DE9206376U1

DE9206376U1 - Measuring device as parking aid for motor vehicles

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Publication number: DE9206376U1
Application number: DE9206376U
Authority: DE
Original assignee: MEISSNER ERICH 7053 KERNEN DE
Current assignee: MEISSNER ERICH 7053 KERNEN DE
Priority date: 1992-05-12
Filing date: 1992-05-12
Publication date: 1992-09-17
Anticipated expiration: 2002-05-13

Description

Meßeinrichtung als Einparkhilfe für KraftfahrzeugeMeasuring device as parking aid for motor vehicles

Die Erfindung betrifft eine Meßeinrichtung als Einparkhilfe für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a measuring device as a parking aid for motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Eine solche Meßeinrichtung soll dazu dienen, ein Fahrzeug auf einfache und sichere Weise in einem bestimmten, insbesondere geringen Abstand, vor einer Wand parken zu können. Dabei soll es möglich sein, die beim Anfahren auf die Wand erfolgende Verringerung des Abstands der Fahrzeug-Stoßstange gegenüber der Wand optisch verfolgen zu können, um das Fahrzeug auf diese Weise zielsicher auf den zur Wand gewünschten Abstand manövrieren zu können. Besonders wichtig ist es dabei, daß die Abstandsverringerung jeweils optisch gut verfolgbar ist, um die Fahrgeschwindigkeit entsprechend einstellen bzw. reduzieren zu können.Such a measuring device is intended to enable a vehicle to be parked in a simple and safe manner at a specific, particularly small, distance from a wall. It should be possible to visually track the reduction in the distance between the vehicle bumper and the wall when driving towards the wall in order to be able to maneuver the vehicle precisely to the desired distance from the wall. It is particularly important that the reduction in distance can be easily tracked visually in order to be able to adjust or reduce the driving speed accordingly.

Eine grundsätzliche Lösung dieses Problems stellt eine gattungsgemäße Meßeinrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 dar.A fundamental solution to this problem is a generic measuring device with the characterizing features of claim 1.

Eine solche Meßeinrichtung wird derart an der Wand, vor der ein Fahrzeug geparkt werden soll, angebracht, daß das freie untere Ende des schwenkbarn Stabes an der Fahrzeug-Stoßstange zu liegen kommt. Der Ausgangsstellung des Schwenk-Stabes ist auf einer von dem Zeiger der Meßeinrichtung überstrichenen Maßskala ein bestimmter Wandabstand züge-Such a measuring device is attached to the wall in front of which a vehicle is to be parked in such a way that the free lower end of the swivel rod rests on the vehicle bumper. The starting position of the swivel rod is assigned a certain distance from the wall on a scale crossed by the pointer of the measuring device.

ordnet. Beim Verschwenken des Stabes zeigt der Zeiger auf der Maßskala die entspechend sich verringernden Wandabstände an. Der gegenüber der Wand vorgegebene gewünschte Parkabstand ist auf der Skala als entsprechender Wunschabstand markiert. Dieser Wunschabstand mißt noch mindestens einen geringen Sicherheitsabstand gegenüber der Wand. Gerät das Fahrzeug mit seiner an dem Schwenk-Stab anliegenden Stoßstange in diesen Sicherheitsabstand, so gerät der Zeiger der Meßeinrichtung in einen entsprechend, beispielsweise rot markierten Warnbereich, der anzeigt, daß das Fahrzeug bereits zu nahe an der Wand steht. Der von dem Zeiger anzeigbare durch die Verschwenkung des Stabes erfaßbare Wandabstandsbereich kann für die Auslegung der Meßeinrichtung beliebig vorgegeben werden und bei einer PKW-Garage beispielsweise zwischen 60 und 80 cm betragen.When the rod is swiveled, the pointer on the scale shows the correspondingly decreasing wall distances. The desired parking distance from the wall is marked on the scale as the corresponding desired distance. This desired distance still measures at least a small safety distance from the wall. If the vehicle, with its bumper resting on the swivel rod, comes within this safety distance, the pointer of the measuring device enters a corresponding warning area, for example marked red, which indicates that the vehicle is already too close to the wall. The wall distance range that can be detected by the pointer by swiveling the rod can be specified as desired for the design of the measuring device and, for a car garage, can be between 60 and 80 cm, for example.

Zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der einzelnen Unteransprüche und werden im Zusammnhang mit einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel noch näher beschrieben werden.Appropriate and advantageous embodiments of the invention are the subject of the individual subclaims and will be described in more detail in connection with an embodiment shown in the drawing.

In der Zeichnung zeigenShow in the drawing

Fig. 1 die Meßeinrichtung in Ansicht von vorne,Fig. 1 the measuring device in front view,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Meßeinrichtung mit einem Anschluß an eine Garagenrückwand,Fig. 2 a side view of the measuring device with a connection to a garage rear wall,

Fig. 3 einen Auschnitt aus einer Ansicht der Meßeinrichtung von hintenFig. 3 a section of a view of the measuring device from behind

Die Meßeinrichtung besteht aus einer quadratischen Anzeigetafel 1, die über eine fest mit dieser verbundene Strebe 2 an die Rückwand 3 einer Garage angeschraubt ist.The measuring device consists of a square display panel 1, which is screwed to the rear wall 3 of a garage via a strut 2 that is firmly connected to it.

In der Strebe 2 ist um eine waagrechte Achse 4 senkrecht zur Garagen-Rückwand 3 ein Stab 5 schwenkbar gelagert. Das freie Ende dieses Stabes 5 ist in einer senkrecht zur Wand 3 verlaufenden Ebene gekrümmt. In diesem gekrümmten Endbereich kann die Stoßstange eines in die Garage einfahrenden Fahrzeuges auftreffen, um den Stab bei weiterer Annäherung des Fahrzeuges an die Wand 3 zu verschwenken.A rod 5 is pivotably mounted in the strut 2 about a horizontal axis 4 perpendicular to the garage rear wall 3. The free end of this rod 5 is curved in a plane running perpendicular to the wall 3. The bumper of a vehicle driving into the garage can hit this curved end area in order to pivot the rod as the vehicle approaches the wall 3.

In dem Bereich der Schwenk-Achse 4 ist mit dem Stab 2 ein Hebel 6 rechtwinklig starr verbunden. An das Ende dieses Hebels 6 ist ein Seil 7 angelenkt, das die Schwenkbewegung des Stabes 5 auf ein drehbare Rad 8 umlenkt. Die Drehachse dieses Rades 8 liegt im Zentrum der Anzeigetafel 1. Auf der dem einzuparkenden Fahrzeug zugekehrten Vorderseite der Anzeigetafel 1 ist ein Zeiger 9 fest mit dem Rad 8 verbunden. In the area of the swivel axis 4, a lever 6 is rigidly connected to the rod 2 at a right angle. A cable 7 is connected to the end of this lever 6, which redirects the swivel movement of the rod 5 to a rotating wheel 8. The rotation axis of this wheel 8 is in the center of the display panel 1. On the front of the display panel 1 facing the vehicle to be parked, a pointer 9 is firmly connected to the wheel 8.

Das Rad 8 ist in einem Gehäuse 10 gelagert. Innerhalb dieses Gehäuses 10 spannt eine Blatt-Spiralfeder 11 das Rad 8 mit dem Zeiger 9 in eine Richtung, in der der schwenkbare Stab 5 in seine Ausgangsstellung gedrückt wird. Bestimmt wird diese Ausgangsstellung von einem an dem Stab 5 angebrachten Anschlag 12, indem dieser Anschlag an der Strebe 2 zur Anlage kommt.The wheel 8 is mounted in a housing 10. Within this housing 10, a leaf coil spring 11 tensions the wheel 8 with the pointer 9 in a direction in which the pivoting rod 5 is pressed into its starting position. This starting position is determined by a stop 12 attached to the rod 5, in that this stop comes into contact with the strut 2.

In der Ausgangsstellung des Stabes 5 ist dessen gekrümmter Bereich, in dem die Fahrzeug-Stoßstange 13 angreift, etwa 80 cm von der Wand 3 entfernt, d.h. um dieses Maß kann das freie Ende des Stabes 5 schwenken.In the initial position of the rod 5, its curved area, in which the vehicle bumper 13 engages, is approximately 80 cm away from the wall 3, i.e. the free end of the rod 5 can pivot by this amount.

Die Drehung des Zeigers 9 ist dem Schwenkweg des Stabes 5 proportional. Die entsprechenden Wandabstandswerte sind damit auf der Vorderseite der Anzeigetafel 1 auftragbar. Im vorliegenden Beispiel ist die Abstandsmarkierung auf der Anzeigetafel 1 so aufgetragen, daß der Wert "0" einem Wandsicherheitsabstand von 20 cm zugeordnet ist. Damit entspricht der mit 70 cm der Stabausgangslage zugeordnete Wert in Wirklichkeit einem Wandabstand von insgesamt 70 +20, d.h. 90 cm. Zwischen den Werten 70 und 0 sind auf der Anzeigetafel jeweils in 10-Abständen Zwischenwerte eingetragen. The rotation of the pointer 9 is proportional to the swivel path of the rod 5. The corresponding wall distance values can therefore be applied to the front of the display board 1. In the example shown, the distance marking on the display board 1 is applied in such a way that the value "0" is assigned to a wall safety distance of 20 cm. This means that the value of 70 cm assigned to the rod's starting position actually corresponds to a total wall distance of 70 + 20, i.e. 90 cm. Between the values 70 and 0, intermediate values are entered on the display board at intervals of 10.

Zwischen den Endwerten 0 und 70 ist auf der Anzeigetafel 1 ein in der Praxis vorzugsweise rot gehaltener Warnbereich 14 vorgesehen. Im übrigen ist die Grundfarbe der Anzeigetafel 1 zweckmäßigerweise weiß, während die Farbe der darauf aufgetragenen Ziffern und des sich drehenden Zeigers 9 schwarz ist.Between the end values 0 and 70, a warning area 14 is provided on the display panel 1, which in practice is preferably red. Otherwise, the basic colour of the display panel 1 is expediently white, while the colour of the digits printed on it and the rotating pointer 9 is black.

Mit der erfindungsgemäßen Meßeinrichtung läuft das Einparken eines Fahrzeuges wie folgt ab.With the measuring device according to the invention, parking a vehicle is carried out as follows.

Der Fahrer eines einzuparkenden Fahrzeuges fährt mit der Stoßstange 13 seines Fahrzeuges auf den gekrümmten Bereich des Stabes 5 auf, der sich zunächst in seiner Ausgangsstellung befindet, bei der der Zeiger 9 auf der Anzeigetafel 1 den Wert 70cm Abstand bis zu der 20cm vor der Wand liegenden Sicherheitszone anzeigt. Mit Annäherung des Fahrzeuges an die Wand 3 marschiert der Zeiger 9 allmählich in Richtung auf den Anzeigewert 0, bei dem das Fahrzeug angehalten werden soll. Hält der Fahrer bei dieser Fahrzeugstellung noch nicht an, wandert der Zeiger in den roten Warnbereich 14, bei dem der Fahrer dann spätestens reagieren muß.The driver of a vehicle to be parked drives the bumper 13 of his vehicle onto the curved area of the bar 5, which is initially in its starting position, where the pointer 9 on the display panel 1 shows the value 70cm distance to the safety zone 20cm in front of the wall. As the vehicle approaches the wall 3, the pointer 9 gradually moves towards the display value 0, at which the vehicle should be stopped. If the driver does not stop in this position, the pointer moves into the red warning area 14, at which the driver must then react at the latest.

Die Meßeinrichtung besitzt Sicherheitsvorkehrungen gegen mögliche Defekte bestimmter Teile dieser Einrichtung. Eine dieser Maßnahmen besteht darin, daß das Rad 8 mit dem Zeiger 9 mit einem Anschlag 15 versehen ist, für den an dem Gehäuse 10 des Rades ein Gegenanschlag 16 angebracht ist. Anschlag 15 und Gegenanschlag 16 sind so aufeinander abgestimmt, daß beispielsweise bei einem Reißen des Seiles 7 das Rad 8 sich so auf Anschlag dreht, daß der Zeiger 9 in den Warnbereich 14 weist. Dies signalisiert dem Fahrer die Funktionsuntüchtigkeit der Einrichtung bwz. läßt ihn glauben, die mögliche Endposition seines Fahrzeuges sei bereits erreicht.The measuring device has safety precautions against possible defects in certain parts of this device. One of these measures is that the wheel 8 with the pointer 9 is provided with a stop 15, for which a counter stop 16 is attached to the housing 10 of the wheel. Stop 15 and counter stop 16 are coordinated with one another in such a way that, for example, if the cable 7 breaks, the wheel 8 turns to the stop so that the pointer 9 points into the warning area 14. This signals to the driver that the device is not functioning properly or makes him believe that the possible end position of his vehicle has already been reached.

Für den Fall, daß der Stab 5 von der Meßeinrichtung abmontierbar ist, ist der die Ausgangslage des Stabes 5 bestimmende Anschlag 12 an dem abmontierbaren Teil des Stabes 5 befestigt. Dadurch ist sichergestellt, daß auch in diesem Fall der Zeiger 9 in den Warnbereich 14 wandert, da für das federbelastete Rad 8 der gleiche Zustand gegeben ist wie bei einem gerissenen Seil 7.In the event that the rod 5 can be removed from the measuring device, the stop 12 determining the starting position of the rod 5 is attached to the removable part of the rod 5. This ensures that in this case too the pointer 9 moves into the warning area 14, since the same condition applies to the spring-loaded wheel 8 as with a broken cable 7.

Auch für den Fall, daß der Stab 5 in den vor der Wand 3 festgelegten Sicherheitsabstand gelangt, ist durch Anschläge gewährleistet, daß der Zeiger 9 nicht über den Warnbereich 14 hinauswandern kann, sondern in diesem verharrt. Even if the rod 5 reaches the safety distance specified in front of the wall 3, stops ensure that the pointer 9 cannot move beyond the warning area 14, but remains in it.

Claims

Expectations

!..Measuring device as a parking aid for motor vehicles to determine the vehicle distance in front of a wall in the direction of travel, in particular the rear wall of a garage,

gekennzeichnet durch die Merkmalecharacterized by the features

a. a rod (5) which can be grasped by the bumper (13) of the vehicle is mounted in the measuring device so as to be pivotable about a horizontal axis (4) in the direction of travel of the vehicle,

b. the rod (5) can be pivoted from the vehicle bumper (13) and slides over it during pivoting,

c. the rod (5) drives a pointer (9) which indicates a distance proportional to the swivel angle,

d. the rod (5) is held in a non-pivoted starting position at a predeterminable distance from the wall (3) by spring force.

2. Measuring device according to claim 1,
characterized

that a cable (7) firmly connected to the rod (5) redirects the pivoting movement to a wheel (8) that rotates the pointer (9), whereby the wheel axis runs approximately perpendicular to the wall (3) in front of which the vehicle is to be parked at a distance that can be determined by the measuring device.

3. Measuring device according to claim 1 or 2,
characterized,

that the spring force acting on the rod (5) comes from a spring (11) attached directly to the wheel (8) and acting on it in its direction of rotation.

4. Measuring device according to one of the preceding claims, characterized in

that the spring (11) acting on the wheel (8) is a leaf coil spring.

5. Measuring device according to one of the preceding claims, characterized in

that the rope (7) is attached to a pivot point of the rod

(5) with this lever rigidly connected at right angles

(6) is hinged.

6. Measuring device according to one of the preceding claims, characterized in

that the starting position of the pivotable rod (5) is set by a stop provided on the rod and supported within the measuring device.

7. Measuring device according to one of the preceding claims,

dadurch gekennzeichnet,characterized,

that the pivoting rod (5) in the area of the pivot axis can only be removed together with the stop (12) attached to it

8. Measuring device according to one of the preceding claims, characterized in

that the wheel (8) connected to the pointer (9) is provided with its own end stop (15), upon contact of which with a counter stop (16) attached to the wheel housing (10), the pointer (9) assumes a position marked as a warning area (14) which, in its direction of rotation, lies in front of that in which the pointer (9) is in the initial position of the pivotable rod (5).

9. Measuring device according to one of the preceding claims, characterized in

that the rod (5) is curved at its end region engaging the vehicle bumper (13) in the plane of the direction of travel for easy sliding on the bumper (13).