DE9210192U1

DE9210192U1 - Contact line system for fastening at least one contact wire

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Publication number: DE9210192U1
Application number: DE9210192U
Authority: DE
Original assignee: ABB Patent GmbH
Current assignee: ABB Patent GmbH
Priority date: 1992-07-30
Filing date: 1992-07-30
Publication date: 1992-09-24
Anticipated expiration: 2002-07-31

Description

ABB Patent GmbHABB Patents GmbH

Mannheim 29. JuIi 1992Mannheim 29 July 1992

Mp.-Nr. 92/610 PAT 2-Pn/BtMp. No. 92/610 PAT 2-Pn/Bt

Fahrleitunqsanlaqe zur Befestigung mindestens eines FahrdrahtesContact line system for fastening at least one contact wire

Die Neuerung bezieht sich auf eine Fahrleitungsanlage zur Befestigung mindestens eines Fahrdrahtes gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und kann bei Bahnstromanlagen eingesetzt werden.The innovation relates to a contact line system for fastening at least one contact wire according to the preamble of claim 1 and can be used in traction power systems.

Die Befestigung von bekannten Abzughaltern an bekannten Auslegerarmen ist nur an bestimmten, festen Positionen möglich. Daraus ergibt sich eine für unterschiedliche Anwendungen fest vorbestimmte Anordnung. Ein Ausgleich von Einbautoleranzen (z.B. Abstand zur Fahrdrahtsollage/zur Gleisachse) ist nur über eine variable Länge der verwendeten Fahrdraht-Seitenhalter möglich. Dies verhindert den Einsatz vorgefertigter, normierter Fahrdraht-Seitenhalter oder erfordert einstellbare Konstruktionen der Fahrdraht-Seitenhalter, welche den Forderungen nach Leichtbau-Konstruktionen widersprechen. Bei Veränderung der Fahrdrahtlage ist eine Anpassung an die geforderten neuen, geometrischen Verhältnisse nur in begrenztem Umfang möglich.The attachment of known pull-off brackets to known cantilever arms is only possible in certain, fixed positions. This results in a predetermined arrangement for different applications. Compensation for installation tolerances (e.g. distance from the contact wire target position/from the track axis) is only possible by using a variable length of the contact wire side brackets used. This prevents the use of prefabricated, standardized contact wire side brackets or requires adjustable designs of the contact wire side brackets, which contradict the requirements for lightweight constructions. If the contact wire position changes, adaptation to the required new, geometric conditions is only possible to a limited extent.

Mp.-Nr. 92/610 2 29. Juli 1992Mp. No. 92/610 2 29 July 1992

Bei Verwendung von bekannten Abzughaltern ist bei Fahrleitungsanlagen mit zwei parallelen Fahrdrähten der Einbau zweier unterschiedlich langer Fahrdraht-Seitenhalter mit den vorstehend beschriebenen Konstruktionsmerkmalen erforderlich. Infolge der genannten Nachteile ist die Montage eines Stützpunktes mit den bekannten Auslegerarmen und Abzughaltern auf sehr genaue geometrische Angaben der Bedingungen am Einbauort angewiesen. Ein Ausgleich großer Toleranzen ist nur mit erheblichem Aufwand an Arbeitsleistung (Anpassung bzw. Änderung vor Ort) zu erreichen und damit kostenintensiv.When using known pull-off brackets, the installation of two contact wire side brackets of different lengths with the design features described above is necessary for overhead line systems with two parallel contact wires. As a result of the disadvantages mentioned, the installation of a support point with the known cantilever arms and pull-off brackets depends on very precise geometric details of the conditions at the installation site. Compensating for large tolerances can only be achieved with considerable effort (adaptation or modification on site) and is therefore costly.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrleitungsanlage zur Befestigung mindestens eines Fahrdrahtes der eingangs genannten Art anzugeben, die eine erleichterte Anpassung an Änderungen der Fahrleitungsanlage erlaubt und zur Verwendung von normierten Fahrdraht-Seitenhaltern in Leichtbau-Konstruktion geeignet ist.The innovation is based on the task of specifying a contact line system for fastening at least one contact wire of the type mentioned above, which allows easier adaptation to changes in the contact line system and is suitable for the use of standardized contact wire side supports in a lightweight construction.

Diese Aufgabe wird in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffes erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved according to the invention in conjunction with the features of the preamble by the features specified in the characterizing part of claim 1.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Neuerung ist im Unteranspruch gekennzeichnet.An advantageous embodiment of the innovation is characterized in the subclaim.

Die mit der Neuerung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, daß eine große Anzahl von Anbaupositionen der Abzughalter an den Auslegerarmen möglich ist, wobei benachbarte Anbaupositionen einen derart geringen Abstand voneinander aufweisen, daß die erreichte Einstellabstufung im Bereich der zulässigen Toleranzen liegt. Da der Abzughalter auch um 180° gedreht angebaut werden kann und sichThe advantages that can be achieved with the innovation are in particular that a large number of mounting positions of the trigger holder on the boom arms are possible, whereby adjacent mounting positions are so close to each other that the achieved adjustment gradation lies within the range of the permissible tolerances. Since the trigger holder can also be mounted rotated by 180° and

Mp.-Nr. 92/610 3 29. Juli 1992Mp. No. 92/610 3 29 July 1992

hierdurch zusätzliche Anbaupositionen ergeben, wird insbesondere auch beim Aufbau von Fahrleitungs-Anlagen mit zwei parallelen Fahrdrähten der Einsatz von baugleichen, normierten Fahrdraht-Seitenhaltern für beide Fahrdrähte ermöglicht, wodurch sich vorteilhaft gleiche Gewichtsverhältnisse für beide Fahrdrähte ergeben. Neben dieser flexiblen Anpassungsmöglichkeit an örtliche Gegebenheiten einer Fahrleitungsanlage wird auch die Montage der Abzughalter an die Auslegerarme erleichtert. Weitere Vorteile sind aus der nachstehenden Beschreibung ersichtlich.This results in additional mounting positions, particularly when constructing overhead line systems with two parallel overhead wires, the use of identical, standardized overhead wire side brackets for both overhead wires is possible, which advantageously results in the same weight ratios for both overhead wires. In addition to this flexible adaptation option to the local conditions of an overhead line system, the installation of the pull-off brackets on the boom arms is also made easier. Further advantages can be seen from the description below.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele erläutert. Es zeigen: Figur 1 einen Auslegerarm gemäß erster Variante, Figur 2 einen Auslegerarm gemäß zweiter Variante, Figur 3 eine Bohrungs-Reihe im Detail, Figur 4, 5, 6 einen Abzughalter in verschiedenen Ansichten, The invention is explained below using the embodiments shown in the drawing. They show: Figure 1 shows a cantilever arm according to the first variant, Figure 2 shows a cantilever arm according to the second variant, Figure 3 shows a row of holes in detail, Figures 4, 5, 6 show a trigger holder in different views,

Figur 7 eine Fahrleitungsanlage mit dem AuslegerFigure 7 a catenary system with the boom

arm gemäß zweiter Variante,poor according to the second variant,

Figur 8 eine Fahrleitungsanlage mit dem Auslegerarm gemäß erster Variante,Figure 8 a catenary system with the boom arm according to the first variant,

Figur 9 eine Stirnansicht der FahrleitungsanlageFigure 9 a front view of the overhead line system

gemäß Figur 8.according to Figure 8.

In Figur 1 ist ein Auslegerarm gemäß einer ersten Variante dargestellt. Der Auslegerarm 11 ist C-förmig ausgebildet, wobei sich an seinem ersten Ende (oberes Ende) eine Bohrung 12 zur Befestigung eines Auslegers, an seinem zweiten Ende (unteres Ende) eine Bohrung 14 zur Befestigung eines ersten Stabisolators und etwa in der Mitte zwischen beiden Bohrungen 12, 14 eine Bohrung 13 zur Befestigung eines zweiten Stabisolators befinden. In der Nähe des oberen Endes desFigure 1 shows a cantilever arm according to a first variant. The cantilever arm 11 is C-shaped, wherein at its first end (upper end) there is a hole 12 for fastening a cantilever, at its second end (lower end) there is a hole 14 for fastening a first rod insulator and approximately in the middle between the two holes 12, 14 there is a hole 13 for fastening a second rod insulator. Near the upper end of the

Mp.-Nr. 92/610 4 29. Juli 1992Mp. No. 92/610 4 29 July 1992

Auslegerarmes 11 sind zwei Bohrungs-Reihen 15, 16 mit jeweils mehreren Bohrungen 17 zur Befestigung eines Abzughalters angeordnet.Two rows of holes 15, 16, each with several holes 17 for fastening a trigger holder, are arranged on the boom arm 11.

In Figur 2 ist ein Auslegerarm gemäß einer zweiten Variante dargestellt. Der Auslegerarm 21 weist die Form der Ziffer "7" auf, wobei sich eine Bohrung 22 zur Befestigung eines Auslegers am Verbindungsort beider Seitenschenkel, eine Bohrung 23 zur Befestigung eines ersten Stabisolators am Ende des kurzen Seitenschenkels und eine Bohrung 24 zur Befestigung eines zweiten Stabisolators am Ende des langen Seitenschenkels befinden. Etwa in der Mitte des langen Seitenschenkels sind zwei Bohrungs-Reihen 25, 26 mit jeweils mehreren Bohrungen 27 zur Befestigung eines Abzughalters angeordnet.Figure 2 shows a cantilever arm according to a second variant. The cantilever arm 21 has the shape of the number "7", with a hole 22 for attaching a cantilever at the connection point of both side legs, a hole 23 for attaching a first rod insulator at the end of the short side leg and a hole 24 for attaching a second rod insulator at the end of the long side leg. Approximately in the middle of the long side leg there are two rows of holes 25, 26, each with several holes 27 for attaching a trigger holder.

In Figur 3 ist eine Bohrungs-Reihe 15 oder 25 im Detail dargestellt (siehe Einzelheit Z in den Figuren 1 und 2). Die Zentralachsen der Bohrungen 17, 27 sind mit D bezeichnet. Der Bohrungsabstand zwischen zwei Zentralachsen D benachbarter Bohrungen in einer Reihe beträgt E. Die Bohrungen beider Reihen sind mittig versetzt zueinander angeordnet, d.h. der Bohrungsabstand zwischen einer Zentralachse D einer Bohrung der ersten Reihe und einer projezierten Zentralachse D einer benachbarten Bohrung der zweiten Reihe beträgt E/2.Figure 3 shows a row of holes 15 or 25 in detail (see detail Z in Figures 1 and 2). The central axes of the holes 17, 27 are designated D. The hole spacing between two central axes D of adjacent holes in a row is E. The holes in both rows are arranged offset from each other, i.e. the hole spacing between a central axis D of a hole in the first row and a projected central axis D of an adjacent hole in the second row is E/2.

Durch diese Anordnung mehrerer Bohrungen 17 bzw. 27 in zwei übereinanderliegenden horizontalen Reihen 15, 16 bzw. 25, 26 mit konstantem Abstand der Bohrungen zueinander (Bohrungsraster) ergeben sich verschiedene Anbaupositionen für die Abzughalter. Um eine möglichst große Anzahl von An-This arrangement of several holes 17 or 27 in two horizontal rows 15, 16 or 25, 26 lying one above the other with a constant distance between the holes (hole grid) results in various mounting positions for the trigger holders. In order to achieve the greatest possible number of mounting positions,

Mp.-Nr. 92/610 5 29. Juli 1992Mp. No. 92/610 5 29 July 1992

baupositionen zu erreichen, sind beide Reihen um ein halbes Bohrungsraster versetzt angeordnet.To achieve optimal installation positions, both rows are offset by half a hole grid.

Damit wird gleichzeitig eine Verringerung des Abstandes zweier benachbarter Anbaupositionen auf den halben Bohrungsabstand (horizontal) erreicht. Die damit erzielte Einstellabstufung von ungefähr 10 mm liegt im Bereich der zulässigen Toleranzen. Die sich durch den Versatz der Bohrungs-Reihen ergebende, von der Vertikalen abweichende Lage des Abzughalters ergibt keine Veränderung der Systemparameter. This simultaneously reduces the distance between two adjacent mounting positions to half the hole distance (horizontal). The adjustment increment of approximately 10 mm achieved in this way is within the range of permissible tolerances. The position of the trigger holder deviating from the vertical due to the offset of the hole rows does not result in any change in the system parameters.

In den Figuren 4 bis 6 ist ein Abzughalter in verschiedenen Ansichten gezeigt. Es sind jeweils die ellipsenförmige Befestigungsplatte 2 des Abzughalters I₁ das Abzughalterauge 3, Rippen 4, 5, eine Platte 6 und Anbaubohrungen 7, 8 dargestellt. Figures 4 to 6 show a trigger holder in different views. The elliptical mounting plate 2 of the trigger holder ₁ , the trigger holder eye 3, ribs 4, 5, a plate 6 and mounting holes 7, 8 are shown.

Der Mittelpunkt des Abzughalterauges ist mit M und die Zentralachsen der Anbaubohrungen 7, 8 sind mit B bezeichnet. Wesentlich ist, daß der projezierte Mittelpnkt M des Abzughalterauges nicht auf die Verbindungslinie beider Zentralachsen B der Anbaubohrungen 7, 8 trifft. Es ergibt sich vielmehr ein Abstand C zwischen der Verbindungslinie beider Zentralachsen B der Anbaubohrungen 7, 8 und dem auf die durch diese Bohrungen 7, 8 gebildeten Anbau-Ebene projezierten Mittelpunkt M des Abzughalterauges.The center of the trigger holder eye is marked M and the central axes of the mounting holes 7, 8 are marked B. It is important that the projected center point M of the trigger holder eye does not meet the connecting line between the two central axes B of the mounting holes 7, 8. Rather, there is a distance C between the connecting line between the two central axes B of the mounting holes 7, 8 and the center point M of the trigger holder eye projected onto the mounting plane formed by these holes 7, 8.

Zur Befestigung des Abzughalters 1 an einem Auslegerarm 11 oder 21 greifen Befestigungsschrauben durch die Anbaubohrungen 7, 8 der Befestigungsplatte 2 und die Bohrungen 16 oder 26 der Bohrungs-Reihen 15/16 oder 25/26. In das Abzughalterauge 3 greift ein Gelenkhaken (siehe Ziffer 41 in denTo attach the trigger holder 1 to a boom arm 11 or 21, fastening screws go through the mounting holes 7, 8 of the fastening plate 2 and the holes 16 or 26 of the hole rows 15/16 or 25/26. A hinge hook (see number 41 in the

Mp.-Nr. 92/610 6 29. Juli 1992Mp. No. 92/610 6 29 July 1992

Figuren 7, 8) eines Fahrdraht-Seitenhalters ein. Die Rippen 4 und 5 sowie die zwischen diesen Rippen befindliche Platte 6 verbinden Abzughalterauge 3 und Befestigungsplatte 2 miteinander. Figures 7, 8) of a contact wire side holder. The ribs 4 and 5 as well as the plate 6 located between these ribs connect the trigger holder eye 3 and the fastening plate 2 to one another.

In den Figuren 7 bzw. 8 sind Fahrleitungsanlagen mit dem Auslegerarm gemäß zweiter bzw. erster Variante dargestellt. Es sind zwei Stabisolatoren 30, 31 zu erkennen, die den Auslegerarm 21 bzw. 11 über die Verschraubungen über die Bohrungen 23, 24 bzw. 13, 14 mit Schwenkauslegergelenken 32, 33 verbinden, die an einer Tunnelwand 34 bzw. einer Säule 46 befestigt sind. Ein Ausleger 35 ist über eine Rohrhalterung 36 und die Verschraubung über die Bohrung 22 bzw. 12 mit dem Auslegerarm 21 bzw. 11 verbunden. Der Ausleger 35 trägt andererseits über eine Rohrhalterung 37 eine Tragseil-Drehklemme 38, an der ein Tragseil 39 montiert ist.Figures 7 and 8 show overhead line systems with the boom arm according to the second and first variants, respectively. Two rod insulators 30, 31 can be seen, which connect the boom arm 21 or 11 via the screw connections via the bores 23, 24 or 13, 14 to swivel boom joints 32, 33, which are attached to a tunnel wall 34 or a pillar 46. A boom 35 is connected to the boom arm 21 or 11 via a pipe bracket 36 and the screw connection via the bore 22 or 12. The boom 35 also carries a suspension cable swivel clamp 38 via a pipe bracket 37, to which a suspension cable 39 is mounted.

Ein erster Fahrdraht-Seitenhalter 40 ist über den Gelenkhaken 41 und den Abzughalter 1 mit dem Auslegerarm 21 bzw. 11 verbunden, wobei die Bohrungs-Reihen 25, 26 bzw. 15, 16 mit den Bohrungen 27 bzw. 17 jeweils zu erkennen sind. Der erste Fahrdraht-Seitenhalter 40 ist andererseits über eine erste Fahrdrahtklemme 42 mit einem ersten Fahrdraht 43 verbunden. Desweiteren ist eine zweite Fahrdrahtklemme 44 mit einem daran montierten zweiten Fahrdraht 45 zu erkennen. Der zugehörige zweite Fahrdraht-Seitenhalter (siehe Ziffer 47 in Figur 9) ist in den Figuren 7 und 8 vom ersten Fahrdraht-Seitenhalter 40 verdeckt.A first contact wire side holder 40 is connected to the boom arm 21 or 11 via the joint hook 41 and the pull-off holder 1, whereby the rows of holes 25, 26 or 15, 16 with the holes 27 or 17 can be seen. The first contact wire side holder 40 is on the other hand connected to a first contact wire 43 via a first contact wire clamp 42. Furthermore, a second contact wire clamp 44 with a second contact wire 45 mounted on it can be seen. The associated second contact wire side holder (see number 47 in Figure 9) is covered by the first contact wire side holder 40 in Figures 7 and 8.

In Figur 9 ist eine Stirnansicht der Fahrleitungsanlage gemäß Figur 8 dargestellt (siehe Ansicht A gemäß Figur 8). Es ist zu erkennen, daß an beiden Seiten des Auslegerarms 11Figure 9 shows a front view of the contact line system according to Figure 8 (see view A according to Figure 8). It can be seen that on both sides of the boom arm 11

Mp.-Nr. 92/610 7 29. Juli 1992Mp. No. 92/610 7 29 July 1992

Abzughalter 1, 48 befestigt sind, in deren Abzughalteraugen die Gelenkhaken von Fahrdraht-Seitenhaltern 40, 47 eingreifen. Die Fahrdrahtklemmen 42, 44 der Fahrdraht-Seitenhalter 40, 47 sind jeweils dargestellt. Ferner sind der Fahrdraht 43, die Tragseil-Drehklemme 38 und das Tragseil 39 zu erkennen .The trigger holders 1, 48 are attached, in whose trigger holder eyes the articulated hooks of the contact wire side holders 40, 47 engage. The contact wire clamps 42, 44 of the contact wire side holders 40, 47 are shown. The contact wire 43, the suspension cable rotary clamp 38 and the suspension cable 39 can also be seen.

Wie aus der vorstehenden Beschreibung ersichtlich ist, erlaubt die Verwendung der Abzughalter 1, 48 gemäß Figuren 4 bis 6 bei Fahrleitungsanlagen mit zwei parallelen Fahrdrähten 43, 45 den Einsatz von baugleichen normierten Seitenhaltern 40, 47 für beide Fahrdrähte. Der geforderte Abstand beider Fahrdrähte von 40 mm stellt sich durch die um 20 mm versetzten Zentralachsen B der Anbaubohrungen 7, 8 zum Mittelpunkt M des Abzughalterauges und den gegenüberliegenden, um 180° gedrehten Anbau beider Abzughalter 1, 48 am Auslegerarm 11 oder 21 ein. Durch den Einsatz baugleicher Seitenhalter 40, 47 werden im Unterschied zu bisher üblichen Ausführungen gleiche Gewichtsverhältnisse für beide Fahrdrähte erreicht.As can be seen from the above description, the use of the trigger holders 1, 48 according to Figures 4 to 6 in overhead line systems with two parallel contact wires 43, 45 allows the use of identical standardized side holders 40, 47 for both contact wires. The required distance of 40 mm between the two contact wires is achieved by the central axes B of the mounting holes 7, 8 offset by 20 mm from the center point M of the trigger holder eye and the opposite, 180° rotated mounting of both trigger holders 1, 48 on the boom arm 11 or 21. By using identical side holders 40, 47, the same weight ratios are achieved for both contact wires, in contrast to previously usual designs.

Neben der wesentlich erleichterten Montage und der flexiblen Anpassungsmöglichkeiten an Änderungen der Fahrdrahtanlage, sind infolge der Beibehaltung der Geometrien an den Schnittstellen freizügige Kombinations- und Austauschmöglichkeiten mit den bisher üblichen Konstruktionen gegeben. Die Verwendungsmöglichkeit baugleicher Fahrdraht-Seitenhalter bei Fahrleitungsanlagen mit zwei parallelen Fahrdrähten reduziert die Anzahl von verschiedenen Teilen, die gefertigt und bevorratet werden müssen.In addition to the significantly easier assembly and the flexible adaptation options to changes in the contact wire system, the retention of the geometry at the interfaces means there are free combination and exchange options with the previously usual designs. The possibility of using identical contact wire side holders in contact line systems with two parallel contact wires reduces the number of different parts that have to be manufactured and stored.

Claims

Mp. No. 92/610 1 29 July 1992 Protection claims

1. Contact line system for fastening at least one contact wire with cantilever arm, pull-off holder and contact wire side holder, characterized in that the cantilever arm (11; 21) has two rows of holes lying one above the other
(15,16; 25,26) with holes (17;27) laterally offset from each other by half a hole grid for
Mounting of at least one trigger holder (1,48).

2. Overhead line system according to claim 1, characterized in that the trigger holder eye (3) of the trigger holder (1,48) is laterally positioned opposite the mounting holes (7,8) of the trigger holder (1,48) for mounting on the boom arm (11,21).
is arranged offset.