection between the legs of the retaining bracket by means of U-shaped material recesses, which have a raised head at their free ends, which rests on the underside of the base plate when inserted into the openings and transfers the spring force of the tongues to the base plate.

Um einen größeren Federweg zu ermöglichen, ist weiterhin vorgesehen, daß die Zungen in Ausdehnungsrichtung der Schenkel hin um einen spitzen Winkel gegenüber der Querverbindung, insbesondere um ca. 15°, abgebogen sind und Wellen-, Mäander- oder Zickzackform aufweisen.In order to enable a greater spring travel, it is further provided that the tongues are bent in the direction of extension of the legs at an acute angle to the cross connection, in particular by approx. 15°, and have a wave, meander or zigzag shape.

Zum Ausgleich von weitergehenden Achshöhendifferenzen ist vorgesehen, entweder den Kopf, den spitzen Winkel oder die Wellen-, Mäander- oder Zickzackform in verschiedenen Größen auszuführen.To compensate for further differences in axle height, it is planned to produce either the head, the acute angle or the wave, meander or zigzag shape in different sizes.

Um dem FahrzeugmodeLL eine gute seitliche Führung zu geben, ist es zweckmäßig, den Abstand der Schenkel eines Haltebügels so zu wählen, daß diese zwanglos oder federnd an den Rädern einer Achse anliegen, wobei unterschiedliche Spurweiten der FahrzeugmodeLLe durch entsprechende Elastizität der Schenkel bzw. des ganzen Haltebügels ausgeglichen werden.In order to give the vehicle model good lateral guidance, it is advisable to choose the distance between the legs of a support bracket so that they rest freely or springily on the wheels of an axle, whereby different track widths of the vehicle models are compensated by the corresponding elasticity of the legs or the entire support bracket.

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Um die HaLtebügel möglichst wenig sichtbar werden zu lassen, sind unterschiedliche Farbgebungen bis hin zur Transparenz der Haltebügel vorgesehen.In order to make the support brackets as invisible as possible, different colors and even transparent support brackets are provided.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigenAn embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. It shows

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer sockeiförmigen Grundplatte von unten mit zwei eingesetzten Haltebügeln,Fig. 1 a perspective view of a socket-shaped base plate from below with two inserted retaining brackets,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung eines Haltebügels undFig. 2 a perspective view of a retaining bracket and

Fig. 3 einen Längsschnitt durch einen Haltebügel mit eingesetzter Achse.Fig. 3 a longitudinal section through a retaining bracket with an inserted axle.

Eine sockeiförmige Grundplatte 5 weist zwei parallel zueinander verlaufende Durchbrüche 6 für die Schenkel 2 eines U-förmigen Haltebügels 3 für eine erste Achse eines Fahrzeugmodells auf. Diese Durchbrüche 6 sind so groß, daß die Schenkel 2 zwanglos hindurchgesteckt werden können, wie aus Fig. 1 zu ersehen ist. Ferner weist die Grundplatte 5 zwei parallel zueinander verlaufende Durchbrüche 7 für die Schenkel 2 eines U-förmigen Haltebügels 3 für eine zweite Achse 1 des Fahrzeugmodells auf. Diese Durchbrüche 7 sind nach Fig. 1 deutlich langer als die zuvor erwähnten Durchbrüche 6, so daß die eingesetzten Schenkel 2 ein entsprechendes Spiel in Richtung quer zu den Achsen 1 haben. Somit könnenA sock-shaped base plate 5 has two parallel openings 6 for the legs 2 of a U-shaped retaining bracket 3 for a first axle of a vehicle model. These openings 6 are so large that the legs 2 can be easily pushed through, as can be seen from Fig. 1. The base plate 5 also has two parallel openings 7 for the legs 2 of a U-shaped retaining bracket 3 for a second axle 1 of the vehicle model. According to Fig. 1, these openings 7 are significantly longer than the previously mentioned openings 6, so that the inserted legs 2 have a corresponding play in the direction transverse to the axles 1. This means that

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FahrzeugmodeLLe mit unterschiedLichen Achsabständen befestigt werden.Vehicle models with different wheelbases can be attached.

Die SchenkeL 2 der HaLtebügel 3 ragen auf der Oberseite der GrundpLatte 5 so weit aus den Durchbrüchen 6, 7 heraus, daß die Achsen 1 des FahrzeugmodeLLs zwanglos in Rastvorrichtungen 11 der in jedem Schenkel 2 vorgesehenen SchLitze 4 eingedrückt werden können.The legs 2 of the retaining brackets 3 protrude from the openings 6, 7 on the top side of the base plate 5 so far that the axles 1 of the vehicle model can be easily pressed into the locking devices 11 of the slots 4 provided in each leg 2.

Die Figuren 2 und 3 zeigen einen kompletten Haltebügel 3 mit seinen zwei Schenkeln 2 und einer Querverbindung 8 zwischen diesen Schenkeln 2 sowie durch U-förmige Materialaussparungen gebildete federnde Zungen 9, die an ihren freien Enden einen hochstehenden Kopf 10 aufweisen, der im in die Durchbrüche 6 , 7 eingesetzten Zustand an der Unterseite der Grundplatte 5 anliegt und die Federkraft der Zungen 9 auf die Grundplatte 5 überträgt.Figures 2 and 3 show a complete retaining bracket 3 with its two legs 2 and a cross connection 8 between these legs 2 as well as springy tongues 9 formed by U-shaped material recesses, which have a raised head 10 at their free ends, which, when inserted into the openings 6, 7, rests against the underside of the base plate 5 and transfers the spring force of the tongues 9 to the base plate 5.

Wie besonders aus Fig. 3 zu ersehen ist, sind die Zungen 9 in Ausdehnungsrichtung der Schenkel 2 hin um einen spitzen Winkel von ca. 15° gegenüber der Querverbindung 8 abgebogen. Damit wird ein größerer Federweg ermöglicht, der unterschiedliche Achshöhen besser ausgleichen kann.As can be seen particularly from Fig. 3, the tongues 9 are bent in the direction of extension of the legs 2 at an acute angle of approx. 15° relative to the cross connection 8. This allows for a greater spring travel, which can better compensate for different axle heights.

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Claims

Rietze Automodelle GmbH W-8500 Nürnberg 70 PROTECTION CLAIMS

1. Holding device for detachably fastening vehicle models to a base plate, in particular to the base plate of a display case or the like, consisting of clamps each with a slot with a locking device into which the axles of the vehicle models can be inserted, characterized in that two clamps each serving to hold an axle (1) form the legs (2) of a U-shaped holding bracket (3), whereby before the axle (1) is inserted into the slots (4) of the legs (2), these can be inserted from below through openings (6, 7) arranged parallel to one another in the base plate (5).

2. Holding device according to claim 1, characterized in that the openings (6) for the legs (2) of the holding bracket (3) for a first axis

(1) of the vehicle model are so large that the legs

(2) can be pushed through easily, but without unnecessary play, while the openings (7) for the legs (2) of the retaining bracket (3) for the second and, if applicable, each further axle (1) are extended in the longitudinal direction of the vehicle model in such a way that the legs (2) can be pushed through easily at any axle distance.

3. Holding device according to claim 1 or 2, characterized in that in the cross connection (8) between

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the legs (2) of the retaining bracket (3) are formed by U-shaped material recesses, which have a raised head (10) at their free ends, which, when inserted into the openings (6, 7), rests against the underside of the base plate (5) and transfers the spring force of the tongues (9) to the base plate (5).

4. Holding device according to claim 3, characterized in that the tongues (9) are bent in the direction of extension of the legs (2) by an acute angle relative to the cross connection (8), in particular by approximately 15°.

5. Holding device according to claim 3 or 4, characterized in that the tongues (9) have a wave shape.

6. Holding device according to claim 3 or 4, characterized in that the tongues (9) have a meander shape.

7. Holding device according to claim 3 or 4, characterized in that the tongues (9) have a zigzag shape.

8. Holding device according to one of claims 3 to 7, characterized in that the head (10), the acute angle and/or the wave, meander or zigzag shape of the tongues (9) are designed in different sizes.

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9. Holding device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the distance between the two legs (2) of a holding bracket (3) is such
is selected so that the legs (2) can be easily attached to the
wheels of an axle (1).

10. Holding device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the legs (2) or the entire holding bracket (3) are elastic.

11. Holding device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the holding brackets (3) consist of colored material.

12. Holding device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the holding brackets (3) consist of transparent material.

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